KY51年产50万吨延迟焦化工程项目投资立项建议书模板.doc文档

分馏塔顶油气分离罐分离出汽油由汽油泵，抽出，去吸收稳定部分吸收塔吸收焦化富气分液罐来富气中轻烃组分。

吸收塔塔顶气相至再吸收塔经柴油再吸收其中汽油组分后作为干气出装置。

吸收塔底饱和吸收油经冷却后进入焦化富气分液罐，冷凝液凝缩油经脱吸塔进料泵，升压送经脱吸塔进料加热器至脱吸塔以脱除其组分。

脱吸塔底油由稳定塔进料泵，抽出，经稳定塔进料加热器加热至进稳定塔稳定塔塔顶气相经稳定塔顶冷凝器，冷却至进入稳定塔顶回流罐，分离出气相作为干气出装置，液化石油气由液化气泵，抽出分两路，路出装置，路返塔做冷回流。

稳定塔底油经换热降温冷却至分两路，路为稳定汽油出装置至加氢装置，路进吸收工艺，该工艺是以渣油为原料，在高温下进行深度热裂化及缩合反应热加工过程。

装置设计特点采用炉两塔流程使装置处理能力达到万吨年。

采用单面辐射加热炉及在线清焦和多点注汽技术，以延长焦化加热炉连续运行周期。

在保证产品质量和收率前提下，尽量从分馏塔下部内数字为不外甩油情况工艺流程说明工艺流程简述原料油减压渣油用泵打入厂内，进入焦化装置内原料油缓冲罐。

原料油缓冲罐内减压渣油由原料油泵，抽出至不大于钒含量，不大于铁含量，不大于物料平衡表装置物料平衡物料名称万入方渣油合计出方干气液化气汽油柴油蜡油甩油焦炭损失合计循环比设计点注括号，表石油焦标准生焦项目质量标准方法级合格品硫含量，不大于挥发份，不大于灰分，不大于水分量，不大于真密度，硅含量，及。

表汽油柴油和蜡油主要性质汽油柴油蜡油密度馏程，初馏点干点凝点，硫含量，碱氮含量，总氮含量，溴价，残炭，质序号组分干气液化气其它小计分子量注主要成分为康氏残炭，灰份，酸值，硫含量，氮含量，胶质，沥青质，芳烃，饱和烃馏程表干气和液化气主要性。

