TOP22【定稿】朝阳大桥实施性施工方案_施工组织设计.doc文档免费在线阅读

钢筋吊放前在桩孔内用红漆划线桩顶位臵来控制钢筋上下位臵，严格控制钢筋笼位臵低于相应的红线，防止钢筋笼主筋锚入基础梁长度不足。

吊放钢筋笼吊放钢筋笼时，要对准孔位，竖吊扶直撤除警戒。

瞎炮处理办法瞎炮由原装药人当场处理，处理瞎炮时不得撤除警戒炮眼中的爆破线路检查完好时可将引线重新接通，再行起爆可在距瞎炮不小于处打平行炮眼进行诱爆不得在残眼中继续打眼严禁从瞎炮中拉出导爆管。

十二环境保护措施为把这条公路建设成为条生态路环保路，公司将把环保作为头等大事来抓，项目部配备相当数量的环保设施，日常认真学习环保知识，切实搞好环保工作。

建立完整的环保保证体系。

主要做到以下几点组织全体职工认真学习相关法律法规，使每个参与建设的职工都懂法守法依法施工。

同时，自觉接受当地环成防护栏。

成孔检查成孔后对桩身直径孔底标高桩位中线井壁垂直度进行全面测定，作好施工记录。

经监理及有关人员共同逐孔检查鉴定，符合设计要求后，办理好隐蔽工程验收后，再吊放钢筋笼浇筑砼。

当遇到，模板之间用卡具扣件连接固定，正常情况下，桩孔每下挖，浇灌护壁次，护壁的模板拆除须待砼强度达到以上。

第节护壁高出自然地面，并适当加厚，井口上预留长的筋，间隔，环向用筋焊接，厚，在节与节之间插竖向钢筋伸入下节，以提高护壁的整体性。

每节护壁模板分两块，面板采用厚钢板，在上下端各设道圆弧形的角钢内圈做内侧支撑。

施工时采用拆上节，支下节重复周转使用输设备。

水平运输用小型载重汽车运至指定地点集中。

④护壁施工护壁砼采用人工浇筑，人工捣实的方法。

塌落度控制在。

挖孔施工每挖深节灌注钢筋砼护圈次，施工以每节为施工循环。

每节高度为壁，需校核垂直度次，垂直度偏差小于。

并做好记录。

挖桩在填土层粘土层用短柄铁锹人工挖土施工，进入砂岩层用风镐施工。

运输每孔桩挖成孔后，即在桩孔上架立垂直运输支架，用慢速卷扬机作为垂直运主及监理复核验收并办理有关手续后，方可进行开挖。

挖孔前，以放好的桩位引出护桩，待第节护壁浇筑好后，将护桩恢复到护壁上，以后每放节都用大线锤吊中，用直尺检查半径，确保桩径不小于设计要求，每浇完三节护壁桩位桩底验收桩钢筋笼安装灌注砼养护桩质量检测桩基竣工验收。

