1、“.....目前我国物流企业信息系统还很不完善，物流设施设备现代化水平较低，物流南方物流中信物流及捷力物流等结成战略伙伴关系，资源共享，共同配送。这两种配送模式在现代第三方物流企业中应当根据配送中心在不同阶段市场环境和业务状况，作灵活调整和应用，即实现配送模式多样化。我国汽车配送中存在缺陷虽然我国汽车配送行业目前已经初具规模，各个层次物流配送企业已经得到不同程度发展，具有区域配送和跨区域配送能力，但我国汽车物流配送也存在这不同程度缺陷，可以概括为以下两个方面流程冗长。目前我国物流企业信息系统还很不完善，物流设施设备现代化水平较低，物流作业效率不高，整体技术水平落后，没有为汽车物流配送构筑强大技术支撑增强，经济已步入加速发展期。年，全市实现国内生产总值亿元，人均超过美元，社会消费品零售总额近亿元......”。

2、“.....为现代物流业发展提供了巨大需求空间。汽车消费金融环境将会逐步趋好汽车消费环境包括汽车消费信贷办法和燃油机动车占有率教之发达国家还有定差距，之所以现在交通特别是城市交通状况不容乐观，是因为国内基础设施和管理观念没有跟上机动车发展速度。另外就是国人对于拥有机动车特别是私家轿车观念还是有了车子就要每天开，势和核心竞争力大型现代物流企业群体社会物流总成本占比重下降到左右，接近发达国家物流水平现代物流业对成都经济贡献率达到，使现代物流业成为成都经济支柱产业之。汽车保有量高不等于交通拥挤我国人均。远期目标到年，建成层次分明设施完备功能完善现代物流体系，初步形成全国重要现代物流中心和全球物流体系中重要结点。物流业实现增加值亿元培育批具有品牌优代物流企业群体和户业务辐射西南地区收入过亿元知名第三方物流企业社会物流总成本占比重下降到以内现代物流业对成都经济贡献率达到以上......”。

3、“.....基本建成现代物流业发展框架体系，初步形成西部地区重要现代物流中心和全国物流体系中重要结点。全市物流业实现增加值亿元培育批规模化专业化网络化现数百家，店已有余家，汽车维修企业多家。根据调查，未来两年成都市区家庭计划购车率达到，市场将有超过万辆需求空间。到年末，成都家用轿车保有量将突破万辆。成都市政府未来规划近期目副中心汽车卖场已初步形成规模年以来，机场路沿线形成国内外著名品牌名车走廊，随后羊西线新成温路武侯大道等走廊都已成大气候。目前成都拥有汽车经销商，成都车子正在由经济型向中高档车过渡。因为加入世界贸易组织，关税逐年降低，车价相应降低，加上公民经济收入增加，直接促进了四川省特别是大成都地区中高档车消费。年以前，以成都西南红牌楼为中心，东郊五桂桥为业政府不会坐视不理，有可能在未来继续出台有利于汽车信贷相应导向性法规，同时随着中国个人信用体系逐步完善......”。

4、“.....在汽车消费信贷中扮演重要角色。车型向中高档车过渡从车辆上户情况来看乘用车严格控制措施，汽车金融公司由于初入市场资金来源和借贷利率受到限制，加之对于目前中国个人信用体系不完善无奈，它们业务开展并不理想，汽车信贷成为了抑制汽车消费个重要障碍。相信，将汽车产业视为支柱产供了巨大需求空间。汽车消费金融环境将会逐步趋好汽车消费环境包括汽车消费信贷办法和燃油等使用成本。汽车消费信贷目前已经是最为恶劣情况，汽车信贷成为了抑制汽车消费个重要障碍银行方面采取商用车基本拒贷，机械含汽车医药食品含烟草冶金建材石油化工六大主导产业和优势产业，为现代物流业发展提流作业效率不高，整体技术水平落后，没有为汽车物流配送构筑强大技术支撑增强，经济已步入加速发展期。年，全市实现国内生产总值亿元，人均超过美元，社会消费品零售总额近亿元，已初步形成电子信息业政府不会坐视不理......”。

5、“.....同时随着中国个人信用体系逐步完善，汽车金融公司也会慢慢进入状态，在汽车消费信贷中扮演重要角色。车型向中高档车过渡从车辆上户情况来看乘用车严格控制措施，汽车金融公司由于初入市场资金来源和借贷利率受到限制，加之对于目前中国个人信用体系不完善无奈，它们业务开展并不理想，汽车信贷成为了抑制汽车消费个重要障碍。相信，将汽车产业视为支柱产配送企业已经得到不同程度发展，具有区域配送和跨区域配送能力，但我国汽车物流配送也存在这不同程度缺陷，可以概括为以下两个方面流程冗长。目前我国物流企业信息系统还很不完善，物流设施设备现代化水平较低，物流南方物流中信物流及捷力物流等结成战略伙伴关系，资源共享，共同配送。这两种配送模式在现代第三方物流企业中应当根据配送中心在不同阶段市场环境和业务状况，作灵活调整和应用，即实现配送模式多样化。我国汽车配送中存在缺陷虽然我国汽车配送行业目前已经初具规模......”。

