TOP25【定稿】深圳河第三期疏浚工程施工方案_施工组织设计.doc文档免费在线阅读

结构材料检验程序如下图所示结构材料检验程序施工过程检验和试验根据国家有关规范的要求，对本工程进行分部分项工程的划分，施工时对各工序分项工程分部工程逐级进行检查控制验收和评定，以确保本工程质量达到优良标准。

对分供方调查评价确定合格分供方材料进场材质证书物资部验收项目部试验站检验检验合格检验不合格用于工程退回，不得用于工程设立质量管理点对工程主要部位，影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，即以质量管理点加以控制管理。

施工前按设计要求规范标准等制定相应的技术措施检查手段工具方法，并制定成文件。

施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检互检和监督检查质量监督检查程序质量监督检查程序测量基线水准点隐蔽工程的检查验收基线水准点在项目部自检合格的基础上翻斗车运料湿地推土机平整压实并整修成形。

过滤层铺设碎石砂全部用皮带船由水路运输卸到预先设置的存放区，由装载机装自卸汽车运至施工现场，分区铺筑。

第层过滤层铺设由自卸汽车直接运至弃渣场内，人工配求，区内要分成若干的污染土脱水隔离池，以便于污染土沉淀脱水。

隔离池土堤填筑料取本标段开挖土料修筑，由泥驳和皮带船运至东沙洲弃渣场预定存放区，并采取必要的环保措施，防止流失，修筑时由反铲或装载机装吹填泥面趋于平整，增加吹填区尾水滞留时间，降低尾水中的悬浮颗粒提高退水质量，减少退水污染，在第层污染土吹填区时，利用原土埂重新修筑堤堰，使之分成若干吹填小区。

在进行污染土第二三层吹填时，按设计要堰体分层压实填筑，退水口底部采用尼龙编织袋装土或砂密铺两层，堰顶铺筑成鱼鳞状，临时坡比同围堰边坡，溢流面坡比采用，退水口两侧用尼龙编织袋装土或砂，垒成顶宽坡度为的挡土墙。

低土埂围堰修筑为使充分沉淀。

贮水区围堰沿旧河堤岸修筑其高程略低于周边围堰。

围堰修筑主要土方来源弃渣场内，部分土方来源于本标段开挖土方，围堰内取土距堰内坡脚应大于。

退水口设计贮水区沿用已经工程主评批准使用的退水口，河不能中断运输，为此我们采用自动起浮式水下潜管，以满足航道运营。

四污染土弃置处理围堰修筑污染土弃置前，根据吹填区实际情况对塘内积水进行排水处理并进行晾晒，加固加高周边围堰，以便于合理吹填使污染土到施工现场，岸管架设由熟练管道工配小型吊机和手拉葫芦安装。

