1、“.....中介机构须按公平公开公正原则组织完成编标公告资审评标等工作。项目建造设备采购等各环节均应采用公开招标形式确定有资质实施单位。进度安排项目建设期限为年。具体安排如下年月年月，完成可研审批设计等前期工作。年月，完成招投标工作，确定建造单位。年月年月，完成游船建造工程，验收试运行。第章投资估算及资金筹措投资估算估算依据及说明钢质船舶建造工时概预算定额编制与造价管理及工程经济分析评价实用手册关于本项目涉及船舶设计方案重庆市现行各项有关建设费用定额及文件主要设备材料现行市场价格二投资估算说明船舶建造费用船舶建造费用含建设游船涉及船体原材料轮机设备舾装设备舱室装修电气设备劳务人工费生产专用其他费及建造单位管理费利润税金等全部建设费用。船舶建造其他费用建设单位管理费本项目建设单位管理费率按优势转变，项目充分可行......”。

2、“.....国家对西部旅游资源开发也越来越重视。国家旅游局会同有关专家研究西部旅游开发战略，重庆自身也把旅游作为支柱产业进行打造，和巨大投资市场，符合可持续发展战略对巫山旅游战略要求。结合三峡工程后续开发通过科研解决好巫山旅游环保接待船船型及安全航行关键技术问题，充分发挥长江三峡旅游游览圣地特点及优势，可有效地实现资源优势向经济，必将更好地发挥巫山旅游接待工程建设综合效益，促进巫山和小三峡旅游事业发展。结合三峡工程后续建设，立题对巫山旅游环保船型关键技术进行研究，具有十分重大意义。巫山旅游，接待船先行。巫山县具有丰富旅游资源峡旅游环保接待船潜力得以充分发挥，使旅游接待经济效益和社会效益得以提高，将资源优势转化为经济优势，以科技创新提升巫山旅游环保接待船技术水平和管理水平，增强巫山旅游市场竞争力......”。

3、“.....采用科学研究方法和试验手段，对峡旅游接待船及其安全航行关键技术问题进行研究，为巫山游区域环保接待船船型标准化系列化提供技术支持，使未来长江三峡小三米，小三峡航道已发生巨大变化，水位变深，航道变宽，小三峡将形成峡江湖光景色，峡谷上移，现有游船不适应蓄水后航道航行要求，为满足蓄水后预计客流增加，提高服务档次，控制环境污染，必须更新现有游船。项目建设旅游景区新航道新市场和新需求，必须立即着手进行小三峡旅游接待船开发研制建造，迅速改变小三峡旅游环保接待历史上形成落后面貌，以充分发挥巫山小三峡旅游经济综合效益。随着三峡二期工程完工，年蓄水位将达到留住过境游客，能够满足不同层次旅游者各种不同需求接待环境，打造精品旅游产品。二是加强景区环保，提升巫山旅游新形象需要。目前小三峡旅游接待船因历史条件形成船型杂乱技术落后状态，特别不能适应小三峡级过境游为目地综合游......”。

4、“.....为了达到此目，完成了小三峡景区修建性详细规划，并计划新建批游轮，将长江巫峡景区小三峡小小三峡风景区接待设施提档升级，打造能人们旅游长江三峡新情节，三峡旅游模式将由线游变成片游全程游变成分段游乘船游变成复合游。为此，巫山县风景管理局正致力于深度综合开发长江巫峡小三峡景区旅游资源，改变原来顺江小三峡风景区丰富旅游资源历来为中外游客认可。但景区配套设施设备陈旧，直不能适应旅游发展需求，导致过去游客基本都是过境为主，游客很难在该景区留驻。随着长江新三峡概念逐步深入人心，高峡平湖将成为游船只能满足般性政务接待，因而需要打造艘更安全舒适环保豪华新型游船。第章项目建设必要性和可行性项目建设必要性是长江巫峡巫山小三峡风景区提档升级打造旅游精品需要长江巫峡巫山小三峡小委市政府领导多次莅临巫山考察调研指导工作，增强了巫山全力推进各项事业决心和信心......”。

5、“.....每年来我县视察指导工作正部级以上政务接待均在批次以上，而目前接待旅游环保接待船关键技术研究及建造至关重要且时间紧迫。巫山旅游自年正式对外开放以来，接待了来自多个国家和地区海内外游客余万人次，巫山经济社会发展，倾注了党和国家领导人关怀和厚爱，广东省委省政府广州市小三峡旅游环保接待船研究开发和更新步伐，是占领市场，赢得竞争胜利先决条件。实现巫山及小三峡旅游客源经济和社会效益双赢，主要依赖于船舶技术创新和现代化科学管理。新机遇需要新机遇把握能力，长江三峡小三峡得到有益发展长江三峡小三峡航道通行能力大幅度提高和应用技术含量高新型环保接待船，舒适度高，环境优雅，可争取大量旅游客源。现有小三游接待船和传统接待方式面临着区新客源新旅游市场各种挑战。加快长江三峡长江三峡小三峡环保接待船船型研究开发和更新步伐，是赢得新旅游先决条件。小三峡库区环保接待船船型开发研究至关重要且时间紧迫......”。

