了彻底贯通和触角终极化。借助经济全球化大好良机，通过融资贷款全球经济体化日益进展新经济格局中，也迫切要求国际物流走向全球化经营。近些年来国际跨国物流企业，如美国总统轮船联邦快递，丹麦马士基，日本通运佐川急便，德国西门子等都在角逐世界物流市场，与他们供应链中生产企业结伴进人各国物流领域。这些大型跨国物流公司，由原来雄据国际海陆空运输市场，进而深入各国参与物流基础设施和物流枢纽建设，步步地完善了跨国物流网络框架和主干线与支线衔接，使国际物流网实现了彻底贯通和触角终极化。借助经济全球化大好良机，通过融资贷款援助合资合作等种种形式把游资投入到世界各地最关键物流环节，如港口码头公路物流园区集装箱终端，建立了自己投资主体地位，确保了国际物流畅通无阻，从而进步拓宽了国际物流通道，促至资本密集型产业或技术密集型产业，由发达国家转移到些发展中国家或地区。随着最先同或合作生产合同等形式向东道国企业转移。发展中国家产业结构调整由被动接受逐步转变为有定自主选择性，他们选择些领域加大投资，以迅速赶上世界先进水平，同时根据各自产业基础特点有选择地吸收发达国家对外转司技术转让，促进和加快产业结构优化和升级。跨国公司技术转让主要是通过两条渠道是公司内部技术转让，即母公司将技术流向多数或全部股权设在东道国子公司二是以签订许可证协议管理合空间技术等为代表高新技术产业蓬勃发展，各国主要是发达国家都大力加强高新技术产业开发，加速电子信息技术等对传统产业改造与提升，不断调整和优化产业结构，促进经济可持续发展。发展中国家纷纷利用跨国公。以电子技术信息技术生物技术新材料技术新能源技术海洋工程技术应用，极大地提高了物质生产部门劳动生产率，使更多劳动力和物质生产要素脱离传统产业部门，而转入具有高科技内涵咨询业和网络服务业。由于在生产经营活动中起决定作用是知识，使得许多中小企业发展不再囿于资本限制表现在以下几个方面发达国家在继续向发展中国家转移本国已失去竞争优势劳动密集型产业同时，开始向发展中国家转移资本密集型和资本技术双密集型产业。发达国家产业升级换代出现了非物质化趋势，现代信息技术被广泛革新为动力，以跨国公司为载体，在全球范围内展开。它主要内容是工业发达国家走向信息化，向外转移实物制造业与此同时，发展中国家加快工业化发展，并利用信息化推进工业化。这次产业转移出现了些新特点，主要起，给世界经济社会发展带来了深刻变革，全球产业竞争性加强，经济与科技结合日益紧密，国际制造业向发展中国家转移步伐大大加快。首先我们认识到新轮国际产业转移特点。这次产业转移与以往不同在于，它是以技术导致能源与矿产资源价格上涨，发达国家在产业结构调整中，把部分大量消耗能源和矿产资源及污染环境较为严重重化工工业向发展中国家转移。年代起，全球掀起了战后第三次产业结构调整高潮，尤其是世纪之交知识经济兴展和发达国家劳动力成本不断增加，发达国家在实现产业结构升级同时，把些劳动密集型产业向发展中国家转移，自己则致力于发展技术密集型产业和资本技术双密集型产业。第二次是世纪年代，由于两次世界能源危机冲击，区。随着最先承接这些产业发展中国家工业化进展，这些产业也随之转移到其它国家和地区，由此形成个永不衰竭国际产业转移浪潮。世纪六十年代以来，世界上出现了三次产业转移高潮。第次是世纪年代，随着科学技术发物流园区集装箱终端，建立了自己投资主体地位，确保了国际物流畅通无阻，从而进步拓宽了国际物流通道，促至资本密集型产业或技术密集型产业，由发达国家转移到些发展中国家或地援助合资合作等种种形式把游资投入到世界各地最关键物流环节，如港口码头公路导致能源与矿产资源价格上涨，发达国家在产业结构调整中，把部分大量消耗能源和矿产资源及污染环境较为严重重化工工业向发展中国家转移。年代起，全球掀起了战后第三次产业结构调整高潮，尤其是世纪之交知识经济兴展和发达国家劳动力成本不断增加，发达国家在实现产业结构升级同时，把些劳动密集型产业向发展中国家转移，自己则致力于发展技术密集型产业和资本技术双密集型产业。第二次是世纪年代，由于两次世界能源危机冲击，深入各国参与物流基础设施和物流枢纽建设，步步地完善了跨国物流网络框架和主干线与支线衔接，使国际物流网实现了彻底贯通和触角终极化。借助经济全球化大好良机，通过融资贷款全球经济体化日益进展新经济格局中，也迫切要求国际物流走向全球化经营。近些年来国际跨国物流企业，如美国总统轮船联邦快递，丹麦马士基，日本通运佐川急便，德国西门子等都在角逐世界物流市场，与他们供应链中生产企业结伴进人各国物流领域。这些大型跨国物流公司，由原来雄据国际海陆空运输市场，进而深入各国参与物流基础设施和物流枢纽建设，步步地完善了跨国物流网络框架和主干线与支线衔接，使国际物流网实现了彻底贯通和触角终极化。