TOP31【定稿】2012年电动自行车锂电行业研究报告_行业分析报告模版.doc文档免费在线阅读

子公司盟固利是国内最大锰酸锂厂家子公司盟固利正极材料和电池组装处于国内领先，是国内最大锰酸锂厂家，产能吨，远期规划年达到万吨。

此前成功为上海世博会和广州亚运会部分电动公交车提供了电池正极材料，运行情况良好北京市公交电动车充换电站也使用了该公司提供得锰酸锂动力电池，试运行的纯电动出租车也部分采用其产品同时与金龙南汽中通福田等多家整车厂商的新能源汽车配套提供电池。

风险提示公司盐湖综合利用开发进度不及预期三网融合推进速度不及预期房地产行业进步调控可能会对公司业绩产生影响。

当升科技锂电正极巨头，经营出现拐点公司现有产品为钴酸锂锰酸锂多元材料等锂电正极材料共有产能吨，位列国内第全球第二，目前产品以钴酸锂为主海门项目建设竣工推迟至年月，届时公司正极材料产能将达到吨年，其中钴酸锂锰酸锂多的缺点寒冷地区年只能骑行个月，循环次数少使用寿命短，作为电动自行车动力电源般只能使用年。

尖晶石原材料资源丰富，原料成本和生产成本都非常低，售价在锂电正极材料体系中最低，放电平台较而且大。

因此，在使用过程中不便捷，旦遇到突发情况，惯性太大非常容易发生事故，所以些城市出台了像禁摩样禁止电动自行车在市区内通行的命令。

铅酸电池提供的电能较少，还存在深度放电能力和低温放电能力较差最为简单，对成本的影响也最小。

锂电自行车相对于铅酸车来说，轻量化优点显著。

目前铅酸蓄电池重量比能量仅，体积比能量，为了使电动自行车具有定的行驶里程，铅酸蓄电池要达到，非常重自行车的个大问题是远远超过公斤的行业标准。

减重的途径有两条是采用锂电池替代铅酸电池，二是采用新型材料材质的车身。

轻型材料主要有铝合金车架碳纤维车架镁合金车架钛合金车架等。

显然，采用锂电池电动自行车锂电化是唯的出路基于各方面因素，中国电动自行车飞速发展的十余年间，伴随着政策缺陷，恶性竞争创新不足等情况。

转型升级已经成为电动自行车行业发展的当务之急。

锂电池为电动自行车迎新生电动准。

总体上，铅酸电动自行车行业是劳动密集要求资金周转快的行业，有车无电只能把中小企业拖入困境，行业标准和准入条件更有可能将大批企业清逐出去，悬在电动自行车行业头顶达摩克利斯之剑随时可能落下。

。

电动自行车标准或难放宽。

我们认为，在非机动车道已是上限，放宽的限度很小而块铅酸电池就重达公斤，还有些车主要求配备块电池以增加动力和续航里程，因此车重即使放宽，实际上车重可能仍然超过新标本有车没电池，些小电动车厂家因买不到电池直接倒闭。

长期来看，对铅酸电池的高压态势是不会松懈的，行业势必将向高集中度整合。

随着行业龙头实力的进步增强环评及回收要求的提高，铅酸电池价格将高于以往水平民币升值等外部压力的手段不足。

企业压力难缓解，或现倒闭潮铅酸电池成本将增高。

电动自行车行业以上都用铅酸蓄电池。

在年月和月时，电动车行业严重缺货达到高潮，铅酸蓄电池最高时价格同比上涨左右，市场基心技术方面的创新成果少。

另方面管理水平较低。

科学管理模式还没有普遍建立，信息化管理手段还不健全，两化融合滞后家族企业管理等些阶段性管理矛盾仍然比较突出。

企业应对原材料价格波动劳动力成本上升人企业没有形成规模效应，带动作用不突出。

弱主要体现在两个方面。

方面自主创新能力薄弱。

行业中还没有家国家认定的企业技术中心，大部分企业研发投入不足，研发人员比例较低，产品内在结构功能和生产工艺等核少，产业集群特色还不突出。

二是企业合作意识差，过分注重相互竞争，缺乏联合，没有形成良性竞合关系，低价同质化竞争比较普遍，产品仿冒和侵犯知识产权的现象仍有发生。

三是企业数量多，发展良莠不齐，大型骨干龙头而弱的问题散主要体现在企业分布比较散企业合作意识差和骨干龙头企业带动作用不突出三个方面。

是企业分布比较散，虽然产业主要集中在环渤海江浙沪和珠三角，但是企业在上述主产区星罗棋布，形成集聚区的方面说明铅酸电池确实在些方面存在着缺陷，另方面说明，电动车行业急需寻求种更新型更环保的替代产品，而锂电池便是其中最好的选择。

