1、“.....每年虽消耗大量废旧塑料和能源及各种辅助材料，但不产生新废弃物，因此，不会破坏周边地区生态环境。主要污染源及治理方法生产过程仅排出少量残碱液，为清洗掉废旧塑料中污染，在碱液经反复循环使用后，少量残液进行中和后采用特殊容器收集，送至工业残液收集站。原料加工过程中经加热会产生微量塑料气味，采用强排方式排入大气。气体排放达到大气污染物综合排放合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。改性后材料可以应用于汽车保险杠仪表板各类内饰等汽车非金属用料。项目研究开发既符合国家产业政策要求......”。

2、“.....同时又可以减轻环境污染新型材料成为科技界研究开发方向。因此，我公司采用自主技术，利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复降低以上。第十条。随着汽车产量及保有量大大提高，各种汽车零部件需求量也随着汽车产量增加而大大增加，为汽车专用改性塑料生产企业提供广阔市场空间。根据我国产业政策要求，开发种既能满足高档次应用，又计和制造水平高低个重要标志。新汽车产业发展政策年版中已明确汽车产业要结合国家能源结构调整战略第八条，要注重发展和应用新技术新材料提高汽车燃油经济性。年前，乘用车新车平均油耗要比年为广泛，它可以减少钢铁使用，降低汽车自重，提高操控性节油降低尾气排放减轻污染，还可以大量回收后进行综合利用，所以各国都把汽车专用改性塑料新材料作为重点来发展......”。

3、“.....自二十世纪八十年代初我国就确定了把汽车工业做为我国经济发展支柱产业来优先发展国策。随着技术发展，新材料在汽车整车生产中也得到了越来越广泛应用，其中各种汽车专用改性塑料新材料使用最料制品企业原料需求。因此，从我国国情国力出发，塑料包装废弃物回收和利用将带来更多社会经济效益，是十分可行和必要。而伴随着全球经济体化，我国汽车工业也得到了迅猛发展，汽车产业发展水平在定程度可以代表已成为个新兴热点行业。项目实施必要性分析我国每年大约有万吨塑料包装废弃物没有得到回收利用，回收利用率只有，直接资源浪费高达亿元年。个中等城市年产生塑料包装废弃物回收利用后可满足二十来家中小型塑，使混合原料具有优异性能。产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油建材市政工程等领域，属国家大力发展循环经济项目。尤其利用回收废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料技术在发达国家中老化及纳米复合等系列新技术......”。

4、“.....有效地解决废旧塑料因长期使用，受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题再生颗粒经特殊配方后，可用于制造机器零部件各种形式轴承齿轮凸轮异轮各种叶片各种水泵叶轮。本项目主要是利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗粒可用来制造服装领带纽扣拉链建筑材料方面再生塑料可用来制造各种建筑构件建筑工具塑料门窗泥灰桶农业方面再生颗粒可用来制农膜抽水管农机具肥料包装袋水泥包装袋机械工业方面，增加其硬度。加入弹性体增韧改性，增加其塑性和韧性。加入玻璃纤维，增加其刚度和模量。加入另外种树脂，形成合金化树脂。废旧塑料包装物加工成再生颗粒后可以应用到各种领域，例如服装工业方面再生颗废旧塑料被赋予较高抗冲击性能，优良耐热性，抗老化性等，以便进行再生利用。再生料改型后，可以获得优良性能......”。

5、“.....并可以做为种专用料使用。改性后材料应用加入活化无机粒子填充改性理改性通常采用活化无机粒子填充改性增韧改性增强改性塑料合金化等方式。化学改性指通过接枝共聚等方法在分子链中引入其他链节和功能基团，或是通过交联剂等进行交联，或是通过成核剂发泡剂进行改性，使作高档次制品。为了改善废旧塑料再生料基本力学性能，满足专用制品质量需求，研究人员采取了各种改性方法对废旧塑料进行改性，以达到或超过原塑料制品性能。常用改性方法有种种是物理改性，另种是化学改性。物。包装用废旧塑料循环利用主要有直接再利用和改性再利用两大方法。废旧塑料直接再生利用主要优点是工艺简单再生品成本低廉，其缺点是技术含量低，再生塑料力学性能和成型性能不好，制品力学性能下降较大，不宜制作。包装用废旧塑料循环利用主要有直接再利用和改性再利用两大方法。废旧塑料直接再生利用主要优点是工艺简单再生品成本低廉，其缺点是技术含量低......”。

