TOP25万吨高清洁车用甲醇汽(柴)油项目可行性立项申报材料.docx文档免费在线阅读

中国汽车技术研究中心，国务院研究发展中心和清华大学等的预测，认为年汽车保有量可达万辆，年将达到亿年的保有量值如取总量将名列世界第二。

但每千人汽车保有量才约为辆，尚远低于年世界平均的辆。

轿车的千人保有量只达到世纪年代中期世界平均水平。

也就是平均的家庭有轿车。

因此，上面估计数字并不算冒进，也可能还有些保守。

从以上对汽车发展的估计出发，车用油需求的增长，将是十分巨大的。

据权威部门的估计考虑到了车型和使用条件的演变，年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告达华工程管理集团有限公司第页车行驶里程和耗油量的变化，我国年约需按明煤炭可采储量为亿吨，可以保证甲醇的大规模生产，尤其是我国大量的含高硫低热值不易民用或工业用的煤，都可用来生产甲醇，利于资源综合利用。

成本低廉。

目前我国的甲醇生产成本大约为元吨左右，仅相当于。

我国现有余家甲醇生产企业年的甲醇产能为万吨，预计到甲醇将达到万吨以上，占世界产能的。

原材料供应充足。

甲醇可以由天然气油和煤进行生产，我国的能源状况是贫油，少气，富煤。

我国煤炭资源丰富，目前探来看也不能解决原料供应的问题。

同时国内还不能制造加气站的关键设备，所以加气站的建设费用非常高昂，这导致液化气燃料的使用成本非常高昂。

而作为煤基醇醚燃料的甲醇汽油显然更符合上述五个原则易大规模量产油量高于同牌号的汽油消耗量二是对加油机汽车等零部件是否有影响及影响程度均不是很清楚三是不宜长期储存。

因此，车用乙醇汽油在我国的全面推广受到限制。

其次液化气燃，由于我国的天然气储量并不丰富，从长期原料是玉米等粮食作物，而粮食问题在全世界并不亚于能源问题，我国有亿人口，粮食安全尤为重要，因此大范围大规模推广乙醇汽油在我国并不现实，更遑论在实际推广应用中，乙醇汽油还存在的三个技术问题是百公里耗明，能够代替石油的首选产品，必须符合以下五条基本原则易大规模量产原材料供应充足成本低廉比石油更环保，通用性好。

对比上述三个发展方向的具体产品，首先乙醇汽油是生物基燃料，主要乙醇燃料二是发展液化气产品包括液化石油气，液化天然气和压缩天然气第三是发展燃料电池，包括氢燃料电池和太阳能燃料电池等。

由于燃料电池的开发时间较短，技术不够成熟，中短期内根本不可能被普遍使用。

实践证建设单位现委托我中心编制项目可行性研究报告。

第二节项目建设的必要性煤基醇醚燃料代替石油基普通汽油是我国石油替代战略的首选目前车用替代燃料的开发主要向三个方向发展，是发展醇醚类燃料，包括甲醇燃料和适应国家能源建设和环境保护的需要，推广应用甲醇汽柴油。

为此，江苏绿辰华顿新能源有限公司，决定在睢宁县桃岚化工园内，朱官路西侧徐沙河北侧投资建设本项目。

为做好项目的前期论证工作，进行科学决策论证，解汽油的紧张局面，同时甲醇燃料燃烧完全，有很好的环保效益，其应用前景非常看好。

江苏绿辰华顿新能源有限公司是专门从事甲醇汽油的研发生产及销售的专业性公司，通过市场调研，瞄准甲醇汽柴油的市场前景，为，发展清洁醇醚燃料，解决石油短缺问题，减少汽车排放和环境污染，是保证我国经济社会与能源环境协调发展的有效途径。

甲醇与汽油按定比例混合就成为甲基替代车用醇醚燃料甲醇燃料，它可以直接代替普通汽油，缓，就是减少对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源。

汽车作为能源消耗的主要方向。

要调整能源建设方针，应从汽车能源作为起始点。

汽车燃料多元化清洁化是能源发展的大方向。

依靠国内煤炭天然气可燃冰资源优势到亿吨，缺口越来越大，我国的能源安全越来越脆弱。

采取何种途径解决此供需的巨大矛盾，将是保证我国能源安全的重大问题。

能源与环境问题已成为影响我国乃至世界经济和社会发展的重要因素。

面临这两大危机的唯方法量达三千多万吨。

石油进口量的连年增长，已经超过了公认的国家能源安全的警戒线，长期依赖进口不仅在经济安全和国家安全上有很大风险，且经济负担加大。

但到年，我国每年将消耗原油至吨，而我国的石油产量最高只能达资源丰富，探明剩余可储量亿吨标准煤，可采百年以上。

目前我国主要依靠进口石油来缓解供求矛盾，从年起己成为石油纯进口国，此后平均每年都递增约万吨，目前年原油消耗量达亿吨以上，年进口量达到万吨，成品油年进口国是典型的贫油富煤国家。

我国石油探明剩余可采储量国石油天然气总公司研究专家计算得出，我国最终可采资源量大体为亿吨，减去已开采量，按最先进的采收率，实际可获成品石油亿吨，石油资源非常短缺，而我国煤炭氧化碳导致臭氧层破坏和地球温室效应增加，已经造居环境空气质量的严重恶化。

