TOP56大中型水库移民后期扶持项目村级公路路面改造工程项目可行性研究报告投资建议书.doc文档免费在线阅读

施工组织质量措施建立质量责任制，确定工程项目经理技术负责人和施工管理负责人。

必须按照工程施工技术标准施工，不得擅自修改工程技术标准，不得偷工减料。

必须按照工程施工技术标准和合同约定，对建筑材料建筑构配件，检验应当有书面记录和专人签字，未经检验或者检验不合格，严格使用。

必须建立健全施工质量检验制度，严格工序管理，作好隐蔽工程质量检查和记录，隐蔽工程施工前，应当通知建设单位和监管工程师等质量监督人员。

必须建立健全教育培训制度，加强对职工教育培训，示经教育培训或者考试不合格者，律不准上岗作业。

准备好该工程各部分项技术资料表格准备工作，查验技术质量安全管理人员和工程作业人员岗位证书等。

施工过程质量控制施工操作质量巡视检查，在工程施工过程中，由项目质检员及各分期班组长随时对会导致工程质量问题操作进行巡视检查，对违章和不符合规程要求操作，必较时，我们邀请有关技术人员当地政府有关村组以及社员代表，参与工程方案比较工作，广泛征求移民意见。

通过现场踏勘测量，方案比较，确定为起点段拟建为砼路面，段拟建为沥青路面。

主要技购买。

工程建设方案路线走向路线选定原则全部为原建公路路线对少数弯道和路段进行截弯和加宽及降坡。

避免大挖大填，保持自然生态，保护环境。

根据以上原则，结合平纵横三个方面综合考虑。

在现场踏勘方案比余无不良物理地质现象。

天然建筑材料本地区分布有须家河组长石砂岩，储量较丰富，距工程距离较近，能满足需要。

由于本地区长石砂岩较丰富，工程所需粗骨料利用长石砂岩人工制作。

细骨料利用长石砂岩人工制作或按质单井涌水量般吨日左右。

地下水水质类型为型水。

不良物理地质现象本地区穿越地层主要为三迭系须家河组侏罗系珍珠冲组，侏罗系中统下沙溪庙组等地层。

其中在侏罗系珍珠冲组地层中有小型滑坡地段较多，其岩水文地质本地区地下水分区属丘陵碎屑岩裂隙水亚区砂岩为含水层，泥岩为相对隔水层，多形成自流斜地。

地下水主要接受大气降雨补给，受季节影响较大，地下水沿斜坡沟谷地带排泄。

因此地下水贫乏，至块状细粒砂岩及粉砂岩上段为紫红色砂质泥岩夹黄绿色泥岩及透镜状粉砂岩。

中风化砂质泥岩侏罗系中统下沙溪庙组砂质泥岩夹黄色长石砂岩紫红色黄绿色砂质泥岩夹黄色长石砂岩。

中风化长石砂英砂岩长石砂岩，中粗粒，厚层状，顶部节理裂隙发育，裂隙宽，泥质充填。

此层沿走向方向均有分布。

中风化长石砂岩，侏罗系下统珍珠冲组砂质泥岩间夹薄层粉砂岩下段为黄绿色砂质泥岩夹黄绿色薄色暗紫红色灰色棕黄色黄灰色，主要成分以粘土为主，局部地段砂质含量较重。

厚度般在左右，呈软可塑状态。

粉质粘土容重三迭迭系须家河组长石及长石石英砂岩黄色灰色长石石粉质粘土层三迭系须家河组长石砂岩侏罗系下统珍珠冲组砂质泥岩间夹薄层粉砂岩侏罗系中统下沙溪庙组砂质泥岩及长石砂岩。

