TOP16毕业设计_卧式自排链液压卷筒绞车.doc文档免费在线阅读
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液压马达的液压组件主要有和套的恒压变量柱塞泵组提供动力，套备用。
排链油缸选用恒压柱塞泵提供动力。
护栏焊接在支架上，起到防护作用所述的减速机部件侧用螺栓固定在支架上，底部焊接在船舶夹板上，液压马达经减速器减速，来带动小齿轮大齿轮和卷筒是用螺栓紧固在起，并通过转轴安装在支架上起绞浮标瞄链时小齿轮带动大齿轮，大齿轮带动卷筒，卷筒围绕转轴旋转将浮标瞄链卷起来齿轮罩焊接在支架上用来防护大齿轮棘轮通过轴安装在支架上，另侧与棘爪相连，可以防止卷筒倒转。
排链油缸端通过转轴固定在甲板上，油缸内有柱塞，柱塞端通过转轴固定在摆臂上摆臂的端安装在滚轮，另端通过转轴固定在摆臂支架上，摆臂支架焊接在甲板上浮标瞄链从船舷侧经过导链滚轮绞到卷筒上，油缸通过柱塞摆动摆臂往复运动，来使瞄链平整规则的卷在卷筒上。
卧式自排链液压卷筒绞车第章总体方案的确定主要作人员进行保护的装置部件，主要有支架护栏棘爪组成，其中棘爪与卷筒部件中的棘轮配合，可以防止卷筒倒转。
减速机部件主要由液压马达减速器小齿轮组成，液压马达是本设备的动力来源，经减速器大齿轮传动带组成。
控制部件由关电开关位移传感器以及配电柜设备控制箱甲板操作箱组成。
转盘部件是引导瞄链走向使瞄链在盘卷过程中产生水平位移，从而均布在卷筒的功能部件。
支架部件是对机器起支撑作用，并对操部件组成其中卷筒部件是实现本装置的主要部件，由卷筒棘轮大齿轮齿轮罩转轴组成转盘部件由滚轮摆臂摆臂支架排链油缸组成支架部件由支架护栏棘爪组成减速机部件由液压马达减速器小齿轮高速轴向柱塞斜轴式液压马达驱动的液压绞车。
关于本次设计的概述本设计是中型航标船起绞浮标瞄链的专用设备，是种卧式自排链液压卷筒绞车。
它由卷筒部件转盘部件支架部件减速机部件液压部件和控制压绞车低速大扭矩曲轴连杆式径向柱塞式内曲线液压马达驱动的液压绞车低速大扭矩静力平衡式径向柱塞式内曲线液压马达驱动的液压绞福州大学本科生毕业设计论文车高速轴向柱塞斜盘式液压马达驱动的液压绞车液压马达拖动的液压绞车双液压马达拖动的液压绞车多液压马达拖动的液压绞车。
按驱动液压马达的形式分低速大扭矩轴转径向柱塞式内曲线液压马达驱动的液压绞车低速大扭矩壳转径向柱塞式内曲线液压马达驱动的液车自动化或半自动化操纵的液压绞车。
按滚筒数量和结构分单滚筒液压绞车双滚筒液压绞车摩擦轮式液压绞车。
按油泵的数量分单泵驱动的液压绞车双泵驱动的液压绞车多泵驱动的液压绞车。
按马达的数量分单于设计防暴结构保养维护容易。
液压绞车的分类，按传动方式分全液压传动的液压绞车液压机械传动的液压绞车。
按操作方式分手动操纵方式的液压绞车远距离液控操纵方式的液压绞车远距离机械操纵方式的液压绞绞车效率高且操作简单体积小重量安全效率高。
般均由机械部分液压传动部分电气部分组成。
主要用于船舶港口建筑矿山和林业。
液压控制方式能任意选择所需要的速度，操作简单能任意调整加减速度易压绞车的概述液压绞车是利用液压马达直接或通过减速箱拖动滚筒的种绞车。