严峻的能源形势以及环境污染问题亟需人类找到替代石油的能源，代替石油燃料的代用燃料研究，迅速成为世界各工业国家的重大课题。

我国氧化碳导致臭氧层破坏和地球温室效应增加，已经造居环境空气质量的严重恶化。

严峻的能源形势以及环境污染问题亟需人类找到替代石油的能源，代替石油燃料的代用燃料研究，迅速成为世界各工业国家的重大课题。

我国是典型的贫油富煤国家。

我国石油探明剩余可采储量国石油天然气总公司研究专家计算得出，我国最终可采资源量大体为亿吨，减去已开采量，按最先进的采收率，实际可获成品石油亿吨，石油资源非常短缺，而我国煤炭资源丰富，探明剩余可储量亿吨标准煤，可采百年以上。

目前我国主要依靠进口石油来缓解供求矛盾，从年起己成为石油纯进口国，此后平均每年都递增约万吨，目前年原油消耗量达亿吨以上，年进口量达到万吨，成品油年进口量达三千多万吨。

石油进口量的连年增长，已经超过了公认的国家能源安全的警戒线，长期依赖进口不仅在经济安全和国家安全上有很大风险，且经济负担加大。

但到年，我国每年将消耗原油至吨，而我国的石油产量最高只能达到亿吨，缺口越来越大，我国的能源安全越来越脆弱。

采取何种途径解决此供需的巨大矛盾，将是保证我国能源安全的重大问题。

能源与环境问题已成为影响我国乃至世界经济和社会发展的重要因素。

面临这两大危机的唯方法，就是减少对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源。

汽车作为能源消耗的主要方向。

要调整能源建设方针，应从汽车能源作为起始点。

汽车燃料多元化清洁化是能源发展的大方向。

依靠国内煤炭天然气可燃冰资源优势，发展清洁醇醚燃料，解决石油短缺问题，减少汽车排放和环境污染，是保证我国经济社会与能源环境协调发展的有效途径。

甲醇与汽油按定比例混合就成为甲基替代车用醇醚燃料甲醇燃料，它可以直接代替普通汽油，缓解汽油的紧张局面，同时甲醇燃料燃烧完全，有很好的环保效益，其应用前景非常看好。

江苏绿辰华顿新能源有限公司是专门从事甲醇汽油的研发生产及销售的专业性公司，通过市场调研，瞄准甲醇汽柴油的市场前景，为适应国家能源建设和环境保护的需要，推广应用甲醇汽柴油。

为此，江苏绿辰华顿新能源有限公司，决定在睢宁县桃岚化工园内，朱官路西侧徐沙河北侧投资建设本项目。

为做好项目的前期论证工作，进行科学决策论证，建设单位现委托我中心编制项目可行性研究报告。

第二节项目建设的必要性煤基醇醚燃料代替石油基普通汽油是我国石油替代战略的首选目前车用替代燃料的开发主要向三个方向发展，是发展醇醚类燃料，包括甲醇燃料和乙醇燃料二是发展液化气产品包括液化石油气，液化天然气和压缩天然气第三是发展燃料电池，包括氢燃料电池和太阳能燃料电池等。

由于燃料电池的开发时间较短，技术不够成熟，中短期内根本不可能被普遍使用。

实践证明，能够代替石油的首选产品，必须符合以下五条基本原则易大规模量产原材料供应充足成本低廉比石油更环保，通用性好。

对比上述三个发展方向的具体产品，首先乙醇汽油是生物基燃料，主要原料是玉米等粮食作物，而粮食问题在全世界并不亚于能源问题，我国有亿人口，粮食安全尤为重要，因此大范围大规模推广乙醇汽油在我国并不现实，更遑论在实际推广应用中，乙醇汽油还存在的三个技术问题是百公里耗油量高于同牌号的汽油消耗量二是对加油机汽车等零部件是否有影响及影响程度均不是很清楚三是不宜长期储存。

因此，车用乙醇汽油在我国的全面推广受到限制。

其次液化气燃，由于我国的天然气储量并不丰富，从长期来看也不能解决原料供应的问题。

同时国内还不能制造加气站的关键设备，所以加气站的建设费用非常高昂，这导致液化气燃料的使用成本非常高昂。

而作为煤基醇醚燃料的甲醇汽油显然更符合上述五个原则易大规模量产。

我国现有余家甲醇生产企业年的甲醇产能为万吨，预计到甲醇将达到万吨以上，占世界产能的。

原材料供应充足。

甲醇可以由天然气油和煤进行生产，我国的能源状况是贫油，少气，富煤。

我国煤炭资源丰富，目前探明煤炭可采储量为亿吨，可以保证甲醇的大规模生产，尤其是我国大量的含高硫低热值不易民用或工业用的煤，都可用来生产甲醇，利于资源综合利用。

成本低廉。

目前我国的甲醇生产成本大约为元吨左右，仅相当于乙醇或第章项目申报单位基本情况目申报单位名称企业性质及法人项目申报单位名称实业有限公司企业工商代码企业性质有限责任公司企业法人业基本情况市实业有限公司创建于年月，位于市西万镇校尉营村，是以生产醇醚燃料为主要产品的有限责任公司。

公司占地面积亩注册资本万元。

醇醚清洁燃料，是以甲醇为主要原料与特种助剂复配而成的要包括全甲醇两大品种，产品具有燃烧完全，使用方便的特点，在不改变现有汽车发动机的情况下，可以与普通汽车柴油随机替代使用，并具有汽车尾气清洁的优点，在汽车上推广使用醇醚清洁燃料，可以缓解石油能源危机，有效保护环境，减少污染。

高清洁醇醚燃料产业的发展是国家发改委第号令第九项第条列出的鼓励类项目，目前已列入国家十