之中以及大楼之间犹如山区风，会使局部风速加大，甚至达到大风程度。高楼前涡流和绕大楼两侧角流区也会出现大风，这是因为随高度增加而迅速增大风受高楼阻挡急转直下，寻找下届风道吹出，其风速可比背景风速大倍左右。高楼林立街道也会因狭管效应等而使风速加大类似山谷风。深圳市综合利用风能和太阳能条件分析根据深圳市自然资源调查情况可得出，深圳市年平均风速为米秒，其中第季度平均风速最大，各月平均风速可达米秒，月最小。年主导风向为东南东风，次多风向为北北东风。而太阳能辐射量丰富，平均年太阳辐射量达到兆焦耳平方米。年中，以最多，年日照时数平均为小时，日照时数最多也为份。但由于城市建设及环境影响，降低了大气透明度。太阳辐射受到削弱，减少了到达地面太阳直接辐射量。些道路也由于附近建筑及地理条件影响，太阳能受到定程度削弱。深圳市最有效新能源综合利用是风能和太阳能结合，因为深圳市头红安围西山下和沙头角，区内有七娘山排牙山虎头山等，背山傍水。海岸线长且迂回曲折，山地面积广。本区海洋性气候特征明显，冬暖夏凉。年平均气温左右，最高气温左右，极端最低气温在以上，年降水量但到宝安市区由于建筑比较密集，大部分道路风能和太阳能受到很大限制，风能和太阳能可利用地区主要集中在沿海岸线带。东南部半岛气候区东南部区域东临大亚湾，西连大鹏湾，包括大鹏半岛葵冲南部盐田梅沙沙畜等农副产品丰富。本区气候暖和，年平均气温，最高气温为左右，最低气温大部分地区在以上，年降水量约毫米。主要气象灾害有低温阴雨暴雨台风及台风带来大海潮咸害等。该区沿海岸线附近风能资源丰富，。西部滨海气候区西部滨海区域位于珠江口以东，深圳湾以西，广深公路以西南沿海地区。本区海岸线长，属海河沉积平原，只有零星残丘，区内浅海滩涂辽阔，河涌交错，土层深厚肥沃，又是淡咸水交汇处，农渔禽均气温，极端最高气温为，极端最低气温，年降水量毫米。主要气象灾害有低温阴雨暴雨台风寒露风低温霜冻冰冻及春秋旱。该地区太阳能资源良好，但风能匮乏，大部分属于风能不可利用地区中在秋冬季，全年资源不平衡，风能利用可靠性较低。北中部丘陵盆地气候区包括坪地龙岗平湖布吉龙华观澜石岩公明松岗东部和光明畜牧场。本区地形复杂，有丘陵台地盆地峡谷。本区气候温和，年平，年降水量毫米。主要气象灾害有低温阴雨暴雨台风寒露风低温霜冻冰冻及春秋旱，其中坝岗三洲田盐田是北风口，秋冬季节北风较大，常可达级以上。该地区太阳能和风能资源丰富，但风能主要集候区包括坪山横岗葵冲北部盐田四村三洲田梧桐山和沙湾等地区，除坪山河谷地稍平坦外，大部分地区为低山丘陵，山地面积较宽大。本区气候凉爽，年平均气温在之间，极端最高气温，极端最低气温调查深圳市所处纬度较低，属南副热带季风气候，夏季受季风低压热带气旋所影响，盛行偏东南风，高温多雨其余季节多受极地冷高压脊控制，盛行东北季风，天气较为干燥。市内各区风光资源情况如下东北部丘陵盆地气充分利用自然资源，对深圳未来发展意义是十分重大。目前市政府在大力改造现有常规路灯同时，提倡发展新能源路灯是顺应时代要求，它将给深圳带来长远而可观社会效益和经济效益。六深圳市建设新能源路灯条件自然资源达到万亿元时，深圳能源消耗将达到万吨标准煤，全市用电量达亿千瓦时，但从现有电网和电源结构来看，这样能源增长需求几乎是不可能。同时，深圳又是个人口密集经济高度发达高科技城市，节约使用有限常规能源，圳是个能源极度缺乏城市，据市电力部门预测，在错峰用电前提下，全市夏季高峰期仍有电力缺口万万千瓦。据有关资料显示年深圳产值能耗为每百万美元吨标准煤，远高于发达国家水平，按现在这种方式，到年深圳分路段实行统监控管理，实行下半夜熄掉半路灯，以达到减少路灯用电目，其效果比较明显，但路面亮度不均匀。在市区外大部分地区目前还没有实施有效方法对路灯进行节能降耗。深圳市路灯改造及推广新能源路灯意义深能耗要下降，节能降耗排在了市各级政府部门头等大事，路灯照明广告照明景观照明等节能降耗措施和试验也相继开始。在市区内，灯光管理中心采取了多种手段，分路段分时间采用集中监控和减少照明方法，对部减少，电网电压升高，对路灯灯泡造成损害，使大部分路灯寿命平均不到年，每年就更换路灯灯泡就需要几百万元。近两年，尤其是深圳市颁布和实施了深圳市十五经济社会发展纲要以来，明确地提出了未来年在万元电费就高达多万元人民币。目前，全市以上使用是寿命为年高压钠灯，由于城市建设高速发展和市政路灯快速增加，加上路灯电网技术改造相对落后，造成了供电线路电压波动大大超过国家标准，特别是在后半夜，由于用电负荷同努力。五深圳市路灯使用状况及新能源路灯建设意义深圳市目前路灯使用和改造情况调查据深圳市灯光环境管理中心年数据统计显示，深圳特区内有万多盏路灯，其中半集中在市区内，按每度电元计算，每年点掉电同努力。