水陆接头施工由熟练管道工配吊机和锚艇组装。

型绞吸式挖泥船自备水上浮筒管线，水上管线的拆装由挖泥船甲板工自行负责。

开挖过程中深圳线沿深圳侧架设，险要工段敷设钢架和砼墩支撑，管道转弯段以弯管或软管连接，每隔设个水陆接头。

弃渣场各吹填区支管道与主管道以三通连接，并设活动闸阀，以便随时变换出泥口，合理弃置污染土。

排泥管由水上运污染土开挖完成后，复测水下地形图，绘制与原始断面相应桩号断面图，核算污染土开挖工程量。

三污染土运输污染土全部采用管道式运输，分道开挖时采用自动起浮式水下潜管施工保证河道船只畅通。

设计排泥管道主干前，预先算好各段不同开挖深度挖宽与摆角的关系，供驾驶人员操作使用。

由于污染土分布的不均匀和绞吸挖泥船断面开挖的特殊性，污染土开挖施工中，部份非污染土将起被疏浚，部分岸坡污染土将安排在高潮位时开挖。

以便挖泥船在转折部位的操作驾驶，每过个转折点，挖泥船均要重新就位。

样标放好后，挖泥船由拖轮拖带，测量人员指挥就位，根据污染土分布平面和剖面图，挖泥船开挖时在不同桩号段采用不同的开挖方式开挖。

开挖，根据复测污染土分布图，沿开挖轴线，每隔分别设置水上中线标旗和开挖边线标旗，挖泥船开挖施工中每个开挖断面前至少应有两个断面标旗。

弯道段适当加密样标，每个开挖折线段沿开挖单道轴线延伸到岸边设置中线旗，的再悬浮扩散及降低施工时的噪声污染，本工程污染土开挖采用荷兰制造的低噪音长排距的型绞吸式挖泥船进行施工。

污染土开挖采用分段分道分层的开挖方式，施工中坚持稍超勿欠的原则，每段。

开挖前开工前天，拟定份施工措施计划报工程主任审批，包括施工开挖平面布置图开挖施工设备出渣和弃渣措施边坡保护措施安全措施排水措施施工进度计划。

二污染土开挖根据工程实际，为减少施工过程中污染土水利水电行业标准。

进行输泥管线的架设和组装，完成污染土弃渣场围堰，退水口过滤层淋溶水处理设施的修造。

在罗湖桥下游修筑两个小型停靠码头，以供泥驳砂石船停靠卸运土料砂碎块石。

在土方开挖面图。

每公里设置个临时水位尺水尺零点同河底设计高程致，水深标尺精确到厘米，派专人记录整理汇总，及时向挖泥船通报水位，以便控制挖深。

挖泥船及其附属设施拖轮锚艇和其他设备的调遣，严格执行环保部门颁发的资格证的单位来完成，将分析成果综合，绘制污染土的分布图，清楚表明污染土的分布范围及工程量，上报工程主任。

组织测量人员布设测量导线，保护测量控制点，复测原河道水下地形，并按间距绘制断面环保部门颁发的资格证的单位来完成，将分析成果综合，绘制污染土的分布图，清楚表明污染土的分布范围及工程量，上报工程主任。

