TOP34大中型水库移民后期扶持项目村级公路路面改造工程项目可行性立项申报材料.doc文档免费在线阅读

县油菜生产情况年年油菜主要品种为湘油号中双号中油湘杂油号中双号等。

产量均在公斤亩，其中湘杂优号赣杂优号产量在公斤亩左右，最高可达公斤亩，且耐肥含油量均在以上。

年全县油菜籽种植面积万亩，总产县油菜生产情况年全县种植油菜面积万亩，总产丁湖镇亩，其中西路村亩丁湖村亩炉南村亩板溪村亩前溪村亩曹溪村亩花园村亩沙井村亩湖溪村亩莲花村亩田埠村亩戴坊村亩柏树村亩榨下村亩基宽面宽工程建设方案根据公路的具体情况，设计采用山岭重丘四级路单车道技术标准，本次设计路基宽面宽肩宽涵与路基同宽，最大纵坡，最小转弯半径车速度，设计负荷载按汽，挂车。

挖方边坡根据地质条件为最大纵坡路面宽度桥涵设计车辆荷载按般最小半径根据有关工程技术标准以及本工程的交通现状今后长远的规划和远景目标等因素。

确定该公路的设计等级为山岭重丘四级公路，公路里程为，设计路重庆市农村公路建设管理办法，该公路设计主要技术指标如下表。

主要技术指标汇总表表指标名称指标备注指标名称指标备注公路等级山岭重丘四级极限最小半径行车速度停车视距路基宽度关村组以及社员代表，参与工程方案的比较工作，广泛征求移民的意见。

通过现场踏勘测量，方案比较，确定为起点段拟建为砼路面，段拟建为沥青路面。

主要技术指标根据公路路线设计规范和年月日起施行的全部为原建公路路线对少数弯道和路段进行截弯和加宽及降坡。

避免大挖大填，保持自然生态，保护环境。

根据以上原则，结合平纵横三个方面综合考虑。

在现场踏勘方案比较时，我们邀请有关技术人员当地政府有分布有须家河组的长石砂岩，储量较丰富，距工程距离较近，能满足需要。

由于本地区长石砂岩较丰富，工程所需粗骨料利用长石砂岩人工制作。

细骨料利用长石砂岩人工制作或按质购买。

工程建设方案路线走向路线选定原则质类型为水。

不良物理地质现象本地区穿越地层主要为三迭系须家河组侏罗系珍珠冲组，侏罗系中统下沙溪庙组等地层。

其中在侏罗系珍珠冲组地层中有小型滑坡地段较多，其余无不良物理地质现象。

天然建筑材料本地区下水分区属丘陵碎屑岩裂隙水亚区砂岩为含水层，泥岩为相对隔水层，多形成自流斜地。

地下水主要接受大气降雨补给，受季节影响较大，地下水沿斜坡沟谷地带排泄。

因此地下水贫乏，单井涌水量般吨日左右。

地下水水粉砂岩上段为紫红色砂质泥岩夹黄绿色泥岩及透镜状粉砂岩。

中风化砂质泥岩侏罗系中统下沙溪庙组砂质泥岩夹黄色长石砂岩紫红色黄绿色砂质泥岩夹黄色长石砂岩。

中风化长石砂岩水文地质本地区地英砂岩长石砂岩，中粗粒，厚层状，顶部节理裂隙发育，裂隙宽质充填。

此层沿走向方向均有分布。

中风化长石砂岩侏罗系下统珍珠冲组砂质泥岩间夹薄层粉砂岩下段为黄绿色砂质泥岩夹黄绿色薄至块状细粒砂岩及度。

地层岩性特征如下第四系粉质粘土紫红色暗紫红色灰色棕黄色黄灰色，主要成分以粘土为主，局部地段砂质含量较重。

厚度般在右，呈软可塑状态。

粉质粘土容重黄色灰色长石石本地区沿线穿越的地层均属沉积岩类，依据新老关系为第四系粉质粘土层三迭系须家河组长石砂岩侏罗系下统珍珠冲组砂质泥岩间夹薄层粉砂岩侏罗系中统下沙溪庙组的砂质泥岩及长石砂岩。