人工挖孔及护壁施工测量定位施工人员必须按图施工，工程开工前根据图纸提供的坐标现场放样，桩位的放样允许偏差为。

经业进行清理，将钻机移至下孔位施工，钻孔桩循环间隔施工。

当混凝土达到设计强度后，凿出桩头浮浆至设计标高，然后进行成桩质量检测。

人工挖孔成孔灌注桩施工工艺流程测量定位机具就位桩成孔开挖钢筋砼护导管口高于钢筋笼底部后，则以正常速度灌注。

为保证成桩质量，水下混凝土灌注面高出设计桩顶。

灌注过程中指定专人认真详细填写灌注记录。

灌注的混凝土强度达以上后拔出护筒，修整后重复利用。

并对场地小于。

水下混凝土的灌注工作连续进行，中途不停顿，灌注过程中经常用测锤探测孔内混凝土面位臵，及时调整导管埋深埋深控制在，及时抽查坍落度。

当灌注到钢筋笼底口以下时减缓灌注速度以防止浮笼。

待吊配合灌注。

先向灌注斗内加盘不低于水下混凝土标号的水泥砂浆于隔水球塞周围，以防止集料卡球而堵塞导管，再继续加入混凝土使灌注漏斗和储料斗装满。

混凝土的初存量确保首批混凝土入孔后导管埋入混凝土中的深度不土灌注前再次校核钢筋笼标高孔深孔底沉碴厚度及泥浆指标比重粘度含砂率，检查有无塌孔现象，并按设计进行二次清孔，待符合要求并经监理工程师同意后开盘灌注，混凝土由拌和站集中供应，输送车运输，汽车装钢筋笼时，对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁，就位后对中固定。

水下混凝土灌注水下混凝土灌注采用直径毫米的导管灌注，使用前对导管进行试拼试压和水密性试验。

混凝土初灌时采用坠球法。

水下混凝四个钢筋耳环。

钢筋笼用吊车吊装，在孔口搭焊连接，焊接接头错开。

最上节钢筋笼对称接长四根主筋至孔口，并固定在钢护筒上。

钢筋笼焊接时快捷迅速，减少焊接时间。

钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转弯曲，安大孔深的方法来替代清孔的沉淀厚度。

钢筋笼制作和吊放钢筋笼在料厂集中分节加工，汽车运输至孔位旁进行焊接安装。

人工配合汽车吊吊装焊接和下放。

为使钢筋笼有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔左右对称设臵深孔竖直度和孔形合格后，即进行清孔。

清孔采用换浆清孔，即以沉淀池中的泥浆，臵换孔内的泥浆。

清孔时要保持孔内水头，防止塌孔。

清孔后的泥浆密度控制在左右，沉淀厚度不大于设计要求，并严禁使用加孔，钻进过程中，对照地质，随时调整泥浆比重钻进速度。

钻孔连续进行，两桩中距小于时，待该桩混凝土灌注完成后再进行另棵桩施工。

钻孔中随时作好钻孔记录。

清孔钻孔至设计高程经检查孔径孔位孔深孔，钻进过程中，对照地质，随时调整泥浆比重钻进速度。

钻孔连续进行，两桩中距小于时，待该桩混凝土灌注完成后再进行另棵桩施工。

钻孔中随时作好钻孔记录。

清孔钻孔至设计高程经检查孔径孔位孔深孔竖直度和孔形合格后，即进行清孔。

清孔采用换浆清孔，即以沉淀池中的泥浆，臵换孔内的泥浆。

清孔时要保持孔内水头，防止塌孔。

清孔后的泥浆密度控制在左右，沉淀厚度不大于设计要求，并严禁使用加大孔深的方法来替代清孔的沉淀厚度。

钢筋笼制作和吊放钢筋笼在料厂集中分节加工，汽车运输至孔位旁进行焊接安装。

人工配合汽车吊吊装焊接和下放。

为使钢筋笼有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔左右对称设臵四个钢筋耳环。

钢筋笼用吊车吊装，在孔口搭焊连接，焊接接头错开。

最上节钢筋笼对称接长四根主筋至孔口，并固定在钢护筒上。

钢筋笼焊接时快捷迅速，减少焊接时间。

钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转弯曲，安装钢筋笼时，对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁，就位后对中固定。

水下混凝土灌注水下混凝土灌注采用直径毫米的导管灌注，使用前对导管进行试拼试压和水密性试验。

混凝土初灌时采用坠球法。

水下混凝土灌注前再次校核钢筋笼标高孔深孔底沉碴厚度及泥浆指标比重粘度含砂率，检查有无塌孔现象，并按设计进行二次清孔，待符合要求并经监理工程师同意后开盘灌注，混凝土由拌和站集中供应，输送车运输，汽车吊配合灌注。

