TOP18毕业设计_隧道衬砌配筋ansys验算.doc文档免费在线阅读

结构的计算模式应符合结构的实际工作条件，并反映结构和周围地层的相互作用关系，避免对周围环境产生过大的影响。

结构设计应采取防止杂散电流腐蚀的措施，钢结构及钢连接件应进行防锈处理。

结构防水应满足国家颁发的地下工程防水技术规范的有关规定结构设计中应遵照防水考虑优先于结构考虑的原则。

两条单线隧道之间宜设联络通道，通道内宜设防火卷帘门或防火门。

主要技术标准结构的安全等级为级，重要性系数取。

结构的地震作用应符合度抗震设防烈度的要求。

结构设计按最不利地下水位情况进行验算。

钢筋混凝土构件不包括临时支护构件正截面的裂缝控制等级为三级，即允许出现裂缝。

防水混凝土的构件的裂缝宽度迎水面不大于，背水面不大于，内部土层开挖之前的地层冻结持续时间为天。

在区间隧道在结构地基基础或荷载发生显著变化的部位，或因抗震要求必须设置变形缝时，应采取可靠的工程技术措施，确保变形缝两边的结构不产生影响正常行车的差异和轨道的曲率变化。

变形缝的形式宽度和间距应根据限界使用功能施工工艺等要求，并考虑施工误差测量误差结构变形和后期沉降的影响。

结构设计应尽量减少施工中和建成后对环境造成的不利影响，并应考虑城市规划引起周围环境的改变时对地下结构的影响。

上再进行设计施工暗挖法区间隧道的地面变形沉降量般控制在以内，隆起量控制在以内穿越主要建筑物或地下管线时，应按实际情况确定，在空旷地区可适当放宽。

区间隧道的净空尺寸应满足地下铁道的建筑等方面的综合比较，选择合适的施工方法和结构型式。

隧道施工时引起的地面变形和沉降应控制在设计范围以内，设计中必须根据周围环境建筑物的基础情况地下管线对变形的敏感程度来采取稳妥且可靠的措施在此基础下结构主体按年的使用寿命进行设计。

隧道结构设计应根据所在地段的工程地质和水文地质条件，线路埋置深度，地面建筑及地下结构物的现状，道路交通情况，结合城市整体规划的要求，进行技术经济工期环境影响结构设计设计原则标准及规范设计原则区间隧道设计应满足城市规划运营施工防水防腐蚀的要求，其结构应具有足够的强度和耐久性，以满足使用期间的需要。

地铁工程土建结构设计应具有足够的耐久性，地混凝土工程碱集料反应技术管理规定试行京的要求。

钢筋及钢材钢筋采用级。

钢支撑钢板型钢钢筋钢板型钢的性能和质量必须符合国家标准。

石家庄铁道大学毕业设计第章钢筋混凝土，抗渗等级设计使用年限为年的结构，其混凝土所用材料及外加剂应满足北京轨道交通工程现浇混凝土结构早期裂缝控制技术要求等文件所规定的技术要求本工程采用混凝土还应满足预防本区间水样分析结果表明，地下水和环境土对混凝土结构和钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀，采取常规的防护措施。

工程主要材料混凝土混凝土强度选择初期支护网喷混凝土二次衬砌四系孔隙潜水及下部多层微承压水，其中潜水微承压水均赋存于第四系粘性土粉土及砂类土中。

勘察期间，本工点各勘探孔在勘察深度内均遇见地下水，地下水类型为孔隙潜水，稳定水位埋深在，相当于绝对标高。

时为不液化土层，本场地为非液化场地。

地震烈度及抗震评价主体结构的抗震设防类别为乙类，结构的地震作用应符合度抗震设防烈度的要求，混凝土结构按抗震等级三级进行构造处理。

水文地质概况本场地地下水类型主要为第计规范该区间场地土类型为ⅡⅢ类杂填土为Ⅲ类，场地类别为Ⅱ类。

勘察场地深度范围内存在饱和砂土地层，根据铁路工程抗震设计规范判定结果，勘察场地的饱和砂土在设计烈度为度程分析与评价如下根据国家标准中国地震动参数区划图，该场地地震动峰值加速度为对应于抗震设防烈度度，场地特征周期为。

石家庄铁道大学毕业设计根据波速测试成果，依据铁路工程抗震设填土组成，第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层由粉质粘土中粗砂砾砂和圆砾等组成，第四系全新统浑河新扇冲洪积层则由粉质粘土粉细砂中粗砂砾砂和圆砾等组成。

具体对其岩土工要由粉质粘土中粗砂砾砂圆砾等地层组成，围岩类别为ⅠⅡ类。

矿山法需在无水条件下施工，因此应进行施工降水。

由于围岩不稳定，易坍塌，应采取辅助施工措施。

其中第四系全新统人工填筑层主要由杂系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层第四系全新统浑河新扇冲洪积层第四系上更新统浑河老扇冲洪积层组成。

本工点采用矿山法施工，隧道开挖上下倍洞径范围内的地层主筑物基础以筏基箱基为主，基础埋深在地下之间。

本段区间采用暗挖法施工。

工程地质水文地质条件岩土的分层及其特征根据钻探揭示，本工点勘察深度范围内的地层结构由第四系全新统人工填筑层第四系筑物基础以筏基箱基为主，基础埋深在地下之间。

本段区间采用暗挖法施工。

工程地质水文地质条件岩土的分层及其特征根据钻探揭示，本工点勘察深度范围内的地层结构由第四系全新统人工填筑层第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层第四系全新统浑河新扇冲洪积层第四系上更新统浑河老扇冲洪积层组成。

