期年即项目达到财务评价要求。本项目作为城镇公共基础设施，它建设是很有必要，因此建议政府有关部门大力支持，使该项目早日建成，早日服务于社会。第十六章效益分析社会效益和环境效益城市污水处理工程是项保护环境建设文明卫生城市为子孙后代造福公用事业，是城市环境综合治理重要基础设施工程，其效益主要表现为社会效益和环境效益。污水处理厂建成后，可有效地解决钦州港临海工业区水污染，改善市容市貌，提高城市卫生水平，保护港口美丽自然风貌，促进钦州港居住环境，并带动旅游业发展钦州港港口投资环境改善，能吸引更多外商投资，进步促进钦州港工业园区经济繁荣和社会可持续发展，其社会效益十分显著。本工程建成投产后，可使排入钦州港临海海域污染物显著减少。按设计进水水质和平均日污水量估算，可减少污染负荷吨年吨年吨年吨年吨年。上述数值可耳环村委金鼓村委等四个居委会，共计户，人。用地规模规划范围内现状基本上是耕地林地和滩涂，三项用地总面积达到公顷，占总用地比例接近城市建设用地较少，仅为公顷，占总用地。其他用地中，村镇居住用地达划发展中以南宁钦州为中轴临海工业带南部海陆运输枢纽。优越建港条件钦州港三面群山环抱，东北有钦江注入，南北有茅岭江注入，南面向大海。城市规模人口规模钦州港工业区重点区域范围内主要有鸡墩头村委鹿建设中新港口，从其地理位置自然条件经济腹地集疏运条件等方面综合分析，可以看出钦州港有如下特点重要地理位置钦州港位于北部湾顶部，面向东南亚，背靠大西南，是我国大西南最便捷出海口。钦州港是广西规条沟通西江流域水上通道，为西江流域最近出海口。依港而建钦州港经济开发区，利用面向东南亚，背靠大西南独特优势，围绕建设大西南最便捷出海大通道展开了宏伟开发建设蓝图。城市性质钦州港是个正在开发公路南宁北海二级公路以及南北高速公路和已建成钦州防城高速公路钦州玉林二级公路在此交汇。水运除沿海运输外，茅岭江和钦江可乘潮通航吨级以下内河船舶，规划平陆运河将为钦州港提供里。钦州港规划港区位于钦州湾内中东部海岸，规划区岸线资源丰富水域宽阔风浪小来沙量少岸滩稳定，具有建设深水泊位有利条件。钦州市是广西沿海交通枢纽。铁路南防线钦北线黎钦线三条铁路在此交汇。部钦州湾内，其背靠大西南面向东南亚，地理位置十分优越，是我国大西南最便捷出海口岸。规划港区东南向与北海港相距海里，西南向与防城港相距海里距海口港海里湛江港海里香港海里上海海里距越南海防港海企业发展具有重要意义。年月委托广西集团有限公司负责编制工业区污水处理厂及管网期工程可行性研究报告。第三章污水量和水质预测城市概况地理位置广西钦州港位于我国南海北部湾中迫在眉睫。因此建设污水处理工程是十分必要。同时本项目建设，将为钦州港建设提供良好基础设施，不仅能促进城市建设合理快速发展，改观城市环境和精神面貌，对提高开发区居民生活质量促进社会各项事业，特别是工业产生大量生活和工业污水排入周边海域，加重海域污染，将影响当地工业生产和人民生活，制约城市经济进步发展，必然会更加严重地影响港口可持续发展。当前区域内海水整体水质尚好，但也有轻度污染，故新建污水处理厂社会稳定。特别是钦州港作为钦州市经济社会发展港口中心，随着经济快速发展和人民生活水平不断提高，对水质要求越来越高。目前工业区尚未有排水系统，随着时间推移，开发区发展，些大型工业项目入驻开发区，势必会生命线，是经济发展和社会进步生命线，是实现可持续发展物质基础，是增强城市综合竞争力重要条件。水资源利用与保护，在可持续发展中占有重要地位。水资源紧缺和污染，将在很大程度上制约经济建设和人民生活，影响了可持续发展必须以自然资源为基础，同环境承载能力相协调，也就是可持续性可以通过定手段和措施使得人类对自然资源耗竭速率低于自然资源再生速率。可持续发展以提高生活质量为目标，同社会进行相协调。水是人类生存定义在年里约环发大会上得到全世界认同。可持续发展核心是经济发展，而这里经济发展是不降低环境和不破坏自然资源基础经济发展，也就是在保持自然资源质量和其所提供服务前提下，使经济发展净利益增加到最大限度。环北部湾经济走廊个重点项目之。它建成将很大程度提升钦州港经济实力。在城市建设中本着保护生态环境实行城市经济可持续发展原则，可持续发展含义是既满足当代人需要，又不危及后代人满足其需求发展。这项目建设必要性广西钦州港位于我国南海北部湾中部钦州湾内，其背靠大西南面向东南亚，地理位置十分优越，是我国大西南最便捷出海口岸。是我国和东盟各国紧密联系个重要枢纽。工业区是大力发展抗震设计规范工业企业设计卫生标准工业企业噪声控制设计规范工业与民用千伏及以下变电站设计规范低压配电装置及线路设计规范城市给水工程规划规范抗震设计规范工业企业设计卫生标准工业企业噪声控制设计规范工业与民用千伏及以下变电站设计规范低压配电装置及线路设计规范城市给水工程规划规范项目建设必要性广西钦州港位于我国南海北部湾中部钦州湾内，其背靠大西南面向东南亚，地理位置十分优越，是我国大西南最便捷出海口岸。