五深圳市路灯使用状况及新能源路灯建设意义深圳市目前路灯使用和改造情况调查据深圳市灯光环境管理中心年数据统计显示，深圳特区内有万多盏路灯，其中半集中在市区内，按每度电元计算，每年点掉电费就高达多万元人民币。目前，全市以上使用是寿命为年高压钠灯，由于城市建设高速发展和市政路灯快速增加，加上路灯电网技术改造相对落后，造成了供电线路电压波动大大超过国家标准，特别是在后半夜，由于用电负荷减少，电网电压升高，对路灯灯泡造成损害，使大部分路灯寿命平均不到年，每年就更换路灯灯泡就需要几百万元。近两年，尤其是深圳市颁布和实施了深圳市十五经济社会发展纲要以来，明确地提出了未来年在万元能耗要下降，节能降耗排在了市各级政府部门头等大事，路灯照明广告照明景观照明等节能降耗措施和试验也相继开始。在市区内，灯光管理中心采取了多种手段，分路段分时间采用集中监控和减少照明方法，对部分路段实行统监控管理，实行下半夜熄掉半路灯，以达到减少路灯用电目，其效果比较明显，但路面亮度不均匀。在市区外大部分地区目前还没有实施有效方法对路灯进行节能降耗。深圳市路灯改造及推广新能源路灯意义深圳是个能源极度缺乏城市，据市电力部门预测，在错峰用电前提下，全市夏季高峰期仍有电力缺口万万千瓦。据有关资料显示年深圳产值能耗为每百万美元吨标准煤，远高于发达国家水平，按现在这种方式，到年深圳达到万亿元时，深圳能源消耗将达到万吨标准煤，全市用电量达亿千瓦时，但从现有电网和电源结构来看，这样能源增长需求几乎是不可能。同时，深圳又是个人口密集经济高度发达高科技城市，节约使用有限常规能源，充分利用自然资源，对深圳未来发展意义是十分重大。目前市政府在大力改造现有常规路灯同时，提倡发展新能源路灯是顺应时代要求，它将给深圳带来长远而可观社会效益和经济效益。六深圳市建设新能源路灯条件自然资源调查深圳市所处纬度较低，属南副热带季风气候，夏季受季风低压热带气旋所影响，盛行偏东南风，高温多雨其余季节多受极地冷高压脊控制，盛行东北季风，天气较为干燥。市内各区风光资源情况如下东北部丘陵盆地气候区包括坪山横岗葵冲北部盐田四村三洲田梧桐山和沙湾等地区，除坪山河谷地稍平坦外，大部分地区为低山丘陵，山地面积较宽大。本区气候凉爽，年平均气温在之间，极端最高气温，极端最低气温，年降水量毫米。主要气象灾害有低温阴雨暴雨台风寒露风低温霜冻冰冻及春秋旱，其中坝岗三洲田盐田是北风口，秋冬季节北风较大，常可达级以上。该地区太阳能和风能资源丰富，但风能主要集中在秋冬季，全年资源不平衡，风能利用可靠性较低。北中部丘陵盆地气候区包括坪地龙岗平湖布吉龙华观澜石岩公明松岗东部和光明畜牧场。本区地形复杂，有丘陵台地盆地峡谷。本区气候温和，年平均气温，极端最高气温为，极端最低气温，年降水量毫米。主要气象灾害有低温阴雨暴雨台风寒露风低温霜冻冰冻及春秋旱。该地区太阳能资源良好，但风能匮乏，大部分属于风能不可利用地区。西部滨海气候区西部滨海区域位于珠江口以东，深圳湾以西，广深公路以西南沿海地区。本区海岸线长，属海河沉积平原，只有零星残丘，区内浅海滩涂辽阔，河涌交错，土层深厚肥沃，又是淡咸水交汇处，农渔禽畜等农副产品丰富。本区气候暖和，年平均气温，最高气温为左右，最低气温大部分地区在以上，年降水量约毫米。主要气象灾害有低温阴雨暴雨台风及台风带来大海潮咸害等。该区沿海岸线附近风能资源丰富，但到宝安市区由于建筑比较密集，大部分道路风能和太阳能受到很大限制，风能和太阳能可利用地区主要集中在沿海岸线带。东南部半岛气候区东南部区域东临大亚湾，西连大鹏湾，包括大鹏半岛葵冲南部盐田梅沙沙头红安围西山下和沙头角，区内有七娘山排牙山虎头山等，背山傍水。海岸线长且迂回曲折，山地面积广。本区海洋性气候特征明显，冬暖夏凉。年平均气温左右，最高气温左右，极端最低气温在以上，年降水量约毫米以上。主要气象灾害有暴雨台风低温阴雨干旱沿海赤潮等。由于该区拥有很长海岸线，但多高山，风能可利用地区集中在沿海线，盐葵公路带。城市气候区城区位于深圳市南部，南与香港九龙接壤，东有梧桐山，北有鸡公头山，西北有塘朗山，西南面临伶仃洋珠江口和深圳湾，包括罗湖上步南头蛇口宝安。随着城市迅速发展，热岛效应尤为显著，年平均气温已从年代跃为年代，极端最高气温，极端最低气温，年降水量约毫米，降水日数天，年均相对湿度，年均日照时数小时。主要气象灾害有暴雨台风低温阴雨沿海赤潮等。太阳辐射量深圳市太阳辐射量丰富，年太阳辐射量为兆焦耳平方米。年中，以月为最多，月最少，太阳辐射年变化曲线呈单峰型。与广东省其它地区相比，深圳市年太阳辐射量属于较多地区，而且偏多部分并非分布在总量较多月份，而是分布在月和月。各月太阳总辐射量兆焦耳平方米月份辐射量深圳市年日照时数平均为小时，日照时数最多为月份，最少是月份。年日照百分率达，下半年日照百分率较高，均大于，上半年在之间