交通的发展而快速发展。我国城市轨道交通变配电系统的发展状况如下目前，针对地铁负荷计算的单位容量指标和需要系数还未颁布，往往需借鉴其它民用建筑如写字楼办公楼等的指标和系数。因此，负荷计算的准确与否，是地铁变配电系统合理设计的前提，负荷计算已成为地铁变配电系统工程设计中遇的首要问题。在供电方面，在地铁车站内二三级负荷同时存在，因此增加了供电的复杂性。不论在高低压的次二次接线中，都存在着需要进步探讨摸索和在实践中不断总结经验使之提高的过程。在动力上，不仅仅是几台风机几台水泵几台电梯，而是各成系统，如空调通风系统给排水系统消防系统运输系统在控制上不是简单的起动停止，而是就地控制远方集控系统自动控制火警信号控制及连锁控制起动方式上有直接起动降压起动软起动，还有风机水泵及空调系统的能量自动调节等。在照明上，照明在适应国情系统。因此，地铁变配电系统的研究对于地铁的发展有着极其重要的意义。地铁变配电系统的现状进入世纪年代，我国城市人口迅速增加，机动车数量快速增加，城市交通堵塞日益严重，城市环境不断恶化。发展城市轨道交辅助设施包括照明通风空调排水通信信号防灾报警自动扶梯等，也都依赖电能。根据用电性质的不同，地铁供电系统可分为两部分由牵引变电所为主组成的牵引供电系统和以降压变电所为主组成的动力照明供电仅上海市的轨道交通远景规划就有条线路，总里程达多公里，地铁正日益成为人们日常生活中密不可分的部分。地铁的供电系统是为地铁运营提供电能的。地铁列车是电力牵引的电动列车，其动力是电能此外，地铁中的条地铁在北京正式通车。进入上世纪中后期，随着国家经济和技术实力的增强，我国加快了城市轨道交通的建设步伐北京上海天津广州深圳南京武汉重庆沈阳等各大城市纷纷开工建设多条地铁或轻轨线路，简称。它是种的有轨交通系统，不受地面道路状况和天气情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速安全舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。年新中国第道交通找点为核心，通过适用于公交优先的道路系统，建立轨道交通与周边地区常规公交的便捷换乘，大力发展区域组团的中心地带，同时将步行系统完善导入，构筑沿轨道交通走廊发展的网状城市结构体系。地铁是地下铁道的多功能多类型的城市交通综合体系，以地面路网和交通设施为基础，建设轨道交通系统高速公路系统高架桥系统合理衔接的立体交通网路城市交通发展策略。优先发展大运量轨道交通系统，强化区域间的高效联系，并以轨市交通存在诸如道路容量不足交通结构不合理中心区高峰小时机动车车速较低，交通需求仍然有增无减等主要问题，广州等多个城市已经明确提出了逐步建立以公交为主体轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次录地铁动力配电平面图附录地铁照明配电系统主接线图附录地铁照明配电平面图兰州交通大学毕业设计论文绪论地铁变配电系统设计的背景与意义随着城市社会经济的不断发展，城市交通的压力越来越大，目前城算平均照度负荷密度地铁照明配电设计工程实例照明分类和设置照明控制方式照明质量和灯具选用结论致谢兰州交通大学毕业设计论文参考文献附录地铁集中式供电系统主接线图附录地铁动力配电系统主接线图附护的整定计算地铁动力配电设计工程实例动力配电设计的基本要求动力设备控制动力电缆选择动力配电方式地铁照明配电工程设计地铁照明分类地铁照明配电设计地铁照明技术要求照明标准照明质量灯具选型地铁照明系统参数计电系统的工程设计地铁动力配电系统的设计原则配电线路的设计配电线路设计的基本要求消防设备电气配电设计低压电器的选择低压电器选择的基本要求低压断路器的选用微机电动机综合保护装置的应用装置的功能及配置装置保方式分散供电方式混合供电方式降压变电所降压变电所的设置与形式降压变电所的电气设计地铁总体配电工程实例主变电所和中要求配电网络的设计方案降压变电所的设计方案兰州交通大学毕业设计论文地铁动力配铁变配电系统负荷计算实例地铁负荷分类地铁负荷计算无功功率补偿配电变压器选择地铁的单位容量指标和需要系数地铁的单位容量指标地铁的需要系数地铁总体配电方案的工程设计地铁供电系统概述地铁中压配电网络集中供电目录摘要绪论地铁变配电系统设计的背景与意义地铁变配电系统的现状地铁变配电系统的内容与目标地铁变配电设计的负荷计算负荷计算的目的和方法单位指标法需要系数法二项式系法数地，兰州交通大学毕业设计论文，兰州交通大学毕业设计论文目录摘要绪论地铁变配电系统设计的背景与意义地铁变配电系统的现状地铁变配电系统的内容与目标地铁变配电设计的负荷计算负荷计算的目的和方法单位指标法需要系数法二项式系法数地铁变配电系统负荷计算实例地铁负荷分类地铁负荷计算无功功率补偿配电变压器选择地铁的单位容量指标和需要系数地铁的单位容量指标地铁的需要系数地铁总体配电方案的工程设计地铁供电系统概述地铁中压配电网络集中供电方式分散供电方式混合供电