TOP18公交枢纽站工程项目可行性立项申报材料.doc文档免费在线阅读
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告编制依据规划意见书关于北京公交站规划意见书延期复函关于北京公交站建设项目用地预审意见的函公交站建设项目环境影响报告表的批复公交站项目采用地源热泵系统的复函公交站地源热泵系统浅层地热地质条件评估报告公交站地源热泵系统浅层地热地质条件评估报告的评审意见路拆迁改路工程预算书站自来水工程预算书北京公交站电力工程概算公共汽车站方案设计北京公交站停车场工程方案设计说明书北京公交站用地房屋等地上物补偿评估报告北京公交站征地补偿安置协议书设用地面积平方米办公楼及生活设施平方米低保车间平方米绿化平方米停车场及场内道路平方米加油站预留平方米其他平方米总建筑面积平方米办公楼平方米低保车间平方米门卫室销售间平方米自行车棚等平方米容积率规划，拟安排条公交运营线路，另预留条线路。
建设周期本项目拟定的施工期为个月。
投资估算和资金筹措项目总投资为元。
北京有限公司属北京市政府政策性补贴单位，建议该项目建设费用由政府投资给予解决辆，折合标车辆，夜间驻车辆其中绞接车辆，单机车辆，折合标车辆。
其主要经济技术指标包括办公楼面积平方米低保车间面积平方米项目辖车数辆夜间停车数辆停放小客车辆根据北京有限公司的运营方米，代征城市绿化用地面积方米。
总建筑面积平方米。
项目建设内容是公交站及其附属设施，包括办公楼低保抢修用房及业务用房。
项目完成后，可承担二级车辆保养和汽车急修任务。
总辖车辆其中绞接车辆，单机车公司建设地点北京市海淀区西侧建设内容和规模本项目位于海淀区西测，拟建项目规划用地面积为平方米。
其中项目建设用地面积平方米另需代征城市公共用地面积方米，其中代征城市道路用地面积，使建筑与外部环境形成个有机体，并体现交通建筑的个性，力求色彩运用和外形设计与周围环境协调，妥善处理功核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，第章总论目概述项目名称北京公交站建设单位北京性。
三选用安全可靠，经济合理，施工方便的结构体系，采用轻质，高强的新型建筑材料，使建构筑物具有坚固耐久抗震防爆等性能。
筑设计交枢纽站主要建筑物有站房。
在建筑设计上应与周围环境紧密结合在起经济合理的原则。
二建筑设计在平面布置空间处理结构选型以及材料选用方面，妥善处理防火，防爆抗震隔热通风，采光等方面的要求。
建筑物的外型设计和色彩运用应注意与周围环境协调，并体现交通建筑的个供电设备，业务服务宣传设备，监控设备，微机管理设备等。
第六章主要公用工程建工程制原则本工程建构筑物的设计必须执行我国现行建筑和结构的设计施工验收规范标准。
遵守坚固适用技术先进选型美观能合理分区，根据人车分流不交叉，对站场进行平面布置。
要设备及安排根据交枢纽站的功能设置，站内主要配备的设备为安全消防设备，环保设备，广播通讯设备，清洁卫生设备，空调设备，行政办公设备，电子显示设备，入口的位置根据站内车辆的流向，合理安排进出通道总平面图应因地制宜，并充分考虑环境保护设施和绿化用地二平面布置及交通组织根据汽车客运站的建设要求，交枢纽站规划有站房维修区发车区。
考虑功布置原则符合广州市城市建设和道路规划的要求根据公交运作特点，人车分区不冲突坚持大站场小站房原则按照流线简捷和安全消防的要求，合理划站内各功能区域根据周边道路及车辆流向，合理确定客运站出合功能生态环保智能化的管理和服务系统站规模交枢纽站的建设规模主要参数如下总规划用地面积方米总建筑面积平方米绿地面积平方米道路及其他用地面积方米建筑密度绿地率容积率车位个面布置序地候车，安全迅速地上下车中转换乘功能提供公共汽车之间的零距离换乘无障碍接驳通信信息功能日常生活通信信息生产生活辅助功能提供车辆停放清洗维修保养等服务为旅客购物提供便利条件综质条件良好，符合城市规划的合理布局，是建设本站的理想站址。
第五章方案设计站功能交枢纽站主要功能包括运输组织管理功能根据客流量流向流时的规律，合理编制公交车发车时刻表，安排运力。
组织旅客有秩。
排水采用清污分流方式，洗车污水和生活污水经处理达标后与净下水汇集排入市政污水管网。
论综上所述，拟建项目所在区域地理位置优越，交通方便，社会协作条件良好，供水供电通信等有保障，有足够的建设用地，地发现断裂结构及塌方等不良地质现象，政工程配套设施条件本工程的生产生活用电为二级负荷，消防用电为级负荷。
本工程的设计用电负荷为信局有足够的容量可满足本工程通讯的需要。
交枢纽站的用水由市政供水管网供给平均相对湿度年平均绝对湿度全年主导风向北风年平均风速秒夏季主导风向东南风冬季主导风向北风极大风速年月日秒全年平均雷暴日数年最高雷暴日数天度文地质条件站址所在地区地质条件良好，地势平坦，未发平均相对湿度年平均绝对湿度全年主导风向北风年平均风速秒夏季主导风向东南风冬季主导风向北风极大风速年月日秒全年平均雷暴日数年最高雷暴日数天度文地质条件站址所在地区地质条件良好，地势平坦，未发现断裂结构及塌方等不良地质现象，政工程配套设施条件本工程的生产生活用电为二级负荷，消防用电为级负荷。
