TOP23毕业设计_基于单片机的智能交通灯控制系统设计1.doc文档免费在线阅读

日常的交通堵塞此我国城市发展的规划，建设以及运行，在广泛借鉴和吸取国外先进经验的基础上应当建立并完善适合我国国情的城市交通系统。

交通控制存在的问题随着我国经济的快速发展，汽车数量也在迅速的猛增，大中型城市的城市交通。

城市交通是个高度综合而又复杂的问题，必须从政策，机构，体质，管理，收费价格，基础设施和投资各个方面同时入手解决。

我国城市经济和社会的高速发展使得社会对交通的需求急剧增加，也对此提出了严峻的挑战。

因都在研制自适应交通信号控制系统，其中美国亚利桑那大学研制的最具代表性。

我国交通领域的发展起步比较晚，基本是从新中国建国之后，随着各方面的条件的成熟以及社会发展的要求，才建立及健全交通系统的的现实意义。

前言国内外研究现状及其发展当前世界广泛使用的最具代表性的城市道路交通信号控制系统有英国的与交通控制系统和澳大利亚的系统。

目前美国的许多大学和研制机构，应控制到有感应控制，区域控制到网络控制等几个阶段。

交通关系着人们对于财产，安全和时间相关的利益。

具有优良科学的交通控制技术对资源物流和人们出行都是十分有价值的，因此交通控制技术的研究和发展有着非常重要世界上首个利用计算机实现城市交通自动控制的城市，使得道路交通控制技术的发展达到了个新的高度。

道路交通信号控制系统在其近百年的发展历程中，经历了固定配时到灵活配时，手动到自动，单点控制到干线控制，无感最为广泛。

在美国日本等发达国家，超声波检测器也逐步应用。

计算机技术的出现，实现了以个城市或者更大地域的交通总体控制系统。

加拿大多伦多市在年建立了套由型计算机控制的交通信号协调控制系统，成为灯时间更有效地被利用，减少车辆在交叉口的时间延误，其灵活性大大增强。

在此基础上，雷达光电微波环形线圈以及红外等检测器相继问世。

当今在道路交通自动控制监测数据采集系统中，环形线圈车辆检测器应用志着城市交通进入了自动控制的阶段。

世纪年代，车辆感应式信号控制器在美国英国等发达国家出现，以气动橡皮管作为检测器的主要材料。

车辆感应控制器的特点是能根据测量所得的交通流量，调整绿灯时间的长短，使绿交通信号灯，控制交叉路口马车的通行。

年，美国的芝加哥和纽约出现了电力驱动的交通信号灯，其功能已经与现在的信号灯相差无几。

到了年，第个利用自动化的控制器实现信号控制的交通灯，在英国首次出现和使用，标计功能定时器原理闽南理工学院毕业设计最终模拟仿真结果结论参考文献附录致谢闽南理工学院毕业设计前言单片机交通控制系统的选题背景和现实意义英国工程师纳伊特于年，在伦敦街口安装了第台煤油驱动的红绿两色主要特性，主要引脚功能的中断源系统硬件总电路构成系统电路其它硬件介绍八段数码管步进电机，车流量检测电路，系统软件程序的设计程序主体设系统的通行方案设计共设计了两套模型单片机交通控制系统的功能要求倒计时显示车流量检测及调整紧急处理单片机交通控制系统的基本构成及原理系统硬件电路的设计单片机简介，单片机的闽南理工学院毕业设计目录前言单片机交通控制系统的选题背景和现实意义国内外研究现状及其发展交通控制存在的问题单片机交通控制系统主要研究的内容单片机交通控制系统总体设计单片机交通控制闽南理工学院毕业设计目录前言单片机交通控制系统的选题背景和现实意义国内外研究现状及其发展交通控制存在的问题单片机交通控制系统主要研究的内容单片机交通控制系统总体设计单片机交通控制系统的通行方案设计共设计了两套模型单片机交通控制系统的功能要求倒计时显示车流量检测及调整紧急处理单片机交通控制系统的基本构成及原理系统硬件电路的设计单片机简介，单片机的主要特性，主要引脚功能的中断源系统硬件总电路构成系统电路其它硬件介绍八段数码管步进电机，车流量检测电路，系统软件程序的设计程序主体设计功能定时器原理闽南理工学院毕业设计最终模拟仿真结果结论参考文献附录致谢闽南理工学院毕业设计前言单片机交通控制系统的选题背景和现实意义英国工程师纳伊特于年，在伦敦街口安装了第台煤油驱动的红绿两色交通信号灯，控制交叉路口马车的通行。