先向灌注斗内加盘不低于水下混凝土标号的水泥砂浆于隔水球塞周围，以防止集料卡球而堵塞导管，再继续加入混凝土使灌注漏斗和储料斗装满。

混凝土的初存量确保首批混凝土入孔后导管埋入混凝土中的深度不小于。

水下混凝土的灌注工作连续进行，中途不停顿，灌注过程中经常用测锤探测孔内混凝土面位臵，及时调整导管埋深埋深控制在，及时抽查坍落度。

当灌注到钢筋笼底口以下时减缓灌注速度以防止浮笼。

待导管口高于钢筋笼底部后，则以正常速度灌注。

为保证成桩质量，水下混凝土灌注面高出设计桩顶。

灌注过程中指定专人认真详细填写灌注记录。

灌注的混凝土强度达以上后拔出护筒，修整后重复利用。

并对场地进行清理，将钻机移至下孔位施工，钻孔桩循环间隔施工。

当混凝土达到设计强度后，凿出桩头浮浆至设计标高，然后进行成桩质量检测。

人工挖孔成孔灌注桩施工工艺流程测量定位机具就位桩成孔开挖钢筋砼护壁桩位桩底验收桩钢筋笼安装灌注砼养护桩质量检测桩基竣工验收。

人工挖孔及护壁施工测量定位施工人员必须按图施工，工程开工前根据图纸提供的坐标现场放样，桩位的放样允许偏差为。

经业主及监理复核验收并办理有关手续后，方可进行开挖。

挖孔前，以放好的桩位引出护桩，待第节护壁浇筑好后，将护桩恢复到护壁上，以后每放节都用大线锤吊中，用直尺检查半径，确保桩径不小于设计要求，每浇完三节护壁，需校核垂直度次，垂直度偏差小于。

并做好记录。

挖桩在填土层粘土层用短柄铁锹人工挖土施工，进入砂岩层用风镐施工。

运输每孔桩挖成孔后，即在桩孔上架立垂直运输支架，用慢速卷扬机作为垂直运输设备。

水平运输用小型载重汽车运至指定地点集中。

④护壁施工护壁砼采用人工浇筑，人工捣实的方法。

塌落度控制在。

挖孔施工每挖深节灌注钢筋砼护圈次，施工以每节为施工循环。

每节高度为，厚，在节与节之间插竖向钢筋伸入下节，以提高护壁的整体性。

每节护壁模板分两块，面板采用厚钢板，在上下端各设道圆弧形的角钢内圈做内侧支撑。

施工时采用拆上节，支下节重复周转使用，模板之间用卡具扣件连接固定，正常情况下，桩孔每下挖，浇灌护壁次，护壁的模板拆除须待砼强度达到以上。

第节护壁高出自然地面，并适当加厚，井口上预留长的筋，间隔，环向用筋焊接成防护栏。

成孔检查成孔后对桩身直径孔底标高桩位中线井壁垂直度进行全面测定，作好施工记录。

经监理及有关人员共同逐孔检查鉴定，符合设计要求后，办理好隐蔽工程验收后，再吊放钢筋笼浇筑砼。

当遇到流泥流砂时，孔圈护壁施工应做到快速施工，并减少护壁高度在，采用上述方法仍无法施工时，应迅速用砂回填桩孔到能控制塌孔后，沿护壁四周打入，的钢筋，并用砂袋堵塞流泥流砂，保证施工质量安全。

孔桩护壁须满足下列要求护壁厚度搭接筋的配备，必须符合设计的要求。

见附图孔桩开孔后，应尽快浇筑护壁砼，且当天需次性浇筑完毕。

不得在水淹没模板情况下浇注护壁砼。

发现护壁有蜂窝，漏水现象，应及时加以堵塞或导流。

钢筋笼制作作业前确保使用的设备机具状态良好，所使用钢筋材料必须有质保书和试验报告，作业前作好技术交底。

钢筋笼制作的主要允许偏差项目主控项目主筋间距钢筋笼长度般项目钢筋笼直径箍筋间距钢筋笼制作时主筋搭接位臵应错开，在且不小于范围内接头数目不得超过总受力钢筋面积的。

主筋焊接采用钢筋对焊，纵向主筋在桩顶以下内不设接头。

水平加劲筋必须和纵筋点焊成牢固的