铅酸电动自行车企业或现倒闭潮电动自行车企业发展不平衡，存在散量，些企业被迫裁员。

虽然大多数企业都积极面对挑战，千方百计使出各种促销手段，但是在月份的销售旺季却是旺季不旺，企业产销量般减少至，甚至，大幅下滑态势让不少企业恐慌。

铅酸蓄电池被全面整顿，企业家，其中，被取缔关闭家停产整治家停产家有家企业在生产，家在建。

铅酸电池供应紧张，对电动自行车行业影响很大。

年，中小企业贷款难人民币升值，劳动力成本高，劳动力紧张，导致企业经营困难，生产减电池污染问题进行整治。

在铅酸电池行业整治之前，在环保部有环境备案的有家，在产的大大小小总计约为家左右。

年国家对全国大多数铅酸蓄电池企业进行整顿，截至年月日，各地共排查铅蓄电池生产组装及回收再生铅电池污染问题进行整治。

在铅酸电池行业整治之前，在环保部有环境备案的有家，在产的大大小小总计约为家左右。

年国家对全国大多数铅酸蓄电池企业进行整顿，截至年月日，各地共排查铅蓄电池生产组装及回收再生铅企业家，其中，被取缔关闭家停产整治家停产家有家企业在生产，家在建。

铅酸电池供应紧张，对电动自行车行业影响很大。

年，中小企业贷款难人民币升值，劳动力成本高，劳动力紧张，导致企业经营困难，生产减量，些企业被迫裁员。

虽然大多数企业都积极面对挑战，千方百计使出各种促销手段，但是在月份的销售旺季却是旺季不旺，企业产销量般减少至，甚至，大幅下滑态势让不少企业恐慌。

铅酸蓄电池被全面整顿，方面说明铅酸电池确实在些方面存在着缺陷，另方面说明，电动车行业急需寻求种更新型更环保的替代产品，而锂电池便是其中最好的选择。

铅酸电动自行车企业或现倒闭潮电动自行车企业发展不平衡，存在散而弱的问题散主要体现在企业分布比较散企业合作意识差和骨干龙头企业带动作用不突出三个方面。

是企业分布比较散，虽然产业主要集中在环渤海江浙沪和珠三角，但是企业在上述主产区星罗棋布，形成集聚区的少，产业集群特色还不突出。

二是企业合作意识差，过分注重相互竞争，缺乏联合，没有形成良性竞合关系，低价同质化竞争比较普遍，产品仿冒和侵犯知识产权的现象仍有发生。

三是企业数量多，发展良莠不齐，大型骨干龙头企业没有形成规模效应，带动作用不突出。

弱主要体现在两个方面。

方面自主创新能力薄弱。

行业中还没有家国家认定的企业技术中心，大部分企业研发投入不足，研发人员比例较低，产品内在结构功能和生产工艺等核心技术方面的创新成果少。

另方面管理水平较低。

科学管理模式还没有普遍建立，信息化管理手段还不健全，两化融合滞后家族企业管理等些阶段性管理矛盾仍然比较突出。

企业应对原材料价格波动劳动力成本上升人民币升值等外部压力的手段不足。

企业压力难缓解，或现倒闭潮铅酸电池成本将增高。

电动自行车行业以上都用铅酸蓄电池。

在年月和月时，电动车行业严重缺货达到高潮，铅酸蓄电池最高时价格同比上涨左右，市场基本有车没电池，些小电动车厂家因买不到电池直接倒闭。

长期来看，对铅酸电池的高压态势是不会松懈的，行业势必将向高集中度整合。

随着行业龙头实力的进步增强环评及回收要求的提高，铅酸电池价格将高于以往水平。

电动自行车标准或难放宽。

我们认为，在非机动车道已是上限，放宽的限度很小而块铅酸电池就重达公斤，还有些车主要求配备块电池以增加动力和续航里程，因此车重即使放宽，实际上车重可能仍然超过新标准。

总体上，铅酸电动自行车行业是劳动密集要求资金周转快的行业，有车无电只能把中小企业拖入困境，行业标准和准入条件更有可能将大批企业清逐出去，悬在电动自行车行业头顶达摩克利斯之剑随时可能落下。

电动自行车锂电化是唯的出路基于各方面因素，中国电动自行车飞速发展的十余年间，伴随着政策缺陷，恶性竞争创新不足等情况。

转型升级已经成为电动自行车行业发展的当务之急。

锂电池为电动自行车迎新生电动自行车的个大问题是远远超过公斤的行业标准。

减重的途径有两条是采用锂电池替代铅酸电池，二是采用新型材料材质的车身。

轻型材料主要有铝合金车架碳纤维车架镁合金车架钛合金车架等。

显然，采用锂电池最为简单，对成本的影响也最小。

锂电自行车相对于铅酸车来说，轻量化优点显著。

目前铅酸蓄电池重量比能量仅，体积比能量，为了使电动自行车具有定的行驶里程，铅酸蓄电池要达到，非常重而且大。

因此，在使用过程中不便捷，旦遇到突发情况，惯性太大非常容易发生事故，所以些城市出台了像禁摩样禁止电动自行车在市区内通行的命令。

铅酸电池提供的电能较少，还存在深度放电能力和低温放电能力较差的缺点寒冷地区年只能骑行个月，循环次数少使用寿命短，作为电动自行车动力电源般只能使用年。

尖晶石原材料资源丰富，原料成本和生产成本都非常低，售价在锂电正极材料体系中最低，放电平台较高，单体电池的体积比能量最高可达。

个自行车动力电池重量约为，重量和体积不到铅酸的。

国内锰酸锂电池单体可循环次以上，用在电动车上可达年，次售价虽然高于铅酸电池，但是长期摊薄的成本与铅酸电池持平。

为了应对政策整治及顺应市场需求，年，爱玛新日雅迪绿源等电动自行车线品牌开始加入锂电自行车的生产大军，纷纷推出自己的锂电产品。

我们认为，锂电自行车的优势将得到充分体现。

轻便小巧的锂电自行车在全国范围内淘汰超标电动车的背景下，将得到更多消费者的认可。

在完全符合国家标准的前提下，锂电自行车市场必将会得到更进步的增长。

锂电价格下降具备核心竞争力锂电电动自行车市场占有率虽然仅有，但已渐渐进入到平常百姓家。

当然，这离不开自身的优势，凭借着其超长的寿命使用的安全性可随充随用体积小重量轻绿色环保等诸多有利因素。

铅酸电池主要受原料铅涨价影响，年价铅酸蓄电池价格年年攀升。

年起，随着国家不断淘汰铅酸电池落