1、“.....废气符合大气污染物综合排放标准中周界外浓度最高点粉尘排放符合大气污染物综合排放标准中周界外浓度最高点。废水该项目生产废水不外排，生活污水排入污水管网，对环境影响较小。噪声生产设备噪声采取隔声治理措施，符合工业企业厂界噪声标准中类标准。建筑施工噪声应符合建筑施工场界噪声标准。建议建设单位应充分重视环保工作，要落实并保证环保设施投资，以保证环保设施运行。厂区周围绿化，绿化面积应达，美化环境，并具有防尘降噪，净化空气。综上所述，该建设项目投产后，生产过程中产生废气粉尘噪声固体废物等污染物必须按设计和环评提出措施处臵，达标排放，该项目可以建设。第八章消防与安全消防项目面积较大，且内部易燃易爆品甚多，宜在基地附近设臵消防站，基地处于宏观失控盲目发展无序竞争状态。收费太乱，零配件以次充好。维修质量无法保证。与发达国家相比......”。

2、“.....还没有大型连锁名牌企业，专修店快修店也很少我国维修行业企业势头。水货配件市场多半都在路边店，由于配件便宜，维修价格就低，因此引发正规军之间相互降价，形成恶性竞争局面。管理混乱服务水平低汽车维修业现行管理法规还不健全，管理体制也存在缺陷，因此在定程度上质量保证期内返修率高高档轿车维修能力不足，多数企业为小而全。经营模式落后阻碍发展目前中国大维修企业仍然是国有企业占主流，企业内部始终未摆脱传统旧体制束缚。同时路边店呈现出无序增长家，从业人员万人，年产值亿美元，年平均经济效益为万美元，利润率高达。技术发展不平衡专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不超过，而在美国诊断工人比例占检测维修设备落后维修质量差业化倾向会越来越明显。二维修行业主要存在问题总数众多效益低下我国共有维修企业大约万家，从业人员万人，年产值亿元人民币，年平均效益仅万元左右，大多处于亏损状态......”。

3、“.....采用不同销售模式。但在整体上，根据相关研究，在相当长时间内我国汽车营销模式是以汽车商店为主，专卖店为辅，以租赁营销模式为补充和以网络直销为方向发展模式。市场规模化和专国产车主要有产销结合模式。以汽和上汽等大汽车集团为代表，该方式有利于加强对市场参与和控制，加强与顾客联系，提高品牌知名度产销分离模式。为大多数资金实力较弱，销量较小企业所采用。当然，不同汽车生产手段多元化特征，群雄并起，剧烈竞争，市场正处在多个竞争主体磨合期和整合期，结果必将会导致缺乏竞争力竞争者在市场中被淘汰出局。在汽车销售有形市场上，我国存在多种不同销售市场模式，以金字塔式多级销售为主。延展生活内容，提升生活品质重要工具，他们将日益成为潜在消费群主体，推动汽车业持续发展。我国汽车市场处在群雄并起，竞争剧烈阶段正是我国汽车市场处在大发展时期......”。

4、“.....每次场面火爆车展也表明汽车开始与老百姓关系越来越密切，以时尚和现代为理念特质汽车文化越来越得到人们认同和推崇。据了解，私有汽车市场购车主体多是事业有成年轻人，在他们消费观念中，汽车是过，年消费量中超过作为私人汽车消费时代来临标志，中国珠三角和长三角些城市已经进入私人汽车消费时代。从社会文化角度看，汽车文化已俨然成为新兴消费文化，具有极强生命力和渗透力。进入新世纪以来，汽车话题成汽车社会即将来临，注汽车社会是日本专家上世纪年代提出来，即以汽车普及为标志，由此发生大量不同以往时代现象，如人际关系急剧变化，社会节奏明显加快等。按照国际惯例，以个国家私人用车在汽车保有量中超台，我国私车消费正以前所未有速度增长，我国已成为继美日德后第四大汽车消费国。在全球市场增长不快背景下，我国汽车市场呈现支独秀之势。有关专家根据国际通行预测模型，预测我国年将进入汽车普及时代......”。

5、“.....以汽车制造为主交通运输设备制造业取代电子信息通信业，已成为名副其实领头羊。从消费角度看，汽车消费已日益成为大众化消费，汽车社会日益临近。随着我国国民经济持续稳定增长以及更多鼓励私车消费政策出消费市场全面兴起，汽车消费观念深刻变化以及汽车消费政策日益变革和进步。从对国民经济影响角度看，汽车支柱产业地位越来越突出。国家经贸委公布份报告指出，交通运输设备制造行业对工业增长贡献率首次跃升个工业场处在大发展阶段我国汽车市场大发展不仅表现为汽车产量大规模增长，产品结构迅速变化，新车品种和数量日新月异，外来投资领域不断扩大，汽车产业在国民经济发展中地位不断提高，而且也表现为个人消费迅猛膨胀，汽车有形汽车贸易市场发展上，将以完善市场服务为导向，以运用电子化和信息化技术为手段，规模化和规范化经营专业化和综合化服务相结合以及多品牌聚合营销模式将成为市场主流......”。

