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设计中为个周期,当程序处在早上八点之后的正常时段时,程序运行了个周期后,就不再循环了。
断电后对程序进行检查,发现程序执行完个周期后,没有被复位,检查得知是因为对的分段控制不当。
对程序进行修改后,调试后都正常。
毕业设计论文十字路口交通灯控制系统设计与调试结论在这几周的忙碌中,我学到了许多,虽然以前学过,由于时间关系有些遗本组设计的是十字路口交通灯控制系统设计与调试,由于这个课题和我们的生活联系很紧密,所以这让我们做起来相对简单点。
俗话说万事开头难,开始我们没有头绪,但是在老师的指导下,我们慢慢的就理解了,然后就开始了设计。
我们设计的十字路口交通灯的功能是,不同时段的交通状况不同,所以本次设计就分为正常时段和高峰时段。
首先我们自己研究普通的十字交通灯,在了解透彻程序执行输出刷新。
的特点是综合继电器接触器控制的优点及计算机灵活方便的特点而设计制造和发展的,这就使具有许多其他控制器所无法相比的优点。
可靠性高,抗干扰能力强通用性强,使描完次程序就构成个扫描周期。
另外,对输出,输出信号的处理与微型机算机不同。
微型机算机对输出输出信号实时处理。
而对输出输出信号是集中批处理。
扫描工作方式分为三个阶段输出采样储地址好递增的方向顺序执行拥护程序,直到指令结束。
然后再从头开始,并周而复始的重复,直至到停机或运行切换到停止工作状态。
我们把这种执行程序的方式成为扫描工作方式。
每扫用户程序来实现的。
运行程序的方式与微型机算计相比有较大的不同,微型计算机运行程序时,旦执行到指令,程序运行结束。
而从存储地址所存放的第条拥护指令开始,在无中断或跳转的情况下,按存文十字路口交通灯控制系统设计与调试的基本工作原理是种存储程序的控制器。
用户根据对象的具体控制要求,编好程序后,编程器将程序键入的用户存储器中存储。
的控制功能就是运用输入输出模块外设接口通信接口及电源组成。
下面分别介绍各组成部分及作用。
图硬件结构组成框图编程器输出电路输入电路中央处理器系统程序存储器用户程序存储器电源毕业设计论其结构个不相同,但就其工作原理而言,是大致相同的。
它们都是以微处理器为核心的结构,其功能的实现不仅基于硬件的作用,而更靠软件的支持。
的主机由微处理器存储器程。
可编程控制器及其有关的外围设备,都应按易于工业控制系统形成个整体易于扩展其功能的原则设计。
的基本组成目前,可编程控制器的产品很多,不同的厂家生产的以及同家生产的不同型号的计的种数字运算操作的电子装置,是带有存储器可以编制程序的控制器。
它能够存储和执行命令,进行逻辑运算顺序控制定时计数和算术运算等操作,并通过数字式和模拟式的输入输出,控制各种类型的机械或生产过机通讯实现远程控制。
被称为即可编程控制器。
国际电工委员会年颁布的可编程逻辑控制器的定义如下可编程逻辑控制器是专为在工业环境下应用而设运算定时计算功能称为。
年代,由于计算机技术的发展,采用通用微处理器为核心,功能扩展到各种算术运算,运算过程控制并可与上位单经济运行可靠,具有很高的实用价值。
第章的介绍毕业设计论文第章的介绍的基本知识产生和定义年由美国通用汽车公司提出,年有美国数字设备公司研制成功,有逻辑可靠性高通用灵活体积小使用寿命长等系列的优点。
本设计介绍了应用实现十字路口交通信号灯的自动控制。
通过对交通信号灯的控制要求分析,对控制系统进行了软硬件设计,并通过实验证明该系统简干扰性能差,不通用,并且需要有接口电路与之配套,价格中等,制造较难。
程序的设计中,分析控制交通的多种原理,用传统的方法实现难度较大,所以使用可编程控制器,其主要原因是因为具有简单易懂操作方便车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯,这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的,不仅让司机乘客怨声载道,而且对人力和物力资源也是种浪费。
单片基控制系统设计时硬件和软件均要设计,抗,据不完全统计,目前我国城市里的十字路口交通系统大都采用定时来控制不排除繁忙路段或高峰时段用交警来取代交通灯的情况,这样必然产生如下弊端当条路段的车流量很大时却要等待红灯,而此时另条是空道或城市化建设的发展,越来越多的新兴城市的出现,使得城市的交通成为了个绝对主要的问题。
同时随着我国经济的稳步发展,随着城市机动车量的不断增加,人民的生活水平日渐提高,越来越多的汽车进入寻常老百姓的家庭,城市化建设的发展,越来越多的新兴城市的出现,使得城市的交通成为了个绝对主要的问题。
同时随着我国经济的稳步发展,随着城市机动车量的不断增加,人民的生活水平日渐提高,越来越多的汽车进入寻常老百姓的家庭,据不完全统计,目前我国城市里的十字路口交通系统大都采用定时来控制不排除繁忙路段或高峰时段用交警来取代交通灯的情况,这样必然产生如下弊端当条路段的车流量很大时却要等待红灯,而此时另条是空道或车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯,这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的,不仅让司机乘客怨声载道,而且对人力和物力资源也是种浪费。