方式降压变电所降压变电所的设置与形式降压变电所的电气设计地铁总体配电工程实例主变电所和中要求配电网络的设计方案降压变电所的设计方案兰州交通大学毕业设计论文地铁动力配电系统的工程设计地铁动力配电系统的设计原则配电线路的设计配电线路设计的基本要求消防设备电气配电设计低压电器的选择低压电器选择的基本要求低压断路器的选用微机电动机综合保护装置的应用装置的功能及配置装置保护的整定计算地铁动力配电设计工程实例动力配电设计的基本要求动力设备控制动力电缆选择动力配电方式地铁照明配电工程设计地铁照明分类地铁照明配电设计地铁照明技术要求照明标准照明质量灯具选型地铁照明系统参数计算平均照度负荷密度地铁照明配电设计工程实例照明分类和设置照明控制方式照明质量和灯具选用结论致谢兰州交通大学毕业设计论文参考文献附录地铁集中式供电系统主接线图附录地铁动力配电系统主接线图附录地铁动力配电平面图附录地铁照明配电系统主接线图附录地铁照明配电平面图兰州交通大学毕业设计论文绪论地铁变配电系统设计的背景与意义随着城市社会经济的不断发展，城市交通的压力越来越大，目前城市交通存在诸如道路容量不足交通结构不合理中心区高峰小时机动车车速较低，交通需求仍然有增无减等主要问题，广州等多个城市已经明确提出了逐步建立以公交为主体轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次多功能多类型的城市交通综合体系，以地面路网和交通设施为基础，建设轨道交通系统高速公路系统高架桥系统合理衔接的立体交通网路城市交通发展策略。优先发展大运量轨道交通系统，强化区域间的高效联系，并以轨道交通找点为核心，通过适用于公交优先的道路系统，建立轨道交通与周边地区常规公交的便捷换乘，大力发展区域组团的中心地带，同时将步行系统完善导入，构筑沿轨道交通走廊发展的网状城市结构体系。地铁是地下铁道的简称。它是种的有轨交通系统，不受地面道路状况和天气情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速安全舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。年新中国第条地铁在北京正式通车。进入上世纪中后期，随着国家经济和技术实力的增强，我国加快了城市轨道交通的建设步伐北京上海天津广州深圳南京武汉重庆沈阳等各大城市纷纷开工建设多条地铁或轻轨线路，仅上海市的轨道交通远景规划就有条线路，总里程达多公里，地铁正日益成为人们日常生活中密不可分的部分。地铁的供电系统是为地铁运营提供电能的。地铁列车是电力牵引的电动列车，其动力是电能此外，地铁中的辅助设施包括照明通风空调排水通信信号防灾报警自动扶梯等，也都依赖电能。根据用电性质的不同，地铁供电系统可分为两部分由牵引变电所为主组成的牵引供电系统和以降压变电所为主组成的动力照明供电系统。因此，地铁变配电系统的研究对于地铁的发展有着极其重要的意义。地铁变配电系统的现状进入世纪年代，我国城市人口迅速增加，机动车数量快速增加，城市交通堵塞日益严重，城市环境不断恶化。发展城市轨道交通已经成为我国大中城市发展公共交通的根本方针和缓解交通拥堵的最佳选择，城市轨道交通进入了个快速发展时期，建设兰州交通大学毕业设计论文规模世界上少见。而变配电系统作为城市轨道交通的重要组成，也随着轨道交通的发展而快速发展。我国城市轨道交通变配电系统的发展状况如下目前，针对地铁负荷计算的单位容量指标和需要系数还未颁布，往往需借鉴其它民用建筑如写字楼办公楼等的指标和系数。因此，负荷计算的准确与否，是地铁变配电系统合理设计的前提，负荷计算已成为地铁变配电系统工程设计中遇的首要问题。在供电方面，在地铁车站内二三级负荷同时存在，因此增加了供电的复杂性。不论在高低压的次二次接线中，都存在着需要进步探讨摸索和在实践中不断总结经验使之提高的过程。在动力上，不仅仅是几台风机几台水泵几台电梯，而是各成系统，如空调通风系统给排水系统消防系统运输系统在控制上不是简单的起动停止，而是就地控制远方集控系统自动控制火警信号控制及连锁控制起动方式上有直接起动降压起动软起动，还有风机水泵及空调系统的能量自动调节等。在照明上，照明在适应国情的情况下尽可能与国际接轨照明质量的要求按照不同的用途，选择不同的色温及显色指数的光源，以产生冷色调暖色调中间色调及不同显色性的了地铁照明的特点，给出了地铁照明配电及其控制方式照明质量灯具选用等设计方法，以及地铁照明设计案例。以上研究成果对地铁变配电系统的设计与施工，并提高其可靠性安全性经济性，具有定的参考意义。兰州交通大学毕业设计论文致谢本设计论文的工作是在我的导师赵峰老师的悉心指导下完成的，赵老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢赵老师对我的关心和指导。在论文的制作过程中，还得到了彭辉左伟和谢汉明同学的帮助，彭辉同学做的是地铁直流牵引部分的设计，与我的