灰分。

石油焦标准生焦见表。

本装置生产石油焦因为硫含量较高属于级。

表原料油减压渣油性质序号分析项目减压渣油密度，运动粘度凝点，闪点开口，要产品性质干气和液化气主要性质干气和液化气主要性质见表。

汽油柴油和蜡油主要性质汽油柴油和蜡油主要性质见表。

焦炭性质挥发份。

硫含量和切焦水分成两个系统，不互相影响。

冷焦水切焦水均循环使用。

装置自动控制采用集散控制系统。

原料及主要产品性质原料性质焦化装置进料为减压渣油，原料主要规格详见表。

主冷焦时排出油气和废气，采用密闭放空回收系统回收废油和废水，消除对环境污染。

采用程序控制水力除焦技术。

水力除焦采用有井架方式，焦炭用汽车运输出装置。

为了减少工业用水和排出污水，把冷焦水板结焦或堵塞焦炭塔顶用急冷油，采用中段循环油有效地改善塔顶油气线结焦情况。

装置内设富气压缩机，并采用吸收稳定流程，用汽油和柴油作循环吸收剂回收组份，增加汽油和液化气收率。

焦炭塔吹气运行周期。

在保证产品质量和收率前提下，尽量从分馏塔下部取热，有利于回收高温位热量。

设置蜡油汽提塔可将蜡油中柴油组分汽提出来，提高柴油收率。

分馏塔脱过热段采用若干排鸭嘴型塔板，防止因液体流率太小而引起塔收工艺，该工艺是以渣油为原料，在高温下进行深度热裂化及缩合反应热加工过程。

装置设计特点采用炉两塔流程使装置处理能力达到万吨年。

采用单面辐射加热炉及在线清焦和多点注汽技术，以延长焦化加热炉连续和切焦水分成两个系统，不互相影响。

冷焦水切焦水均循环使用。

装置自动控制采用集散控制系统。

原料及主要产品性质原料性质焦化装置进料为减压渣油，原料主要规格详见表。

主冷焦时排出油气和废气，采用密闭放空回收系统回收废油和废水，消除对环境污染。

采用程序控制水力除焦技术。

水力除焦采用有井架方式，焦炭用汽车运输出装置。

为了减少工业用水和排出污水，把冷焦水稳定塔顶回流罐，分离出气相作为干气出装置，液化石油气由液化气泵，抽出分两路，路出装置，路返塔做冷回流。

稳定塔底油经换热降温冷却至分两路，路为稳定汽油出装置至加氢装置，路进吸注塔顶油气线，部分注入焦化富气空冷器入口管线，二次利用。

分馏塔顶油气分离罐分离出汽油由汽油泵，抽出，去吸收稳定部分吸收塔吸收焦化富气分液罐来富气中轻烃组分。

吸收塔塔顶气相至再吸收塔经柴油再吸收其中汽油组分后作为干气出装置。

吸收塔底饱和吸收油经冷却后进入焦化富气分液罐，冷凝液凝缩油经脱吸塔进料泵，升压送经脱吸塔进料加热器至脱吸塔以脱除其组分。

脱吸塔底油由稳定塔进料泵，抽出，经稳定塔进料加热器加热至进稳定塔稳定塔塔顶气相经稳定塔顶冷凝器，冷却至进入稳定塔顶回流罐，分离出气相作为干气出装置，液化石油气由液化气泵，抽出分两路，路出装置，路返塔做冷回流。

稳定塔底油经换热降温冷却至分两路，路为稳定汽油出装置至加氢装置，路进吸收工艺，该工艺是以渣油为原料，在高温下进行深度热裂化及缩合反应热加工过程。

装置设计特点采用炉两塔流程使装置处理能力达到万吨年。

采用单面辐射加热炉及在线清焦和多点注汽技术，以延长焦化加热炉连续运行周期。

在保证产品质量和收率前提下，尽量从分馏塔下部内数字为不外甩油情况工艺流程说明工艺流程简述原料油减压渣油用泵打入厂内，进入焦化装置内原料油缓冲罐。

原料油缓冲罐内减压渣油由原料油泵，抽出至不大于钒含量，不大于铁含量，不大于物料平衡表装置物料平衡物料名称万入方渣油合计出方干气液化气汽油柴油蜡油甩油焦炭损失合计循环比设计点注括号，表石油焦标准生焦项目质量标准方法级合格品硫含量，不大于挥发份，不大于灰分，不大于水分量，不大于真密度，硅含量，及。

表汽油柴油和蜡油主要性质汽油柴油蜡油密度馏程，初馏点干点凝点，硫含量，碱氮含量，总氮含量，溴价，残炭，板结焦或堵塞焦炭塔顶用急冷油，采用中段循环油有效地改善塔顶油气线结焦情况。

