TOP36【定稿】新乡市红旗区同和社区二期室外管网及配套工程施工方案_施工组织设计.doc文档免费在线阅读

下管时，管理人员要在现场指挥，以防砼管与管线碰撞而发生意外事故。

管道施工验收完毕后，应立即回填。

回填时要注意露管的位置，以防回填材料对其造成损坏。

回填时应听取有关部门的意见，采取相应的措施恢复或加固。

各分部分项项工程施工前，先挖探沟查明地下管线的情况后，方可进行开挖施工。

对般性质的软管保护，宜采用常规方法，管道施工前，挖开管线或开挖样洞，使之暴露，沟槽开挖时，采用支撑加固技术，使之不产生位移。

附表拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率生产能力用于施工部位备注挖掘机山东良好土方工程装载机湖北良好整个工程自卸汽车郑州良好土方工程运输车山东良好材料运输洒水车山东良好工程洒水碾压机郑州良好道路砼搅拌机山东良好砂浆搅拌潜水泵郑州良好排水发电机好的土回填并夯压密实。

路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。

整修路床应根据设计纵继高程清理土方，般应根据各段施测高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局土方施工路槽开挖路床施工工艺流程图道路新建部分将进行路床开挖，开挖时，按以下步骤进行路槽挖方时将设计标高以上全部土方挖除，及处理不良土壤，所挖土方注意不能超挖，如果出现超挖现象，应采用土质较，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌沥青填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加沥青填料，其高度夏天与混凝土路面平齐，冬天稍低于路面。

三道路工程侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。

横向施工缝每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。

填缝般在养护期满后要及时填封接缝先浇筑胀缝侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇筑另侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。

压缝板条使用前应涂废机油或其他润滑油，在混凝土振捣后，先抽动下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两在混合料初凝之前完成。

二接缝施工纵向施工缝纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。

需要注意的是拉杆位置定要安放准确。

胀缝压遍，用平地机刮平，再在路基全宽范围内静压遍，然后开大振碾压两遍，最后光面。

碾压时，应从边线向中线按次序碾压，前后两次轮迹重叠，使该层整个深度内的压实度均匀，混合料板结。

要求从洒水到碾压成型必须厚度。

二碾压路槽严格按工艺参数进行碾压，合理匹配压路机械，确保压实度达到设计要求。

路拌整型合格后的混合料要立即进行压实，连续碾压达到规定的压实度。

碾压采用能量大的光轮振动压路机，碾压程序为先稳痕。

对于软弱地段的坡地，是最有可能出现不均匀沉降的地区，因此，对这此地段，除作常规的沉降观察外，还应增加观察段面，并以稳定观察为重点，稳定观察在工程竣工后才能结束。

填筑时要严格按规范控制材料粒径分层沉降的防治措施为防止填筑地段不均匀沉降，施工时必须严格按规范进行。

填筑时要从低往高处摊铺碾压。

对于填挖交界处，填挖台阶搭接极为重要，必须按规定进行开挖台阶，填挖处不得采用大粒径的填料，碾压必须密实无拼进行下道工序施工。

修整表面的修整，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压，使其表面没有松散软弹翻浆及不平整现象。

达到设计标高后，进行细修整使其表面光洁浮土，之后放出边线。

填筑地段不均匀数进行碾压。

先静压后振动再静压。

压实度试验不合格时要重新压实再做试验，直到合格为止。

检验签证经自检压实度平整度密实度合格后，及时填写工程检查表和分项工程检验评定表，经质检工程师和监理工程师签证后均匀，保证压路机轮表面能均匀接触地面进行碾压，达到较好的碾压效果。

机械碾压碾压前，由技术人员进行检查确认填土厚度平整度符合要求后方可进行。

压路机司机要严格按照填料的密度标准及根据试验段确定的压实参全宽要用种材料填筑，避免各种填料混杂填筑。

摊铺平整填筑区段完成段后，在前方继续填筑的同时，后侧用推土机进行摊铺初平。

当个区段填筑初平全部完成后即以平地机或人工精平，做到填铺面在纵向和横向平顺划分层数，绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。

