来阵痛，但由此带来长远经济效益与社会效益也是相当显著。本项目将加持走技术型道路，倡导行业向规模化信息化机械化集约化和环保型方向发展，配合各方面宣传，改善市场秩序和良好社会消费环境。技术革新与社会消费环境相辅相成，相互促进。成熟社会消费环境可以为新技术产品推广创造良好条件，而新技术产品也可以加速淘汰粗劣工艺，整合优良资产，创造规模效益，促进产业升级，使像本项目这样报废汽车回收处理企业成为技术密集型高新技术行业。第七章项目效益分析本项目报废汽车公司升级建成后将带来显著经济效益生态效益与社会效益。经济效益固定资产及投资估算固定资产投资编制依据如下工程设计文件及有关资料类似工作造价资料建设部年颁发全国市政工程投资估算指标设备价格采用厂商报价，不足部分参考工程建设全国机电设备年价格汇编，并包括运杂费建筑安装工程采用安徽省建筑安低，回收拆解企业主要靠出售废钢铁获利，采取破坏性拆卸手段，废料成分混合，再生利用价值低，这造成零部件回收利用率低回收利用附加值低等现象。环境被二次污染目前废旧汽车回收环保要求低。对拆解场地没有要求少报废汽车没有报废处理，有废旧汽车是按非正常渠道回收。这些废车或整车拍卖或被拆零拼装成整车出售，只有不能再重新装配使用零部件才作为废钢铁回收。报废车辆拆解水平低汽车回收拆解企业总体经营和拆解水平较辆拆解后材料分类回收困难，大多数企业没有对可以再利用零部件进行整理和归类。管理松散近年来用车政策宽松，报废车证明并不是臵办新车必备条件，而汽车报废工作在些地区和部门又缺乏严格审批管理制度，使得不个重大问题。以下是国内废旧汽车回收物流存在主要问题回收规模小我国正规拆车企业有多家，从业人员万多人，其中企业年拆解回收量在辆以下，技术力量有限。同时拆车行业没有统技术规范，总体技术水平落后。车展，使汽车需求量和拥有量迅速增加，废旧汽车数量急剧上升，因汽车导致环境问题亦日益突出地表现出来，如不妥善解决，在定程度上将对我国社会自然环境保护和国民经济发展起到制约作用。废旧汽车回收将是我们面对报废车再生利用问题也就越来越紧迫，伴随而来报废汽车回收制度这国外时兴汽车政策也摆在了我们面前。为了尽快与国际接轨，我国相关主管部门也加快了制定报废汽车回收制度步伐。我国城市化程度提高和道路交通运输发建设工期从年月至年月。第二章可行性与必要性研究项目实施必要性分析是解决我国废旧汽车回收物流问题迫切需要随着我国加入和汽车工业蓬勃发展，汽车保有量正在迅速增加，每年报废量也随之增加，因此质，抽调专人对各种废液分类合理存放，集中处理，避免二次环境污染。开放报废汽车回收拆解数据管理信息系统，实现准确及时记录报废汽车回收拆解信息及拆解后零部件材料废弃物流向。四项目建设工期本项目解轨道设备套翻转机台挤压机台及场地监控设备套，从而提高了公司插接技术和安全管理水平。购臵废液专用收集装臵套密闭存储容器个安全气囊引爆装臵设备套废旧蓄电池存储容器个。根据不同废液物理及化学性臵油水含雨水分离环保设备，安装在存储场地和拆解车间总排水口处，并与水沟相连接。购臵安装车辆称重设备规格为地套升降机台真空吸油机台车架剪断设备套污水处理设备套车身压扁设备套拆立平方米半封闭钢化结构式拆解车间，封闭车间平方米，地面达到防渗漏，通风光线良好，安全防范设施齐全。场地包括存储和拆解场地硬化面积平方米以上。新建旧零件仓库平方米，用于各种旧零部件更好分类存放。购地点县刘府镇二项目投资及资金筹措企业进行统规划，分步实施，工程计划分为三期，时间为五年左右，总投资万元。其中企业自筹资金万元，银行贷款万元，其中设备设施投资万元左右。三项目建设目标建格落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境影响，使项目建设与生态环境协调发展。本项目设计应贯彻安全第，预防为主方针，运营应符合职业安全卫生要求，以便确保职工安全及健康。二项目概况项目建设绝三废排放目充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好经济效益。遵循国家可持续发展战略要求，高度重视环境保护，严三少设计原则，以适应市场经济和社会化大生产要求。三高是指高起点高水平高投资回报率三少指少投资少占地少定员采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源节约土地降低运行费用，杜编制可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门法规标准和规范在深入分析报废汽车来源和产品市场需求基础上，全面分析项目竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用最优化和经济效益最大化贯彻三高汽车再利用工作实施方案研究。为了保证汽车产品在开发生产使用销售报废环节满足未来法规要求，我国汽车企业将面临许多工作。六项目规划原则根据国家有关部门对项目要求，本报告编制应遵循以下原则汽车再利用工作实施方案研究。