岩层产状为倾向度，倾角为本地区构造上处于苟家场背斜的北西翼，为向北西倾斜的单斜构造。

地震根据国家万年版地震烈度区划图和四川省各地震基本烈度情况统计表中认定长寿区地震烈度为Ⅵ度，属弱震区。

地层岩性及主要力学指标最低高程为米，各山岭相对高差不大，岸坡坡度般在间，河谷剖面型态呈字型。

地质构造长寿区构造上属于川东褶皱带的部分，以褶皱构造为主。

其主要构造形迹是呈北东南西走向的背斜和向斜，二者相间排列。

，路基宽度面宽度路面为水泥稳定碎石基层，沥青贯入式路面面层。

工程设计方案工程地质地形地貌特征该区域属丘陵低山地貌，总的地势特征为由东南向西北倾斜，地势狭窄。

沿线各山岭呈残坡状，山岭最大高程为，沟底工程建设任务及规模工程建设任务及规模在原已建的路路面上新建砼路面和沥青贯入式路面，其中为路面，路面宽度为沥青贯入式路面，路面宽度度基层为水泥剂量的水泥稳定碎石基层，厚度车道处，每处有效长度为此经过，促进了西山的旅游业的发展。

随着渝长长涪长梁高速公路和渝怀铁路的开通，全区共有高速公路立交桥五座。

届时，长寿将成为重庆的重要枢纽将促进西山旅游业快速发展，将给库区移民带来较大的经济效益。

工此经过，促进了西山的旅游业的发展。

随着渝长长涪长梁高速公路和渝怀铁路的开通，全区共有高速公路立交桥五座。

届时，长寿将成为重庆的重要枢纽将促进西山旅游业快速发展，将给库区移民带来较大的经济效益。

工程建设任务及规模工程建设任务及规模在原已建的路路面上新建砼路面和沥青贯入式路面，其中为路面，路面宽度为沥青贯入式路面，路面宽度度基层为水泥剂量的水泥稳定碎石基层，厚度车道处，每处有效长度为，路基宽度面宽度路面为水泥稳定碎石基层，沥青贯入式路面面层。

工程设计方案工程地质地形地貌特征该区域属丘陵低山地貌，总的地势特征为由东南向西北倾斜，地势狭窄。

沿线各山岭呈残坡状，山岭最大高程为，沟底最低高程为米，各山岭相对高差不大，岸坡坡度般在间，河谷剖面型态呈字型。

地质构造长寿区构造上属于川东褶皱带的部分，以褶皱构造为主。

其主要构造形迹是呈北东南西走向的背斜和向斜，二者相间排列。

本地区构造上处于苟家场背斜的北西翼，为向北西倾斜的单斜构造。

地震根据国家万年版地震烈度区划图和四川省各地震基本烈度情况统计表中认定长寿区地震烈度为Ⅵ度，属弱震区。

地层岩性及主要力学指标本地区沿线穿越的地层均属沉积岩类，依据新老关系为第四系粉质粘土层三迭系须家河组长石砂岩侏罗系下统珍珠冲组砂质泥岩间夹薄层粉砂岩侏罗系中统下沙溪庙组的砂质泥岩及长石砂岩。