年，美国的芝加哥和纽约出现了电力驱动的交通信号灯，其功能已经与现在的信号灯相差无几。

到了年，第个利用自动化的控制器实现信号控制的交通灯，在英国首次出现和使用，标志着城市交通进入了自动控制的阶段。

世纪年代，车辆感应式信号控制器在美国英国等发达国家出现，以气动橡皮管作为检测器的主要材料。

车辆感应控制器的特点是能根据测量所得的交通流量，调整绿灯时间的长短，使绿灯时间更有效地被利用，减少车辆在交叉口的时间延误，其灵活性大大增强。

在此基础上，雷达光电微波环形线圈以及红外等检测器相继问世。

当今在道路交通自动控制监测数据采集系统中，环形线圈车辆检测器应用最为广泛。

在美国日本等发达国家，超声波检测器也逐步应用。

计算机技术的出现，实现了以个城市或者更大地域的交通总体控制系统。

加拿大多伦多市在年建立了套由型计算机控制的交通信号协调控制系统，成为世界上首个利用计算机实现城市交通自动控制的城市，使得道路交通控制技术的发展达到了个新的高度。

道路交通信号控制系统在其近百年的发展历程中，经历了固定配时到灵活配时，手动到自动，单点控制到干线控制，无感应控制到有感应控制，区域控制到网络控制等几个阶段。

交通关系着人们对于财产，安全和时间相关的利益。

具有优良科学的交通控制技术对资源物流和人们出行都是十分有价值的，因此交通控制技术的研究和发展有着非常重要的现实意义。

前言国内外研究现状及其发展当前世界广泛使用的最具代表性的城市道路交通信号控制系统有英国的与交通控制系统和澳大利亚的系统。

目前美国的许多大学和研制机构，都在研制自适应交通信号控制系统，其中美国亚利桑那大学研制的最具代表性。

我国交通领域的发展起步比较晚，基本是从新中国建国之后，随着各方面的条件的成熟以及社会发展的要求，才建立及健全交通系统的。

城市交通是个高度综合而又复杂的问题，必须从政策，机构，体质，管理，收费价格，基础设施和投资各个方面同时入手解决。

我国城市经济和社会的高速发展使得社会对交通的需求急剧增加，也对此提出了严峻的挑战。

因此我国城市发展的规划，建设以及运行，在广泛借鉴和吸取国外先进经验的基础上应当建立并完善适合我国国情的城市交通系统。

交通控制存在的问题随着我国经济的快速发展，汽车数量也在迅速的猛增，大中型城市的城市交通，正面临着严峻的考验，从而导致交通问题日益严重，其主要表现如下交通事故频发，对人类生命安全造成极大威胁交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大空气污染和噪声污染程度日益加深等。

日常的交通堵塞成为人们司空见惯而又不得不忍受的问题，在这种背景下，结合我国城市道路交通的实际情况，开发出真正适合我们自身特点的智能信号灯控制系统已经成为当前的主要任务。

随着电子技术的发展，利用单片机技术对交通灯进行智能化管理，已成为目前广泛采用的方法。

国内的交通灯般设在十字路门，主要采用红绿黄三种颜色作为指示灯，再加上倒计时的显示器来控制车辆的运行。

对于般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在很多缺点，比如车道的车辆轮流放行时间相同且固定没有考虑特殊车辆如救护车消防车通过时的应急措施等。

基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。

利用单片机控制技术提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。

闽南理工学院毕业设计单片机交通控制系统主要研究的内容基于整个交通控制系统的发展情况，本设计主要进行如下方面的研究用智能，集成，且功能强大的单片机芯片为控制中心，设计出套十字路口的交通控制系统，以指挥该路口的实时通行状态。

本设计主要做了如下几方面的工作是确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能，在这里，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能，还增加了倒计时显示提示，基于实际情况，又要求了对车流量检测及自调整模拟功能，违规检测及处理，紧急状况处理和键盘可设置等强大功能。

二是，附录闽南理工学院毕业设计附录，闽南理工学院毕业设计附录闽南理工学院毕业设计致谢致谢本论文是在各位老师指导下完成的。

从论文选题到课题难点的解决，都给予了本人悉心地指导。

老师的治学态度专业造诣和敬业精神都使我收益非浅，在此，我向各位老师致以衷心的感谢，此外，也感谢我实习单位的主管朱章春。

感谢他在我实习期间所给予我工作生活上的帮助。

在此向朱主管表示感谢，祝他事业帆风顺。

大学四年，终身难忘。

谨以此文献给所有关心支持鞭策和帮助过我的师长亲人和朋友们，闽南理工学院毕业设计基于单片机的智能交通灯控制系统设计系别电子与电气工程系专业电子信息工程班级