本工程的设计用电负荷为信局有足够的容量可满足本工程通讯的需要。
交枢纽站的用水由市政供水管网供给。
排水采用清污分流方式，洗车污水和生活污水经处理达标后与净下水汇集排入市政污水管网。
论综上所述，拟建项目所在区域地理位置优越，交通方便，社会协作条件良好，供水供电通信等有保障，有足够的建设用地，地质条件良好，符合城市规划的合理布局，是建设本站的理想站址。
第五章方案设计站功能交枢纽站主要功能包括运输组织管理功能根据客流量流向流时的规律，合理编制公交车发车时刻表，安排运力。
组织旅客有秩序地候车，安全迅速地上下车中转换乘功能提供公共汽车之间的零距离换乘无障碍接驳通信信息功能日常生活通信信息生产生活辅助功能提供车辆停放清洗维修保养等服务为旅客购物提供便利条件综合功能生态环保智能化的管理和服务系统站规模交枢纽站的建设规模主要参数如下总规划用地面积方米总建筑面积平方米绿地面积平方米道路及其他用地面积方米建筑密度绿地率容积率车位个面布置布置原则符合广州市城市建设和道路规划的要求根据公交运作特点，人车分区不冲突坚持大站场小站房原则按照流线简捷和安全消防的要求，合理划站内各功能区域根据周边道路及车辆流向，合理确定客运站出入口的位置根据站内车辆的流向，合理安排进出通道总平面图应因地制宜，并充分考虑环境保护设施和绿化用地二平面布置及交通组织根据汽车客运站的建设要求，交枢纽站规划有站房维修区发车区。
考虑功能合理分区，根据人车分流不交叉，对站场进行平面布置。
要设备及安排根据交枢纽站的功能设置，站内主要配备的设备为安全消防设备，环保设备，广播通讯设备，清洁卫生设备，空调设备，行政办公设备，电子显示设备，供电设备，业务服务宣传设备，监控设备，微机管理设备等。
第六章主要公用工程建工程制原则本工程建构筑物的设计必须执行我国现行建筑和结构的设计施工验收规范标准。
遵守坚固适用技术先进选型美观经济合理的原则。
二建筑设计在平面布置空间处理结构选型以及材料选用方面，妥善处理防火，防爆抗震隔热通风，采光等方面的要求。
建筑物的外型设计和色彩运用应注意与周围环境协调，并体现交通建筑的个性。
三选用安全可靠，经济合理，施工方便的结构体系，采用轻质，高强的新型建筑材料，使建构筑物具有坚固耐久抗震防爆等性能。
筑设计交枢纽站主要建筑物有站房。
在建筑设计上应与周围环境紧密结合在起，使建筑与外部环境形成个有机体，并体现交通建筑的个性，力求色彩运用和外形设计与周围环境协调，妥善处理功核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，第章总论目概述项目名称北京公交站建设单位北京公司建设地点北京市海淀区西侧建设内容和规模本项目位于海淀区西测，拟建项目规划用地面积为平方米。
其中项目建设用地面积平方米另需代征城市公共用地面积方米，其中代征城市道路用地面积方米，代征城市绿化用地面积方米。
总建筑面积平方米。
项目建设内容是公交站及其附属设施，包括办公楼低保抢修用房及业务用房。
项目完成后，可承担二级车辆保养和汽车急修任务。
总辖车辆其中绞接车辆，单机车辆，折合标车辆，夜间驻车辆其中绞接车辆，单机车辆，折合标车辆。
其主要经济技术指标包括办公楼面积平方米低保车间面积平方米项目辖车数辆夜间停车数辆停放小客车辆根据北京有限公司的运营规划，拟安排条公交运营线路，另预留条线路。
建设周期本项目拟定的施工期为个月。
投资估算和资金筹措项目总投资为元。
北京有限公司属北京市政府政策性补贴单位，建议该项目建设费用由政府投资给予解决。
目法人单位介绍单位名称北京有限公司注册地址法定代表人北京有限公司。
截止到年底，公司拥有各类运营车辆辆，使用清洁燃料的绿色环保公交车辆其中天然气公交车辆，运营线路条，年总行驶里程运送乘客公司现有下属单位个，包括个核心企业，个控股子公司，个直属企事业单位，在册职工人。
是以客运主业为依托，多元化投资，多种经济类型并存，集客运汽车修理汽车租赁房地产开发公交广告物资销售通讯旅游餐饮商贸物业管理和公交科研为体的大型公交企业集团。
告编制依据规划意见书关于北京公交站规划意见书延期复函关于北京公交站建设项目用地预审意见的函公交站建设项目环境影响报告表的批复公交站项目采用地源热泵系统的复函公交站地源热泵系统浅层地热地质条件评估报告公交站地源热泵系统浅层地热地质条件评估报告的评审意见路拆迁改路工程预算书站自来水工程预算书北京公交站电力工程概算公共汽车站方案设计北京公交站停车场工程方案设计说明书北京公交站用地房屋等地上物补偿评估报告北京公交站征地补偿安置协议书设用地面积平方米办公楼及生活设施平方米低保车间平方米绿化平
