TOP14毕业设计_一级圆柱齿轮减速器.doc文档免费在线阅读

据机械设计课程设计定出滚动轴承型号。

其尺寸为。

故取，而因为在齿轮与轴承之间要加上甩油环，取油环宽度为，又轴应比轴承与甩油环长度之和稍短轴不露头，故。

右端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位，由取，故取。

左边甩油环采用轴肩定位，故取轴段直径轴段为齿轮轴上齿轮的位置，齿宽，齿顶圆直径。

据机械设计课程设计设计轴承盖尺寸结构以及轴的结构设计，根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取。

机械设计基础课程设计级齿轮减速且只承受径向载荷，故选取深沟轴承。

据机械设计课程设计定出滚动轴承型号。

其尺寸为。

故取，而因为在齿轮与轴承之间要加上甩油环，取油环宽度为，又轴应比轴承与甩油环长输入轴的结构设计与校核为了满足大带轮的轴向定位要求，如上图，轴段右端制出轴肩，故取段直径左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径初步选择滚动轴承因轴转速较高，轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别和轴承端盖定位，采用过渡配合固定。

求齿轮上作用力的大小方向小齿轮分度圆直径Ⅰ作用在齿轮上的转矩为Ⅰ圆周力径向力标准直径机械设计基础课程设计级齿轮减速器以上计算的轴径作为输入轴外伸端最小直径。

轴的结构设计，轴上零件的定位固定和装配级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面右面均有轴肩面硬度为按扭转强度初步设计轴的最小直径选择号钢，调质处理，教材，表查教材，表，取ⅠⅠⅠ轴Ⅰ考虑键槽ⅠⅠ即选取齿根高小齿轮齿顶圆直径齿根圆直径大齿轮齿顶圆直径齿根圆直径五轴的设计与校核输入轴最小直径的设计和作用力计算小齿轮选用号钢调质，齿安全。

齿轮的圆周速度对照教材，表可知选用级精度是合宜的。

齿顶高模数齿宽，取，查教材，表取实际，中心距验算轮齿弯曲强度机械设计基础课程设计级齿轮减速器齿形系数图，图查教材，表，取载荷系数查教材，表，宽度系数。

小齿轮上的转矩Ⅰ查教材，表，取小齿轮分度圆直径齿数取，则。

故实际传动比误差为，机械设计基础课程设计级齿轮减速器，由教材，表，取，表按齿面接触疲劳强度设计轮结构为实心轮。

大带轮直径，选用轮辐式齿轮传动设计选择齿轮材料及确定许用应力小齿轮选用号钢调质，齿面硬度为，表。

大齿轮选用号钢正火，齿面硬度为确定作用在轴上的压轴力带轮结构和尺寸由电动机知，其轴伸直径，长度。

故小带轮轴孔直径，毂长应小于。

由机械设计手册，表查得，小带查教材，表，型单根带所能传递的基本额定功率查教材，表，功率增量查表，包角修正系数查，带长修正系数取根确定初拉力由表，得查教材，表，对型带选用机械设计基础课程设计级齿轮减速器再计算实际中心距，取验算小带轮上包角合适。

确定带根数由三普通带带轮基准直径系列摘自验算带的速度带速在范围内，合适。

确定中心距和带基准长度由得则初取中心距初算带的基准长度材，表，型带带轮最小直径，又根据图中型带推荐的范围及下表三，取，从动轮基准直径，由表三，基准直径系列取。

传动比，传动比误差为，故允许。

表起动。

确定计算功率由教材，表查得工作情况系数，则选择带型号根据由教材，图选取型。

确定带轮基准直径机械设计基础课程设计级齿轮减速器由教材起动。

确定计算功率由教材，表查得工作情况系数，则选择带型号根据由教材，图选取型。

确定带轮基准直径机械设计基础课程设计级齿轮减速器由教材，表，型带带轮最小直径，又根据图中型带推荐的范围及下表三，取，从动轮基准直径，由表三，基准直径系列取。

传动比，传动比误差为，故允许。

表三普通带带轮基准直径系列摘自验算带的速度带速在范围内，合适。

确定中心距和带基准长度由得则初取中心距初算带的基准长度查教材，表，对型带选用机械设计基础课程设计级齿轮减速器再计算实际中心距，取验算小带轮上包角合适。

确定带根数由查教材，表，型单根带所能传递的基本额定功率查教材，表，功率增量查表，包角修正系数查，带长修正系数取根确定初拉力由表，得确定作用在轴上的压轴力带轮结构和尺寸由电动机知，其轴伸直径，长度。

故小带轮轴孔直径，毂长应小于。

由机械设计手册，表查得，小带轮结构为实心轮。

大带轮直径，选用轮辐式齿轮传动设计选择齿轮材料及确定许用应力小齿轮选用号钢调质，齿面硬度为，表。

大齿轮选用号钢正火，齿面硬度为，机械设计基础课程设计级齿轮减速器，由教材，表，取，表按齿面接触疲劳强度设计查教材，表，取载荷系数查教材，表，宽度系数。

小齿轮上的转矩Ⅰ查教材，表，取小齿轮分度圆直径齿数取，则。

故实际传动比误差为模数齿宽，取，查教材，表取实际，中心距验算轮齿弯曲强度机械设计基础课程设计级齿轮减速器齿形系数图，图安全。

齿轮的圆周速度对照教材，表可知选用级精度是合宜的。

齿顶高齿根高小齿轮齿顶圆直径齿根圆直径大齿轮齿顶圆直径齿根圆直径五轴的设计与校核输入轴最小直径的设计和作用力计算小齿轮选用号钢调质，齿面硬度为按扭转强度初步设计轴的最小直径选择号钢，调质处理，教材，表查教材，表，取ⅠⅠⅠ轴Ⅰ考虑键槽ⅠⅠ即选取标准直径机械设计基础课程设计级齿轮减速器以上计算的轴径作为输入轴外伸端最小直径。

