TOP18毕业设计_基于虚拟仪器的汽车仪表设计.doc文档免费在线阅读

转速表转速表是用来指示发动机转速的装置，转速表单位是，即显示发动机每分钟转多少转。

为选择正确的换挡时机提供参考，使发动机保持额定转速，以减少发动机的磨损并减少油耗。

温度表汽车冷却系统的功能是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。

冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷，温度表的作用就是为驾驶员及时的提供冷却液温度指标，反映发动机的工况信息。

左右转向灯它有前后侧转向信号灯之分，般位于车辆的四角。

汽车转弯时，发出明暗交替的闪光信号，以表示汽车向左或向右转向行驶。

时间用来显示当前时间。

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驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各部件的工作状态，为正确使用和维修发动机提显示子程序流程图，并对每个流程图进行了简单的介绍。

第五章介绍了本设计的软件程序设计。

本章给出了界面及串口等进行了比较具体的设计和说明，使得软件设计部分易于理解。

黑龙江工程学院本科生毕业个模块的方案论证进行了详细介绍。

第四章详细介绍了本设计的硬件电路设计。

其硬件电路的设计包括单片机主控模块设计按键模块设计显示模块设计以及电源模块设计等。

本章给出了单片机程序流程图按键子程序流程图计为基于虚拟仪器的汽车仪表设计，主要分为四章进行全面阐述。

第章主要介绍了本设计的课题目的及意义和本设计的主要内容。

第二章主要介绍本设计的功能分析。

第三章主要介绍了本设计的设计要求以及方案论证，并对各有精度高和高可靠性表多用外形设计美观自由度大满足小型轻量化要求等特点，因此电子仪表显示装置已成为现代汽车的发展新潮流，具有非常广阔的发展空间。

黑龙江工程学院本科生毕业设计本课题的主要内容本设各种情况。

现在，汽车的故障诊断全球导航和定位系统等大量复杂的信息服务系统已开始大量装备到汽车上，汽车电子仪表作为信息显示终端能够完成这些任务。

汽车电子仪表显示装置不仅能提供大量复杂的信息服务，而且还由于汽车排放节能安全和舒适性等使用性能不断提高，使得汽车电子控制程度也越来越高。

汽车电子控制装置必须迅速准确地处理各种信息，并通过电子仪表显示出来，使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理整体上仍滞后于整车的发展，散乱差的状况尚未改变，与国外相比有很大的差距，表现在产品技术水平低，造型单调，产品质量可靠性和耐久性差，制造工艺落后，产品检测不完善，数字化程度低等方面。

当今世界的数据通信变得越来越重要。

因此对电子控制系统单元的设计提出了越来越高的要求，不仅要求通信网络应具有通信速率高准确可靠性高，在控制模块上也应具有控制实效性高空间小等优点。

目前国内汽车仪表行业在复杂电路，必然导致车身布线庞大而且复杂，安装空间短缺。

为了提高电控单元信息利用率，要求大量的数据信息能在不同的电子单元间共享，汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换，不同功能电子控制系统单元间拟电路电子式仪表，现在正在向第四代全数字汽车仪表迈进。

然而随着电子控制系统单元在汽车上广泛应用，汽车电子化程度越来越高。

电控系统的增加虽然提高了汽车的动力性经济性和舒适性，但随之增加的分析存储显示，组建自己所需要的仪器。

用户不用编写测试程序，即可进行测试测量，实现了测试的自动化智能化，。

汽车仪表的发展现状我国汽车仪表也经历了第代机械式仪表，第二代电气式仪表，第三代模器的控制面板，而是利用计算机强大的图形环境，在计算机屏幕上建立图形化的软面板来替代常规的仪器控制面板。

软面板上具有与实际仪器相似的旋钮开关指示灯及其它控制部件。

在系统集成后，对被测对象进行数据采集有的特殊功能。

利用虚拟仪器思想建立的测试系统提高了测量精度测量速度，减少了开关电缆，系统易扩充易修改，使得测试系统体积小灵活方便成本低效率高，成为现代测试系统发展的主流。

虚拟仪器没有常规仪本科生毕业设计虚拟仪器是随着计算机技术现代测量技术电子仪器技术的发展产生的种新型仪器。

虚拟仪器将计算机资源与仪器硬件技术结合，在系统内共享软硬件资源，既有普通仪器的功能，又有般仪器所没臻成熟的智能车辆公路系统在应用中所必需的车载微机系统，必将促进虚拟仪器技术在汽车仪表中的应用。

