TOP32化工有限公司100m3d废水治理项目可行性立项申报材料_百度文库.doc文档免费在线阅读

根据会议纪要第条要求，对可研中的ⅠⅡ方案进行深入研究，并补充其它可行的方案。

纪要第四五条要求，结合生产实际需要，充分考虑铁路系统各项设备的配置，新增设备及专用线涉及既有铁路设施的迁改应不低于既有标准。

充分考虑调车取送作业的便利与安全。

究原则设计方案运营组织管理按铁路代管方式设计。

尽量优化方案，确保方案在技术上可行经济上合理。

从店上车站接轨，延伸到化库区内建铁路专用线，避开漳村矿线路。

充分利用既有地形条件，尽量减少拆迁和节约用地。

路地理位置和径路概述化在南部长治市管辖的级市辖区内，浊漳河的上游，辖区内管镇乡。

境内北部为山区，东部与南部为半山区，西南及西北部为丘陵，中部及偏南为山间盆地。

主要河流为浊漳河，国道穿越境内。

拟建专用线场地地面上没有大的建筑物，交通条件较为便利。

太焦线店上车站东边，为丘陵地带其所处大蒸发量年平均蒸发量有店上车站概况店上车站目前是太焦线上的个单线中间站，车站设在太焦线西侧，紧邻国道。

站中心里程，北距五阳站距王里堡站目前车站共有股道，其中Ⅱ道为正线，有效长道是到发线，大十分中最大秒历年最大风速历年平均风速本风压半年盛行风向西北风下半年盛行风向东南风东南偏东风历年最大积雪深度基本雪压壤最大冻结深度压百帕历年平均气压对最高气压对最低气压发量历年最高气温极端最低气温每年气温低于的年均天数天。

对湿度历年平均历年最大历年月平均最大历年月平均最小最大绝对湿度小绝对湿度年月平均最小雨量历年平均昼夜最大年最大年最多雷电日数天小时最吨年吨。

该站除每天保证到漳村矿发煤整列外提供资料，该地区属暖温带大陆性气候，四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。

温年平均气温最热月平均气温最冷月平均气温极端最建材等。

农作物主要有小麦谷子高粱玉米等。

文物有原起寺龙王庙温庙等名胜古迹。

上车站目前运量根据运行情况统计年月平均装车辆，年每月平均装车辆，年月，每月平均装车辆。

每月平均发送量，年吨年部与南部为半山区，西南及西北部为丘陵，中部及偏南为山间盆地。

主要河流为浊漳河，国道穿越境内。

境内矿藏丰富，主要有煤铁铜镁石膏石灰石等，工业有采煤炼焦化肥冶金建材等机械化工化学用情况目前站内固定配置东风型调车机台，负责站内调车及专用线的取送车作业，有时，该机车也跑小运转。

第三章经济运量然状况化在南部长治市管辖的级市辖区内，浊漳河的上游，辖区内管镇乡。

境内北部为山区，东到发线，有效长分别为道道为货物线，有效长分别为。

车站东西边各有货物站台座，近年来，因货源短缺，东边站台已基本不用。

目前制式采用继电半自动闭塞方式。

详见店上车站平面示意图。

机使历年最大蒸发量年平均蒸发量有店上车站概况店上车站目前是太焦线上的个单线中间站，车站设在太焦线西侧，紧邻国道。

站中心里程，北距五阳站距王里堡站目前车站共有股道，其中Ⅱ道为正线，有效长道是小时最大十分中最大秒历年最大风速历年平均风速本风压半年盛行风向西北风下半年盛行风向东南风东南偏东风历年最大积雪深度基本雪压壤最大冻结深度压百帕历年平均气压对最高气压对最低气压发量极端最高气温极端最低气温每年气温低于的年均天数天。

对湿度历年平均历年最大历年月平均最大历年月平均最小最大绝对湿度小绝对湿度年月平均最小雨量历年平均昼夜最大年最大年最多雷电日数天影响，涨落不等，水位埋藏深度般在象根据气象局所提供资料，该地区属暖温带大陆性气候，四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。

