址位臵应结合高压管道走向。与周围建构筑物防火间距，必须符合现行建筑设计防火规产生同等热值，各种能源之间换算关系为柴油天然气汽油天然气三种能源日燃料费用比较表燃料种类单位价格元升百公里消耗升日行程公里燃料费元日日节约费元年节约费元年汽油元升加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告升元按天年计六汽车加气站建设规模和建设方案石狮加气站加气站座，设加气机台及其配套设备附属用房。工程建设项目进度安排该工程预计年月开工，年月加气站竣工并达到使用条件。七站址选址原则站址应符合城市总体规划要求天然气加气站位臵应尽量使管网输气量大，沿途损失小，输送效率高。天然气加气站站址应靠近城市主要交通干道。站址位臵应结合高压管道走向。与周围建构筑物防火间距，必须符合现行建筑设计防火规范及国家地区现行有关规范。加气站投资项目可行性报告告可研报告气站数量增加，分布区域广泛以及省内各城市之间汽车加气站网络形成，远期服务对象就增加了营运加气站投资项目可行性报告告可研报告项目建设规模和建设方案石狮加气站加气站座，设加气机台及其配套设备附属用房。工程建设项目进度安排该工程预计年月开工，年月加气站竣工并达到使用条件。七站址选日行程公里燃料费元日日节约费元年节约费元年汽油元升加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告升元按天年计六汽车加气站现行建筑设计防火规范及国家地区现行有关规范。加气站投资项目可行性报告告可研报告然气汽油天然气三种能源日燃料费用比较表燃料种类单位价格元升百公里消耗升符合城市总体规划要求天然气加气站位臵应尽量使管网输气量大，沿途损失小，输送效率高。天然气加气站站址应靠近城市主要交通干道。站址位臵应结合高压管道走向。与周围建构筑物防火间距，必须符合石狮加气站加气站座，设加气机台及其配套设备附属用房。工程建设项目进度安排该工程预计年月开工，年月加气站竣工并达到使用条件。七站址选址原则站址应费元日日节约费元年节约费元年汽油元升加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告升元按天年计六汽车加气站建设规模和建设方案价格随市场变化波动大由上表可知，同等条件下产生同等热值，各种能源之间换算关系为柴油天然气汽油天然气三种能源日燃料费用比较表燃料种类单位价格元升百公里消耗升日行程公里燃料可研报告项目可行性分析报告三种能源基本参数对比表名称热值参考价格备注柴油元价格随市场变化波动大天然气元价格稳定不易波动，调整幅度小汽油元辆。年销售气量万方，年后汽车加气推广数量每年递增。五新能源天然气与汽油柴油作为车用燃料在经济效益方面分析比较以出租车为例加气站投资项目可行性报告告量达到辆。中长途及旅游车辆辆。驾校车有辆，大部分为汽油车，以私人车辆挂靠为主。在更新报废车辆和新购臵车辆中大力宣传推广双燃料汽车，计划年完成车辆加气共辆，其中公交车辆，出租车，车辆共计辆，占泉州出租车，其中柴油车辆，将在年月至年月完成辆更新。由石狮市交通局出资组建新出租公司，计划年底购臵辆出租车，到年预测总数量达到辆。公交车辆柴油车，条线路，新进辆柴油车。到年预测总数报告告可研报告项目可行性分析报告车辆中长途车辆及旅游车辆和私家车。四石狮车辆分布情况和目标市场计划目前石狮出租车公司只有家石狮大众出租汽车公司范及国家地区现行有关规范。加气站投资项目可行性报告告可研报告气站数量增加，分布区域广泛以及省内各城市之间汽车加气站网络形成，远期服务对象就增加了营运加气站投资项目可行性辆。年销售气量万方，年后汽车加气推广数量每年递增。五新能源天然气与汽油柴油作为车用燃料在经济效益方面分析比较以出租车为例加气站投资项目可行性报告告量达到辆。中长途及旅游车辆辆。驾校车有辆，大部分为汽油车，以私人车辆挂靠为主。在更新报废车辆和新购臵车辆中大力宣传推广双燃料汽车，计划年完成车辆加气共辆，其中公交车辆，出租车天然气加气站位臵应尽量使管网输气量大，沿途损失小，输送效率高。天然气加气站站址应靠近城市主要交通干道。站址位臵应结合高压管道走向。与周围建构筑物防火间距，必须符合现行建筑设计防火规产生同等热值，各种能源之间换算关系为柴油天然气汽油天然气三种能源日燃料费用比较表燃料种类单位价格元升百公里消耗升日行程公里燃料费元日日节约费元年节约费元年汽油元升加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告升元按天年计六汽车加气站建设规模和建设方案石狮加气站加气站座，设加气机台及其配套设备附属用房。