TOP46新乐市LNG加气站工程建设项目可行性研究报告投资建议书.doc文档免费在线阅读

第章效益分析经济效益分析评价依据和基础数据评价依据本项目经济评价编制主要依据是国家计委和建设部九九三年建设项目经济评价方法与参数及中国石油天然气股份有限公司年颁发建设项目经济评价方法与参数勘探开发管道石油计字号中国石油天然气股份公司石油建设工程投资参考指标输气管道工程项目可行性研究报告编制规定石油计字号及其它相关文件。

本项目只进行财务评价，不进行国民经济评价。

基础数据加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告项目评新乐市大型车辆约有辆，现有世纪公路工程公司新购辆运输车，平均每车每天运行公里，耗油量为升车天根据工程公司规划，远期运输车数量为辆。

根据上述耗油数据，通过热值换算后，并结合其他城市天然现有世纪公路工程公司新购辆运输车。

加汽站设于此处既方便管理，又方便工程车辆加气，站址交通条件良好，符合新乐市城市总体规划要求。

第章建设方案建设规模市场调查根据对新乐市大型车辆调查情况，目前给排水和通讯等条件应满足与周围各类建构筑物安全间距要求④应保证交通便利，以便于车辆通行。

站址情况本站选址位于新乐市工业园区，园区内企业众多，运输繁忙，车辆密集。

新乐市大型运输车辆约有辆，建设条件站址选址原则站选址应综合考虑技术及经济因素，按照以下原则进行加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告应符合城市总体规划要求站址应具有适宜地形工程地质供电。

此外，还有秦皇岛天津等个接收站项目正在积极建设或边建设边审批中。

由此可见，从全国形势来看，供应能力充足。

因此，从气源保障角度来看，新乐市建立加气站气源条件可以满足要求。

场站充气源或备用气源，已得到广泛应用。

截止目前为止，我国已建成液化工厂共座，生产能力为，拟在建液化工厂有座。

我国已建成投产或即将投产液化接收站共座，年接收进口天然气能力，约致癌物质，基本不含硫化物，环保性良好。

因此，作为种经济安全环保能源，符合国家能源产业政策。

在节能减排建设低碳社会大背景下，战略位置十分显著。

气源条件作为城市燃气主要气源补限是，气化后密度只有空气半，因此，具有低温轻质易发散等特点，较常见汽柴油及更为安全。

除此之外，压缩比为，在运输上也独具优势。

各种排放数据较常规汽柴油均大幅降低，且无铅苯等新乐市正处于产业高速发展时期，汽车和加气站作为城市基础设施之，对于满足人们更高公益服务需求具有重要意义，是城市综合服务功能齐全与否重要标志。

项目建设条件政策条件燃点高达，爆炸极都可以进行转换，操作非常简单。

据此，面临目前国际国内油价飞速上涨，公交车和出租车效益影响更加明显。

因此，汽车燃料市场迫切需要种价格便宜且稳定燃料，汽车油改气经济性越来越突出。

完善城市配套功能要求车可以安装套双燃料系统，包括天然气储气系统供给系统转换系统，通过转换开关可以便捷地从燃油转换至燃气或从燃气转换至燃油系统，而且是任加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告何时候。

维修费用少汽车发动机以天然气为燃料时冷启动性能好，运行平稳，维修费用低，发动机寿命长，天然气汽车不用经常注入机油和更换火花塞，比常规燃料车节约以上维修费用。

机动灵活，汽车双燃料间可互为备用汽，比汽油爆炸极限为高倍，而且天然气自燃点在空气中为，比汽油自燃点高，故天然气比汽油泄漏着火危险小。

燃烧完全天然气辛烷值高于最好汽油辛烷值，所以天然气不需添加抗爆剂，燃烧更完全下，用天然气取代汽油，天然气相当于汽油。

运行安全天然气相对密度空气为小，为，泄漏后很快升空，易散失，不易着火汽油蒸汽较重，液态挥发有过程，且不易散失，易着火爆炸。

天然气爆炸极限为，因此以天然气为燃料大大降低运行费用。

汽油与天然气性能对比如表所示。

表汽油与天然气性能对比表燃料热值密度单位体积热值汽油天然气因此在效率相同情况减少，减少，减少，减少，减少，汽车噪音亦可降低，可以说天然气是汽车最佳清洁燃料。

运行费用低近年来随着国际原油价格直线上升，国内汽油价格也随着不断上涨，而天然气价格直保持稳定排放是造成城市空气污染主要原因，它占了空气污染源总量以上，将汽车燃料由汽油改为天然气后，尾气污染将会明显减加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告少。

与汽油相比，天然气汽车尾气中，排放是造成城市空气污染主要原因，它占了空气污染源总量以上，将汽车燃料由汽油改为天然气后，尾气污染将会明显减加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告少。