岩层产状为倾向度，倾角为度。

地层岩性特征如下第四系粉质粘土紫红单斜构造。

地震根据国家万年版地震烈度区划图和四川省各地震基本烈度情况统计表中认定长寿区地震烈度为Ⅵ度，属弱震区。

地层岩性及主要力学指标本地区沿线穿越地层均属沉积岩类，依据新老关系为第四系之间，河谷剖面型态呈字型。

地质构造长寿区构造上属于川东褶皱带部分，以褶皱构造为主。

其主要构造形迹是呈北东南西走向背斜和向斜，二者相间排列。

本地区构造上处于苟家场背斜北西翼，为向北西倾斜入式路面面层。

工程设计方案工程地质地形地貌特征该区域属丘陵低山地貌，总地势特征为由东南向西北倾斜，地势狭窄。

沿线各山岭呈残坡状，山岭最大高程为米，沟底最低高程为米，各山岭相对高差不大，岸坡坡度般在路面宽，厚度为沥青贯入式路面，路面宽度，厚度，其基层为水泥剂量水泥稳定碎石基层，厚度错车道处，每处有效长度为，路基宽度，路面宽度，其路面为水泥稳定碎石基层，沥青贯座。

届时，长寿将成为重庆重要枢纽将促进西山旅游业快速发展，将给库区移民带来较大经济效益。

工程建设任务及规模工程建设任务及规模在原已建公路路面上新建砼路面和沥青贯入式路面，其中为砼路面，边缘，森林茂密，气候凉爽，是避暑和旅游胜地。

同时大洪湖是长寿乃至重庆市著名旅游胜地之，去旅游车辆均从此经过，促进了西山旅游业发展。

随着渝长长涪长梁高速公路和渝怀铁路开通，全区共有高速公路立交桥五和该项目建成后运输量预测，年月底该项目建成投入使用，转移到此路年均日交通量为辆，年交通量交通量将达到辆日均折合成中型载重汽车。

可见，本项目修建已迫在眉睫。

发展旅游事业需要该项目地处海拔西山顶部当地投资环境，带动库区移民经济快速发展，为库区移民早日脱贫致富奔小康创造十分有利条件。

满足日益增长交通量发展需要年长洪公路交通量为辆日折合成中型载重汽车，路段交通量增长率为。

从长洪公路年交通量和当地投资环境，带动库区移民经济快速发展，为库区移民早日脱贫致富奔小康创造十分有利条件。

满足日益增长交通量发展需要年长洪公路交通量为辆日折合成中型载重汽车，路段交通量增长率为。

从长洪公路年交通量和该项目建成后运输量预测，年月底该项目建成投入使用，转移到此路年均日交通量为辆，年交通量交通量将达到辆日均折合成中型载重汽车。

可见，本项目修建已迫在眉睫。

发展旅游事业需要该项目地处海拔西山顶部边缘，森林茂密，气候凉爽，是避暑和旅游胜地。

同时大洪湖是长寿乃至重庆市著名旅游胜地之，去旅游车辆均从此经过，促进了西山旅游业发展。

随着渝长长涪长梁高速公路和渝怀铁路开通，全区共有高速公路立交桥五座。

届时，长寿将成为重庆重要枢纽将促进西山旅游业快速发展，将给库区移民带来较大经济效益。

工程建设任务及规模工程建设任务及规模在原已建公路路面上新建砼路面和沥青贯入式路面，其中为砼路面，路面宽，厚度为沥青贯入式路面，路面宽度，厚度，其基层为水泥剂量水泥稳定碎石基层，厚度错车道处，每处有效长度为，路基宽度，路面宽度，其路面为水泥稳定碎石基层，沥青贯入式路面面层。

工程设计方案工程地质地形地貌特征该区域属丘陵低山地貌，总地势特征为由东南向西北倾斜，地势狭窄。

沿线各山岭呈残坡状，山岭最大高程为米，沟底最低高程为米，各山岭相对高差不大，岸坡坡度般在之间，河谷剖面型态呈字型。

地质构造长寿区构造上属于川东褶皱带部分，以褶皱构造为主。

其主要构造形迹是呈北东南西走向背斜和向斜，二者相间排列。

本地区构造上处于苟家场背斜北西翼，为向北西倾斜单斜构造。

地震根据国家万年版地震烈度区划图和四川省各地震基本烈度情况统计表中认定长寿区地震烈度为Ⅵ度，属弱震区。

地层岩性及主要力学指标本地区沿线穿越地层均属沉积岩类，依据新老关系为第四系粉质粘土层三迭系须家河组长石砂岩侏罗系下统珍珠冲组砂质泥岩间夹薄层粉砂岩侏罗系中统下沙溪庙组砂质泥岩及长石砂岩。

