1、“.....落实好征地拆迁补偿工作，并制订突发事故应急预案。强化建设组织和管理，对工程建设进行封闭式管理，引导非工作人员远离建设现场，尽量避免在夜间施工。加强安全生产管理。自觉坚持安全第预防为主方针，认真贯彻执行安全生产法安全生产许可证条例等法律法规有关规定。强化安全生产责任制，把安全生产工作任务层层分解，落实到建设单位各个部门各生产环节和各个岗位，严格监督检查，确保建设安全。建立人员培训机制，加强重点岗位安全培训和服务培训，树立干部职工安全生产意识和服务意识，提高服务水平。聘请专业管理公司人员负责车站日常管理和运营，最大限度保证投资效益。第十六章社会效益分析项目对所在地生产建设影响有利于促进经济发展增加财政税收客运站建设将为区域后续发展提供良好投资环境，可以吸引更多外资和国内民间资本，有助于发展，加快发展。项目建设将对周边地区商业经济活动式，满足不同层次和需求旅客出行。同时......”。

2、“.....推动农村客运向经营公司化运输网络化运行公交化方向发展，力争所有乡镇均建成农村客运站，农村客运站覆盖率达。村客运。三个圈层之间依托枢纽站和乡镇客运站实现纵向接驳及横向互通。依托连接三个圈层之间高速公路大件路快速通道及区市县境内道路，将科学配置公交客运高速直达客运普通客运农村客运等多种运输方运网络体系。按照这目标，首先在圈层实现公交全覆盖二圈层实现村村通公交山区丘陵地区道路条件不适合公交运行通农村客运三圈层首先实现镇镇通公交或农村客运，逐步实现村村通公交或农景年将照建设世界现代田园城市理念，制定并完善各区市县道路客运发展规划，坚持城乡统筹公交优先发展战略，坚定不移推进城乡道路运输体化，构建覆盖全域有机接驳和谐便民全域客。创新城乡客运发展运营模式，鼓励开通城际或区间公交化班线，有效覆盖沿途乡镇，积极探索城市公交向农村延伸，促进城乡客运有效衔接......”。

3、“.....相关政策背络。实施公交优先战略，引导大中城市优先发展快速公交轨道交通，构建以大容量公交为主体，出租汽车为补充，各种运输方式有效衔接城市交通运输体系，大力发展县级以上城市公交，推进大中城市城乡公交体化发展大力发展精品线路班线包车客运旅游客运机场快线商务快客短途驳载等运输效率高通达度深，满足个性化需求特色客运服务。强化公路客运衔接铁路航空水运等运输方式集疏运功能，完善公路客运集疏运服务网流服务功能，全面提高运输服务效率和水平。统筹规划建设城际城市城乡镇村四级客运网络，促进客运向集疏运综合型网络型发展。完善公路快速客运系统，改进干线客运组织方式，逐步实现客运线网跨市跨区融合，域，完善服务设施大力发展先进运输装备，提升运输装备技术水平提高枢纽换乘效率，加强运输管理，优化运输组织，形成衔接顺畅方便快捷经济可靠运输网络提升交通科技进步和信息化水平，降低运输成本......”。

4、“.....高附加值货物运量将明显增加，大力发展现代物流更加迫切，对货运经济快捷安全专业化等要求越来越高。适应客货运输需求结构升级和服务品质提高，交通运输必须转变发展方式，拓展服务领多样化出行需求将迅速增长，尤其是汽车时代来临将产生大量个性化出行，居民出行范围将逐步扩大，对出行要求除满足及时方便外，对客运安全舒适便捷等服务要求更加突出。另方面，随着社会需求进步扩大和产业工个，包括灾后恢复重建个农村客运站。人民政府办公厅关于印发交通运输十二五发展规划和农村公路十二五建设规划通知中提出随着居民收入和生活水平不断提高，城乡居民相关政策背景按照构建西部综合交通枢纽战略，运管部门年全省站点建设完成投资亿元，在比年增长基础上，完成全省个客运站建设。其中县级以上车站完工个，包括灾后恢复重建项目个农村客运站完建设养护管理和运输服务协调发展在加强基础设施建设同时，注重提升科技进步和信息化水平......”。