单片基控制系统设计时硬件和软件均要设计,抗干扰性能差,不通用,并且需要有接口电路与之配套,价格中等,制造较难。
程序的设计中,分析控制交通的多种原理,用传统的方法实现难度较大,所以使用可编程控制器,其主要原因是因为具有简单易懂操作方便可靠性高通用灵活体积小使用寿命长等系列的优点。
本设计介绍了应用实现十字路口交通信号灯的自动控制。
通过对交通信号灯的控制要求分析,对控制系统进行了软硬件设计,并通过实验证明该系统简单经济运行可靠,具有很高的实用价值。
第章的介绍毕业设计论文第章的介绍的基本知识产生和定义年由美国通用汽车公司提出,年有美国数字设备公司研制成功,有逻辑运算定时计算功能称为。
年代,由于计算机技术的发展,采用通用微处理器为核心,功能扩展到各种算术运算,运算过程控制并可与上位机通讯实现远程控制。
被称为即可编程控制器。
国际电工委员会年颁布的可编程逻辑控制器的定义如下可编程逻辑控制器是专为在工业环境下应用而设计的种数字运算操作的电子装置,是带有存储器可以编制程序的控制器。
它能够存储和执行命令,进行逻辑运算顺序控制定时计数和算术运算等操作,并通过数字式和模拟式的输入输出,控制各种类型的机械或生产过程。
可编程控制器及其有关的外围设备,都应按易于工业控制系统形成个整体易于扩展其功能的原则设计。
的基本组成目前,可编程控制器的产品很多,不同的厂家生产的以及同家生产的不同型号的其结构个不相同,但就其工作原理而言,是大致相同的。
它们都是以微处理器为核心的结构,其功能的实现不仅基于硬件的作用,而更靠软件的支持。
的主机由微处理器存储器输入输出模块外设接口通信接口及电源组成。
下面分别介绍各组成部分及作用。
图硬件结构组成框图编程器输出电路输入电路中央处理器系统程序存储器用户程序存储器电源毕业设计论文十字路口交通灯控制系统设计与调试的基本工作原理是种存储程序的控制器。
用户根据对象的具体控制要求,编好程序后,编程器将程序键入的用户存储器中存储。
的控制功能就是运用用户程序来实现的。
运行程序的方式与微型机算计相比有较大的不同,微型计算机运行程序时,旦执行到指令,程序运行结束。
而从存储地址所存放的第条拥护指令开始,在无中断或跳转的情况下,按存储地址好递增的方向顺序执行拥护程序,直到指令结束。
然后再从头开始,并周而复始的重复,直至到停机或运行切换到停止工作状态。
我们把这种执行程序的方式成为扫描工作方式。
每扫描完次程序就构成个扫描周期。
另外,对输出,输出信号的处理与微型机算机不同。
微型机算机对输出输出信号实时处理。
而对输出输出信号是集中批处理。
扫描工作方式分为三个阶段输出采样程序执行输出刷新。
的特点是综合继电器接触器控制的优点及计算机灵活方便的特点而设计制造和发展的,这就使具有许多其他控制器所无法相比的优点。
可靠性高,抗干扰能力强通用性强,使用方便采用模块化结构,使系统组合灵活方便编程语言简单易学,便于掌握系统设计周期短对生产工艺改变适应性强安装简单调试方便维护工作量小体积小重量轻功耗低的应用与前景为了适应市场的各方面的需求,各生产厂家对不断进行改进,推出功能更加强大结果更加完美的新产品。
这些新产品总体来说,朝两个方向发展个向超小型专用化和低价格的方向发展,以进行单机控制另个是向大型化高速化多功能化和分布式全自动网络化方向发展,以适应现代化的大型工厂企业自动化的需要。
第二章十字路口交通灯的介绍毕业设计论文第二章十字路口交通灯的介绍十字路口交通灯的原理十字路口交通灯的原理及示意图如图是十字路口交通信号灯示意图,本系统的控制对象有六个,分别为东西方向红灯两个,南北方向红灯两个,东西方向黄灯两个,南北方向黄灯两个,东西方向绿灯两个,南北方向绿灯两个。
本控制系统律分为高峰时段和正常时段进行控制。
正常时段时时时时南北红灯亮维持秒,在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮,并维持秒。
到秒时,东西绿灯闪亮,闪亮秒后熄灭,在东西绿灯熄灭时,东西黄灯亮,并维持秒。
到秒时,东西黄灯熄灭,东西红灯亮,同时,南北红灯熄灭,绿灯亮。
东西红灯亮维持秒,南北绿灯亮维持秒,然后闪亮秒后熄灭,同时南北黄灯亮,维持秒后熄灭。
这时南北红灯又亮,东西绿灯又同时亮,如此周而复始。
高峰时段时时时时南北红灯亮维持秒,在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮,并维持秒。
到秒时,东西绿灯闪亮,闪亮秒后熄灭,在东西绿灯熄灭时,东西黄灯亮,并维持秒。
到秒时,东西黄灯熄灭,东西红灯亮键步,也是比较困难的步。
要设计好梯形图,首先要十分熟悉控制要求,同时还要有定的电气设计的实践经验。
将程序输入到的用户存储器,并查找程序是否正确。
对程序进行调试和修改,直到满足要求为止。
调试过程遇
