1、“.....为项目实施创造个平静稳定环境，降低项目成本，避免损失和浪费，最大限度地减少或消除外部干扰，使项目顺利投产并且效益稳定。分析优势资源丰富公里范围内含盖环渤海经济圈山东半岛经济圈长三角经济圈中原经济圈。政府支持力度大。交通条件优越。建设空间充足。生态环境良好。劣势区域内商贸及物流资源浪费严重。缺少大型综合体化商贸物流基地。物流配套能力不强。服务产业发展能力不强。各种商贸物流项目重复规划无序竞争。资金供应是否充足。市场销售渠道是否广泛。威胁国家各级领导高度重视。社会各界对商贸物流认识提高。黄河三角洲经济区战略规划。山东蓝色经济区战略规划。新项目落地带动产业升级。中华文化标志城规划建设。机会分析本项目优势明显，投资较大。项目在建设和运营过程中面临最大风险为资金供应产生风险及市场销售风险。建设单通领域现代物流持续快速协调发展......”。

2、“.....提出积极开展包括物流示范城市物流示范园区物流示范企业和物流示范技术在内不同层次流通领域现代物流示力和流通业发展实际，采取具体措施，支持国家和地方重点培育大型流通企业发展。积极运用财政贴息等政策措施，加大对农产品批发市场物流配送中心等流通基础设施建设投入力度。为适应全面建设小康社会，促进我国流各有关部门和金融机构要积极研究制定促进流通业发展政策措施，扶持流通企业做强做大，在安排中央外贸发展基金和国债资金设立财务公司发行股票和债券提供金融服务等方面予以支持。地方各级人民政府可根据当地财发展区域性物流中心。鼓励发展所有制形式和经营业态多样化诚信便民零售餐饮等商贸服务。积极发展连锁经营特许经营物流配送等现代流通方式和组织形式。国务院关于促进流通业发展若干意见提出国务院现企业物资采购生产组织产品销售和再生资源回收系列化运作。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系......”。

3、“.....推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，流通，更好地发展现代流通业在国民经济社会发展中先导性作用，成为我国流通领域迫切任务。中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要明确提出推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实发展。但是，由于长期缺乏资金投入和相关政策支持，物流领域发展仍处于较低发展水平，已经成为制约我国流通现代化颈瓶。因此，加快我国流通领域现代物流发展，提高流通效率，降低流通成本，促进城乡和地区间商品环球商贸物流城项目。项目建成后，辐射并服务于黄淮海经济圈山东半岛经济圈长三角经济圈中原经济圈，具有非常好经济社会效益。项目提出理由符合国家相关政策要求目前，我国流通领域现代物流获得了定，为中国商品在国际市场分销提供全面服务。为此，中博鸿城镇开发股份有限公司为适应黄淮海沿海区域市场商贸流通需求，适时抓住机遇......”。

4、“.....集大型综合商贸物流体化交易平台黄淮海式，为我国企业提供供应链流通环节体化服务，使企业在流通过程中实现次交易，次运输，次交付，次结算，有效降低企业商品流通过程中交易成本物流成本和资金成本。在开拓国际市场上，要构建流通与物流渠道际流通与物流渠道建设上远远落后，中国制造销往国际市场产品基本上都依赖国外企业流通与物流渠道，形成了我们负责制造，别人负责分销格局，市场基本掌握在别人手里，我们缺乏市场主导权。我国需要种创新流通模产业升级，帮助实体经济提升竞争力，确立全球竞争优势，实现可持续发展。但是我国流通与物流产业多年来形成条块分割局面导致流通信息不畅多次交易货物倒流等，使企业交易成本居高不下，难以满足制造业需要。在国所未有挑战，政府除了给予实体经济相应支持与扶持，帮助实体经济实现创新产品创新技术创新模式和创新服务之外，还应大力发展流通和物流，为实体经济提供生产交易体化服务支持......”。

