度为宽度倍左右比较合适。高架库房最小宽度与长度不宜小于，不宜大于，但可根据货物储存需要建成超大库房。二堆货场停车场及道路设计堆货场和货车道路采用水泥混凝土面层或沥青混凝土面层，水泥混凝土路面设计年限应采用年基准值，其抗折强度设计值不应小于。水泥混凝土路面板体分块般采用矩形，横向尺寸应与道路行车道宽度相致，纵向尺寸不宜大于。混凝土板体面积不宜大于。货场宽度不宜小于。装卸货场横坡不应小于。有门式起重机储存货场纵坡不应大于，横坡宜为，主要考虑起重机行车和作业安全无门式起重机储存货场坡度，当采用纵坡排水时，不宜小于，横坡不宜大于采用横坡排水，海关全程监管，为整个货物及运营提供安全保障。第四节专业物流目前国内物流行业向专业化发展，如九州通医药集团将投入余亿元，在武汉东西湖区建立占地面积亩全球最大医药物流配送中心。亚马迅亩京东商城亩苏宁电器亩在东西湖百货配送中心，德邦物流大田物流在东西湖国内货物配送中心，四大国际物流巨头联合包裹联邦快递敦豪天地悉数在武汉成立客户服务中心。围绕着武汉众多商业网点，如武商集团中商集团汉商集团中百集团武汉现有中百仓储家中百超市家还有大洋百货新世界百货华联王府井等国内知名企业及沃尔玛家乐福麦德龙宜家等世界五百强企业及国际零售商联盟中国总部。同时有些电子信息科技方面制造业汽车整车及配件制造业打造武汉高新技术开发区光谷，葛店经济技术开发区药谷，因此武汉经济总量将会很大，物流需求将会程现多样化和专业化，其中必将有部分货物需要通过武汉保税物流中心进行供应链上物流操作。我们可以立足东西湖保税物流中心，建设部分恒温库和冻库药品仓库及其他专业仓库，开拓细分物流市场，创造高附价值，不同大众普通仓库进行竞争，打造专业物流，特色物流，占领行业制高点，提升独特竞争力。同时东西湖保税物流中心是武汉东西湖保税经济区核心，保税物流中心占地面积并不是很大，中心外周边却围绕着众多物流公司，现在保税物流中心内却并无企业进驻，这和年前深圳福田保税区情况非常相似，假以时日随着武汉经济发展必将成为武汉物流黄金之地。第三章建设规模和仓库方案第节建设规模武汉保税物流中心型建设面积拟定平方米分期开发第二节仓库方案武汉保税物流中心型仓库设计拟定平方米智能配送中心，平方米恒温仓平方米冻库及配套建筑物第四章场地选择武汉保税物流中心型场地选择参考图纸第五章工程方案武汉保税物流中心型工程方案建筑结构选择和确定时，以满足仓储要求为前提，同时兼顾各其他相关专业物流实际要求，对不同要求建构筑物，采用合理结构类型，做到适用经济美观造型简洁，色彩与环境相协调。建构筑物待定工程建设方案项目建设原则和定位项目建设指导思想紧紧围绕年是全面实施十二五规划第年，武汉获批建设东湖国家自主创新示范区开展两型社会建设综合配套改革试验，国务院明确将武汉定位为我国中部地区中心城市，标志着武汉发展上升为国家战略。武汉被授予国家创新型试点城市，着力打造全国重要先进制造业中心现代服务业中心和综合性高技术产业基地全国性综合交通枢纽基地，加快建设全国两型社会综合配套改革试验区和国家自主创新示范区，巩固提升中部地区中心城市地位和作用，努力建设国家中心城市，全面完成小康社会建设目标任务，为把武汉建成现代化国际性城市奠定坚实基础。因此，对武汉及华中地区物流业及仓储为宏伟目标，以出口退税，进口保税料件配送，物流金融等行国家提供优惠政策为导向，整合资源加快物流园区物流中心和物流节点等基础设施建设。以现代物流理念为指导，对运输仓储货运等传统行业进行集体改造和结构调整，大力培育成有竞争力第三方物流企业集团。以降低物流成本为核心，对企业内部物流流程进行再造，建立物流管理体化物流服务社会化企业物流管理体制。④以经济辐射面和区位为依据，加快物流园区现代物流设施和经营网络建设，提高醴陵经济集聚度辐射力和竞争力。以建设节约型社会为目标，积极推进和发展绿色物流，节省能源和包装材料，减少环境污染和交通堵塞，努力构建社会化专业化信息化规模化规范化现代物流服务体系，把现代物流业培植成为湖北省武汉市服务业重要支柱。项目建设指导原则市场导向原则。按市场需求确定发展重点，优化资源配置。与经济协调发展原则。城联物流业发展要服从于服务于武汉东西湖保税物流中心及社会经济发展，为建设制造业强市服务，为武汉外贸大进大出服务，为武汉地区商贸流通服务。要把物流企业与企业物流相结合物流与商流相结合。信息化原则。信息化是现代物流与传统物流主要区别。要加大资金投入，建设公共物流信息平台和企业内部物流信息系统，并逐步相互连接，做到内部互联外部互通。④标准化原则。大力推进物流业，提高物流业基础设施技术装备管理流程信息技术标准化水平，实现物流业健康发展。项目功能和组成项目功能城联物流是利用先进信息技术和物流装备，整合传统运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理，出口退税，进口保税料件配送等物流环节，实现物流动作体化信息化高效化先进组织方式。