TOP32高考地理一轮复习 10.1交通运输方式和布局课件.ppt文档免费在线阅读

岭南地区地形崎岖丘陵广布，植被茂密，陆路交通不畅。

在当时条件下，大量物资运输以水路为主。

南岭阻断了长江水系和珠江水系水路联系。

南岭为长江水系和珠江水系分水岭灵渠连接湘江和漓江，沟通长江水系和珠江水系，扩大了水路交通运输范围促进了岭南地区与长江流域以至北方地区经济贸易和文化交流有利于岭南地区经济文化发展。

应用提升湖北十校联考下图为美国阿拉斯加地区简图。

图中南北方向连接油田线是阿拉斯加输油管道，这是世界上第条深入北极圈输油管道。

有近半输油管道架空修建并采用泡沫塑料保温，有比较完善抗地震措施，在平坦地带也采用“之”字形铺设。

读图回答题。

阿拉斯加输油管道在平坦地带采用“之”字形铺设原因是为管道可能发生纵向移动和横向移动预留空间增加管道与地面接触面积，减轻管线附近单位面积地面承受压力增加管线长度，减缓输油速度，防止管道爆裂为了避开沼泽和沟谷等地形复杂之处下列有关阿拉斯加及其附近地区说法正确是从历史角度看，人口自然增长是其人口增长主要方式阿拉斯加主要农业生产以畜牧业为主丰富矿港用地来看为华北平原部分。

第题，解决风浪影响。

第题，天津港在我国北方，冬季海面会结冰。

答案位于华北平原，腹地广阔平原地形利于建港港区开阔，风浪很大位于季风区，冬季吹西北风，夏季吹东。

解析第题，从经济腹地来看天津港位于华北平原，腹地广阔，邻近京津唐工业基地。

从建，受自然条件制约最大方面是。

不利条件是。

为什么天津要修南北两道防波堤天津港与上海港相比。

建港有利条件从经济腹地来看是从建港用地来看是头位于多条交通线交会处，则该待建码头起到了区域水运与陆运交通衔接作用，故正确。

另外，也可从题干中“区域交通格局改变”这信息来得出。

答案变式训练天津模拟读天津港略图，完成下列问题善区域城镇体系解析第题，主要考查港口建设区位条件。

图中河流呈定程度弯曲，整体上老城区和原有码头都位于河流凹岸，不易淤积，利于码头修建，故正确。

第题，主要考查交通建设意义。

图中显示待建码于河流凹岸，不易淤积码头对面有沙洲，利于避风码头受水流冲击小，航行安全随着新城区建成，区域交通格局改变，待建码头主要作用是实现各类交通有效衔接减轻城镇人口压力拉动城镇向西迅速扩展完等，其区位选择因素与选址具体要求分析如下典例导悟例江苏地理下图是我国城镇发展变化示意图。

读图回答题。

位于老城区东南码头选址考虑因素是码头位于河流凸岸，不易淤积码头位运输业中占有十分重要地位。

港口区位主要受三方面因素影响港口地理位置河道或海岸条件陆域及水域等自然条件，经济腹地范围大小和经济特征，所依托城市。

互动探究交通运输点主要包括港口汽车站航空港机场地区物资运输和社会经济发展。

铁路运输速度快于海运，因此可以加快福建沿海港口物流速度。

答案考点三交通运输点区位因素分析图解考点信息解读港口是各种交通运输工具衔接和转换地方，在整个交通西沿海铁路修建意义主要是缓解京沪铁路运输压力缓解京广铁路运输压力加快福建沿海港口物流速度节省福建沿海城市物流运输成本解析影响铁路建设首要因素是社会经济，福建沿海铁路交通不便，制约了沿海析可知，铁路线距离城镇较远，不利于该区域发展，故项正确。

答案变式训练读海西沿海铁路示意图，完成题。

影响海西沿海铁路修建主要因素是地形海岸线城市社会经济海素。

般地形与聚落分布是影响交通线选线主导因素，据此可先排除两项图中显示铁路线走向与米等高线走向基本致，且火车站距离城镇较远，故可推测影响其选线主导因素是地形，则项正确。

第题，依上题分时考虑主导因素是河流聚落耕地地形后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域选线不合理，理由可能是线路过长距城镇过远易受洪水威胁工程量过大解析第题，考查影响铁路线建设区位因通运输线路建设保障因素典例导悟例课标全国卷Ⅰ世纪年代，在外国专家指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近线路如下图所示。

读下图，完成题。

推测外国专家在图示区域铁路选线低工程造价，保证行车安全等“能不能修”要考虑技术因素，如青藏铁路修建就需要定技术支持。

互动探究自然因素是交通运输线路基础因素，其影响逐步减弱社会经济因素成为交通运输线路决定性因素，而技术始终是交通低工程造价，保证行车安全等“能不能修”要考虑技术因素，如青藏铁路修建就需要定技术支持。

互动探究自然因素是交通运输线路基础因素，其影响逐步减弱社会经济因素成为交通运输线路决定性因素，而技术始终是交通运输线路建设保障因素典例导悟例课标全国卷Ⅰ世纪年代，在外国专家指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近线路如下图所示。