5、“.....完成业大国向制造与加工流通物流相结合经济强国发展。推动我国流通与物流领域模式创新，以流通和物流产业促进其它产业发展，是实现我国经济转型最急迫也是最有效方法之。我国作为实体经济最发达国家之，将面临前亟需通过产业结构调整，实现产业升级和经济增长模式转型，为我国经济发展注入新活力，实现可持续发展。在我国已经成为世界制造业大国基础上，通过对流通和物流领域操作模式整合与更新，使其能力得到提升，加快由制造造加工者，实现经济效益较低，流通及物流领域增值服务利润大部分被经济发达国家或产品需求国所获取。这种以资源消耗和环境破坏为代价发展方式可以使我国迅速成长为世界经济大国，但不能使我国成为世界经济强国。我国购销总额货物周转量能保持左右增速，货物进出口能保持左右增速。但我国经济目前基本上还处在以制造加工等人力密集和资源消耗型产业为主阶段，在整个经济链条中，还处于中下游......”。

6、“.....货物进出口能保持左右增速。但我国经济目前基本上还处在以制造加工等人力密集和资源消耗型产业为主阶段，在整个经济链条中，还处于中下游。我国成为其它经济发达国家制造加工者，实现经济效益较低，流通及物流领域增值服务利润大部分被经济发达国家或产品需求国所获取。这种以资源消耗和环境破坏为代价发展方式可以使我国迅速成长为世界经济大国，但不能使我国成为世界经济强国。我国亟需通过产业结构调整，实现产业升级和经济增长模式转型，为我国经济发展注入新活力，实现可持续发展。在我国已经成为世界制造业大国基础上，通过对流通和物流领域操作模式整合与更新，使其能力得到提升，加快由制造业大国向制造与加工流通物流相结合经济强国发展。推动我国流通与物流领域模式创新，以流通和物流产业促进其它产业发展，是实现我国经济转型最急迫也是最有效方法之。我国作为实体经济最发达国家之，将面临前所未有挑战......”。

7、“.....帮助实体经济实现创新产品创新技术创新模式和创新服务之外，还应大力发展流通和物流，为实体经济提供生产交易体化服务支持，有效降低企业供应链成本，完成产业升级，帮助实体经济提升竞争力，确立全球竞争优势，实现可持续发展。但是我国流通与物流产业多年来形成条块分割局面导致流通信息不畅多次交易货物倒流等，使企业交易成本居高不下，难以满足制造业需要。在国际流通与物流渠道建设上远远落后，中国制造销往国际市场产品基本上都依赖国外企业流通与物流渠道，形成了我们负责制造，别人负责分销格局，市场基本掌握在别人手里，我们缺乏市场主导权。我国需要种创新流通模式，为我国企业提供供应链流通环节体化服务，使企业在流通过程中实现次交易，次运输，次交付，次结算，有效降低企业商品流通过程中交易成本物流成本和资金成本。在开拓国际市场上，要构建流通与物流渠道，为中国商品在国际市场分销提供全面服务......”。

8、“.....中博鸿城镇开发股份有限公司为适应黄淮海沿海区域市场商贸流通需求，适时抓住机遇，拟投资建设以产供销为资源，集大型综合商贸物流体化交易平台黄淮海环球商贸物流城项目。项目建成后，辐射并服务于黄淮海经济圈山东半岛经济圈长三角经济圈中原经济圈，具有非常好经济社会效益。项目提出理由符合国家相关政策要求目前，我国流通领域现代物流获得了定发展。但是，由于长期缺乏资金投入和相关政策支持，物流领域发展仍处于较低发展水平，已经成为制约我国流通现代化颈瓶。因此，加快我国流通领域现代物流发展，提高流通效率，降低流通成本，促进城乡和地区间商品流通，更好地发展现代流通业在国民经济社会发展中先导性作用，成为我国流通领域迫切任务。中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要明确提出推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购生产组织产品销售和再生资源回收系列化运作。培育专业化物流企业......”。

9、“.....建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。鼓励发展所有制形式和经营业态多样化诚信便民零售餐饮等商贸服务。积极发展连锁经营特许经营物流配送等现代流通方式和组织形式。国务院关于促进流通业发展若干意见提出国务院各有关部门和金融机构要积极研究制定促进流通业发展政策措施，扶持流通企业做强做大，在安排中央外贸发展基金和国债资金设立财务公司发行股票和债券提供金融服务等方面予以支持。地方各级人民政府可根据当地财力和流通业发展实际，采取具体措施，支持国家和地方重点培育大型流通企业发展。积极运用财政贴息等政策措施，加大对农产品批发市场物流配送中心等流通基础设施建设投入力度。为适应全面建设小康社会，促进我国流通领域现代物流持续快速协调发展，商务部于年月发布了关于加快我国流通领域现代物流发展指导意见......”。