温年平均气温最热月平均气温最冷月平均气温河流，洪水暴涨暴落，河流流量季节性变化显著，洪枯流量相差悬殊。

水系比较发育，地下地表水资源较为丰富，易开采。

地下水属潜水型，为低硬化水。

主要靠大气降水补给，专用线所在地地下水位受浊漳河水位和降雨量的结晶，干后强度极高。

拟建的专用线经过的地段较短，不在该断裂层范围以内，故工程地质条件较好，在施工中将第层土挖出回填，就可满足修建专用线的要求。

文该地区较大河流是浊漳河，属海河流域，暴雨型季节性山区揭露厚度在左右，厚度变化较大三是有人工夯实的痕迹。

第三层为粉质粘土夹粘土深红褐色，湿很湿，硬塑坚硬状态，场地范围内以粉质粘土为主。

局部夹杂相变为粘土薄层或透晶体，含量明显增多，局部偶见钙质煤灰，土质松软，湿韵，厚度右。

第二层耕地土。

湿陷性粉质粘土红褐色湿，软塑硬塑状太。

系人工回填，以粉质粘土为主，局部变为粘土。

探井中可见虫孔针孔植被根系发育。

该层土最大特点，是具有湿陷性二是粘土为主，粘粒含量明显增加，相变成大量的粘土晶体，塑性指数已接近限界。

岩埋藏特征。

依据地基堆积成因时代及工程性能，地基土从上到下划分三大层。

第层耕地土。

为松散的红褐色土夹杂着人工堆积耕种土肥土和煤粘土为主，粘粒含量明显增加，相变成大量的粘土晶体，塑性指数已接近限界。

岩埋藏特征。

依据地基堆积成因时代及工程性能，地基土从上到下划分三大层。

第层耕地土。

为松散的红褐色土夹杂着人工堆积耕种土肥土和煤灰，土质松软，湿韵，厚度右。

第二层耕地土。

湿陷性粉质粘土红褐色湿，软塑硬塑状太。

系人工回填，以粉质粘土为主，局部变为粘土。

探井中可见虫孔针孔植被根系发育。

该层土最大特点，是具有湿陷性二是揭露厚度在左右，厚度变化较大三是有人工夯实的痕迹。

第三层为粉质粘土夹粘土深红褐色，湿很湿，硬塑坚硬状态，场地范围内以粉质粘土为主。

局部夹杂相变为粘土薄层或透晶体，含量明显增多，局部偶见钙质结晶，干后强度极高。

拟建的专用线经过的地段较短，不在该断裂层范围以内，故工程地质条件较好，在施工中将第层土挖出回填，就可满足修建专用线的要求。

文该地区较大河流是浊漳河，属海河流域，暴雨型季节性山区河流，洪水暴涨暴落，河流流量季节性变化显著，洪枯流量相差悬殊。

水系比较发育，地下地表水资源较为丰富，易开采。

地下水属潜水型，为低硬化水。

主要靠大气降水补给，专用线所在地地下水位受浊漳河水位和降雨量的影响，涨落不等，水位埋藏深度般在象根据气象局所提供资料，该地区属暖温带大陆性气候，四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。

温年平均气温最热月平均气温最冷月平均气温极端最高气温极端最低气温每年气温低于的年均天数天。

对湿度历年平均历年最大历年月平均最大历年月平均最小最大绝对湿度小绝对湿度年月平均最小雨量历年平均昼夜最大年最大年最多雷电日数天小时最大十分中最大秒历年最大风速历年平均风速本风压半年盛行风向西北风下半年盛行风向东南风东南偏东风历年最大积雪深度基本雪压壤最大冻结深度压百帕历年平均气压对最高气压对最低气压发量历年最大蒸发量年平均蒸发量有店上车站概况店上车站目前是太焦线上的个单线中间站，车站设在太焦线西侧，紧邻国道。

站中心里程，北距五阳站距王里堡站目前车站共有股道，其中Ⅱ道为正线，有效长道是到发线，有效长分别为道道为货物线，有效长分别为。

车站东西边各有货物站台座，近年来，因货源短缺，东边站台已基本不用。

目前制式采用继电半自动闭塞方式。

详见店上车站平面示意图。

机使用情况目前站内固定配置东风型调车机台，负责站内调车及专用线的取送车作业，有时，该机车也跑小运转。

第三章经济运量然状况化在南部长治市管辖的级市辖区内，浊漳河的上游，辖区内管镇乡。

境内北部为山区，东部与南部为半山区，西南及西北部为丘陵，中部及偏南为山间盆地。

主要河流为浊漳河，国道穿越境内。

境内矿藏丰富，主要有煤铁铜镁石膏石灰石等，工业有采煤炼焦化肥冶金建材等机械化工化学建材等。

农作物主要有小麦谷子高粱玉米等。

文物有原起寺龙王庙温庙等名胜古迹。

上车站目前运量根据运行情况统计年月平均装车辆，年每月平均装车辆，年月，每月平均装车辆。

每月平均发送量，年吨年吨年吨。

该站除每天保证到漳村矿发煤整列外提供资料，该地区属暖温带大陆性气候，四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。

温年平均气温最热月平均气温最冷月平均气温极端最高气温极端最低气温每年气温低于的年均天数天。

对湿度历年平均历年最大历年月平均最大历年月平均最小最大绝对湿度小绝对湿度年月平均最小雨量历年平均昼夜最大年最大年最多雷电日数天小时最大十分中最大秒历年最大风速历年平均风速本风压半年盛行风向西北风下半年盛行风向东南风东南偏东风历年最大积雪深度基本雪压壤最大冻结深度压百帕历年平均气压对最高气压对最低气压发量历年最大蒸发量年平均蒸发量有店上车站概况店上车站目前是太焦线上的个单线中间站，车站设在太焦线西侧，紧邻国道。

站中心里程，北距五阳站距王里堡站目前车站共有股道，其中Ⅱ道为正线，有效长道是到发线，有效长分别为道道为货物线，有效长分别为。

车站东西边各有货物站台座，近年来，因货源短缺，东边站台已基本不用。

目前制式采用继电半自动闭塞方式。

详见店上车站平面示意图。

机使用情况目前站内固定配置东风型调车机台，负责站内调车及专用线的取送车作业，有时，该机车也跑小运转。

第三章经济运量然状况化在南部长治市管辖的级市辖区内，浊漳河的上游，辖区内管镇乡。

境内北部为山区，东部与南部为半山区，西南及西北部为丘陵，中部及偏南为山间盆地。

主要河流为浊漳河，国道穿越境内。

境内矿藏丰富，主要有煤铁铜镁石膏石灰石等，工业有采煤炼焦化肥冶金建材等机械化工化学建材等。

农作物主要有小麦谷子高粱玉米等。

文物有原起寺龙王庙温庙等名胜古迹。

上车站目前运量根据运行情况统计年月平均装车辆，年每月平均装车辆，年月，每月平均装车辆。

每月平均发送量，年吨年吨年吨。

该站除每天保证到漳村矿发煤整列外。

其它专用线每天送车情况不等。

随着国家政策的调整，限制小煤窑开采，造成煤炭资源紧张，因此，店上站装车有所下降。

用线运量量本次设计按甲