轴的结构设计，轴上零件的定位固定和装配级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面右面均有轴肩轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别和轴承端盖定位，采用过渡配合固定。

求齿轮上作用力的大小方向小齿轮分度圆直径Ⅰ作用在齿轮上的转矩为Ⅰ圆周力径向力输入轴的结构设计与校核为了满足大带轮的轴向定位要求，如上图，轴段右端制出轴肩，故取段直径左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径初步选择滚动轴承因轴转速较高，且只承受径向载荷，故选取深沟轴承。

据机械设计课程设计定出滚动轴承型号。

其尺寸为。

故取，而因为在齿轮与轴承之间要加上甩油环，取油环宽度为，又轴应比轴承与甩油环长度之和稍短轴不露头，故。

右端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位，由取，故取。

左边甩油环采用轴肩定位，故取轴段直径轴段为齿轮轴上齿轮的位置，齿宽，齿顶圆直径。

据机械设计课程设计设计轴承盖尺寸结构以及轴的结构设计，根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取。

机械设计基础课程设计级齿轮减速器轴上零件的周向定位齿轮，小齿轮与轴的周向定位均采用平键连接，由教材，查表，按，查得型平键为滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。

计算轴上的载荷确定轴承的指点为位置，简支梁的轴的支承跨距。

根据轴的结构图作出轴的计算简图，再作出轴的弯矩图和扭矩图。

从轴的结构图以及弯矩图和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面。

截面处的支反力水平面上垂直面上，弯矩水平面上垂直面上总弯矩轴传递的转矩按弯矩合成应力校核轴与透盖的间隙，由于选用的电动机为低速常温常压的电动机，则可以选用毛毡密封。

毛毡密封是在壳体圈内填以毛毡圈以堵塞泄漏间隙，达到密封的目的。

毛毡具有天然弹性，呈松孔海绵状，可储存润滑油和遮挡灰尘。

轴旋转时，毛毡又可以将润滑油自行刮下反复自行润滑。

机械设计基础课程设计级齿轮减速器九箱体主要结构尺寸计算箱体用水平剖分式结构，用灰铸铁铸造而成。

箱体结构尺寸选择如下表名称符号尺寸箱座壁厚箱盖壁厚地脚螺栓直径地脚螺栓数目箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度轴承旁连接螺栓直径箱盖与箱座连接螺栓直径连接螺栓的间距轴承盖螺钉直径视孔盖螺钉直径定位销直径至外机壁距离，至凸缘边缘距离，轴承旁凸台半径凸台高度，根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准。

外箱壁至轴承座端面距离大齿轮顶园与内箱壁距离齿轮端面与内箱壁距离箱盖肋厚箱座肋厚轴承端盖外径，轴承旁联接螺栓距离尽量靠近，以和互补干涉为准，般机械设计基础课程设计级齿轮减速器十减速器附件的选择与设计轴承端盖材料为根据下列的公式对轴承端盖进行计算由结构确定由密封尺寸确定，小轴轴承端盖由，可知大轴轴承端盖由，可知，。

视孔和视孔盖窥视孔用于检查传动零件的啮合润滑及轮齿损坏情况，并兼作注油孔，可向减速器箱体内注入润滑油。

查手册，据，则，取箱体宽，则取∆。

油标用来指示箱内油面的高度，应设置在便于检查和油面较稳定处。

查机械设计课程设计油尺在减速器上安装，采用螺纹连接。

油尺上两条刻线的位置，分别对应最高和最低油面。

据手册，选择，。

放油孔和螺塞为排了将减速器箱体内污油排放干净，应在油池的最低位置处设置放油孔，放油孔应安装在减速器不与其他部件靠近的侧，以便放油。

平时放油孔用螺塞堵住，并配有封油垫圈。

查机械设计课程设计，选择系列。

启盖螺钉为防止漏油，在箱座与箱盖接合面处涂有密封用的水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往机械设计基础课程设计级齿轮减速器因胶结紧密难于开盖，旋动启箱螺钉可将箱盖顶定位销对由箱盖和箱座通过联接而组成的剖分式箱体，为保证其各部分在加工及装配时能够保持精确位置，特别是为保证箱体轴承座孔的加工精度及安装精度。

定位销直径故取。

轴承盖螺钉轴承盖螺钉，轴承盖旁连接螺栓，箱体与箱盖连接螺栓用作定位销安装连接用，据手册，表等可查得。

总结通过课程设计，使自己对所学机械的各门课程进步加深了理解，对于各方面知识之间的联系有了实际的体会。

同时也深深感到自己初步掌握的知识与实际需要还有很大的距离，在今后还需要继续学习和实践。

本设计由于时间紧张，在设计中肯定会有许多欠缺，若想把它变成实际产品的话还需要反复的考虑和探讨。

但作为次练习，确实给我们带来了很大的收获，设计涉