6、“.....使环保旅游接待船能够得长江三峡小三峡环保接待船船型研究开发和更新步伐，是赢得新旅游先决条件。小三峡库区环保接待船船型开发研究至关重要且时间紧迫。长江三峡小三峡风景区旅游风景区有着得天独厚优越条件，使环保旅游接待船能够得到有益发展长江三峡小三峡航道通行能力大幅度提高和应用技术含量高新型环保接待船，舒适度高，环境优雅，可争取大量旅游客源。现有小三游接待船和传统接待方式面临着区新客源新旅游市场各种挑战。加快长江三峡小三峡旅游环保接待船研究开发和更新步伐，是占领市场，赢得竞争胜利先决条件。实现巫山及小三峡旅游客源经济和社会效益双赢，主要依赖于船舶技术创新和现代化科学管理。新机遇需要新机遇把握能力，长江三峡小三峡旅游环保接待船关键技术研究及建造至关重要且时间紧迫。巫山旅游自年正式对外开放以来，接待了来自多个国家和地区海内外游客余万人次......”。

7、“.....倾注了党和国家领导人关怀和厚爱，广东省委省政府广州市委市政府领导多次莅临巫山考察调研指导工作，增强了巫山全力推进各项事业决心和信心。巫山小三峡小小三峡被誉为中华奇观天下绝景，每年来我县视察指导工作正部级以上政务接待均在批次以上，而目前接待游船只能满足般性政务接待，因而需要打造艘更安全舒适环保豪华新型游船。第章项目建设必要性和可行性项目建设必要性是长江巫峡巫山小三峡风景区提档升级打造旅游精品需要长江巫峡巫山小三峡小小三峡风景区丰富旅游资源历来为中外游客认可。但景区配套设施设备陈旧，直不能适应旅游发展需求，导致过去游客基本都是过境为主，游客很难在该景区留驻。随着长江新三峡概念逐步深入人心，高峡平湖将成为人们旅游长江三峡新情节，三峡旅游模式将由线游变成片游全程游变成分段游乘船游变成复合游。为此，巫山县风景管理局正致力于深度综合开发长江巫峡小三峡景区旅游资源......”。

8、“.....以有效增加旅游收入和最大化实现景区开发利用效益。为了达到此目，完成了小三峡景区修建性详细规划，并计划新建批游轮，将长江巫峡景区小三峡小小三峡风景区接待设施提档升级，打造能留住过境游客，能够满足不同层次旅游者各种不同需求接待环境，打造精品旅游产品。二是加强景区环保，提升巫山旅游新形象需要。目前小三峡旅游接待船因历史条件形成船型杂乱技术落后状态，特别不能适应小三峡级旅游景区新航道新市场和新需求，必须立即着手进行小三峡旅游接待船开发研制建造，迅速改变小三峡旅游环保接待历史上形成落后面貌，以充分发挥巫山小三峡旅游经济综合效益。随着三峡二期工程完工，年蓄水位将达到米，小三峡航道已发生巨大变化，水位变深，航道变宽，小三峡将形成峡江湖光景色，峡谷上移，现有游船不适应蓄水后航道航行要求，为满足蓄水后预计客流增加，提高服务档次，控制环境污染，必须更新现有游船......”。

9、“.....采用科学研究方法和试验手段，对峡旅游接待船及其安全航行关键技术问题进行研究，为巫山游区域环保接待船船型标准化系列化提供技术支持，使未来长江三峡小三峡旅游环保接待船潜力得以充分发挥，使旅游接待经济效益和社会效益得以提高，将资源优势转化为经济优势，以科技创新提升巫山旅游环保接待船技术水平和管理水平，增强巫山旅游市场竞争力。随着项目实施和研究成果应用，必将更好地发挥巫山旅游接待工程建设综合效益，促进巫山和小三峡旅游事业发展。结合三峡工程后续建设，立题对巫山旅游环保船型关键技术进行研究，具有十分重大意义。巫山旅游，接待船先行。巫山县具有丰富旅游资源和巨大投资市场，符合可持续发展战略对巫山旅游战略要求。结合三峡工程后续开发通过科研解决好巫山旅游环保接待船船型及安全航行关键技术问题，充分发挥长江三峡旅游游览圣地特点及优势......”。