因此，本项目功能是出口退税，进口保税配送现代仓储装卸搬运转运配送运输信息电子商务公共服务等多种功能为体，主要以经营冷冻食品机电产品及农副产品集装箱货物等物流，其中集装箱物流有装卸运输堆存拆装及维修清洁等多项站场服务功能。以信息服务为依托以公路联运为特色，以促进区域物流发展为重点，成为湖北地区大型现代化综合性物流中心。项目组成建设内容本项目拟创建家集物流仓储运输配载装卸于体公路货车专业性物流快运公司。公司计划配备各种车型有各种车厢长短吨位大小全封闭半封闭平板车，保温车，冷藏车，高档车，大吨位特种超宽车等各种车辆。并计划配备大面积标准仓库为客户提供全面仓储管理物流配送货物装卸包装分拣等安全快捷全方位服务。公司主要专线承接全国整车零担货物公路运输大小车辆出租，并受理全国各地大中小城市货物运输业务，另兼营全国各大中城市往返运输，可直接将货物配送至卖场及客户终端。本项目计划征地余亩，建成醴陵市最大现代物流中心，主要包括仓储公路运输装卸配送现代物流信息服务等物流设施，及配套服务设施，形成万吨年货物吞吐能力。工程技术设计方案总平面布置按功能分区，结合地形地质，因地制宜，合理布置车间及设施。总平面图设计在满足生产要求和使用功能条件下，因地制宜布置各功能区建筑物构筑物，力求工艺流程流畅，生产系统完整，力求物料运输简便，线路短捷。总平面布置简洁安全卫生美观。详见附件总平面布置图工程技术方案建筑方案建筑结构选择和确定，以满足仓储要求为前提，突出物流主业主导地位，同时兼顾其他各相关设施，对不同要求建筑物，采用与之相适应结构类型，做到适用经济美观造型简洁色彩与环境相协调。仓库设计结构形式库房建设可根据实际要求，结合建筑设计规范，采用相应结构形式。目前，随着现代物流发展，流行库房结构形式为门式钢架结构和拱型彩板结构。库房拟采用力学性能良好承受动力荷载能力强抗震性能优越门式钢结构。库房层数库房可采用单层库房与多层库房，并与库房结构形式相匹配。根据目前物流发展方向，主要有货架式和托盘式，以便于理货分拣。库房净高库房净高与结构形式以及所存取货物类型有关，般单层高架库房净高不应小于，采用门式钢架结构，考虑钢结构特点及经济性，净高取，采用拱型彩板库房，净高为比较适合。库房面积库房长度和宽度应由库房所存储货物类别搬运方式及建筑构造选型等因素确定，库房长宽比例应适当，般采用矩形，长度为宽度倍左右比较合适。高架库房最小宽度与长度不宜小于，不宜大于，但可根据货物储存需要建成超大库房。二堆货场停车场及道路设计堆货场和货车道路采用水泥混凝土面层或沥青混凝土面层，水泥混凝土路面设计年限应采用年基准值，其抗折强度设计值不应小于。水泥混凝土路面板体分块般采用矩形，横向尺寸应与道路行车道宽度相致，纵向尺寸不宜大于。混凝土板体面积不宜大于。货场宽度不宜小于。装卸货场横坡不应小于。有门式起重机储存货场纵坡不应大于，横坡宜为，主要考虑起重机行车和作业安全无门式起重机储存货场坡度，当采用纵坡排水时，不宜小于，横坡不宜大于采用横坡排水保质期进行管理。车辆管理子系统通过电子营运证方式，实现对车辆信息认证查询和核对，包括车牌号码车辆维修记录车辆状态等信息。监控子系统该系统和用国内成熟平台，在运输车辆上安装车载监控终端。通过该系统监控运输车辆发布调度信息跟踪货物收发和对运行车辆进行综合统计分析，便于及时掌握车辆运行信息，方便车辆调度和管理。从而提升服务水平和降低整过物流过程资源浪费，降低经营风险，从而创造更多价值。物流管理信息系统主要设备设计选型物流管理信息系统主要设备选用如下表序号项目名称备注基础网络局域网含无线网络防火墙和交换路由设备电线光纤专线硬件设备数据库双机服务和存储设备服务器台备份服务器台发布服务器台备份服务器台相关管理客户端台服务器机柜台系统软件用户套数据库软件用户套卡巴斯基防毒软件用户套辅助设施延时小时数据采集与转换设施资源平台建设电话机交换机服务器等子系统建设费用物流门户网络子系统内部管理子系统物流管理子系统卡通子系统服务热线子系统仓储管理子系统车辆管理子系统监控子系统第五章环境保护与安全卫生设计依据和采用主要标准设计依据中华人民共和国环境保护法水污染防治法大气污染防治法水土保护法建设项目环境保护管理办法建设工程项目职业安全卫生监察规定二采用主要标准环境空气质量标准大气污染物综合排放标准工业企业厂矿噪音标准城市区域环境噪音标准工业企业设计卫生标准污水综合排放标准地面水环境质量标准环境污染来源及处理嘉诚物流中心项目位于醴陵市城区东郊，紧邻国道，南邻浙干线国道，此距沪昆高速，交通十分便捷。地理位置为北纬东经，属暖温带半湿润大陆季风气候，其气候特征是春季多雨潮湿，夏季闷热，秋季