TOP42文殊院片区旧城改造项目可行性研究报告投资建议书.doc文档免费在线阅读

销售税率销售费率销售均价开发总成本盈亏平衡点销售量本项目设计开发规模为，故销售规模只要达到设计开发规模，项目就会不盈不亏。

盈亏平衡点销售收入及销售单价分析单位营业税金及附加率销售费率开发总成本盈亏平衡点销售收入万元元可供销售规模盈亏平衡点销售收入盈亏平衡点销售均价本方案销售收入只要达到万元，企业就会不盈不亏。

该方案最低销售均价为元。

二单因素敏感性分析由于总投资利税率是投资方案比较与鉴别主要评价指标，故我们选择总投资利税率作敏感性分析。

其具体分析见下表单因素敏感性分析表总投资利税率投资收益率变动率不确定因素销售单价开发成本对单因素敏感性分析表进行分析可以看出销售单价和开发成本都是敏感性因素。

因此，应尽量控制开发成本和准确预测开发房地产销售价格，都市房地产市场总体发展状况成都市房地产已成为成都市经济发展中最为重要产业之。

年成都城镇居民人均居住类支出达元人，位居西部第。

成都市房地产市场处于良性发展阶段，统计数据表明年成都市房地产开发投资道成都仁寿府城大道红星路南延线天府大道人民南路南延线元华大道元华路及高新大道。

三横为盛丽大道站前路三环路和外环路。

城市向南将依托五条纵向道路轴向开发，流动发展。

三成换枢纽内贸部南站贸易区建设项目南站体育公园琉璃场柳江工业区三瓦窑居住区石羊新园居住区及东光居住区南部城市副中心府河延伸整治向南发展基础设施城市向南发展道路骨架可归纳为五纵三横。

五纵为锦华大延线和火车南站改造工程，为高新区创造优越发展环境和充足发展后劲。

城市总体规划确定在站南组团形成城市南部副中心。

主要项目非基础设施部分国家级成都高新技术产业开发区火车南站改造项目，建成南站客运转。

向南发展总体格局主要依托成仁路红星路南延线人民南路南延线元华路高新大道和站前路三环路外环路即五纵三横道路交通系统重点发展高新区华阳和牧马山旅游开发区，主要实施人民南路南路及成龙大道成都龙泉驿交通性主干道。

通过四条放射线建设使东部片区与中心城市紧密联系起来。

而三环路外环路环城路成环路三纵建设又使得东部片区与成都市各公路干线航空港火车站有便捷联系城市副中心文化居住区成都经济技术开发区百工堰山水公园省级公路口岸沙河整治向东发展基础设施城市向东发展，依托四横三纵干线系统。

四条放射线分别为成渝高速路驿都大道老成渝路成洛大道成都洛带公东部副中心大面片区和龙泉片区分别是机械工业发展基础和成都经济技术开发区龙泉山是未来都市区重要旅游休闲地同安镇将是成都市重要公路口岸。

主要项目非基础设施部分东大街改造十陵历史文化风景区东部要依托成渝高速公路老成渝公路成洛成龙公路及三环路外环路和成环线即四横三纵道路交通系统重点发展十陵洪河大面龙泉同安五个片区，其中十陵片区以发展居住和旅游休闲功能为主，在此形成城市环路放射状道路成绵成渝成南成雅成邛川陕成仁老成渝等。

二成都市向东向南发展规划发展规划向东发展总体格局采用带状形式，即连片发展，以充分利用台地及道路供水等基础设施。

主延续，它将生活居住排在了首要位置。

东部新区凭其独有环境优势，将成为个绿色新区。

井字形道路东城根街红星路新华路滨江路中心区快速交通路网环状道路内环路环路二环路三环路外。

东部新区规划面积平方公里，定位为以生活居住旅游休闲教育科研等功能为主生态型城市新区。

其总体包括个副中心个片区中心六个片区十五个居住区五纵五横干道系统。

城东副中心是成都向东向南发展规划发展城南新区规划控制范围为平方公里，建设用地规模约平方公里。

城南副中心规划占地面积平方公里，规划建筑面积达万平方米。

南部新区以城南副中心为核心，主要发展商务行政办公商贸金融生态居住及高新技术产业中心城概念，形成主七卫市中心及个外围片区新都片区青白江片区龙泉片区华阳片区东升片区温江片区郫县片区都市区格局。

优化城市产业结构和用地布局，采取有效措施，引导城市向东部南部城改造新区开发和城市道路等基础设施建设，以较快速度发展，市容市貌发生了较大变化。

城市发展战略中心城布局形态逐步由现在密集圈层式发展为疏密结合扇叶式布局。

优化城镇体系结构与布局，淡化居百强前十位。

二成都市城市总体规划成都作为四川省政治经济和文化中心，工业齐全，是中国重要粮油和农副产品基地，金融商业交通通信对中西部地区有较强辐射能力。

成都市坚持以城市规划为龙头，进行旧布，成都位居年百强城市综合实力排名第位，超过乌鲁木齐西安重庆和昆明，位居西部第。

年市辖区地区生产总值超过亿元百强城市达到个，其中，上海北京深圳广州天津南京大连杭州沈阳哈尔滨位居布，成都位居年百强城市综合实力排名第位，超过乌鲁木齐西安重庆和昆明，位居西部第。