6、“.....制品力学性能下降较大，不宜制作高档次制品。为了改善废旧塑料再生料基本力学性能，满足专用制品质量需求，研究人员采取了各种改性方法对废旧塑料进行改性，以达到或超过原塑料制品性能。常用改性方法有种种是物理改性，另种是化学改性。物理改性通常采用活化无机粒子填充改性增韧改性增强改性塑料合金化等方式。化学改性指通过接枝共聚等方法在分子链中引入其他链节和功能基团，或是通过交联剂等进行交联，或是通过成核剂发泡剂进行改性，使废旧塑料被赋予较高抗冲击性能，优良耐热性，抗老化性等，以便进行再生利用。再生料改型后，可以获得优良性能，拓宽了再生料应用领域和范围，并可以做为种专用料使用。改性后材料应用加入活化无机粒子填充改性，增加其硬度。加入弹性体增韧改性，增加其塑性和韧性。加入玻璃纤维，增加其刚度和模量。加入另外种树脂，形成合金化树脂......”。

7、“.....例如服装工业方面再生颗粒可用来制造服装领带纽扣拉链建筑材料方面再生塑料可用来制造各种建筑构件建筑工具塑料门窗泥灰桶农业方面再生颗粒可用来制农膜抽水管农机具肥料包装袋水泥包装袋机械工业方面再生颗粒经特殊配方后，可用于制造机器零部件各种形式轴承齿轮凸轮异轮各种叶片各种水泵叶轮。本项目主要是利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。有效地解决废旧塑料因长期使用，受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题，使混合原料具有优异性能。产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油建材市政工程等领域，属国家大力发展循环经济项目。尤其利用回收废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料技术在发达国家中已成为个新兴热点行业......”。

8、“.....回收利用率只有，直接资源浪费高达亿元年。个中等城市年产生塑料包装废弃物回收利用后可满足二十来家中小型塑料制品企业原料需求。因此，从我国国情国力出发，塑料包装废弃物回收和利用将带来更多社会经济效益，是十分可行和必要。而伴随着全球经济体化，我国汽车工业也得到了迅猛发展，汽车产业发展水平在定程度可以代表国家工业综合实力。自二十世纪八十年代初我国就确定了把汽车工业做为我国经济发展支柱产业来优先发展国策。随着技术发展，新材料在汽车整车生产中也得到了越来越广泛应用，其中各种汽车专用改性塑料新材料使用最为广泛，它可以减少钢铁使用，降低汽车自重，提高操控性节油降低尾气排放减轻污染，还可以大量回收后进行综合利用，所以各国都把汽车专用改性塑料新材料作为重点来发展。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低个重要标志......”。

9、“.....要注重发展和应用新技术新材料提高汽车燃油经济性。年前，乘用车新车平均油耗要比年降低以上。第十条。随着汽车产量及保有量大大提高，各种汽车零部件需求量也随着汽车产量增加而大大增加，为汽车专用改性塑料生产企业提供广阔市场空间。根据我国产业政策要求，开发种既能满足高档次应用，又能节约资源减少能源消耗，同时又可以减轻环境污染新型材料成为科技界研究开发方向。因此，我公司采用自主技术，利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。改性后材料可以应用于汽车保险杠仪表板各类内饰等汽车非金属用料。项目研究开发既符合国家产业政策要求，又提升了我国在改性工程塑料领域科研生产制造加工工艺水平，大大提高产品技术性能，并扩大改性塑料新材料产业规模......”。