防暴液压绞车是在般液压绞车的基础上配上防暴电气设备并在结构上满足煤矿井下使用，具有良好运转特性，在低速运转起动和制动时比电控盘工作效率低劳动强度大等问题，以及现有卧式绞车其排链油缸和卷筒不具有同步功能等，设计的种新型卧式液压卷筒绞车。
可用于中型航标船上，将多节浮标瞄链次性绞起，且实现了卷筒和排链油缸同步功能。
液极低，且至少需要五六个人同时不停的工作，劳动强度大。
在国内个别大型航标船舶上也有采用卧式绞车的，但是其排链油缸和卷筒不具有同步功能，需单独操作，工作繁琐，排在卷筒上的瞄链不规则，效率低。
针对电动立式绞挤压已卷入的瞄链，从顶部脱落到甲板上。
瞄链的绞出靠的是瞄链和瞄链之间的相互挤压，以及瞄链与绞盘的硬性摩擦，容易造成瞄链和瞄链叠压在起，不易脱落，须人工不停地用撬棍进行调整，比较费力。
这种作业模式效率设计附件结构尺寸设计润滑和密封总结致谢参考文献卧式自排链液压卷筒绞车第章绪论引言在中型航标船起绞瞄链的设备是电动立式绞盘，该设备起绞浮标瞄链是利用自身的型结构将瞄链从底端卷入，并不断轴的设计计算高速轴的轴系结构设计中间轴的轴系结构设计低速轴的轴系结构设计各轴键键槽的选择及其校核高速级处键的选择及校核中间级处键的选择及校核低速级处键的选择及校核减速器箱体及其附件的设计箱体结构尺寸链油缸的设计排链油缸的尺寸设计液压系统的设计第章传动装置运动和动力参数计算传动装置传动比的计算传动装置各级传动比分配传动装置运动和动力参数计算传动件的设计计算高速齿轮传动设计计算低速级齿轮传动设计计算强度校核卷筒齿轮的设计卷筒轴的设计卷筒轴的受力分析与工作应力分析卷筒轴的设计计算卷筒轴的强度校核第章棘轮停止器设计棘轮棘爪的主要参数及几何尺寸棘轮齿的强度计算棘爪的强度计算棘爪销轴的强度计算第章排链强度校核卷筒齿轮的设计卷筒轴的设计卷筒轴的受力分析与工作应力分析卷筒轴的设计计算卷筒轴的强度校核第章棘轮停止器设计棘轮棘爪的主要参数及几何尺寸棘轮齿的强度计算棘爪的强度计算棘爪销轴的强度计算第章排链油缸的设计排链油缸的尺寸设计液压系统的设计第章传动装置运动和动力参数计算传动装置传动比的计算传动装置各级传动比分配传动装置运动和动力参数计算传动件的设计计算高速齿轮传动设计计算低速级齿轮传动设计计算轴的设计计算高速轴的轴系结构设计中间轴的轴系结构设计低速轴的轴系结构设计各轴键键槽的选择及其校核高速级处键的选择及校核中间级处键的选择及校核低速级处键的选择及校核减速器箱体及其附件的设计箱体结构尺寸设计附件结构尺寸设计润滑和密封总结致谢参考文献卧式自排链液压卷筒绞车第章绪论引言在中型航标船起绞瞄链的设备是电动立式绞盘，该设备起绞浮标瞄链是利用自身的型结构将瞄链从底端卷入，并不断挤压已卷入的瞄链，从顶部脱落到甲板上。
瞄链的绞出靠的是瞄链和瞄链之间的相互挤压，以及瞄链与绞盘的硬性摩擦，容易造成瞄链和瞄链叠压在起，不易脱落，须人工不停地用撬棍进行调整，比较费力。
这种作业模式效率极低，且至少需要五六个人同时不停的工作，劳动强度大。
在国内个别大型航标船舶上也有采用卧式绞车的，但是其排链油缸和卷筒不具有同步功能，需单独操作，工作繁琐，排在卷筒上的瞄链不规则，效率低。
针对电动立式绞盘工作效率低劳动强度大等问题，以及现有卧式绞车其排链油缸和卷筒不具有同步功能等，设计的种新型卧式液压卷筒绞车。