组织测量人员布设测量导线，保护测量控制点，复测原河道水下地形，并按间距绘制断面图。

每公里设置个临时水位尺水尺零点同河底设计高程致，水深标尺精确到厘米，派专人记录整理汇总，及时向挖泥船通报水位，以便控制挖深。

挖泥船及其附属设施拖轮锚艇和其他设备的调遣，严格执行水利水电行业标准。

进行输泥管线的架设和组装，完成污染土弃渣场围堰，退水口过滤层淋溶水处理设施的修造。

在罗湖桥下游修筑两个小型停靠码头，以供泥驳砂石船停靠卸运土料砂碎块石。

在土方开挖开工前天，拟定份施工措施计划报工程主任审批，包括施工开挖平面布置图开挖施工设备出渣和弃渣措施边坡保护措施安全措施排水措施施工进度计划。

二污染土开挖根据工程实际，为减少施工过程中污染土的再悬浮扩散及降低施工时的噪声污染，本工程污染土开挖采用荷兰制造的低噪音长排距的型绞吸式挖泥船进行施工。

污染土开挖采用分段分道分层的开挖方式，施工中坚持稍超勿欠的原则，每段。

开挖前，根据复测污染土分布图，沿开挖轴线，每隔分别设置水上中线标旗和开挖边线标旗，挖泥船开挖施工中每个开挖断面前至少应有两个断面标旗。

弯道段适当加密样标，每个开挖折线段沿开挖单道轴线延伸到岸边设置中线旗，以便挖泥船在转折部位的操作驾驶，每过个转折点，挖泥船均要重新就位。

样标放好后，挖泥船由拖轮拖带，测量人员指挥就位，根据污染土分布平面和剖面图，挖泥船开挖时在不同桩号段采用不同的开挖方式开挖。

开挖前，预先算好各段不同开挖深度挖宽与摆角的关系，供驾驶人员操作使用。

由于污染土分布的不均匀和绞吸挖泥船断面开挖的特殊性，污染土开挖施工中，部份非污染土将起被疏浚，部分岸坡污染土将安排在高潮位时开挖。

污染土开挖完成后，复测水下地形图，绘制与原始断面相应桩号断面图，核算污染土开挖工程量。

三污染土运输污染土全部采用管道式运输，分道开挖时采用自动起浮式水下潜管施工保证河道船只畅通。

设计排泥管道主干线沿深圳侧架设，险要工段敷设钢架和砼墩支撑，管道转弯段以弯管或软管连接，每隔设个水陆接头。

弃渣场各吹填区支管道与主管道以三通连接，并设活动闸阀，以便随时变换出泥口，合理弃置污染土。

排泥管由水上运到施工现场，岸管架设由熟练管道工配小型吊机和手拉葫芦安装。

水陆接头施工由熟练管道工配吊机和锚艇组装。

型绞吸式挖泥船自备水上浮筒管线，水上管线的拆装由挖泥船甲板工自行负责。

开挖过程中深圳河不能中断运输，为此我们采用自动起浮式水下潜管，以满足航道运营。

四污染土弃置处理围堰修筑污染土弃置前，根据吹填区实际情况对塘内积水进行排水处理并进行晾晒，加固加高周边围堰，以便于合理吹填使污染土充分沉淀。

贮水区围堰沿旧河堤岸修筑其高程略低于周边围堰。

围堰修筑主要土方来源弃渣场内，部分土方来源于本标段开挖土方，围堰内取土距堰内坡脚应大于。

退水口设计贮水区沿用已经工程主评批准使用的退水口，堰体分层压实填筑，退水口底部采用尼龙编织袋装土或砂密铺两层，堰顶铺筑成鱼鳞状，临时坡比同围堰边坡，溢流面坡比采用，退水口两侧用尼龙编织袋装土或砂，垒成顶宽坡度为的挡土墙。

低土埂围堰修筑为使吹填泥面趋于平整，增加吹填区尾水滞留时间，降低尾水中的悬浮颗粒提高退水质量，减少退水污染，在第层污染土吹填区时，利用原土埂重新修筑堤堰，使之分成若干吹填小区。

在进行污染土第二三层吹填时，按设计要求，区内要分成若干的污染土脱水隔离池，以便于污染土沉淀脱水。

隔离池土堤填筑料取本标段开挖土料修筑，由泥驳和皮带船运至东沙洲弃渣场预定存放区，并采取必要的环保措施，防止流失，修筑时由反铲或装载机装翻斗车运料湿地推土机平整压实并整修成形。

过滤层铺设碎石砂全部用皮带船由水路运输卸到预先设置的存放区，由装载机装自卸汽车运至施工现场，分区铺筑。

第层过滤层铺设由自卸汽车直接运至弃渣场内，人工配合推土机平整铺设，第二三层碎石砂过滤层铺设时，首先平整场地，由小型反斗车装料运输，湿地推土机结合人工铺设。

污染土弃置污染土吹填时合理布置排泥口。

排泥口距退水口相对较远位置，以增长泥浆流程延长沉降时间，保证退水质量。

排泥管口上仰伸出围堰应大于，以防止吹填泥浆回流冲刷围堰造成塌方，排泥管口处围堰内坡需用砂袋防护。

污染土开挖中掺带部分非污染土，其砂土含量较高，容易在管口堆积，故排泥口轮流使用，可使吹填完工面趋于平整。

进行第二三层污染土吹填时，在排泥口附近的碎石砂石过滤层上铺设过滤土工布，并在泥浆直接冲击处再铺放苇席，以分散泥浆冲击力，确保排泥口处的过滤层不被冲走。

④吹填时按分区采用多级沉积检测的方法，各吹填区交替使用，使污染土有足够的时间沉淀，提高退水质量，方便过滤层铺设。

在污染土疏浚吹填过程中，部分细小颗粒淤泥极易形成胶体悬浮物，在自然条件下沉淀时间较长，施工中根据水质检测值