门监理部门的全面协调工作。动态地控制好工程效益，强化资金管理，抓好项目各项基础工作，定期分析工程成果并采取相应的措施，高度配置生产要素的优化运行。合理安排项目人员的岗位分工，抓好岗位责任的落实。组织项目评审评估的内部工作，领导并组织项目管理总结。项目技术负责人职责在项目经理的领导下，对项目工程的施工技术管理工作负具体责任。负责组织施工管理人员学习和贯彻国家颁发的施工技术规范规程规定方法和标准等技术工作。组织项目有关人员学习和熟悉施工图并按图施工，参加图纸会审，负责分项工程的技术质量和安全交底。参加施工组织设计的编制并汇总上报，认真组织实施审批的施工组织设计，在方案设计中做到效益工期质量安全的有机结合，若施工中需要改变或补充施工组织设计，要负责提出书面申请。负责项目的翻样图和外加工计划的复核，负责解决施工中技术疑难问题，及时办方由挖方区供应，多余的土方石方和淤泥等全部外运。开挖施工开挖方法采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将山上的树木植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方示的角度和距离放样定位。主要项目施工方法根据现场和业主提供资料，本工程土石方以挖方为主，其中有的石方和的淤泥，其余全部是三类土。土石方调配如下填方区和填方区的土方由挖方区供应，填方区的土因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角输入待定点坐标值按照仪器所显器技术规格为测角精度，测程米，测距精度。可满足本项目的平面精度要求。高程测量主测仪器为级自动安平水准仪。放样方法使用拓普康全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，层高程及时测量，严格控制爆破开挖的高程，既不超深又必须达到设计开挖标高。施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。测量仪器平面测量的主测仪器为日产拓普康全站仪，该仪填土如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高，如下图所示取土爆破作业时，每爆破层，对该反之则为填方。将每个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上侧面，填土用号，挖土用号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线救措施修改施工方案调整作业计划改善作业计划用尼龙线标识施工高程示意图尼龙线在此画线测设的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，地面以下，以控制边界以及控制高程。施工总进度计划周作业计划日作业计划日作业卡日作业计划的实施周资源需用计划日资源需用计划日作业计划的实施检验检查结果分析实施次日作业计划优化资源配置计划受挫，提出补形施工放样。施工测量的精度按工程测量规范执行。土石方施工测量根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每设置个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在，周围树木密，测量难度较大。拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点建立控制网复测原地管理软件，对工期网络和资源配置等施工全过程进行动态控制，使工期质量安全管理得到有效的控制，从而保证本项目各个目标的实现。施工进度计划控制流程详见框图下页施工测量测量控制系统本工程面积大，工期紧，及时调整作业时间，补回工期损失，做到人停机不停。施工用柴油夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。除按常规方法进行控制外，在现场专门配置个计算机室，配备专用电脑，由专业人员应用微机和工程项目除安放只的油罐外，还准备台的油罐车进行机械用油柴油的不间断运输。施工工期控制部署本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用调用大型土石方机械进行两班制施工遇雨季等特殊气候，影响工程进度时索兰履带式气动钻机台手持式风动凿岩机台韶峰空压机台。其它机械的选用在本工程中填方量较小，故根据我公司类似的施工经验选用台的推土机台的推土机台的装载机台振动压路机现场司经验，每台挖掘需配用辆自卸汽车公里运距内运输，共需配备辆自卸汽车，考虑到机械的备用，决定配备辆自卸汽车。爆破机械的选用根据本工程特点，选用英格索兰高风压移动式螺杆空压机台英格数量为台，综合考虑到本工程施工工期紧，土方开挖时丛林树木较多而增加的施工难度，决定配用台斗容量为的单斗挖掘机进行土方施工。自卸汽车的配备在本工程中将选用自卸汽车进行土石方运输，根据我公司数量为台，综合考虑到本工程施工工期紧，土方开挖时丛林树木较多而增加的施工难度，决定配用台斗容量为的单斗挖掘机进行土方施工。自卸汽车的配备在本工程中将选用自卸汽车进行土石方运输，根据我公司经验，每台挖掘需配用辆自卸汽车公里运距内运输，共需配备辆自卸汽车，考虑到机械的备用，决定配备辆自卸汽车。爆破机械的选用根据本工程特点，选用英格索兰高风压移动式螺杆空压机台英格索兰履带式气动钻机台手持式风动凿岩机台韶峰空压机台。其它机械的选用在本工程中填方量较小，故根据我公司类似的施工经验选用台的推土机台的推土机台的装载机台振动压路机现场除安放只的油罐外，还准备台的油罐车进行机械用油柴油的不间断运输。施工工期控制部署本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用调用大型土石方机械进行两班制施工遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失，做到人停机不停。施工用柴油夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。除按常规方法进行控制外，在现场专门配置个计算机室，配备专用电脑，由专业人员应用微机和工程项目管理软件，对工期网络和资源配置等施工全过程进行动态控制，使工期质量安全管理得到有效的控制，从而保证本项目各个目标的实现。施工进度计划控制流程详见框图下页施工测量测量控制系统本工程面积大，工期紧，周围树木密，测量难度较大。拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点建立控制网复测原地形施工放样。施工测量的精度按工程测量规范执行。土石方施工测量根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每设置个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下，以控制边界以及控制高程。施工总进度计划周作业计划日作业计划日作业卡日作业计划的实施周资源需用计划日资源需用计划日作业计划的实施检验检查结果分析实施次日作业计划优化资源配置计划受挫，提出补救措施修改施工方案调整作业计划改善作业计划用尼龙线标识施工高程示意图尼龙线在此画线测设的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上侧面，填土用号，挖土用号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高，如下图所示取土爆破作业时，每爆破层，对该层高程及时测量，严格控制爆破开挖的高程，既不超深又必须达到设计开挖标高。施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。测量仪器平面测量的主测仪器为日产拓普康全站仪，该仪器技术规格为测角精度，测程米，测距精度。可满足本项目的平面精度要求。高程测量主测仪器为级自动安平水准仪。放样方法使用拓普康全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角输入待定点坐标值按照仪器所显示的角度和距离放样定位。主要项目施工方法根据现场和业主提供资料，本工程土石方以挖方为主，其中有的石方和的淤泥，其余全部是三类土。土石方调配如下填方区和填方区的土方由挖方区供应，填方区的土方由挖方区供应，多余的土方石方和淤泥等全部外运。开挖施工开挖方法采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将山上的树木植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区，多余的土方运至业主指定的弃土地点。由于本工程以弃方为主，故填土与弃土同步进行。开挖标高控制待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留定的碾压下沉量，使其碾压后的高程正好与设计高程致。填筑施工通则土石方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。当在斜坡上填筑时，其原坡陡于时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下的土翻松，再同新填土料起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或翻晒机械碾压面层修整检验签证。施工准备填方材料的试验在填筑施工前，填方材料按规范要求取样，按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析含水量与密实度液限和塑限有机质含量承载比试验和击实试验。基底处理在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植