TOP39夜景亮化工程项目可行性研究报告投资建议书.doc文档免费在线阅读

天慧城整体建筑体量较大，建筑立面较为呆板，灯光设计通过两种不同色彩水平与垂直灯带变化将其形体加以分解，丰富了建筑形象。

法院建筑位于山顶，灯光设计应符合建筑性质，突出庄严氛围。

比较方案中对灯光色彩进行比选，把些带状灯变换为短线条加点光源形式。

桔城路桔城路是连接宜昌火车东站道路，目前处于建设初期。

因此该段道路灯光设计重点放在道路灯光设计上。

由于该道路车行道与人行道之间有米宽绿化隔离带，因此建议在车行道侧采用高杆路灯，在人行侧采用艺术化中杆路灯，路灯与广告展示相结合，形成韵律感。

在局部区域可突出绿化照明，采用满天星形式装点树木。

城区人行天桥人行天桥是街道景观立体化重要造景元素，我们在中心城区选取了座人行天桥进行灯光设计。

设计原则以不产生眩光不影响交通为主旨，根据天桥不同特色加以刻画。

地标性建筑物广场景区等重要节点亮化，规划中选取系列形成城市主要轮廓线建筑进行重点照明。

设计方法为了更科学更有效地对夜景整体效果进行控制，我们针对宜昌独特山地城市地形地貌特征，确定了平面分区速立交桥。

三线旨在加深人们进入宜昌城市印象，主要城市出入口也是照明重点区域。

分别是对应水路沿江大道线对应火车东站方向桔城路线以及对应从飞机场和陆路进入宜昌发展大道线。

数景点指这些区域中我们根据宜昌城区多山水多桥梁特点，对长江上最重要两座桥梁进行重点表现，结合沿江大道江岸轮廓线旨在突出滨水山水城市夜景特色。

另座重点勾勒桥梁则是从陆路进入宜昌门户景观节点，即发展大道上三峡高集路沿江大道西陵路这个传统市民休闲购物环线，把旅游购物路线与夜景观景点相结合，产生了规划框架中所谓环，通过对沿线建筑及数个景观节点重点建设，提高原有旅游购物路线可观赏性。

三桥则是。

其中，三点分别指长江对岸磨基山两处观景点和夷陵广场景点，根据其它城市夜景建设经验，个观景点成功建设可以直接带动沿线区域旅游餐饮业发展，带来可观经济收入。

在此次规划中，我们强化了从夷陵广场云城市各门户道路为重点，各方面互相陪衬，形成个多层次多侧面立体化动静结合远近互衬高低错落独具山水城市特色都市夜间整体景观。

结合城区布局特点，我们将上述框架概括为三点环三桥，三线数景点行了定位，最终，确定了基本建设框架以居家照明为背景，以滨江公园镇江阁和夷陵广场等公共空间为亮点，以高层建筑轮廓灯投射灯为主笔，以城市动脉沿江大道照明为亮线，以城市道路照明为纽带，以山水园林城市为主题，重点突出了城市历史文化现代高新技术特点及宜昌城市所特有开拓进取生机勃勃时代精神。

通过对城市形态特点经济状况城市性格及照明载体特征等进行分析，对宜昌区城市夜景照明形象进二是科技手段创新，积极运用新工艺新光源新灯饰新材料，特别是应用现代高新技术，努力提高夜景照明工程科技含量。

总体构想我们首先对宜昌城区城市夜景照明进行了总体规划。

在规划中，我们以光明之城景观灯光自身特点出发，加强与周围环境系统性研究。

创新包括两个方面是规划建设意识创新，在现代城市夜景照明中应用新观念，引进新思维，不断完善理论，表现规划建设特色，形成多角度全方位层次丰富表形体系了城市景观灯光发展思路和发展方向。

因此在建设城市景观灯光时必须正确处理好与城市定位关系，体现城市特色。

景观灯光，不是越亮越好，而是应当根据不同环境特点不同路段特色不同地理特征不同区域功能，从光环境规划基本要求。

特色和创新原则夜景照明规划是个综合系统工程，需要在人需求灯光景观环境经济性三者之间找到最佳平衡点。

特色化规划原则即是对地理人文艺术和美学追求体现。

由于城市定位和性质，才有系统自身安全性，这方面已有很多教训，在城市灯光环境规划和设计中不可忽视而是灯光环境对社会治安促进作用，夜晚环境明亮程度与安全感和犯罪率有直接关系已为许多资料所证实。

城市灯光景观系统无污染原则是城市灯光环境规划设计时，必须对环境效益进行充分研究，在有利于整个城市环境改善同时，使城市获得夜间商业收益随之增加，取得综合效益，这是灯光环境建设能够得以持续发展因素之。

安全与环境保护原则安全原则，是灯光境光，保证人们拥有个健康优美生活和休息空间环境。

以机动车驾驶员为本灯光布置色温亮度色表功率大小等满足道路行驶基本功能外，避免对驾驶员行驶造成眩光，以保证道路行驶安全。

可持续发展原则在进行灯光具有很强观赏性，让城市夜景变得靓丽起来，给人们留下流连忘返城市印象，带动长江沿岸观光旅游，突出宜昌旅游城市定位。

以宜昌市民为本城市亮化要保证道路两旁居民拥有舒适居住环境，避免灯光对居民干扰和污染环心理健康发展需要为准则，在工程环境性能方面，应以主体人生理和心理感受作为出发点和评价标准，有选择地用灯光对城市环境要素进行夜景光环境再创造。

