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装配式预应力简支梁结论本设计经过实习前后近三个月,数次更改计算,最终按学院要求排版定稿。


看着手中厚厚的设计说明书以及堆满了整个书桌的参考资料,不由得感叹自己这段时间理论知识的系统化和升华。


而回想起做设计的这段时光,真可谓是痛并快乐着。


本课题紧扣专业知识,贴近实际工作,涵盖了桥梁工程,基础工程,工程概预算,桥梁施工组织管理,结构设计原理等重要专业课程,是多学科知识的交叉和融会,完美地将理论知识与实际工程相结合。


设计过程中,新旧规范的交替是我遇到的最大困难。


首先是资料的收集不如以前做课程设计时那么容易其次是由于对新规范的不熟悉,我在设计过程中频频出现返工现象,直接影响设计进度。


然而正是因为困难的存在才体现出了我们设计的意义和价值。


多少次眉头紧„„„„„„„„„„„„主梁端部的局部承压验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„局部承压区的截面尺寸验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„局部抗压承载力验算„„„„„„„„„„„„„„„„„极限状态承载力验算„„„„„„„„„„„„„持久状态正常使用极限状态抗裂验算„„„„„„„„„„„„„„持久状态构件的应力验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„短暂状况构件的应力验算„„„„„„„混凝土收缩和徐变引起的损失„„„„„„„„„„„„„„„„„预加力计算及钢束预应力损失汇总„„„„„„„„„„„„„„„主梁截面承载力与应力验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„持久状况承载能力钢束回缩引起的损失„„„„„„„„„„„„„„„姜洪阳装配式预应力简支梁混凝土弹性收缩引起的预应力损失„„„„„„„„„„„„„„由钢束应力松弛引起的损失„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„截面几何特性汇总„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„预应力损失计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失„„„„„„„„由锚具变形„„„„„„„„„„计算主梁截面几何特征„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„截面面积及惯矩计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„截面静矩计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„预应力钢束的估算及其位置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„跨中截面钢束的估算和确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„预应力钢束布置„„„„„„„„„„„„„效应计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„永久效应计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„可变作用效应计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主梁作用效应组合„„„„„„„„„横截面布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„横截面沿跨长变化„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„横隔梁的布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主梁作用„„„„„„„第章上部结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计资料及结构布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„施工方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桥型方案三预应力混凝土连续刚构方案比较方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案简介„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„尺寸拟定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桥面铺装及纵横坡度„„„„„„„„„„„筋混凝土简支梁锥型锚具„„„„„„„„„„„„基本构造布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计荷载„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案二钢筋混凝土箱形拱桥„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章桥型设计方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案预应力钢,山东交通学院毕业设计论文目录摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„,山东交通学院毕业设计论文目录摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章桥型设计方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案预应力钢筋混凝土简支梁锥型锚具„„„„„„„„„„„„基本构造布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计荷载„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案二钢筋混凝土箱形拱桥„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案简介„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„尺寸拟定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桥面铺装及纵横坡度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„施工方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桥型方案三预应力混凝土连续刚构方案比较方案„„„„„„„„„„第章上部结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计资料及结构布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„横截面布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„横截面沿跨长变化„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„横隔梁的布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主梁作用效应计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„永久效应计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„可变作用效应计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主梁作用效应组合„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„预应力钢束的估算及其位置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„跨中截面钢束的估算和确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„预应力钢束布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算主梁截面几何特征„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„截面面积及惯矩计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„截面静矩计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„截面几何特性汇总„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„预应力损失计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失„„„„„„„„由锚具变形钢束回缩引起的损失„„„„„„„„„„„„„„„姜洪阳装配式预应力简支梁混凝土弹性收缩引起的预应力损失„„„„„„„„„„„„„„由钢束应力松弛引起的损失„„„„„„„„„„„„„„„„„„混凝土收缩和徐变引起的损失„„„„„„„„„„„„„„„„„预加力计算及钢束预应力损失汇总„„„„„„„„„„„„„„„主梁截面承载力与应力验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„持久状况承载能力极限状态承载力验算„„„„„„„„„„„„„持久状态正常使用极限状态抗裂验算„„„„„„„„„„„„„„持久状态构件的应力验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„短暂状况构件的应力验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主梁端部的局部承压验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„局部承压区的截面尺寸验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„局部抗压承载力验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主梁变形验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章基础的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„盖梁的计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„荷载计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„内力计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桥墩墩柱计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„荷载计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„截面配筋计算及应力验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„钻孔灌注桩计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„荷载计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桩长计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„山东交通学院毕业设计论文前言公路桥梁交通是为国民经济社会发展和人民生活服务的公共基础设施,是衡量个国家经济实力和现代化水平的重要标志。


我国从七五开始,公路建设进入了高等级公路建设的新阶段,近几年随着公路等级的不断提高,路桥方面知识得到越来越多的应用,同时,各项规范也有了较大的变动,为掌握更多路桥方面知识,我选择了装配式预应力混凝土简支梁设计这课题。


本设计是根据设计任务书的要求和公路桥规的规定,选定装配式预应力形截面简支梁桥,该类型的梁桥于假设土层是单的,可由确定单桩容许承载力的经验公式初步计算桩长。


灌注桩最大冲刷线以下的桩长为,则式中桩周长,桩壁极限摩擦阻力,取修正系数,清底截

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