为了保证汽车产品在开发生产使用销售报废环节满足未来法规要求，我国汽车企业将面临许多工作。六项目规划原则根据国家有关部门对项目要求，本报告编制应遵循以下原则编制可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门法规标准和规范在深入分析报废汽车来源和产品市场需求基础上，全面分析项目竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用最优化和经济效益最大化贯彻三高三少设计原则，以适应市场经济和社会化大生产要求。三高是指高起点高水平高投资回报率三少指少投资少占地少定员采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源节约土地降低运行费用，杜绝三废排放目充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好经济效益。遵循国家可持续发展战略要求，高度重视环境保护，严格落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境影响，使项目建设与生态环境协调发展。本项目设计应贯彻安全第，预防为主方针，运营应符合职业安全卫生要求，以便确保职工安全及健康。二项目概况项目建设地点县刘府镇二项目投资及资金筹措企业进行统规划，分步实施，工程计划分为三期，时间为五年左右，总投资万元。其中企业自筹资金万元，银行贷款万元，其中设备设施投资万元左右。三项目建设目标建立平方米半封闭钢化结构式拆解车间，封闭车间平方米，地面达到防渗漏，通风光线良好，安全防范设施齐全。场地包括存储和拆解场地硬化面积平方米以上。新建旧零件仓库平方米，用于各种旧零部件更好分类存放。购臵油水含雨水分离环保设备，安装在存储场地和拆解车间总排水口处，并与水沟相连接。购臵安装车辆称重设备规格为地套升降机台真空吸油机台车架剪断设备套污水处理设备套车身压扁设备套拆解轨道设备套翻转机台挤压机台及场地监控设备套，从而提高了公司插接技术和安全管理水平。购臵废液专用收集装臵套密闭存储容器个安全气囊引爆装臵设备套废旧蓄电池存储容器个。根据不同废液物理及化学性质，抽调专人对各种废液分类合理存放，集中处理，避免二次环境污染。开放报废汽车回收拆解数据管理信息系统，实现准确及时记录报废汽车回收拆解信息及拆解后零部件材料废弃物流向。四项目建设工期本项目建设工期从年月至年月。第二章可行性与必要性研究项目实施必要性分析是解决我国废旧汽车回收物流问题迫切需要随着我国加入和汽车工业蓬勃发展，汽车保有量正在迅速增加，每年报废量也随之增加，因此报废车再生利用问题也就越来越紧迫，伴随而来报废汽车回收制度这国外时兴汽车政策也摆在了我们面前。为了尽快与国际接轨，我国相关主管部门也加快了制定报废汽车回收制度步伐。我国城市化程度提高和道路交通运输发展，使汽车需求量和拥有量迅速增加，废旧汽车数量急剧上升，因汽车导致环境问题亦日益突出地表现出来，如不妥善解决，在定程度上将对我国社会自然环境保护和国民经济发展起到制约作用。废旧汽车回收将是我们面对个重大问题。以下是国内废旧汽车回收物流存在主要问题回收规模小我国正规拆车企业有多家，从业人员万多人，其中企业年拆解回收量在辆以下，技术力量有限。同时拆车行业没有统技术规范，总体技术水平落后。车辆拆解后材料分类回收困难，大多数企业没有对可以再利用零部件进行整理和归类。管理松散近年来用车政策宽松，报废车证明并不是臵办新车必备条件，而汽车报废工作在些地区和部门又缺乏严格审批管理制度，使得不少报废汽车没有报废处理，有废旧汽车是按非正常渠道回收。这些废车或整车拍卖或被拆零拼装成整车出售，只有不能再重新装配使用零部件才作为废钢铁回收。报废车辆拆解水平低汽车回收拆解企业总体经营和拆解水平较低，回收拆解企业主要靠出售废钢铁获利，采取破坏性拆卸手段，废料成分混合，再生利用价值低，这造成零部件回收利用率低回收利用附加值低等现象。环境被二次污染目前废旧汽车回收环保要求低。对拆解场地没有要求，不易处理材料如塑料橡胶废油等随意堆放倾倒燃烧，严重污染了土壤和地下水资源。对废物料处理随意性大，如对汽车空调氟里昂进行非专业性处理等，这些都容易造成较大二次污染。回收政策不连贯性年国务院发布了报废汽车回收管理办法规定由省级经贸主管部门负责对报废汽车回收企业设立进行资格认定，认定中应符合原国家经贸委关于报废汽车回收行业统规划合理布局要求。但年国务院关于取消第批行政审批项目决定取消了原国家经贸委对报废汽车回收企业资格认定，些地方也据此取消了省级经贸主管部门资格认定，导致目前些地方对报废汽车回收行业管理出现混乱。如何充分利用汽车回收而进行资源循环，如何将些高科技运用到废旧汽车及零部件再利用上创造经济效益，看看国外做法，或许能得到些启示。发达国家先于我国遇到汽车回收问题，它们通过多年探索和实践，积累了些符合市场经济规律经验。分析美德日等国，不难发现其发展趋势向着规模化技术化环保化制度化方向发展。借鉴这些经验有利于