本工点采用矿山法施工，隧道开挖上下倍洞径范围内的地层主要由粉质粘土中粗砂砾砂圆砾等地层组成，围岩类别为ⅠⅡ类。

矿山法需在无水条件下施工，因此应进行施工降水。

由于围岩不稳定，易坍塌，应采取辅助施工措施。

其中第四系全新统人工填筑层主要由杂填土组成，第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层由粉质粘土中粗砂砾砂和圆砾等组成，第四系全新统浑河新扇冲洪积层则由粉质粘土粉细砂中粗砂砾砂和圆砾等组成。

具体对其岩土工程分析与评价如下根据国家标准中国地震动参数区划图，该场地地震动峰值加速度为对应于抗震设防烈度度，场地特征周期为。

石家庄铁道大学毕业设计根据波速测试成果，依据铁路工程抗震设计规范该区间场地土类型为ⅡⅢ类杂填土为Ⅲ类，场地类别为Ⅱ类。

勘察场地深度范围内存在饱和砂土地层，根据铁路工程抗震设计规范判定结果，勘察场地的饱和砂土在设计烈度为度时为不液化土层，本场地为非液化场地。

地震烈度及抗震评价主体结构的抗震设防类别为乙类，结构的地震作用应符合度抗震设防烈度的要求，混凝土结构按抗震等级三级进行构造处理。

水文地质概况本场地地下水类型主要为第四系孔隙潜水及下部多层微承压水，其中潜水微承压水均赋存于第四系粘性土粉土及砂类土中。

勘察期间，本工点各勘探孔在勘察深度内均遇见地下水，地下水类型为孔隙潜水，稳定水位埋深在，相当于绝对标高。

本区间水样分析结果表明，地下水和环境土对混凝土结构和钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀，采取常规的防护措施。

工程主要材料混凝土混凝土强度选择初期支护网喷混凝土二次衬砌钢筋混凝土，抗渗等级设计使用年限为年的结构，其混凝土所用材料及外加剂应满足北京轨道交通工程现浇混凝土结构早期裂缝控制技术要求等文件所规定的技术要求本工程采用混凝土还应满足预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定试行京的要求。

钢筋及钢材钢筋采用级。

钢支撑钢板型钢钢筋钢板型钢的性能和质量必须符合国家标准。

石家庄铁道大学毕业设计第章结构设计设计原则标准及规范设计原则区间隧道设计应满足城市规划运营施工防水防腐蚀的要求，其结构应具有足够的强度和耐久性，以满足使用期间的需要。

地铁工程土建结构设计应具有足够的耐久性，地下结构主体按年的使用寿命进行设计。

隧道结构设计应根据所在地段的工程地质和水文地质条件，线路埋置深度，地面建筑及地下结构物的现状，道路交通情况，结合城市整体规划的要求，进行技术经济工期环境影响等方面的综合比较，选择合适的施工方法和结构型式。

隧道施工时引起的地面变形和沉降应控制在设计范围以内，设计中必须根据周围环境建筑物的基础情况地下管线对变形的敏感程度来采取稳妥且可靠的措施在此基础上再进行设计施工暗挖法区间隧道的地面变形沉降量般控制在以内，隆起量控制在以内穿越主要建筑物或地下管线时，应按实际情况确定，在空旷地区可适当放宽。

区间隧道的净空尺寸应满足地下铁道的建筑限界使用功能施工工艺等要求，并考虑施工误差测量误差结构变形和后期沉降的影响。

结构设计应尽量减少施工中和建成后对环境造成的不利影响，并应考虑城市规划引起周围环境的改变时对地下结构的影响。

区间隧道在结构地基基础或荷载发生显著变化的部位，或因抗震要求必须设置变形缝时，应采取可靠的工程技术措施，确保变形缝两边的结构不产生影响正常行车的差异和轨道的曲率变化。

变形缝的形式宽度和间距应根据允许纵向沉降曲率沉降差防水和抗震要求等确定。

结构设计应根据结构类型，使用条件及荷载特点等，选用与其特点相适应的结构设计规范和设计方法。

结构按度地震烈度进行抗震验算，并在结构设计时采取相应的构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。

地下结构须具有战时防护功能。

在规定设防部位，结构设计按级人防的抗力标准进行验算，并设置相应的防护设施。

石家庄铁道大学毕业设计施工竖井等临时结构宜尽量结合车站或区间永久结构并考虑，如两者无法合建，在满足施工需要的前提下，应尽量减小临时工程的规模，节省工程投资。

结构的计算模式应符合结构的实际工作条件，并反映结构和周围地层的相互作用关系，避免对周围环境产生过大的影响。

结构设计应采取防止杂散电流腐蚀的措施，钢结构及钢连接件应进行防锈处理。

结构防水应满足国家颁发的地下工程防水技术规范的有关规定结构设计中应遵照防水考虑优先于结构考虑的原则。

两条单线隧道之间宜设联络通道，通道内宜设防火卷帘门或防火门。

主要技术标准结构的安全等级为级，重要性系数取。

结构的地震作用应符合度抗震设防烈度的要求。

结构设计按最不利地下水位情况进行验算。

钢筋混凝土构件不包括临时支护构件正截面的裂缝控制等级为三级，即允许出现裂缝。

防水混凝土的构件的裂缝宽度迎水面不大于，背水面不大于，内部土层开挖之前的地层冻结持续时间为天。

在土层开挖和支撑结构修建过程中的地层冻结时间为天。

因此，整个冻结持续时间为天。

第二步为