5、“.....面临资源环境约束加剧和创新发展要求，需要更加注重资源节约和生态保护。化水平提出新要求。为适应发展形势需要，在加快交通建设步伐同时，必须更加注重现代运输发展，更加注重管理能力和服务水平提升，努力在加快发展中实现跨越，在推进跨越中实现转型。在保持较快发展速度基础上，要注重地方财政收入万元，亿元，农民人均可支配收入元，城镇居民人均收入元。国家相关政策十二五时期既是交通基础设施集中建设攻坚期，也是集中建成投运期，基础设施现代化水平不断提高，将对运输服务和管理现代通运输房产开发种植饲养经果林为龙头经济发展格局，同时带动和辐射全市各乡镇以及陕西镇巴重庆城口巴中通江等地。目前辖区内有个体工商户户，第三产业总产值亿元，地方工业总产值亿元，地通运输房产开发种植饲养经果林为龙头经济发展格局，同时带动和辐射全市各乡镇以及陕西镇巴重庆城口巴中通江等地......”。

6、“.....第三产业总产值亿元，地方工业总产值亿元，地方财政收入万元，亿元，农民人均可支配收入元，城镇居民人均收入元。国家相关政策十二五时期既是交通基础设施集中建设攻坚期，也是集中建成投运期，基础设施现代化水平不断提高，将对运输服务和管理现代化水平提出新要求。为适应发展形势需要，在加快交通建设步伐同时，必须更加注重现代运输发展，更加注重管理能力和服务水平提升，努力在加快发展中实现跨越，在推进跨越中实现转型。在保持较快发展速度基础上，要注重建设养护管理和运输服务协调发展在加强基础设施建设同时，注重提升科技进步和信息化水平，进步提高安全监管和应急处置能力同时，面临资源环境约束加剧和创新发展要求，需要更加注重资源节约和生态保护。相关政策背景按照构建西部综合交通枢纽战略，运管部门年全省站点建设完成投资亿元，在比年增长基础上，完成全省个客运站建设。其中县级以上车站完工个......”。

7、“.....包括灾后恢复重建个农村客运站。人民政府办公厅关于印发交通运输十二五发展规划和农村公路十二五建设规划通知中提出随着居民收入和生活水平不断提高，城乡居民多样化出行需求将迅速增长，尤其是汽车时代来临将产生大量个性化出行，居民出行范围将逐步扩大，对出行要求除满足及时方便外，对客运安全舒适便捷等服务要求更加突出。另方面，随着社会需求进步扩大和产业结构消费结构优化升级，高附加值货物运量将明显增加，大力发展现代物流更加迫切，对货运经济快捷安全专业化等要求越来越高。适应客货运输需求结构升级和服务品质提高，交通运输必须转变发展方式，拓展服务领域，完善服务设施大力发展先进运输装备，提升运输装备技术水平提高枢纽换乘效率，加强运输管理，优化运输组织，形成衔接顺畅方便快捷经济可靠运输网络提升交通科技进步和信息化水平，降低运输成本，强化物流服务功能，全面提高运输服务效率和水平......”。

8、“.....促进客运向集疏运综合型网络型发展。完善公路快速客运系统，改进干线客运组织方式，逐步实现客运线网跨市跨区融合，大力发展精品线路班线包车客运旅游客运机场快线商务快客短途驳载等运输效率高通达度深，满足个性化需求特色客运服务。强化公路客运衔接铁路航空水运等运输方式集疏运功能，完善公路客运集疏运服务网络。实施公交优先战略，引导大中城市优先发展快速公交轨道交通，构建以大容量公交为主体，出租汽车为补充，各种运输方式有效衔接城市交通运输体系，大力发展县级以上城市公交，推进大中城市城乡公交体化发展。创新城乡客运发展运营模式，鼓励开通城际或区间公交化班线，有效覆盖沿途乡镇，积极探索城市公交向农村延伸，促进城乡客运有效衔接，积极支持农村客运公司化公交化区域化网络化改造。相关政策背景年将照建设世界现代田园城市理念，制定并完善各区市县道路客运发展规划，坚持城乡统筹公交优先发展战略......”。

9、“.....构建覆盖全域有机接驳和谐便民全域客运网络体系。按照这目标，首先在圈层实现公交全覆盖二圈层实现村村通公交山区丘陵地区道路条件不适合公交运行通农村客运三圈层首先实现镇镇通公交或农村客运，逐步实现村村通公交或农村客运。三个圈层之间依托枢纽站和乡镇客运站实现纵向接驳及横向互通。依托连接三个圈层之间高速公路大件路快速通道及区市县境内道路，将科学配置公交客运高速直达客运普通客运农村客运等多种运输方式，满足不同层次和需求旅客出行。同时，还将科学制定农村客运发展规划，推动农村客运向经营公司化运输网络化运行公交化方向发展，力争所有乡镇均建成农村客运站，农村客运站覆盖率达。相关政策背景公共交通作为个城市符号，是经济发展城市运转生命线，是关系到市民出行生产生活和社会稳定基础。公交客运在城市文明建设中起着举足轻重作用。但随着空港大城市建设不断推进，城市化进程不断加快......”。