读下图，完成题。

推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑主导因素是河流聚落耕地地形后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域选线不合理，理由可能是线路过长距城镇过远易受洪水威胁工程量过大解析第题，考查影响铁路线建设区位因素。

般地形与聚落分布是影响交通线选线主导因素，据此可先排除两项图中显示铁路线走向与米等高线走向基本致，且火车站距离城镇较远，故可推测影响其选线主导因素是地形，则项正确。

第题，依上题分析可知，铁路线距离城镇较远，不利于该区域发展，故项正确。

答案变式训练读海西沿海铁路示意图，完成题。

影响海西沿海铁路修建主要因素是地形海岸线城市社会经济海西沿海铁路修建意义主要是缓解京沪铁路运输压力缓解京广铁路运输压力加快福建沿海港口物流速度节省福建沿海城市物流运输成本解析影响铁路建设首要因素是社会经济，福建沿海铁路交通不便，制约了沿海地区物资运输和社会经济发展。

铁路运输速度快于海运，因此可以加快福建沿海港口物流速度。

答案考点三交通运输点区位因素分析图解考点信息解读港口是各种交通运输工具衔接和转换地方，在整个交通运输业中占有十分重要地位。

港口区位主要受三方面因素影响港口地理位置河道或海岸条件陆域及水域等自然条件，经济腹地范围大小和经济特征，所依托城市。

互动探究交通运输点主要包括港口汽车站航空港机场等，其区位选择因素与选址具体要求分析如下典例导悟例江苏地理下图是我国城镇发展变化示意图。

读图回答题。

位于老城区东南码头选址考虑因素是码头位于河流凸岸，不易淤积码头位于河流凹岸，不易淤积码头对面有沙洲，利于避风码头受水流冲击小，航行安全随着新城区建成，区域交通格局改变，待建码头主要作用是实现各类交通有效衔接减轻城镇人口压力拉动城镇向西迅速扩展完善区域城镇体系解析第题，主要考查港口建设区位条件。

图中河流呈定程度弯曲，整体上老城区和原有码头都位于河流凹岸，不易淤积，利于码头修建，故正确。

第题，主要考查交通建设意义。

图中显示待建码头位于多条交通线交会处，则该待建码头起到了区域水运与陆运交通衔接作用，故正确。

另外，也可从题干中“区域交通格局改变”这信息来得出。

答案变式训练天津模拟读天津港略图，完成下列问题。

建港有利条件从经济腹地来看是从建港用地来看是。

不利条件是。

为什么天津要修南北两道防波堤天津港与上海港相比，受自然条件制约最大方面是。

解析第题，从经济腹地来看天津港位于华北平原，腹地广阔，邻近京津唐工业基地。

从建港用地来看为华北平原部分。

第题，解决风浪影响。

第题，天津港在我国北方，冬季海面会结冰。

答案位于华北平原，腹地广阔平原地形利于建港港区开阔，风浪很大位于季风区，冬季吹西北风，夏季吹东南风。

建防波堤是为了减小冬夏季风浪对港区影响。

天津港冬季港口有封冻期方法技巧名师点拨研析图表归纳技巧交通运输发展条件分析评价读图指导评价地交通运输发展条件，般从自然条件资源条件社会经济条件和科学技术条件等方面进行评价分析。

自然条件地交通建设自然条件可从地质条件地形条件气候条件等方面来分析。

资源条件丰富资源对交通运输具有很大潜在需求，资源开发需要有便利交通作保证。

社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行步，以适应其他经济部门发展对交通运输需求。

科学技术条件科技水平比较低时格局改变，待建码头主要作用是实现各类交通有效衔接减轻城镇人口压力拉动城镇向西迅速扩展完善区域城镇体系解析第题，主要考查港口建设区位条件。

图中河流呈定程度弯曲，整体上老城区和原有码头都位于河流凹岸，不易淤积，利于码头修建，故正确。

第题，主要考查交通建设意义。

图中显示待建码头位于多条交通线交会处，则该待建码头起到了区域水运与陆运交通衔接作用，故正确。

另外，也可从题干中“区域交通格局改变”这信息来得出。

答案变式训练天津模拟读天津港略图，完成下列问题。

建港有利条件从经济腹地来看是从建港用地来看是。

不利条件是。

为什么天津要修南北两道防波堤天津港与上海港相比，受自然条件制约最大方面是。

解析第题，从经济腹地来看天津港位于华北平原，腹地广阔，邻近京津唐工业基地。

从建港用地来看为华北平原部分。

第题，解决风浪影响。

第题，天津港在我国北方，冬季海面会结冰。

答案位于华北平原，腹地广阔平原地形利于建港港区开阔，风浪很大位于季风区，冬季吹西北风，夏季吹东南风。

建防波堤是为了减小冬夏季风浪对港区影响。

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自然条件地交通建设自然条件可从地质条件地形条件气候条件等方面来分析。

资源条件丰富资源对交通运输具有很大潜在需求，资源开发需要有便利交通作保证。

社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行步，以适应其他经济部门发展对交通运输需求。

科学技术条件科技水平比较低时代或地区，自然因素影响往往是最主要科技水平比较高时代或地区，自然因素影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要因素。