与汽油相比，天然气汽车尾气中，减少，减少，减少，减少，减少，汽车噪音亦可降低，可以说天然气是汽车最佳清洁燃料。

运行费用低近年来随着国际原油价格直线上升，国内汽油价格也随着不断上涨，而天然气价格直保持稳定，因此以天然气为燃料大大降低运行费用。

汽油与天然气性能对比如表所示。

表汽油与天然气性能对比表燃料热值密度单位体积热值汽油天然气因此在效率相同情况下，用天然气取代汽油，天然气相当于汽油。

运行安全天然气相对密度空气为小，为，泄漏后很快升空，易散失，不易着火汽油蒸汽较重，液态挥发有过程，且不易散失，易着火爆炸。

天然气爆炸极限为，比汽油爆炸极限为高倍，而且天然气自燃点在空气中为，比汽油自燃点高，故天然气比汽油泄漏着火危险小。

燃烧完全天然气辛烷值高于最好汽油辛烷值，所以天然气不需添加抗爆剂，燃烧更完全。

维修费用少汽车发动机以天然气为燃料时冷启动性能好，运行平稳，维修费用低，发动机寿命长，天然气汽车不用经常注入机油和更换火花塞，比常规燃料车节约以上维修费用。

机动灵活，汽车双燃料间可互为备用汽车可以安装套双燃料系统，包括天然气储气系统供给系统转换系统，通过转换开关可以便捷地从燃油转换至燃气或从燃气转换至燃油系统，而且是任加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告何时候都可以进行转换，操作非常简单。

据此，面临目前国际国内油价飞速上涨，公交车和出租车效益影响更加明显。

因此，汽车燃料市场迫切需要种价格便宜且稳定燃料，汽车油改气经济性越来越突出。

完善城市配套功能要求新乐市正处于产业高速发展时期，汽车和加气站作为城市基础设施之，对于满足人们更高公益服务需求具有重要意义，是城市综合服务功能齐全与否重要标志。

项目建设条件政策条件燃点高达，爆炸极限是，气化后密度只有空气半，因此，具有低温轻质易发散等特点，较常见汽柴油及更为安全。

除此之外，压缩比为，在运输上也独具优势。

各种排放数据较常规汽柴油均大幅降低，且无铅苯等致癌物质，基本不含硫化物，环保性良好。

因此，作为种经济安全环保能源，符合国家能源产业政策。

在节能减排建设低碳社会大背景下，战略位置十分显著。

气源条件作为城市燃气主要气源补充气源或备用气源，已得到广泛应用。

截止目前为止，我国已建成液化工厂共座，生产能力为，拟在建液化工厂有座。

我国已建成投产或即将投产液化接收站共座，年接收进口天然气能力，约。

此外，还有秦皇岛天津等个接收站项目正在积极建设或边建设边审批中。

由此可见，从全国形势来看，供应能力充足。

因此，从气源保障角度来看，新乐市建立加气站气源条件可以满足要求。

场站建设条件站址选址原则站选址应综合考虑技术及经济因素，按照以下原则进行加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告应符合城市总体规划要求站址应具有适宜地形工程地质供电给排水和通讯等条件应满足与周围各类建构筑物安全间距要求④应保证交通便利，以便于车辆通行。

站址情况本站选址位于新乐市工业园区，园区内企业众多，运输繁忙，车辆密集。

新乐市大型运输车辆约有辆，现有世纪公路工程公司新购辆运输车。

加汽站设于此处既方便管理，又方便工程车辆加气，站址交通条件良好，符合新乐市城市总体规划要求。

第章建设方案建设规模市场调查根据对新乐市大型车辆调查情况，目前新乐市大型车辆约有辆，现有世纪公路工程公司新购辆运输车，平均每车每天运行公里，耗油量为升车天根据工程公司规划，远期运输车数量为辆。

根据上述耗油数据，通过热值换算后，并结合其他城市天然气汽车用气量指标，确定新乐市工程车用气量指标为车天。

目前新乐市尚无座加气站，因此本工程建设，填补了新乐市汽车空缺。

建设规模确定根据节市场调查情况，近期新乐市工程车日耗气量约为，远期耗气量约为，考虑到城市发展及其他车辆改装，同时方便加气站运营，加气站储罐容积按设计，根据目前加气站所采用潜液泵及加气机加气能力，单台潜液泵日加气规模可达，因此本工程加气站设计规模确定为，设计储罐容积为。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告产品方案本项目开发用户，地区目标客户有如下几类提供车用供应最终主要发展方向以工程车用供应为主逐步推进公交及载重卡车用气地理位置优越，工业发展迅速，但目前由于气源紧张，大部分工业企业没有天然气使用，因此本项目建成后可以利用信息传播效应逐步培育工业用气市场，扩大需求量。

第章技术方案主要设备工程方案技术方案采用工艺为车辆提供燃料供应。

加注站主要工艺分为卸车流程升压流程加注流程以及卸压流程等四部分。

卸车流程把汽车槽车内转移至橇装加注站储罐内，使经过泵从储罐上进液管进入储罐。

卸车有种方式增压器卸车泵卸车增压器和泵联合卸车。

增压器卸车通过增压器将气化后气态天然气送入槽车，增大槽车气相压力，将槽车内压入储罐。

此过程需要给储罐增压，卸完车后需要给槽车降压，每卸车排出气体量约为。

泵卸车将槽车和储罐气相空间连通，通过低温泵将槽车内卸入储罐。

卸车约消耗电能。

增压器和泵联合卸车加气站投资项目