岩层产状为倾向度，倾角为度。

地层岩性特征如下第四系粉质粘土紫红色暗紫红色灰色棕黄色黄灰色，主要成分以粘土为主，局部地段砂质含量较重。

厚度般在左右，呈软可塑状态。

粉质粘土容重三迭迭系须家河组长石及长石石英砂岩黄色灰色长石石英砂岩长石砂岩，中粗粒，厚层状，顶部节理裂隙发育，裂隙宽，泥质充填。

此层沿走向方向均有分布。

中风化长石砂岩，侏罗系下统珍珠冲组砂质泥岩间夹薄层粉砂岩下段为黄绿色砂质泥岩夹黄绿色薄至块状细粒砂岩及粉砂岩上段为紫红色砂质泥岩夹黄绿色泥岩及透镜状粉砂岩。

中风化砂质泥岩侏罗系中统下沙溪庙组砂质泥岩夹黄色长石砂岩紫红色黄绿色砂质泥岩夹黄色长石砂岩。

中风化长石砂岩水文地质本地区地下水分区属丘陵碎屑岩裂隙水亚区砂岩为含水层，泥岩为相对隔水层，多形成自流斜地。

地下水主要接受大气降雨补给，受季节影响较大，地下水沿斜坡沟谷地带排泄。

因此地下水贫乏，单井涌水量般吨日左右。

地下水水质类型为型水。

不良物理地质现象本地区穿越地层主要为三迭系须家河组侏罗系珍珠冲组，侏罗系中统下沙溪庙组等地层。

其中在侏罗系珍珠冲组地层中有小型滑坡地段较多，其余无不良物理地质现象。

天然建筑材料本地区分布有须家河组长石砂岩，储量较丰富，距工程距离较近，能满足需要。

由于本地区长石砂岩较丰富，工程所需粗骨料利用长石砂岩人工制作。

细骨料利用长石砂岩人工制作或按质购买。

工程建设方案路线走向路线选定原则全部为原建公路路线对少数弯道和路段进行截弯和加宽及降坡。

避免大挖大填，保持自然生态，保护环境。

根据以上原则，结合平纵横三个方面综合考虑。

在现场踏勘方案比较时，我们邀请有关技术人员当地政府有关村组以及社员代表，参与工程方案比较工作，广泛征求移民意见。

通过现场踏勘测量，方案比较，确定为起点段拟建为砼路面，段拟建为沥青路面。

主要技术指标根据公路路线设计规范和年月日起施行重庆市农村公路建设管理办法，该公路设计主要技术指标如下表。

主要技术指标汇总表表指标名称指标备注指标名称指标备注公路等级山岭重丘四级极限最小半径行车速度停车视距路基宽度最大纵坡路面宽度桥涵设计车辆荷载按倍折减公路Ⅱ级般最小半径根据有关工程技术标准以及本工程交通现状今后长远规划和远景目标等因素。

确定该公路设计等级为山岭重丘四级公路，公路里程为，设计路基宽，路面宽。

工程建设方案路基根据公路具体情况，设计采用山岭重丘四级路单车道技术标准，本次设计路基宽，路面宽，路肩宽，桥涵与路基同宽，最大纵坡，最小转弯半径，行车速度，设计负荷载按汽，挂车。

挖方边坡根据地质条件为，填方边坡为，路拱坡度为。

对原建公路路面中坑槽采用手摆片石和泥结碎石铺筑平整，对少数转弯半径小于弯道进行截弯加宽，对少数未达到宽路基和超过最大纵坡路段进行加宽和降坡处理。

该工作由当地村民自己筹集资金完成，工程量不计入本次设计预算。

路面路段路面采用砼现浇，路面宽，厚路段采用水泥剂量为水泥稳定碎石基层，厚度路面面层为沥青贯入式路面，宽度，厚度。

工程量全部计入本次设计预算。

排水边沟排水边沟断面内空尺寸为。

边墙用