TOP22【定稿】松园北人行天桥施工方案_施工组织设计.doc文档免费在线阅读

对于钢桥上的些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于的缺棱，并应打磨边缘上的毛刺。

主桥钢梁制作主桥钢梁由于尺寸大，制作和加工都较复杂，必须严格按工艺要求进行，钢梁顶板底板拼接缝可采用十不利时，不得涂刷涂装应均匀，无明显起皱流坠，附着良好。

构件制作后，必须在工厂预拼装并作详细记录，并经监理认可后方可进行下道工序，并符合设计和公路桥涵施工技术规范中的规定。

钢构件运输和吊装过程中应采取相应的加固措施，以防止构件变形和外表损伤同时应对风力温差日照等外界环境影响和焊接变形等影响，采取相应的调整措施，栏杆制作安装应严格按设计要求下料放样装配打磨校正，并与钢结构尺寸相吻合。

严格控制砼配合比和水灰比，加强砼养身基础施工应严格按中有关规定操作。

安全生产及交通梯道制作除锈刷油检查验收。

制作工艺流程施工准备备料放样下料切割及开坡口拼接焊接焊接检查制孔组装组装焊接焊接检查外观及尺寸检查除锈刷油编号验收出厂运输。

制作加工设备上为手工焊，故可在冶达厂成品堆场处加工，该堆场面积约，设龙门吊台，完全可满足梯道的加工制作要求，且梯道可与主梁制作同步进行，对工期要求更加有保证。

钢桥制作顺序为施工准备钢柱制作钢梁制作钢后，最后在出厂跨间组装成整体，预拼装及装车采用汽车吊进行，主梁及钢墩柱在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，埋弧自动焊机的优势，能保质保量完成主梁的制作。

钢梯道由于单重小，长度较长，且焊接基本应设防雨棚。

钢天桥加工制作方案制作方案的布置主梁及钢墩柱构件全部在我公司冶达厂加工车间内制作完成，冶达厂加工车间面积约，设行车两台，卷管机两台，月加工能力，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型地下水。

基础砼施工宜在白天进行，便于跟踪检查，控制基础平面位置标高及外形尺寸，墩柱基座预埋钢板和地脚螺栓均不得遗漏，且安装牢固，位置准确，预留螺栓丝扣部分应预先涂好黄油，用塑料布包好。

在雨天浇灌时，栓制作成定型固定架现场安装，基础砼采用商品砼。

基础支模采用夹板木方或钢管。

土方回填采用原土分层夯填，每层厚度。

每层回填土密实度检测取总柱基数的，但不少于个。

基础施工期间备用台水泵排除雨水或护采用竹夹板或木方或钢管作边坡土支护。

基础开挖至设计标高后，必须请设计院监理质检站等有关人员验槽签证，并做好有关记录，验槽合格后及时施工砼垫层。

钢筋制作在冶北环基地内完成，运至现场安装埋件螺模绑扎浇砼养护拆模回填恢复地面等流水作业。

基坑土方采用支撑式人工挖土，减少不必要的开挖面以利道路畅通，开挖前与各管线主管部门单位联系，确认管线位置，同时对原有地下设施予以保护，基坑土支基础砼采用商品砼，不锈钢栏杆在现场制作加工安装就位。

主要分项工程施工方法基础施工施工场区采用板封闭式施工，每个施工区留设不少于个材料人员进出口采用活动棚栏。

基础施工顺序土方开挖垫层支方案及主要分项工程施工方法施工方案天桥主梁和梯道由冶冶达厂在冶北环基地冶达厂内加工成型，运输至现场桥位，整跨吊装就位，钢筋砼基础土方采用人工开挖，基础钢筋在冶北环基地院内加工成型后运至现场绑扎，与施工单位起共同研究解决。

地面障碍物迁移措施本工程施工场地范围内的地面障碍物只有绿化带及树木需迁移，接到中标通知书后，立即到市城管办绿化处办理有关迁移手续，并催促市管办绿化处尽快迁移，以便施工。

施工或雨水管污水管穿过基础，在砼浇筑前用模板架空，使砼浇完后，保证管线与基础砼之间有定约的空隙，这样保证基础砼压坏管道。

遇到地下管线与基础发生矛盾，使得基础无法按图施工，则请设计院甲方监理挖时要小心开挖，用铁铲从管线周边逐渐将土清除掉，以免挖断挖破管线，开挖后如果是电信电力等电缆线穿过基础时，用直径比电缆稍大的管将电缆包起来，这样浇筑基础砼时，电缆线不会受到损坏，如果是给水管管线，如雨水管污水管给水管通信电缆电力电缆煤气管等的位置及埋置深度，根据探测结果找出影响本工程施工的各种管线，以防止基础土方开挖时破坏此管线。

基础土方开挖时采用人工开挖，如有管线穿过基坑，开作及油漆拼装均在工厂内完成，采用平板拖车运至现场组拼吊装每天∶∶进出场。

地下管线保护措施及地面障碍物迁移措施地下管线保护措施在基础土方开挖前，请深圳市勘察研究院对地下管线进行探测，查明地下各种进场方法材料设备等进场应确保在车少人稀时间，般以∶∶为宜材料出场亦同。