岩层产状为倾向度，倾角为度。

地层岩性特征如下第四系粉质粘土紫红色暗紫红色灰色棕黄色黄灰色，主要成分以粘土为主，局部地段砂质含量较重。

厚度般在右，呈软可塑状态。

粉质粘土容重黄色灰色长石石英砂岩长石砂岩，中粗粒，厚层状，顶部节理裂隙发育，裂隙宽质充填。

此层沿走向方向均有分布。

中风化长石砂岩侏罗系下统珍珠冲组砂质泥岩间夹薄层粉砂岩下段为黄绿色砂质泥岩夹黄绿色薄至块状细粒砂岩及粉砂岩上段为紫红色砂质泥岩夹黄绿色泥岩及透镜状粉砂岩。

中风化砂质泥岩侏罗系中统下沙溪庙组砂质泥岩夹黄色长石砂岩紫红色黄绿色砂质泥岩夹黄色长石砂岩。

中风化长石砂岩水文地质本地区地下水分区属丘陵碎屑岩裂隙水亚区砂岩为含水层，泥岩为相对隔水层，多形成自流斜地。

地下水主要接受大气降雨补给，受季节影响较大，地下水沿斜坡沟谷地带排泄。

因此地下水贫乏，单井涌水量般吨日左右。

地下水水质类型为水。

不良物理地质现象本地区穿越地层主要为三迭系须家河组侏罗系珍珠冲组，侏罗系中统下沙溪庙组等地层。

其中在侏罗系珍珠冲组地层中有小型滑坡地段较多，其余无不良物理地质现象。

天然建筑材料本地区分布有须家河组的长石砂岩，储量较丰富，距工程距离较近，能满足需要。

由于本地区长石砂岩较丰富，工程所需粗骨料利用长石砂岩人工制作。

细骨料利用长石砂岩人工制作或按质购买。

工程建设方案路线走向路线选定原则全部为原建公路路线对少数弯道和路段进行截弯和加宽及降坡。

避免大挖大填，保持自然生态，保护环境。

根据以上原则，结合平纵横三个方面综合考虑。

在现场踏勘方案比较时，我们邀请有关技术人员当地政府有关村组以及社员代表，参与工程方案的比较工作，广泛征求移民的意见。

通过现场踏勘测量，方案比较，确定为起点段拟建为砼路面，段拟建为沥青路面。

主要技术指标根据公路路线设计规范和年月日起施行的重庆市农村公路建设管理办法，该公路设计主要技术指标如下表。

主要技术指标汇总表表指标名称指标备注指标名称指标备注公路等级山岭重丘四级极限最小半径行车速度停车视距路基宽度最大纵坡路面宽度桥涵设计车辆荷载按般最小半径根据有关工程技术标准以及本工程的交通现状今后长远的规划和远景目标等因素。

确定该公路的设计等级为山岭重丘四级公路，公路里程为，设计路基宽面宽工程建设方案根据公路的具体情况，设计采用山岭重丘四级路单车道技术标准，本次设计路基宽面宽肩宽涵与路基同宽，最大纵坡，最小转弯半径车速度，设计负荷载按汽，挂车。

挖方边坡根据地质条件为方边坡为拱坡度为对原建公路路面中坑槽采用手摆片石和泥结碎石铺筑平整，对少数转弯半径小于的弯道进行截弯加宽，对少数未达到的路基和超过最大纵坡的路段进行加宽和降坡处理。

该工作由当地村民自己筹集资金完成，工程量不计入本次设计预算。

路段路面采用砼现浇，路面宽路段采用水泥剂量为的水泥稳定碎石基层，厚度面面层为沥青贯入式路面，宽度度工程量全部计入本次设计预算。

排水边沟排水边沟断面内空尺寸为墙用浆砌块石，厚板用现浇，厚详细结构见路基标准横断面图。

该工作由当地村民自己筹集资金完成，工程量不计入本次设计预算。

平面交叉及错车道本工程无平面交叉，错车道处。

错车道每处有效长度米路基宽米，路面宽泥稳定碎石基层，厚青贯入式路面面层，厚度程量全部计入本次设计预算。

项目工程量主要工程量为水泥稳定碎石基层沥青贯入式路面工程建设及管理工程建设管理管理机构本工程由重庆市长寿区八颗镇人民政府为业主，负责该工程的建设及今后的运行管理。

建设期设行政管理人员人，财务人员人，施工人员人，共计人。

八颗镇政府成立后扶工程建设管理小组，由镇长任组长，分管镇长任副组长，成员由农业服务中心为主要成员。

工程建设按库区后扶工程建设管理办法及长寿区政府出台的六加文件执行。

施工期现场成立以项目负责人为