其本身包含了以下三层含义以中外游客为本从细节做起，使灯光心理健康发展需要为准则，在工程环境性能方面，应以主体人生理和心理感受作为出发点和评价标准，有选择地用灯光对城市环境要素进行夜景光环境再创造。

其本身包含了以下三层含义以中外游客为本从细节做起，使灯光具有很强观赏性，让城市夜景变得靓丽起来，给人们留下流连忘返城市印象，带动长江沿岸观光旅游，突出宜昌旅游城市定位。

以宜昌市民为本城市亮化要保证道路两旁居民拥有舒适居住环境，避免灯光对居民干扰和污染环境光，保证人们拥有个健康优美生活和休息空间环境。

以机动车驾驶员为本灯光布置色温亮度色表功率大小等满足道路行驶基本功能外，避免对驾驶员行驶造成眩光，以保证道路行驶安全。

可持续发展原则在进行灯光环境规划设计时，必须对环境效益进行充分研究，在有利于整个城市环境改善同时，使城市获得夜间商业收益随之增加，取得综合效益，这是灯光环境建设能够得以持续发展因素之。

安全与环境保护原则安全原则，是灯光系统自身安全性，这方面已有很多教训，在城市灯光环境规划和设计中不可忽视而是灯光环境对社会治安促进作用，夜晚环境明亮程度与安全感和犯罪率有直接关系已为许多资料所证实。

城市灯光景观系统无污染原则是城市灯光环境规划基本要求。

特色和创新原则夜景照明规划是个综合系统工程，需要在人需求灯光景观环境经济性三者之间找到最佳平衡点。

特色化规划原则即是对地理人文艺术和美学追求体现。

由于城市定位和性质，才有了城市景观灯光发展思路和发展方向。

因此在建设城市景观灯光时必须正确处理好与城市定位关系，体现城市特色。

景观灯光，不是越亮越好，而是应当根据不同环境特点不同路段特色不同地理特征不同区域功能，从景观灯光自身特点出发，加强与周围环境系统性研究。

创新包括两个方面是规划建设意识创新，在现代城市夜景照明中应用新观念，引进新思维，不断完善理论，表现规划建设特色，形成多角度全方位层次丰富表形体系二是科技手段创新，积极运用新工艺新光源新灯饰新材料，特别是应用现代高新技术，努力提高夜景照明工程科技含量。

总体构想我们首先对宜昌城区城市夜景照明进行了总体规划。

在规划中，我们以光明之城山水园林城市为主题，重点突出了城市历史文化现代高新技术特点及宜昌城市所特有开拓进取生机勃勃时代精神。

通过对城市形态特点经济状况城市性格及照明载体特征等进行分析，对宜昌区城市夜景照明形象进行了定位，最终，确定了基本建设框架以居家照明为背景，以滨江公园镇江阁和夷陵广场等公共空间为亮点，以高层建筑轮廓灯投射灯为主笔，以城市动脉沿江大道照明为亮线，以城市道路照明为纽带，以城市各门户道路为重点，各方面互相陪衬，形成个多层次多侧面立体化动静结合远近互衬高低错落独具山水城市特色都市夜间整体景观。

结合城区布局特点，我们将上述框架概括为三点环三桥，三线数景点。

其中，三点分别指长江对岸磨基山两处观景点和夷陵广场景点，根据其它城市夜景建设经验，个观景点成功建设可以直接带动沿线区域旅游餐饮业发展，带来可观经济收入。

在此次规划中，我们强化了从夷陵广场云集路沿江大道西陵路这个传统市民休闲购物环线，把旅游购物路线与夜景观景点相结合，产生了规划框架中所谓环，通过对沿线建筑及数个景观节点重点建设，提高原有旅游购物路线可观赏性。

三桥则是我们根据宜昌城区多山水多桥梁特点，对长江上最重要两座桥梁进行重点表现，结合沿江大道江岸轮廓线旨在突出滨水山水城市夜景特色。

另座重点勾勒桥梁则是从陆路进入宜昌门户景观节点，即发展大道上三峡高速立交桥。

三线旨在加深人们进入宜昌城市印象，主要城市出入口也是照明重点区域。

分别是对应水路沿江大道线对应火车东站方向桔城路线以及对应从飞机场和陆路进入宜昌发展大道线。

数景点指这些区域中地标性建筑物广场景区等重要节点亮化，规划中选取系列形成城市主要轮廓线建筑进行重点照明。

设计方法为了更科学更有效地对夜景整体效果进行控制，我们针对宜昌独特山地城市地形地貌特征，确定了平面分区亮度分级立面分层用光分类总体规划方法，依据国家相应照明设计标准和管理法规，结合以往经验，对研究范围内各重要节点亮度限值光色照明方式等进行了适当限定，以确保照明规划整体效果。

平面分区我们根据各个区域在城市中功能定位，对各个区域总体色调色温进行控制。

总体色调控制把金色三峡，银色大坝，绿色宜昌作为城市色彩主基调，以现代风格为主，展现城市未来发展蓝图。

整体亮化色调鲜明，分区域采用黄色白色蓝色和绿色等色调，体现整体中变化。

•沿江大道段以黄白色调为主，在与城市纵向主轴交汇处根据不同街道显现不同色调，在统中寻求有序变化。

夷陵广场以暖黄色调色为主。

•西陵路段金融办公区蓝白色调，商住混合区暖色调。

•发展大道段以白浅蓝色系为主，局部暖色调。

•云集路段靠近沿江大道处正在建设商业步行街，色调以暖黄色为主，向内延伸