这不但能改善汽车仪表工业的现状，同时提高了硬件的利用率，从而降低了成本。

黑龙江工程学院能化系统功能。

因此，汽车仪表正不断融入当今各学科各领域的新技术新材料成果，向功能多元化机电体化系统工程化高度集成化方向发展，。

随着虚拟技术在汽车业应用的日益广泛，特别是日臻能化系统功能。

因此，汽车仪表正不断融入当今各学科各领域的新技术新材料成果，向功能多元化机电体化系统工程化高度集成化方向发展，。

随着虚拟技术在汽车业应用的日益广泛，特别是日臻成熟的智能车辆公路系统在应用中所必需的车载微机系统，必将促进虚拟仪器技术在汽车仪表中的应用。

这不但能改善汽车仪表工业的现状，同时提高了硬件的利用率，从而降低了成本。

黑龙江工程学院本科生毕业设计虚拟仪器是随着计算机技术现代测量技术电子仪器技术的发展产生的种新型仪器。

虚拟仪器将计算机资源与仪器硬件技术结合，在系统内共享软硬件资源，既有普通仪器的功能，又有般仪器所没有的特殊功能。

利用虚拟仪器思想建立的测试系统提高了测量精度测量速度，减少了开关电缆，系统易扩充易修改，使得测试系统体积小灵活方便成本低效率高，成为现代测试系统发展的主流。

虚拟仪器没有常规仪器的控制面板，而是利用计算机强大的图形环境，在计算机屏幕上建立图形化的软面板来替代常规的仪器控制面板。

软面板上具有与实际仪器相似的旋钮开关指示灯及其它控制部件。

在系统集成后，对被测对象进行数据采集分析存储显示，组建自己所需要的仪器。

用户不用编写测试程序，即可进行测试测量，实现了测试的自动化智能化，。

汽车仪表的发展现状我国汽车仪表也经历了第代机械式仪表，第二代电气式仪表，第三代模拟电路电子式仪表，现在正在向第四代全数字汽车仪表迈进。

然而随着电子控制系统单元在汽车上广泛应用，汽车电子化程度越来越高。

电控系统的增加虽然提高了汽车的动力性经济性和舒适性，但随之增加的复杂电路，必然导致车身布线庞大而且复杂，安装空间短缺。

为了提高电控单元信息利用率，要求大量的数据信息能在不同的电子单元间共享，汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换，不同功能电子控制系统单元间的数据通信变得越来越重要。

因此对电子控制系统单元的设计提出了越来越高的要求，不仅要求通信网络应具有通信速率高准确可靠性高，在控制模块上也应具有控制实效性高空间小等优点。

目前国内汽车仪表行业在整体上仍滞后于整车的发展，散乱差的状况尚未改变，与国外相比有很大的差距，表现在产品技术水平低，造型单调，产品质量可靠性和耐久性差，制造工艺落后，产品检测不完善，数字化程度低等方面。

当今世界由于汽车排放节能安全和舒适性等使用性能不断提高，使得汽车电子控制程度也越来越高。

汽车电子控制装置必须迅速准确地处理各种信息，并通过电子仪表显示出来，使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况。

现在，汽车的故障诊断全球导航和定位系统等大量复杂的信息服务系统已开始大量装备到汽车上，汽车电子仪表作为信息显示终端能够完成这些任务。

汽车电子仪表显示装置不仅能提供大量复杂的信息服务，而且还有精度高和高可靠性表多用外形设计美观自由度大满足小型轻量化要求等特点，因此电子仪表显示装置已成为现代汽车的发展新潮流，具有非常广阔的发展空间。

黑龙江工程学院本科生毕业设计本课题的主要内容本设计为基于虚拟仪器的汽车仪表设计，主要分为四章进行全面阐述。

第章主要介绍了本设计的课题目的及意义和本设计的主要内容。

第二章主要介绍本设计的功能分析。

第三章主要介绍了本设计的设计要求以及方案论证，并对各个模块的方案论证进行了详细介绍。

第四章详细介绍了本设计的硬件电路设计。

其硬件电路的设计包括单片机主控模块设计按键模块设计显示模块设计以及电源模块设计等。

本章给出了单片机程序流程图按键子程序流程图显示子程序流程图，并对每个流程图进行了简单的介绍。

第五章介绍了本设计的软件程序设计。

本章给出了界面及串口等进行了比较具体的设计和说明，使得软件设计部分易于理解。

黑龙江工程学院本科生毕业设计第章功能分析汽车仪表盘系统功能分析汽车仪表是用以监测汽车各系统工作状况的装置，如当前车速里程显示油量消耗油耗警告等。

驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各部件的工作状态，为正确使用和维修发动机提供依据和指南。

汽车仪表盘主要有以下几大功能车速表车速表是用来指示汽车车速的装置。

其单位是公里小时表面上标。

表上的刻度线表示速度，指针指到不同的刻度线表示不同的速度。

里程表总里程表是记录汽车累计行驶里程数的装置，最小单位为米。

燃油表用来指示燃油箱内的存油量，其单位是升，表上的刻度线表示存油量，指针指到不同的刻度线表示不同的存油量并在表盘上显示相应的数据。

若启动引擎后，指针指向与库存油量相对应的位置，否则指针复零。

转速表转速表是用来指示发动机转速的装置，转速表单位是，即显示发动机每分钟转多少转。

为选择正确的换挡时机提供参考，使发动机保持额定转速，以减少发动机的磨损并减少油耗。

温度表汽车冷却系统的功能是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。

冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷，温度表的作用就是为驾驶员及时的提供冷却液温度指标，反映发动机的工况信息。

左右转向灯它有前后侧转向信号灯之分，般位