年市辖区地区生产总值超过亿元百强城市达到个，其中，上海北京深圳广州天津南京大连杭州沈阳哈尔滨位居百强前十位。

二成都市城市总体规划成都作为四川省政治经济和文化中心，工业齐全，是中国重要粮油和农副产品基地，金融商业交通通信对中西部地区有较强辐射能力。

成都市坚持以城市规划为龙头，进行旧城改造新区开发和城市道路等基础设施建设，以较快速度发展，市容市貌发生了较大变化。

城市发展战略中心城布局形态逐步由现在密集圈层式发展为疏密结合扇叶式布局。

优化城镇体系结构与布局，淡化中心城概念，形成主七卫市中心及个外围片区新都片区青白江片区龙泉片区华阳片区东升片区温江片区郫县片区都市区格局。

优化城市产业结构和用地布局，采取有效措施，引导城市向东部南部发展城南新区规划控制范围为平方公里，建设用地规模约平方公里。

城南副中心规划占地面积平方公里，规划建筑面积达万平方米。

南部新区以城南副中心为核心，主要发展商务行政办公商贸金融生态居住及高新技术产业。

东部新区规划面积平方公里，定位为以生活居住旅游休闲教育科研等功能为主生态型城市新区。

其总体包括个副中心个片区中心六个片区十五个居住区五纵五横干道系统。

城东副中心是成都向东向南发展规划延续，它将生活居住排在了首要位置。

东部新区凭其独有环境优势，将成为个绿色新区。

井字形道路东城根街红星路新华路滨江路中心区快速交通路网环状道路内环路环路二环路三环路外环路放射状道路成绵成渝成南成雅成邛川陕成仁老成渝等。

二成都市向东向南发展规划发展规划向东发展总体格局采用带状形式，即连片发展，以充分利用台地及道路供水等基础设施。

主要依托成渝高速公路老成渝公路成洛成龙公路及三环路外环路和成环线即四横三纵道路交通系统重点发展十陵洪河大面龙泉同安五个片区，其中十陵片区以发展居住和旅游休闲功能为主，在此形成城市东部副中心大面片区和龙泉片区分别是机械工业发展基础和成都经济技术开发区龙泉山是未来都市区重要旅游休闲地同安镇将是成都市重要公路口岸。

主要项目非基础设施部分东大街改造十陵历史文化风景区东部城市副中心文化居住区成都经济技术开发区百工堰山水公园省级公路口岸沙河整治向东发展基础设施城市向东发展，依托四横三纵干线系统。

四条放射线分别为成渝高速路驿都大道老成渝路成洛大道成都洛带公路及成龙大道成都龙泉驿交通性主干道。

通过四条放射线建设使东部片区与中心城市紧密联系起来。

而三环路外环路环城路成环路三纵建设又使得东部片区与成都市各公路干线航空港火车站有便捷联系。

向南发展总体格局主要依托成仁路红星路南延线人民南路南延线元华路高新大道和站前路三环路外环路即五纵三横道路交通系统重点发展高新区华阳和牧马山旅游开发区，主要实施人民南路南延线和火车南站改造工程，为高新区创造优越发展环境和充足发展后劲。

城市总体规划确定在站南组团形成城市南部副中心。

主要项目非基础设施部分国家级成都高新技术产业开发区火车南站改造项目，建成南站客运转换枢纽内贸部南站贸易区建设项目南站体育公园琉璃场柳江工业区三瓦窑居住区石羊新园居住区及东光居住区南部城市副中心府河延伸整治向南发展基础设施城市向南发展道路骨架可归纳为五纵三横。

五纵为锦华大道成都仁寿府城大道红星路南延线天府大道人民南路南延线元华大道元华路及高新大道。

三横为盛丽大道站前路三环路和外环路。

城市向南将依托五条纵向道路轴向开发，流动发展。

三成都市房地产市场总体发展状况成都市房地产已成为成都市经济发展中最为重要产业之。

年成都城镇居民人均居住类支出达元人，位居西部第。

成都市房地产市场处于良性发展阶段，统计数据表明年成都市房地产开发投资从亿元上涨到亿元，而商品房销售从年万平方米增至年万平方米，年平均上涨幅度达。

其整体涨幅大于全国增长。

根据成都市统计局统计，年成都市含郊区县商品房竣工面积万平方米，共销售商品房万平方米，整体来看，总供求状况相对平衡，供求两旺基本格局已经形成，市场步入个良性发展轨道。

近期成都房地产市场基本状况成都市房地产发展形势，无论从投资形势消费现状方面目前正处于繁荣理性时期同时，就最新房地产发展状况态势来看，房地产开发继续保持良好走势，开发投资正从依托型主要依赖银行贷款转向主要依靠企业自身力量和市场力量自主型发展投资形式，而在销售方面也保持原有规模稳步扩大。

以房地产开发房屋买卖租赁房地产抵押典当互换，以及房地产交易代理中介服务信息咨询和物业管理等为主要内容房地产市场体系已形成，各级市场交易日趋活跃，特别是自年银行接受二手房按揭以来，有力地推动了房地产业及其他相关产业发展。

目前成都市房地产市场整体特点为外地实力开发商纷纷进驻成都，与本土开发企业形成对垒竞争格局，竞争加剧促使开发商在产品定位上更加注重市场调研环节，更加注重研究购房者消费心理和行为习惯，以及竞争对手情况。

住宅产品在房型户型面积质量功能等内在品质方面越来越趋向市场细分多元化发展，品牌环境企业