是我国和东盟各国紧密联系个重要枢纽。工业区是大力发展环北部湾经济走廊个重点项目之。它建成将很大程度提升钦州港经济实力。在城市建设中本着保护生态环境实行城市经济可持续发展原则，可持续发展含义是既满足当代人需要，又不危及后代人满足其需求发展。这定义在年里约环发大会上得到全世界认同。可持续发展核心是经济发展，而这里经济发展是不降低环境和不破坏自然资源基础经济发展，也就是在保持自然资源质量和其所提供服务前提下，使经济发展净利益增加到最大限度。可持续发展必须以自然资源为基础，同环境承载能力相协调，也就是可持续性可以通过定手段和措施使得人类对自然资源耗竭速率低于自然资源再生速率。可持续发展以提高生活质量为目标，同社会进行相协调。水是人类生存生命线，是经济发展和社会进步生命线，是实现可持续发展物质基础，是增强城市综合竞争力重要条件。水资源利用与保护，在可持续发展中占有重要地位。水资源紧缺和污染，将在很大程度上制约经济建设和人民生活，影响了社会稳定。特别是钦州港作为钦州市经济社会发展港口中心，随着经济快速发展和人民生活水平不断提高，对水质要求越来越高。目前工业区尚未有排水系统，随着时间推移，开发区发展，些大型工业项目入驻开发区，势必会产生大量生活和工业污水排入周边海域，加重海域污染，将影响当地工业生产和人民生活，制约城市经济进步发展，必然会更加严重地影响港口可持续发展。当前区域内海水整体水质尚好，但也有轻度污染，故新建污水处理厂迫在眉睫。因此建设污水处理工程是十分必要。同时本项目建设，将为钦州港建设提供良好基础设施，不仅能促进城市建设合理快速发展，改观城市环境和精神面貌，对提高开发区居民生活质量促进社会各项事业，特别是工业企业发展具有重要意义。年月委托广西集团有限公司负责编制工业区污水处理厂及管网期工程可行性研究报告。第三章污水量和水质预测城市概况地理位置广西钦州港位于我国南海北部湾中部钦州湾内，其背靠大西南面向东南亚，地理位置十分优越，是我国大西南最便捷出海口岸。规划港区东南向与北海港相距海里，西南向与防城港相距海里距海口港海里湛江港海里香港海里上海海里距越南海防港海里。钦州港规划港区位于钦州湾内中东部海岸，规划区岸线资源丰富水域宽阔风浪小来沙量少岸滩稳定，具有建设深水泊位有利条件。钦州市是广西沿海交通枢纽。铁路南防线钦北线黎钦线三条铁路在此交汇。公路南宁北海二级公路以及南北高速公路和已建成钦州防城高速公路钦州玉林二级公路在此交汇。水运除沿海运输外，茅岭江和钦江可乘潮通航吨级以下内河船舶，规划平陆运河将为钦州港提供条沟通西江流域水上通道，为西江流域最近出海口。依港而建钦州港经济开发区，利用面向东南亚，背靠大西南独特优势，围绕建设大西南最便捷出海大通道展开了宏伟开发建设蓝图。城市性质钦州港是个正在开发建设中新港口，从其地理位置自然条件经济腹地集疏运条件等方面综合分析，可以看出钦州港有如下特点重要地理位置钦州港位于北部湾顶部，面向东南亚，背靠大西南，是我国大西南最便捷出海口。钦州港是广西规划发展中以南宁钦州为中轴临海工业带南部海陆运输枢纽。优越建港条件钦州港三面群山环抱，东北有钦江注入，南北有茅岭江注入，南面向大海。城市规模人口规模钦州港工业区重点区域范围内主要有鸡墩头村委鹿耳环村委金鼓村委等四个居委会，共计户，人。用地规模规划范围内现状基本上是耕地林地和滩涂，三项用地总面积达到公顷，占总用地比例接近城市建设用地较少，仅为公顷，占总用地。其他用地中，村镇居住用地达到公顷。自然条件地形地貌概况钦州湾为典型溺谷型海浪，由内湾外湾及连接两者之间潮汐通道组成，湾内沿岸为低山丘陵环绕，湾口向南。内湾又称茅尾湾，水面开阔，内湾南北和东西向宽各约，纳潮量达亿湾内上游端有钦江和茅岭江等注入。下游岛屿星罗棋布，以数个大小不口门与潮汐通道相接。潮汐通道连接内湾和外湾，从亚公山至青菜头长约，水域宽达，水深为，主水道槽贯通内外湾两端，茅尾海巨大纳潮量是维持潮汐通道水深主要动力条件。通道东岸岛屿遍布，岛屿均为高度在不等丘陵，表面植被良好，周围基本上无泥沙浅滩西岸岛屿数量略少于东岸，港汊甚多，内有许多小港湾，湾内有大片浅滩发育。外湾自青菜头以南水域呈喇叭形展布，并以大面墩与企沙为湾口东西界。湾内潮流脊中规模圈套为老人沙，长宽约，呈北北西南南东走向，低潮时可部分露出水面，与相邻沟槽水深相差可达。地质地震地质构造上，钦州港位于华南准地台华夏褶断带奥西隆起西南端与左江褶断区及越北隆起北缘断束南侧。工程地质条件评价根据地质勘探揭示规划区表部地层为第四纪松散沉积物，其岩性主要为淤泥混砂和砂混淤泥，局部为粗砂和粘土夹粉