基础钢筋在工厂制作，运至现场绑扎。

砼采用商品砼除二次灌浆现场人工拌制外，浇灌砼时，基础顶埋件上开下料振捣孔。

钢构件制涂设备套开工第天第天空压机台开工第天第天空压机台同上风镐水泵台各开工第天第天汽车吊台开工第天第天汽车吊台开工第天第天商品砼开工第天氩弧焊机台开工第天第天设备人员材料进涂设备套开工第天第天空压机台开工第天第天空压机台同上风镐水泵台各开工第天第天汽车吊台开工第天第天汽车吊台开工第天第天商品砼开工第天氩弧焊机台开工第天第天设备人员材料进场方法材料设备等进场应确保在车少人稀时间，般以∶∶为宜材料出场亦同。

基础钢筋在工厂制作，运至现场绑扎。

砼采用商品砼除二次灌浆现场人工拌制外，浇灌砼时，基础顶埋件上开下料振捣孔。

钢构件制作及油漆拼装均在工厂内完成，采用平板拖车运至现场组拼吊装每天∶∶进出场。

地下管线保护措施及地面障碍物迁移措施地下管线保护措施在基础土方开挖前，请深圳市勘察研究院对地下管线进行探测，查明地下各种管线，如雨水管污水管给水管通信电缆电力电缆煤气管等的位置及埋置深度，根据探测结果找出影响本工程施工的各种管线，以防止基础土方开挖时破坏此管线。

基础土方开挖时采用人工开挖，如有管线穿过基坑，开挖时要小心开挖，用铁铲从管线周边逐渐将土清除掉，以免挖断挖破管线，开挖后如果是电信电力等电缆线穿过基础时，用直径比电缆稍大的管将电缆包起来，这样浇筑基础砼时，电缆线不会受到损坏，如果是给水管或雨水管污水管穿过基础，在砼浇筑前用模板架空，使砼浇完后，保证管线与基础砼之间有定约的空隙，这样保证基础砼压坏管道。

遇到地下管线与基础发生矛盾，使得基础无法按图施工，则请设计院甲方监理与施工单位起共同研究解决。

地面障碍物迁移措施本工程施工场地范围内的地面障碍物只有绿化带及树木需迁移，接到中标通知书后，立即到市城管办绿化处办理有关迁移手续，并催促市管办绿化处尽快迁移，以便施工。

施工方案及主要分项工程施工方法施工方案天桥主梁和梯道由冶冶达厂在冶北环基地冶达厂内加工成型，运输至现场桥位，整跨吊装就位，钢筋砼基础土方采用人工开挖，基础钢筋在冶北环基地院内加工成型后运至现场绑扎，基础砼采用商品砼，不锈钢栏杆在现场制作加工安装就位。

主要分项工程施工方法基础施工施工场区采用板封闭式施工，每个施工区留设不少于个材料人员进出口采用活动棚栏。

基础施工顺序土方开挖垫层支模绑扎浇砼养护拆模回填恢复地面等流水作业。

基坑土方采用支撑式人工挖土，减少不必要的开挖面以利道路畅通，开挖前与各管线主管部门单位联系，确认管线位置，同时对原有地下设施予以保护，基坑土支护采用竹夹板或木方或钢管作边坡土支护。

基础开挖至设计标高后，必须请设计院监理质检站等有关人员验槽签证，并做好有关记录，验槽合格后及时施工砼垫层。

钢筋制作在冶北环基地内完成，运至现场安装埋件螺栓制作成定型固定架现场安装，基础砼采用商品砼。

基础支模采用夹板木方或钢管。

土方回填采用原土分层夯填，每层厚度。

每层回填土密实度检测取总柱基数的，但不少于个。

基础施工期间备用台水泵排除雨水或地下水。

基础砼施工宜在白天进行，便于跟踪检查，控制基础平面位置标高及外形尺寸，墩柱基座预埋钢板和地脚螺栓均不得遗漏，且安装牢固，位置准确，预留螺栓丝扣部分应预先涂好黄油，用塑料布包好。

在雨天浇灌时，应设防雨棚。

钢天桥加工制作方案制作方案的布置主梁及钢墩柱构件全部在我公司冶达厂加工车间内制作完成，冶达厂加工车间面积约，设行车两台，卷管机两台，月加工能力，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出厂跨间组装成整体，预拼装及装车采用汽车吊进行，主梁及钢墩柱在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，埋弧自动焊机的优势，能保质保量完成主梁的制作。

钢梯道由于单重小，长度较长，且焊接基本上为手工焊，故可在冶达厂成品堆场处加工，该堆场面积约，设龙门吊台，完全可满足梯道的加工制作要求，且梯道可与主梁制作同步进行，对工期要求更加有保证。

钢桥制作顺序为施工准备钢柱制作钢梁制作钢梯道制作除锈刷油检查验收。

制作工艺流程施工准备备料放样下料切割及开坡口拼接焊接焊接检查制孔组装组装焊接焊接检查外观及尺寸检查除锈刷油编号验收出厂运输。

制作加工设备及工机具序号名称型号数量电焊机台埋弧自动焊机台行车台摇臂钻床台汽车吊台龙门吊台东风汽车台半自动割机台卷管机台台剪板机台空压机台气保焊机台油漆喷涂设备套焊条烘干箱台角向磨光机台台制作工艺材料本桥所用钢材均为钢，其技术条件及机械性能应符合普通碳素结构钢的要求。

各类钢材焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检抽检，复检合格后报监理业主认可后方可使用。

钢材表面锈蚀麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的，其锈蚀等级应符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定的级。

高强螺栓除具有出厂质量保证书外，还必须按现行规范要求在施工前按批次对高强度螺栓连接副进行抽检，其结果应符合相应技术标准的规定。

放样下料钢板在下料前应合理排料配料，尽可能降低损耗。

放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放左右余量，宽度方向加放余量，其余构件在下料时长度方向对接按加放余量，宽度方向对接按加放余量