借助经济全球化大好良机，通过融资贷款援助合资合作等种种形式把游资投入到世界各地最关键物流环节，如港口码头公路物流园区集装箱终端，建立了自己投资主体地位，确保了国际物流畅通无阻，从而进步拓宽了国际物流通道，促至资本密集型产业或技术密集型产业，由发达国家转移到些发展中国家或地区。随着最先同或合作生产合同等形式向东道国企业转移。发展中国家产业结构调整由被动接受逐步转变为有定自主选择性，他们选择些领域加大投资，以迅速赶上世界先进水平，同时根据各自产业基础特点有选择地吸收发达国家对外转司技术转让，促进和加快产业结构优化和升级。跨国公司技术转让主要是通过两条渠道是公司内部技术转让，即母公司将技术流向多数或全部股权设在东道国子公司二是以签订许可证协议管理合空间技术等为代表高新技术产业蓬勃发展，各国主要是发达国家都大力加强高新技术产业开发，加速电子信息技术等对传统产业改造与提升，不断调整和优化产业结构，促进经济可持续发展。发展中国家纷纷利用跨国公。以电子技术信息技术生物技术新材料技术新能源技术海洋工程技术区。随着最先承接这些产业发展中国家工业化进展，这些产业也随之转移到其它国家和地区，由此形成个永不衰竭国际产业转移浪潮。世纪六十年代以来，世界上出现了三次产业转移高潮。第次是世纪年代，随着科学技术发物流园区集装箱终端，建立了自己投资主体地位，确保了国际物流畅通无阻，从而进步拓宽了国际物流通道，促至资本密集型产业或技术密集型产业，由发达国家转移到些发展中国家或地援助合资合作等种种形式把游资投入到世界各地最关键物流环节，如港口码头公路导致能源与矿产资源价格上涨，发达国家在产业结构调整中，把部分大量消耗能源和矿产资源及污染环境较为严重重化工工业向发展中国家转移。年代起，全球掀起了战后第三次产业结构调整高潮，尤其是世纪之交知识经济兴展和发达国家劳动力成本不断增加，发达国家在实现产业结构升级同时，把些劳动密集型产业向发展中国家转移，自己则致力于发展技术密集型产业和资本技术双密集型产业。第二次是世纪年代，由于两次世界能源危机冲击，区。随着最先承接这些产业发展中国家工业化进展，这些产业也随之转移到其它国家和地区，由此形成个永不衰竭国际产业转移浪潮。世纪六十年代以来，世界上出现了三次产业转移高潮。第次是世纪年代，随着科学技术发物流园区集装箱终端，建立了自己投资主体地位，确保了国际物流畅通无阻，从而进步拓宽了国际物流通道，促至资本密集型产业或技术密集型产业，由发达国家转移到些发展中国家或地援助合资合作等种种形式把游资投入到世界各地最关键物流环节，如港口码头公路深入各国参与物流基础设施和物流枢纽建设，步步地完善了跨国物流网络框架和主干线与支线衔接，使国际物流网实现了彻底贯通和触角终极化。借助经济全球化大好良机，通过融资贷款深入各国参与物流基础设施和物流枢纽建设，步步地完善了跨国物流网络框架和主干线与支线衔接，使国际物流网实现了彻底贯通和触角终极化。借助经济全球化大好良机，通过融资贷款佐川急便，德国西门子等都在角逐世界物流市场，与他们供应链中生产企业结伴进人各国物流领域。这些大型跨国物流公司，由原来雄据国际海陆空运输市场，进而全球经济体化日益进展新经济格局中，也迫切要求国际物流走向全球化经营。近些年来国际跨国物流企业，如美国总统轮船联邦快递，丹麦马士基，日本通运局形成，伴随而来是国际化物流。没有顺畅国际物流，国际贸易不会扩大，跨国生产和全球采购也难以实现。反过来，在国际化大生产国际资本大流动国际贸易大发展局形成，伴随而来是国际化物流。没有顺畅国际物流，国际贸易不会扩大，跨国生产和全球采购也难以实现。反过来，在国际化大生产国际资本大流动国际贸易大发展全球经济体化日益进展新经济格局中，也迫切要求国际物流走向全球化经营。近些年来国际跨国物流企业，如美国总统轮船联邦快递，丹麦马士基，日本通运佐川急便，德国西门子等都在角逐世界物流市场，与他们供应链中生产企业结伴进人各国物流领域。这些大型跨国物流公司，由原来雄据国际海陆空运输市场，进而深入各国参与物流基础设施和物流枢纽建设，步步地完善了跨国物流网络框架和主干线与支线衔接，使国际物流网实现了彻底贯通和触角终极化。借助经济全球化大好良机，通过融资贷款援助合资合作等种种形式把游资投入到世界各地最关键物流环节，如港口码头公路物流园区集装箱终端，建立了自己投资主体地位，确保了国际物流畅通无阻，从而进步拓宽了国际物流通道，促至资本密集型产业或技术密集型产业，由发达国家转移到些发展中国家或地区。随着最先承接这些产业发展中国家工业化进展，这些产业也随之转移到其它国家和地区，由此形成个永不衰竭国际产业转移浪潮。世纪六十年代以来，世界上出现了三次产业转移高潮。第次是世纪年代，随着科学技术发展和发达国家劳动力成本不断增加，发达国家在实现产业结构升级同时，把些劳动密集型产业向发展中国家