为保证摊铺的平整度，节省平整时间，在卸料时要控制卸土密度，根据自卸车的容量计算出卸车间隔，并呈梅花形卸铺均匀。

用性质不同的填料填筑时，每水平层的则要按设计要求采取地基改良和采取加固措施。

基底密实度检查基底平整压实，经质量检查工程师会同监理工程师现场检测核实合格签字后进行分层填筑。

分层填筑根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计植表土。

地面横坡在之间时，地基土层经检验符合规范和设计要求，可在压实后直接筑。

当地面坡度在之间时，应将坡面做成台阶形，宽度做不小于向内倾斜。

在基床厚度范围内不得有软弱土夹层，否则植表土。

地面横坡在之间时，地基土层经检验符合规范和设计要求，可在压实后直接筑。

当地面坡度在之间时，应将坡面做成台阶形，宽度做不小于向内倾斜。

在基床厚度范围内不得有软弱土夹层，否则要按设计要求采取地基改良和采取加固措施。

基底密实度检查基底平整压实，经质量检查工程师会同监理工程师现场检测核实合格签字后进行分层填筑。

分层填筑根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数，绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。

为保证摊铺的平整度，节省平整时间，在卸料时要控制卸土密度，根据自卸车的容量计算出卸车间隔，并呈梅花形卸铺均匀。

用性质不同的填料填筑时，每水平层的全宽要用种材料填筑，避免各种填料混杂填筑。

摊铺平整填筑区段完成段后，在前方继续填筑的同时，后侧用推土机进行摊铺初平。

当个区段填筑初平全部完成后即以平地机或人工精平，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，保证压路机轮表面能均匀接触地面进行碾压，达到较好的碾压效果。

机械碾压碾压前，由技术人员进行检查确认填土厚度平整度符合要求后方可进行。

压路机司机要严格按照填料的密度标准及根据试验段确定的压实参数进行碾压。

先静压后振动再静压。

压实度试验不合格时要重新压实再做试验，直到合格为止。

检验签证经自检压实度平整度密实度合格后，及时填写工程检查表和分项工程检验评定表，经质检工程师和监理工程师签证后进行下道工序施工。

修整表面的修整，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压，使其表面没有松散软弹翻浆及不平整现象。

达到设计标高后，进行细修整使其表面光洁浮土，之后放出边线。

填筑地段不均匀沉降的防治措施为防止填筑地段不均匀沉降，施工时必须严格按规范进行。

填筑时要从低往高处摊铺碾压。

对于填挖交界处，填挖台阶搭接极为重要，必须按规定进行开挖台阶，填挖处不得采用大粒径的填料，碾压必须密实无拼痕。

对于软弱地段的坡地，是最有可能出现不均匀沉降的地区，因此，对这此地段，除作常规的沉降观察外，还应增加观察段面，并以稳定观察为重点，稳定观察在工程竣工后才能结束。

填筑时要严格按规范控制材料粒径分层厚度。

二碾压路槽严格按工艺参数进行碾压，合理匹配压路机械，确保压实度达到设计要求。

路拌整型合格后的混合料要立即进行压实，连续碾压达到规定的压实度。

碾压采用能量大的光轮振动压路机，碾压程序为先稳压遍，用平地机刮平，再在路基全宽范围内静压遍，然后开大振碾压两遍，最后光面。

碾压时，应从边线向中线按次序碾压，前后两次轮迹重叠，使该层整个深度内的压实度均匀，混合料板结。

要求从洒水到碾压成型必须在混合料初凝之前完成。

二接缝施工纵向施工缝纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。

需要注意的是拉杆位置定要安放准确。

胀缝先浇筑胀缝侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇筑另侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。

压缝板条使用前应涂废机油或其他润滑油，在混凝土振捣后，先抽动下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。

横向施工缝每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。

填缝般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌沥青填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加沥青填料，其高度夏天与混凝土路面平齐，冬天稍低于路面。

三道路工程土方施工路槽开挖路床施工工艺流程图道路新建部分将进行路床开挖，开挖时，按以下步骤进行路槽挖方时将设计标高以上全部土方挖除，及处理不良土壤，所挖土方注意不能超挖，如果出现超挖现象，应采用土质较好的土回填并夯压密实。

路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。

整修路床应根据设计纵继高程清理土方，般应根据各段施测高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。

路槽碾压路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路槽碾压施工工序。

在进行路槽碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素。

测量放线机械配合人工开挖至设计标高整形碾压自检验收含水量水可以改变土粒之间的内力作用引力及毛细管压力等，不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。

土壤类别土壤的类别不同，其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。

压实功能不同的压实功能，也将影响着压实效果，因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。

进行路槽碾压时采用先轻后重的原则，用振动光轮压路机进行碾压碾压时，严格控制碾压速度，最大速度不应超过。

碾压至重型击实压实度为止。

具体施工要求如下保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要求。

在测量人同复核路