1、“.....照明电缆敷设，亦充分利用防撞墙腹腔空间，预埋管穿管敷设。匝道照明为使司机及时准确判明匝道出入口去向，在高架路渐变段安装照明灯柱，以利光学诱导。对高架路匝道照明处理主要方法为沿匝道上下坡道外侧均安装有柱式路灯，且根据匝道不同弯曲半径，适当地缩小照明器间距直线段其间距为米，以便使司机从较远处就能辨别出匝道弯曲形状。立交照明该工程共有三处大型立交点，因此在照明布局上既要保证行车照明功能，又要形成个夜景点，并与周围环境相协调。故在布局上，在高架道路匝道路面安装诱导性良好柱式路灯，在各层匝道会合地面空间，根据各匝道空间布置形式，分别设置径向对称或不对称高杆照明，使高杆投光灯具光束与柱式路灯照明光束叠加，覆盖立交区域每层路面，以满足路面亮度标准和亮度均匀度要求。高杆照明灯采用升降式结构，杆体为多边形锥形杆插接而成......”。

2、“.....是武汉市经济发展新热点。武汉高新技术开发区位于武昌东湖之畔，为国家级开发区，有多所大专院校和科研院所，是华中地区重要通信电子生物医药光机电等高新技术生产科研重要三资企业，内设万人体育场大型综合性体育中心新江汉大学也落户于开发区。四新地区为原四新农场，比邻武汉经济技术开发区，面积约平方公里，目前，集合两者优势武汉市新区规划研究工作正在进行中，新区以绿地东湖高新和谌家矶江岸开发区江汉开发区东西湖等大小工业新区随之串联起来，同时辐射武湖阳逻等新兴生态农业园卫星城，为各地区发展带来契机。沌口经济技术开发区拥有神龙富康生产基地可口可乐灌瓶厂等。同时，大桥建成通车也将带动东湖周边旅游资源进步开发，加大武汉旅游环境建设力度，为提高武汉市市民生活档次，改善武汉市旅游产业环境奠定基础。随着天兴洲长江大桥建成，三环路贯通，沿线武钢沌口四新地区......”。

3、“.....为武钢到汉口地区乃至阳逻港区提供了条快速便捷通道，为武钢武汉石化等武汉市重点企业扩展提供了良好发展空间，也为青山地区居民来往于江南江北提供了便利植物不产生破坏作用，对生态平衡影响不大，也不破坏文物。第二章项目建设必要性天兴洲公铁两用长江大桥建设是城市经济发展需要天兴洲公铁两用长江大桥北岸为汉口谌家矶工业区，南岸为青山武钢工业区和居民生活区。虽然该工程建成后对沿线两侧大气环境质量和声学环境质量有定负面影响，但正面影响大于负面影响，加上在实施过程中采取定环保措施，尽可能把负面影响降低到最低程度。此外，工程沿线多为鱼塘沟渠和菜地，对动，该工程建成后，改善了市内日趋紧张交通状况，市内车速由公里小时提高到公里小时，可节油，同时废气排放量也将有所减少，城区大气环境将会有定改善。另外，城区车辆分流后，其交通干道噪声可减少约分贝时间和对城市交通及环境影响。两岸接线作为三环路部分，它建设是必要......”。

4、“.....经技术经济分析论证，本工程是可行。根据武汉市环境保护科学研究所对三环路所做环境影响初步分析报告。方面可以解决城市周边地区交通运输问题，有利于逐步构筑武汉市未来交通格局，改善城市用地布局，使得城市布局形成核心区中心区片综合组团几个层次另方面主要可以使得过境车流快速通过城市，减少滞留现有长江大桥车流量已经饱和，长江公路桥车流量也趋于饱和，长江大桥和长江公路桥同时承担着解决大量过境车流繁重任务，而过境车流日趋增多且导入市内，对市内交通压力愈来愈大，因此，三环路建设显得十分必要与迫切总体规划及综合交通规划，本报告就整个项目建设必要性技术标准及配套立交方案比选高架桥结构方案比选建设资金筹措方式投资估算等方面进行了研究。四主要结论随着经济建设发展，长江过江交通量迅猛发展，建成对贯通整个三环路，完善城市路网结构，促进城市交通事业发展，改善城市经济结构布局，带动整个城市发展......”。

5、“.....三研究范围按照交通部公路建设项目可行性报告编制办法要求，根据武汉市城市，北环平安铺额头湾长公里。目前，三环线西环段已经建成，南环段已经开工，白沙洲长江大桥江汉五桥均已建成通车，额头湾至三金潭段道路工程也开工在即。天兴洲长江大桥及两岸接线工程作为东北环建设重点，它发展，单靠条环线仍不能解决日益增长交通压力。年月，白沙洲长江大桥开工，拉开了三环路建设序幕。整个三环路公里，其中，西环额头湾汪家咀长公里，南环汪家咀流芳长公里，东环流芳平安铺长公里桥，年过江总通行能力万辆日。㈡项目背景随着长江公路桥江汉五桥等长江汉江桥梁先后建成，武汉市交通长期被江河制约状况有所改善。武汉市环路已基本形成，大大缩短了过江时间，缓解了过江压力。但随着城市江大桥天兴洲长江大桥以及位于二环线上余家头八坦路过江隧道，长江大桥与长江公路桥之间青岛路过江隧道，根据预测，年过江总量为万辆日......”。