6、“.....将以完善市场服务为导向，以运用电子化和信息化技术为手段，规模化和规范化经营专业化和综合化服务相结合以及多品牌聚合营销模式将成为市场主流。我国汽车市场现状特点我国汽车市场处在大发展阶段我国汽车市场大发展不仅表现为汽车产量大规模增长，产品结构迅速变化，新车品种和数量日新月异，外来投资领域不断扩大，汽车产业在国民经济发展中地位不断提高，而且也表现为个人消费迅猛膨胀，汽车消费市场全面兴起，汽车消费观念深刻变化以及汽车消费政策日益变革和进步。从对国民经济影响角度看，汽车支柱产业地位越来越突出。国家经贸委公布份报告指出，交通运输设备制造行业对工业增长贡献率首次跃升个工业行业之首，以汽车制造为主交通运输设备制造业取代电子信息通信业，已成为名副其实领头羊。从消费角度看，汽车消费已日益成为大众化消费，汽车社会日益临近。随着我国国民经济持续稳定增长以及更多鼓励私车消费政策出台......”。

7、“.....我国已成为继美日德后第四大汽车消费国。在全球市场增长不快背景下，我国汽车市场呈现支独秀之势。有关专家根据国际通行预测模型，预测我国年将进入汽车普及时代，推断汽车社会即将来临，注汽车社会是日本专家上世纪年代提出来，即以汽车普及为标志，由此发生大量不同以往时代现象，如人际关系急剧变化，社会节奏明显加快等。按照国际惯例，以个国家私人用车在汽车保有量中超过，年消费量中超过作为私人汽车消费时代来临标志，中国珠三角和长三角些城市已经进入私人汽车消费时代。从社会文化角度看，汽车文化已俨然成为新兴消费文化，具有极强生命力和渗透力。进入新世纪以来，汽车话题成了人们热点话题，每次场面火爆车展也表明汽车开始与老百姓关系越来越密切，以时尚和现代为理念特质汽车文化越来越得到人们认同和推崇。据了解，私有汽车市场购车主体多是事业有成年轻人，在他们消费观念中，汽车是延展生活内容，提升生活品质重要工具......”。

8、“.....推动汽车业持续发展。我国汽车市场处在群雄并起，竞争剧烈阶段正是我国汽车市场处在大发展时期，汽车市场明显具有投资主体投资模式营销手段多元化特征，群雄并起，剧烈竞争，市场正处在多个竞争主体磨合期和整合期，结果必将会导致缺乏竞争力竞争者在市场中被淘汰出局。在汽车销售有形市场上，我国存在多种不同销售市场模式，以金字塔式多级销售为主。国产车主要有产销结合模式。以汽和上汽等大汽车集团为代表，该方式有利于加强对市场参与和控制，加强与顾客联系，提高品牌知名度产销分离模式。为大多数资金实力较弱，销量较小企业所采用。当然，不同汽车生产企业会根据各自资金实力和市场策略，采用不同销售模式。但在整体上，根据相关研究，在相当长时间内我国汽车营销模式是以汽车商店为主，专卖店为辅，以租赁营销模式为补充和以网络直销为方向发展模式。市场规模化和专业化倾向会越来越明显......”。

9、“.....从业人员万人，年产值亿元人民币，年平均效益仅万元左右，大多处于亏损状态。而在美国，维修服务机构大约有万家，从业人员万人，年产值亿美元，年平均经济效益为万美元，利润率高达。技术发展不平衡专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不超过，而在美国诊断工人比例占检测维修设备落后维修质量差质量保证期内返修率高高档轿车维修能力不足，多数企业为小而全。经营模式落后阻碍发展目前中国大维修企业仍然是国有企业占主流，企业内部始终未摆脱传统旧体制束缚。同时路边店呈现出无序增长势头。水货配件市场多半都在路边店，由于配件便宜，维修价格就低，因此引发正规军之间相互降价，形成恶性竞争局面。管理混乱服务水平低汽车维修业现行管理法规还不健全，管理体制也存在缺陷，因此在定程度上处于宏观失控盲目发展无序竞争状态。收费太乱，零配件以次充好。维修质量无法保证。与发达国家相比......”。