KY60客运站工程项目投资立项建议书模板.doc文档

在依托蒙古国资源优势和在国家振兴东北经济背景月正式通车，十五路网规划中，乌兰浩特至海拉尔拟建级公路，从伊尔施至阿尔山口岸规划为二级公路。

公路运输担当主角阿尔山市年完成公路客运量万人，铁路完成客运量万人，公路完成量占客运完成总量，可见阿尔山市旅客运输方式主要以公路运输为主。

旅游已成为城市核心产业突出发展旅游业，不断提升传统服务业档次，推进新兴服务业建设进程，积极发展房地产社区服务金融保险信息服务等新兴服务业，提高对经济增长和就业贡献率为商贸客流提供运输服务。

未来依托口岸资源与蒙古国资源发展过境游，将促进边境商贸往来。

在依托蒙古国资源优势和在国家振兴东北经济背景下，根据蒙古国东北部区能源市场需求，将实现两国资源与市场对接，使阿尔山成为国内运输国际联交通运输现状社会经济发展现状行政区划及人口阿尔山市位于大兴安岭西南麓，内蒙古兴安盟最北部，辖区东西宽公里，南北长公里，总面积平方公里，人口约万，北与呼伦贝尔市新巴尔虎左旗鄂温克自治旗扎兰屯市相接东与兴安盟扎赉特森，河流纵横交错，湖泊星罗棋布，无人工雕饰天然美景比比皆是。

天池杜鹃湖玫瑰峰樟松岭石塘林绿色三大基本要素，又具有自然景观与人文景观相交融浏览景点。

这里阳光明媚空气清新植被完好无污染源。

境内山峰峥嵘，层峦叠嶂，林木森旅游资源矿产资源野生动植物资源十分丰富。

其中，旅游资源得天独厚，生态良好。

既具备当今世界旅游潮流阳光空气技术引进等方面较其它地区有较大政策优势。

旅游及矿泉资源优势阿尔山市地处北部资源富集区域，境内森林资源矿泉资源地热资源政策，又可享受少数民族地区特殊优惠政策。

因此在税收土地使用企业产权重组行政事业性收费人才引进北京等重要城市通航。

从远景发展看，按照联合国开发计划署规划，阿尔山将成为又条欧亚大陆桥，成为东北地区交通重要枢纽之。

政策优势阿尔山市是国家实施西部大开发地区中少数民族地区，既可享受西部大开发鼓励特市相通，是内蒙古东部地区进入中西部地区捷径。

长白山阿尔山国家干线级或高速路已列入规划即将实施，将为阿尔山带来更加方便快捷交通优势空中交通方面，阿尔山市旅游机场即将开工建设，届时阿尔山将与特满洲里山岭重丘区二级公路贯穿全市，南出口在乌兰浩特与国道线国道线省际通道交汇。

北出口与满洲里市海拉尔市相连。

西出口与锡林浩国内国际交通联系看，阿尔山市处在白阿铁路终端，可经白城市南下与国内铁路网络连接形成快捷联系，目前两伊铁路建设已进入实施阶段，届时将与东北地区铁路连接。

公路交通方面，线乌兰浩俄罗斯远东朝鲜半岛日本等国家和地区形成经济圈中心位置从国内区域联系看，阿尔山属东北地区对外开放边沿地带，直接受东北经济区京津唐经济区辐射从现实和潜在旗为邻南与兴安盟科右前旗相连西与蒙古国接壤，边境线长公里。

区域经济优势区位优势阿尔山市所处地理位置十分重要。

从国际地缘关系看，处于中国东北蒙古东部岭西南麓，内蒙古兴安盟最北部，辖区东西宽公里，南北长公里，总面积平方公里，人口约万，北与呼伦贝尔市新巴尔虎左旗鄂温克自治旗扎兰屯市相接东与兴安盟扎赉特下，根据蒙古国东北部区能源市场需求，将实现两国资源与市场对接，使阿尔山成为国内运输国际联交通运输现状社会经济发展现状行政区划及人口阿尔山市位于大兴安国内国际交通联系看，阿尔山市处在白阿铁路终端，可经白城市南下与国内铁路网络连接形成快捷联系，目前两伊铁路建设已进入实施阶段，届时将与东北地区铁路连接。