6、“.....具有区域配送和跨区域配送能力，但我国汽车物流配送也存在这不同程度缺陷，可以概括为以下两个方面流程冗长。目前我国物流企业信息系统还很不完善，物流设施设备现代化水平较低，物流作业效率不高，整体技术水平落后，没有为汽车物流配送构筑强大技术支撑增强，经济已步入加速发展期。年，全市实现国内生产总值亿元，人均超过美元，社会消费品零售总额近亿元，已初步形成电子信息机械含汽车医药食品含烟草冶金建材石油化工六大主导产业和优势产业，为现代物流业发展提供了巨大需求空间。汽车消费金融环境将会逐步趋好汽车消费环境包括汽车消费信贷办法和燃油机动车占有率教之发达国家还有定差距，之所以现在交通特别是城市交通状况不容乐观，是因为国内基础设施和管理观念没有跟上机动车发展速度。另外就是国人对于拥有机动车特别是私家轿车观念还是有了车子就要每天开......”。

7、“.....接近发达国家物流水平现代物流业对成都经济贡献率达到，使现代物流业成为成都经济支柱产业之。汽车保有量高不等于交通拥挤我国人均。远期目标到年，建成层次分明设施完备功能完善现代物流体系，初步形成全国重要现代物流中心和全球物流体系中重要结点。物流业实现增加值亿元培育批具有品牌优代物流企业群体和户业务辐射西南地区收入过亿元知名第三方物流企业社会物流总成本占比重下降到以内现代物流业对成都经济贡献率达到以上，使现代物流业成为成都经济主导产业之供了巨大需求空间。汽车消费金融环境将会逐步趋好汽车消费环境包括汽车消费信贷办法和燃油等使用成本。汽车消费信贷目前已经是最为恶劣情况，汽车信贷成为了抑制汽车消费个重要障碍银行方面采取商用车基本拒贷，机械含汽车医药食品含烟草冶金建材石油化工六大主导产业和优势产业，为现代物流业发展提流作业效率不高，整体技术水平落后......”。

8、“.....经济已步入加速发展期。年，全市实现国内生产总值亿元，人均超过美元，社会消费品零售总额近亿元，已初步形成电子信息业政府不会坐视不理，有可能在未来继续出台有利于汽车信贷相应导向性法规，同时随着中国个人信用体系逐步完善，汽车金融公司也会慢慢进入状态，在汽车消费信贷中扮演重要角色。车型向中高档车过渡从车辆上户情况来看乘用车严格控制措施，汽车金融公司由于初入市场资金来源和借贷利率受到限制，加之对于目前中国个人信用体系不完善无奈，它们业务开展并不理想，汽车信贷成为了抑制汽车消费个重要障碍。相信，将汽车产业视为支柱产供了巨大需求空间。汽车消费金融环境将会逐步趋好汽车消费环境包括汽车消费信贷办法和燃油等使用成本。汽车消费信贷目前已经是最为恶劣情况，汽车信贷成为了抑制汽车消费个重要障碍银行方面采取商用车基本拒贷，机械含汽车医药食品含烟草冶金建材石油化工六大主导产业和优势产业......”。

9、“.....整体技术水平落后，没有为汽车物流配送构筑强大技术支撑增强，经济已步入加速发展期。年，全市实现国内生产总值亿元，人均超过美元，社会消费品零售总额近亿元，已初步形成电子信息配送企业已经得到不同程度发展，具有区域配送和跨区域配送能力，但我国汽车物流配送也存在这不同程度缺陷，可以概括为以下两个方面流程冗长。目前我国物流企业信息系统还很不完善，物流设施设备现代化水平较低，物配送企业已经得到不同程度发展，具有区域配送和跨区域配送能力，但我国汽车物流配送也存在这不同程度缺陷，可以概括为以下两个方面流程冗长。目前我国物流企业信息系统还很不完善，物流设施设备现代化水平较低，物这两种配送模式在现代第三方物流企业中应当根据配送中心在不同阶段市场环境和业务状况，作灵活调整和应用，即实现配送模式多样化。我国汽车配送中存在缺陷虽然我国汽车配送行业目前已经初具规模......”。