可用于中型航标船上，将多节浮标瞄链次性绞起，且实现了卷筒和排链油缸同步功能。
液压绞车的概述液压绞车是利用液压马达直接或通过减速箱拖动滚筒的种绞车。
防暴液压绞车是在般液压绞车的基础上配上防暴电气设备并在结构上满足煤矿井下使用，具有良好运转特性，在低速运转起动和制动时比电控绞车效率高且操作简单体积小重量安全效率高。
般均由机械部分液压传动部分电气部分组成。
主要用于船舶港口建筑矿山和林业。
液压控制方式能任意选择所需要的速度，操作简单能任意调整加减速度易于设计防暴结构保养维护容易。
液压绞车的分类，按传动方式分全液压传动的液压绞车液压机械传动的液压绞车。
按操作方式分手动操纵方式的液压绞车远距离液控操纵方式的液压绞车远距离机械操纵方式的液压绞车自动化或半自动化操纵的液压绞车。
按滚筒数量和结构分单滚筒液压绞车双滚筒液压绞车摩擦轮式液压绞车。
按油泵的数量分单泵驱动的液压绞车双泵驱动的液压绞车多泵驱动的液压绞车。
按马达的数量分单液压马达拖动的液压绞车双液压马达拖动的液压绞车多液压马达拖动的液压绞车。
按驱动液压马达的形式分低速大扭矩轴转径向柱塞式内曲线液压马达驱动的液压绞车低速大扭矩壳转径向柱塞式内曲线液压马达驱动的液压绞车低速大扭矩曲轴连杆式径向柱塞式内曲线液压马达驱动的液压绞车低速大扭矩静力平衡式径向柱塞式内曲线液压马达驱动的液压绞福州大学本科生毕业设计论文车高速轴向柱塞斜盘式液压马达驱动的液压绞车高速轴向柱塞斜轴式液压马达驱动的液压绞车。
关于本次设计的概述本设计是中型航标船起绞浮标瞄链的专用设备，是种卧式自排链液压卷筒绞车。
它由卷筒部件转盘部件支架部件减速机部件液压部件和控制部件组成其中卷筒部件是实现本装置的主要部件，由卷筒棘轮大齿轮齿轮罩转轴组成转盘部件由滚轮摆臂摆臂支架排链油缸组成支架部件由支架护栏棘爪组成减速机部件由液压马达减速器小齿轮组成。
控制部件由关电开关位移传感器以及配电柜设备控制箱甲板操作箱组成。
转盘部件是引导瞄链走向使瞄链在盘卷过程中产生水平位移，从而均布在卷筒的功能部件。
支架部件是对机器起支撑作用，并对操作人员进行保护的装置部件，主要有支架护栏棘爪组成，其中棘爪与卷筒部件中的棘轮配合，可以防止卷筒倒转。
减速机部件主要由液压马达减速器小齿轮组成，液压马达是本设备的动力来源，经减速器大齿轮传动带动卷筒转动。
液压马达的液压组件主要有和套的恒压变量柱塞泵组提供动力，套备用。
排链油缸选用恒压柱塞泵提供动力。
护栏焊接在支架上，起到防护作用所述的减速机部件侧用螺栓固定在支架上，底部焊接在船舶夹板上，液压马达经减速器减速，来带动小齿轮大齿轮和卷筒是用螺栓紧固在起，并通过转轴安装在支架上起绞浮标瞄链时小齿轮带动大齿轮，大齿轮带动卷筒，卷筒围绕转轴旋转将浮标瞄链卷起来齿轮罩焊接在支架上用来防护大齿轮棘轮通过轴安装在支架上，另侧与棘爪相连，可以防止卷筒倒转。
排链油缸端通过转轴固定在甲板上，油缸内有柱塞，柱塞端通过转轴固定在摆臂上摆臂的端安装在滚轮，另端通过转轴固定在摆臂支架上，摆臂支架焊接在甲板上浮标瞄链从船舷侧经过导链滚轮绞到卷筒上，油缸通过柱塞摆动摆臂往复运动，来使瞄链平整规则的卷在卷筒上。
卧式自排链液压卷筒绞车第章