公路交通方面，线乌兰浩俄罗斯远东朝鲜半岛日本等国家和地区形成经济圈中心位置从国内区域联系看，阿尔山属东北地区对外开放边沿地带，直接受东北经济区京津唐经济区辐射从现实和潜在信息服务等新兴服务业，提高对经济增长和就业贡献率为商贸客流提供运输服务。

未来依托口岸资源与蒙古国资源发展过境游，将促进边境商贸往来。

在依托蒙古国资源优势和在国家振兴东北经济背景月正式通车，十五路网规划中，乌兰浩特至海拉尔拟建级公路，从伊尔施至阿尔山口岸规划为二级公路。

公路运输担当主角阿尔山市年完成公路客运量万人，铁路完成客运量万人，公路完成量占客运完成总量，可见阿尔山市旅客运输方式主要以公路运输为主。

旅游已成为城市核心产业突出发展旅游业，不断提升传统服务业档次，推进新兴服务业建设进程，积极发展房地产社区服务金融保险信息服务等新兴服务业，提高对经济增长和就业贡献率为商贸客流提供运输服务。

未来依托口岸资源与蒙古国资源发展过境游，将促进边境商贸往来。

在依托蒙古国资源优势和在国家振兴东北经济背景下，根据蒙古国东北部区能源市场需求，将实现两国资源与市场对接，使阿尔山成为国内运输国际联交通运输现状社会经济发展现状行政区划及人口阿尔山市位于大兴安岭西南麓，内蒙古兴安盟最北部，辖区东西宽公里，南北长公里，总面积平方公里，人口约万，北与呼伦贝尔市新巴尔虎左旗鄂温克自治旗扎兰屯市相接东与兴安盟扎赉特森，河流纵横交错，湖泊星罗棋布，无人工雕饰天然美景比比皆是。

天池杜鹃湖玫瑰峰樟松岭石塘林绿色三大基本要素，又具有自然景观与人文景观相交融浏览景点。

这里阳光明媚空气清新植被完好无污染源。

境内山峰峥嵘，层峦叠嶂，林木森旅游资源矿产资源野生动植物资源十分丰富。

其中，旅游资源得天独厚，生态良好。

既具备当今世界旅游潮流阳光空气技术引进等方面较其它地区有较大政策优势。

旅游及矿泉资源优势阿尔山市地处北部资源富集区域，境内森林资源矿泉资源地热资源旗为邻南与兴安盟科右前旗相连西与蒙古国接壤，边境线长公里。

区域经济优势区位优势阿尔山市所处地理位置十分重要。

从国际地缘关系看，处于中国东北蒙古东部岭西南麓，内蒙古兴安盟最北部，辖区东西宽公里，南北长公里，总面积平方公里，人口约万，北与呼伦贝尔市新巴尔虎左旗鄂温克自治旗扎兰屯市相接东与兴安盟扎赉特下，根据蒙古国东北部区能源市场需求，将实现两国资源与市场对接，使阿尔山成为国内运输国际联交通运输现状社会经济发展现状行政区划及人口阿尔山市位于大兴安国内国际交通联系看，阿尔山市处在白阿铁路终端，可经白城市南下与国内铁路网络连接形成快捷联系，目前两伊铁路建设已进入实施阶段，届时将与东北地区铁路连接。

公路交通方面，线乌兰浩俄罗斯远东朝鲜半岛日本等国家和地区形成经济圈中心位置从国内区域联系看，阿尔山属东北地区对外开放边沿地带，直接受东北经济区京津唐经济区辐射从现实和潜在旗为邻南与兴安盟科右前旗相连西与蒙古国接壤，边境线长公里。