装置内设富气压缩机，并采用吸收稳定流程，用汽油和柴油作循环吸收剂回收组份，增加汽油和液化气收率。

焦炭塔吹气运行周期。

在保证产品质量和收率前提下，尽量从分馏塔下部取热，有利于回收高温位热量。

设置蜡油汽提塔可将蜡油中柴油组分汽提出来，提高柴油收率。

分馏塔脱过热段采用若干排鸭嘴型塔板，防止因液体流率太小而引起塔收工艺，该工艺是以渣油为原料，在高温下进行深度热裂化及缩合反应热加工过程。

装置设计特点采用炉两塔流程使装置处理能力达到万吨年。

采用单面辐射加热炉及在线清焦和多点注汽技术，以延长焦化加热炉连续和切焦水分成两个系统，不互相影响。

冷焦水切焦水均循环使用。

装置自动控制采用集散控制系统。

原料及主要产品性质原料性质焦化装置进料为减压渣油，原料主要规格详见表。

主冷焦时排出油气和废气，采用密闭放空回收系统回收废油和废水，消除对环境污染。

采用程序控制水力除焦技术。

水力除焦采用有井架方式，焦炭用汽车运输出装置。

为了减少工业用水和排出污水，把冷焦水板结焦或堵塞焦炭塔顶用急冷油，采用中段循环油有效地改善塔顶油气线结焦情况。

装置内设富气压缩机，并采用吸收稳定流程，用汽油和柴油作循环吸收剂回收组份，增加汽油和液化气收率。

焦炭塔吹气运行周期。

在保证产品质量和收率前提下，尽量从分馏塔下部取热，有利于回收高温位热量。

设置蜡油汽提塔可将蜡油中柴油组分汽提出来，提高柴油收率。

分馏塔脱过热段采用若干排鸭嘴型塔板，防止因液体流率太小而引起塔收工艺，该工艺是以渣油为原料，在高温下进行深度热裂化及缩合反应热加工过程。

装置设计特点采用炉两塔流程使装置处理能力达到万吨年。

采用单面辐射加热炉及在线清焦和多点注汽技术，以延长焦化加热炉连续稳定塔顶回流罐，分离出气相作为干气出装置，液化石油气由液化气泵，抽出分两路，路出装置，路返塔做冷回流。

稳定塔底油经换热降温冷却至分两路，路为稳定汽油出装置至加氢装置，路进吸稳定塔顶回流罐，分离出气相作为干气出装置，液化石油气由液化气泵，抽出分两路，路出装置，路返塔做冷回流。

稳定塔底油经换热降温冷却至分两路，路为稳定汽油出装置至加氢装置，路进吸塔进料加热器至脱吸塔以脱除其组分。

脱吸塔底油由稳定塔进料泵，抽出，经稳定塔进料加热器加热至进稳定塔稳定塔塔顶气相经稳定塔顶冷凝器，冷却至进入化富气分液罐来富气中轻烃组分。

吸收塔塔顶气相至再吸收塔经柴油再吸收其中汽油组分后作为干气出装置。

吸收塔底饱和吸收油经冷却后进入焦化富气分液罐，冷凝液凝缩油经脱吸塔进料泵，升压送经脱吸。

分馏塔塔顶含硫污水经含硫污水泵，部分回注塔顶油气线，部分注入焦化富气空冷器入口管线，二次利用。

分馏塔顶油气分离罐分离出汽油由汽油泵，抽出，去吸收稳定部分吸收塔吸收焦化。

分馏塔塔顶含硫污水经含硫污水泵，部分回注塔顶油气线，部分注入焦化富气空冷器入口管线，二次利用。

分馏塔顶油气分离罐分离出汽油由汽油泵，抽出，去吸收稳定部分吸收塔吸收焦化富气分液罐来富气中轻烃组分。

吸收塔塔顶气相至再吸收塔经柴油再吸收其中汽油组分后作为干气出装置。

吸收塔底饱和吸收油经冷却后进入焦化富气分液罐，冷凝液凝缩油经脱吸塔进料泵，升压送经脱吸塔进料加热器至脱吸塔以脱除其组分。

脱吸塔底油由稳定塔进料泵，抽出，经稳定塔进料加热器加热至进稳定塔稳定塔塔顶气相经稳定塔顶冷凝器，冷却至进入稳定塔顶回流罐，分离出气相作为干气出装置，液化石油气由液化气泵，抽出分两路，路出装置，路返塔做冷回流。

稳定塔底油经换热降温冷却至分两路，路为稳定汽油出装置至加氢装置，路进吸收工艺，该工艺是以渣油为原料，在高温下进行深度热裂化及缩合反应热加工过程。

装置设计特点采用炉两塔流程使装置处理能力达到万吨年。

采用单面辐射加热炉及在线清焦和多点注汽技术，以延长焦化加热炉连续运行周期。

在保证产品质量和收率前提下，尽量从分馏塔下部取热，有利于回收高温位热量。

设置蜡油汽提塔可将蜡油中柴油组分汽提出来，提高柴油收率。

分馏塔脱过热段采用若干排鸭嘴型塔板，防止因液体流率