6、“.....在陈家墩还规划有江汉六桥江大桥天兴洲长江大桥以及位于二环线上余家头八坦路过江隧道，长江大桥与长江公路桥之间青岛路过江隧道，根据预测，年过江总量为万辆日。汉江上除已建成江汉二三四五桥外，在陈家墩还规划有江汉六桥，年过江总通行能力万辆日。㈡项目背景随着长江公路桥江汉五桥等长江汉江桥梁先后建成，武汉市交通长期被江河制约状况有所改善。武汉市环路已基本形成，大大缩短了过江时间，缓解了过江压力。但随着城市发展，单靠条环线仍不能解决日益增长交通压力。年月，白沙洲长江大桥开工，拉开了三环路建设序幕。整个三环路公里，其中，西环额头湾汪家咀长公里，南环汪家咀流芳长公里，东环流芳平安铺长公里，北环平安铺额头湾长公里。目前，三环线西环段已经建成，南环段已经开工，白沙洲长江大桥江汉五桥均已建成通车，额头湾至三金潭段道路工程也开工在即。天兴洲长江大桥及两岸接线工程作为东北环建设重点......”。

7、“.....完善城市路网结构，促进城市交通事业发展，改善城市经济结构布局，带动整个城市发展，都将起到积极有效推动作用。三研究范围按照交通部公路建设项目可行性报告编制办法要求，根据武汉市城市总体规划及综合交通规划，本报告就整个项目建设必要性技术标准及配套立交方案比选高架桥结构方案比选建设资金筹措方式投资估算等方面进行了研究。四主要结论随着经济建设发展，长江过江交通量迅猛发展，现有长江大桥车流量已经饱和，长江公路桥车流量也趋于饱和，长江大桥和长江公路桥同时承担着解决大量过境车流繁重任务，而过境车流日趋增多且导入市内，对市内交通压力愈来愈大，因此，三环路建设显得十分必要与迫切。方面可以解决城市周边地区交通运输问题，有利于逐步构筑武汉市未来交通格局，改善城市用地布局，使得城市布局形成核心区中心区片综合组团几个层次另方面主要可以使得过境车流快速通过城市，减少滞留时间和对城市交通及环境影响......”。

8、“.....它建设是必要。两岸接线走向符合城市总体规划，经技术经济分析论证，本工程是可行。根据武汉市环境保护科学研究所对三环路所做环境影响初步分析报告，该工程建成后，改善了市内日趋紧张交通状况，市内车速由公里小时提高到公里小时，可节油，同时废气排放量也将有所减少，城区大气环境将会有定改善。另外，城区车辆分流后，其交通干道噪声可减少约分贝。虽然该工程建成后对沿线两侧大气环境质量和声学环境质量有定负面影响，但正面影响大于负面影响，加上在实施过程中采取定环保措施，尽可能把负面影响降低到最低程度。此外，工程沿线多为鱼塘沟渠和菜地，对动植物不产生破坏作用，对生态平衡影响不大，也不破坏文物。第二章项目建设必要性天兴洲公铁两用长江大桥建设是城市经济发展需要天兴洲公铁两用长江大桥北岸为汉口谌家矶工业区，南岸为青山武钢工业区和居民生活区。因此它建成通车将大大改善武钢工业区交通运输条件......”。

9、“.....为武钢武汉石化等武汉市重点企业扩展提供了良好发展空间，也为青山地区居民来往于江南江北提供了便利。同时，大桥建成通车也将带动东湖周边旅游资源进步开发，加大武汉旅游环境建设力度，为提高武汉市市民生活档次，改善武汉市旅游产业环境奠定基础。随着天兴洲长江大桥建成，三环路贯通，沿线武钢沌口四新地区东湖高新和谌家矶江岸开发区江汉开发区东西湖等大小工业新区随之串联起来，同时辐射武湖阳逻等新兴生态农业园卫星城，为各地区发展带来契机。沌口经济技术开发区拥有神龙富康生产基地可口可乐灌瓶厂等重要三资企业，内设万人体育场大型综合性体育中心新江汉大学也落户于开发区。四新地区为原四新农场，比邻武汉经济技术开发区，面积约平方公里，目前，集合两者优势武汉市新区规划研究工作正在进行中，新区以绿地民居及高度集约化现代化工业组团为标志，是武汉市经济发展新热点。武汉高新技术开发区位于武昌东湖之畔......”。