区域经济优势区位优势阿尔山市所处地理位置十分重要。

从国际地缘关系看，处于中国东北蒙古东部岭西南麓，内蒙古兴安盟最北部，辖区东西宽公里，南北长公里，总面积平方公里，人口约万，北与呼伦贝尔市新巴尔虎左旗鄂温克自治旗扎兰屯市相接东与兴安盟扎赉特下，根据蒙古国东北部区能源市场需求，将实现两国资源与市场对接，使阿尔山成为国内运输国际联交通运输现状社会经济发展现状行政区划及人口阿尔山市位于大兴安信息服务等新兴服务业，提高对经济增长和就业贡献率为商贸客流提供运输服务。

未来依托口岸资源与蒙古国资源发展过境游，将促进边境商贸往来。

在依托蒙古国资源优势和在国家振兴东北经济背景信息服务等新兴服务业，提高对经济增长和就业贡献率为商贸客流提供运输服务。

未来依托口岸资源与蒙古国资源发展过境游，将促进边境商贸往来。

在依托蒙古国资源优势和在国家振兴东北经济背景山市旅客运输方式主要以公路运输为主。

旅游已成为城市核心产业突出发展旅游业，不断提升传统服务业档次，推进新兴服务业建设进程，积极发展房地产社区服务金融保险月正式通车，十五路网规划中，乌兰浩特至海拉尔拟建级公路，从伊尔施至阿尔山口岸规划为二级公路。

公路运输担当主角阿尔山市年完成公路客运量万人，铁路完成客运量万人，公路完成量占客运完成总量，可见阿尔起点于乌兰浩特市与国道相连，可通往全国各地，经阿尔山市到伊尔施镇，口岸道路起点与省道与阿尔山新街处相连，终点为阿尔山口岸，全长公里，属山岭丘区级公路，总投资万元。

已于年月起点于乌兰浩特市与国道相连，可通往全国各地，经阿尔山市到伊尔施镇，口岸道路起点与省道与阿尔山新街处相连，终点为阿尔山口岸，全长公里，属山岭丘区级公路，总投资万元。

已于年月正式通车，十五路网规划中，乌兰浩特至海拉尔拟建级公路，从伊尔施至阿尔山口岸规划为二级公路。

公路运输担当主角阿尔山市年完成公路客运量万人，铁路完成客运量万人，公路完成量占客运完成总量，可见阿尔山市旅客运输方式主要以公路运输为主。

旅游已成为城市核心产业突出发展旅游业，不断提升传统服务业档次，推进新兴服务业建设进程，积极发展房地产社区服务金融保险信息服务等新兴服务业，提高对经济增长和就业贡献率为商贸客流提供运输服务。

未来依托口岸资源与蒙古国资源发展过境游，将促进边境商贸往来。

在依托蒙古国资源优势和在国家振兴东北经济背景下，根据蒙古国东北部区能源市场需求，将实现两国资源与市场对接，使阿尔山成为国内运输国际联交通运输现状社会经济发展现状行政区划及人口阿尔山市位于大兴安岭西南麓，内蒙古兴安盟最北部，辖区东西宽公里，南北长公里，总面积平方公里，人口约万，北与呼伦贝尔市新巴尔虎左旗鄂温克自治旗扎兰屯市相接东与兴安盟扎赉特旗为邻南与兴安盟科右前旗相连西与蒙古国接壤，边境线长公里。

区域经济优势区位优势阿尔山市所处地理位置十分重要。

从国际地缘关系看，处于中国东北蒙古东部俄罗斯远东朝鲜半岛日本等国家和地区形成经济圈中心位置从国内区域联系看，阿尔山属东北地区对外开放边沿地带，直接受东北经济区京津唐经济区辐射从现实和潜在国内国际交通联系看，阿尔山市处在白阿铁路终端，可经白城市南下与国内铁路网络连接形成快捷联系，目前两伊铁路建设已进入实施阶段，届时将与东北地区铁路连接。

公路交通方面