TOP27毕业设计_二级圆锥圆柱齿轮减速器机械实体造型设计、仿真.doc文档免费在线阅读

由于轴向是由轴肩约束的，所以在轴肩处加了移动约束，又因为是静力分析，所以可以认为轴的瞬间是定不动的，所以在轴承端施加了全约束静力分析时力的边界条件齿轮的圆周切向力和径向力转化为齿轮与轴的接触处的线性力，轴本身所受到的扭矩转化为轴上的两排力偶，排列成线状加载在轴上，这些力的边界条件都是通过均分后施加于相应的节点上而起到相应的作用的。

从对结果的分析可以看出，轴的表面容易出现应力极大值，所以可以考虑，在条件允许的情况下，对轴的表面进行强化处理，以此来提高轴的疲劳强度。

当然，如果想让轴承受更小的应力应变，则可以考虑改变轴承的位置和支撑刚度。

以及轴的几何尺寸材料和加工工艺的方法。

运用有限元法可以对轴的结构做进步的优化，以此来得到最小的应力应变，运用静力学分析的结果可以对减速器的结构做进步的优化设汁。

为箱座添加约束。

整个减速器是通过地脚型，将各零件进行装配。

本课题研究的意义在于能够为齿轮减速器是设计提供种全新手段和方法，改变原有的手工设计，二维设计变为三维设计，并在设计中体现引导作用，使设计更为直观形象生动通过实时人机互动子科技大学信息科技学院毕业设计论文说明书第页共页引言本课题研究的目的是在已有减速器设计的基本理论基础上，利用三维设计软件和数据库技术，建立齿轮轴轴承上箱体及下箱体的三维参数模结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„谢辞„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桂林电„„„„„„„„„„虚拟装配„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„干涉分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„应力分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三维建模技术„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„草图概念设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„零件的三维参数化设计建摸„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„密封„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„箱体设计的主要尺寸及数据„„„„„„„„„„„„„„„„„三维建模„„„„„„„„„机体结构要具有很好的工艺性„„„„„„„„„„„„„„„„„„确定机盖大小齿轮段的外轮廓半径„„„„„„„„„„„„„„„润滑和密封设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„润滑„„„„„„„„„„减速器机体的结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机体要具有足够的刚度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机体的结构要便于机体内零件的润滑，密封及散热„„„„„„„„„与寿命计算„„„„„„„„„„„键联接的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„高速轴的键联接„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„低速轴的键连接„„„„„„„„„„„„„„„„Ⅲ的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„滚动轴承的选择与寿命计算„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器高速轴滚动轴承的选择与寿命计算„„„„„„„„„„„„减速器低速轴滚动轴承的选择„„„轴的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器高速轴Ⅰ的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器的低速轴Ⅱ的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器低速轴„„„„„„„„„传动零件的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„闭式直齿轮圆锥齿轮传动的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„闭式直齿圆柱齿轮传动的设计计算„„„„„„„„„„„„„„动力参数„„„„„„„„„„„„„„„各轴的转速„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„各轴的输入功率„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„各轴的输入转矩„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„总传动比„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„分配传动比„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算传动装置各轴的运动和„选择电动机的容量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„确定电动机转速„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算传动装置的总传动比并分配传动比„„„„„„„„„„„„分配原则„„„„„„„„„„概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电机的选择计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择电动机的类型„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„目录引言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„目录引言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电机的选择计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择电动机的类型„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择电动机的容量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„确定电动机转速„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算传动装置的总传动比并分配传动比„„„„„„„„„„„„分配原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„总传动比„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„分配传动比„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算传动装置各轴的运动和动力参数„„„„„„„„„„„„„„„各轴的转速„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„各轴的输入功率„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„各轴的输入转矩„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„传动零件的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„闭式直齿轮圆锥齿轮传动的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„闭式直齿圆柱齿轮传动的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„轴的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器高速轴Ⅰ的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器的低速轴Ⅱ的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器低速轴Ⅲ的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„滚动轴承的选择与寿命计算„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器高速轴滚动轴承的选择与寿命计算„„„„„„„„„„„„减速器低速轴滚动轴承的选择与寿命计算„„„„„„„„„„„键联接的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„高速轴的键联接„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„低速轴的键连接„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器机体的结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机体要具有足够的刚度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机体的结构要便于机体内零件的润滑，密封及散热„„„„„„„„„机体结构要具有很好的工艺性„„„„„„„„„„„„„„„„„„确定机盖大小齿轮段的外轮廓半径„„„„„„„„„„„„„„„润滑和密封设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„润滑„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„密封„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„箱体设计的主要尺寸及数据„„„„„„„„„„„„„„„„„三维建模„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三维建模技术„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„草图概念设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„零件的三维参数化设计建摸„„„„„„„„„„„„„„„„„„虚拟装配„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„干涉分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„应力分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„谢辞„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桂林电子科技大学信息科技学院毕业设计论文说明书第页共页引言本课题研究的目的是在已有减速器设计的基本理论基础上，利用三维设计软件和数据库技术，建立齿轮轴轴承上箱体及下箱体的三维参数模型，将各零件进行装配。

本课题研究的意义在于能够为齿轮减速器是设计提供种全新手段和方法，改变原有的手工设计，二维设计变为三维设计，并在设计中体现引导作用，使设计更为直观形象生动通过实时人机互动式的三维参数化实体造型设计，更好地理解掌握零部件的结构及装配关系，实现齿轮建起的动力学参数设计计算齿轮传动设计技术轴系的设计技术分析三维参数化设计的方法，运用设计辩论与程序设计相结合的方法实现零件的三维参数化设计，在此基础上采用了在零件环境中以及在装配环境中建立零件模板的两天方法分析齿轮减速器总装配及各部件之间的结构尺寸约束关系，并运用自顶向下与自底向上的设计思想分别构建减速器总装装配模板和轴系模板。

采用三维设计软件，并结合等二维绘图软件，设计了个二级圆锥圆柱齿轮减速器，实现了减速器的三维模型生产，以及由此生成二维工程图的思想。

通过三维设计软件特有的干涉分析应力应变分析空间运动分析运动仿真功能，对减速器进行了检查和优化设计方案，实现减速器的运动仿真，完成了减速器在计算机中虚拟设计。

桂林电子科技大学信息科技学院毕业设计论文说明书第页共页概述随着现代工业的不断发展和扩大，对工业机械的需求量也再迅速的增加，同时对机械设