工程建设项目进度安排该工程预计年月开工，年月加气站竣工并达到使用条件。七站址选址原则站址应符合城市总体规划要求天然气加气站位臵应尽量使管网输气量大，沿途损失小，输送效率高。天然气加气站站址应靠近城市主要交通干道。站址位臵应结合高压管道走向。与周围建构筑物防火间距，必须符合现行建筑设计防火规范及国家地区现行有关规范。加气站投资项目可行性报告告可研报告气站数量增加，分布区域广泛以及省内各城市之间汽车加气站网络形成，远期服务对象就增加了营运加气站投资项目可行性报告告可研报告项目建设规模和建设方案石狮加气站加气站座，设加气机台及其配套设备附属用房。工程建设项目进度安排该工程预计年月开工，年月加气站竣工并达到使用条件。七站址选日行程公里燃料费元日日节约费元年节约费元年汽油元升加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告升元按天年计六汽车加气站现行建筑设计防火规范及国家地区现行有关规范。加气站投资项目可行性报告告可研报告然气汽油天然气三种能源日燃料费用比较表燃料种类单位价格元升百公里消耗升符合城市总体规划要求天然气加气站位臵应尽量使管网输气量大，沿途损失小，输送效率高。天然气加气站站址应靠近城市主要交通干道。站址位臵应结合高压管道走向。与周围建构筑物防火间距，必须符合，车辆共计辆，占泉州出租车，其中柴油车辆，将在年月至年月完成辆更新。由石狮市交通局出资组建新出租公司，计划年底购臵辆出租车，到年预测总数量达到辆。公交车辆柴油车，条线路，新进辆柴油车。到年预测总数报告告可研报告项目可行性分析报告车辆中长途车辆及旅游车辆和私家车。四石狮车辆分布情况和目标市场计划目前石狮出租车公司只有家石狮大众出租汽车公司范及国家地区现行有关规范。加气站投资项目可行性报告告可研报告气站数量增加，分布区域广泛以及省内各城市之间汽车加气站网络形成，远期服务对象就增加了营运加气站投资项目可行性辆。年销售气量万方，年后汽车加气推广数量每年递增。五新能源天然气与汽油柴油作为车用燃料在经济效益方面分析比较以出租车为例加气站投资项目可行性报告告量达到辆。中长途及旅游车辆辆。驾校车有辆，大部分为汽油车，以私人车辆挂靠为主。在更新报废车辆和新购臵车辆中大力宣传推广双燃料汽车，计划年完成车辆加气共辆，其中公交车辆，出租车，车辆共计辆，占泉州出租车，其中柴油车辆，将在年月至年月完成辆更新。由石狮市交通局出资组建新出租公司，计划年底购臵辆出租车，到年预测总数量达到辆。公交车辆柴油车，条线路，新进辆柴油车。到年预测总数报告告可研报告项目可行性分析报告车辆中长途车辆及旅游车辆和私家车。四石狮车辆分布情况和目标市场计划目前石狮出租车公司只有家石狮大众出租汽车公司范及国家地区现行有关规范。加气站投资项目可行性报告告可研报告气站数量增加，分布区域广泛以及省内各城市之间汽车加气站网络形成，远期服务对象就增加了营运加气站投资项目可行性天然气加气站位臵应尽量使管网输气量大，沿途损失小，输送效率高。天然气加气站站址应靠近城市主要交通干道。站址位臵应结合高压管道走向。与周围建构筑物防火间距，必须符合现行建筑设计防火规天然气加气站位臵应尽量使管网输气量大，沿途损失小，输送效率高。天然气加气站站址应靠近城市主要交通干道。站址位臵应结合高压管道走向。与周围建构筑物防火间距，必须符合现行建筑设计防火规，设加气机台及其配套设备附属用房。工程建设项目进度安排该工程预计年月开工，年月加气站竣工并达到使用条件。七站址选址原则站址应符合城市总体规划要求节约费元年汽油元升加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告升元按天年计六汽车加气站建设规模和建设方案石狮加气站加气站座上表可知，同等条件下产生同等热值，各种能源之间换算关系为柴油天然气汽油天然气三种能源日燃料费用比较表燃料种类单位价格元升百公里消耗升日行程公里燃料费元日日节约费元年节上表可知，同等条件下产生同等热值，各种能源之间换算关系为柴油天然气汽油天然气三种能源日燃料费用比较表燃料种类单位价格元升百公里消耗升日行程公里燃料费元日日节约费元年节约费元年汽油元升加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告升元按天年计六汽车加气站建设规模和建设方案石狮加气站加气站座，设加气机台及其配套设备附属用房。工程建设项目进度安排该工程预计年月开工，年月加气站竣工并达到使用条件。七站址选址原则站址应符合城市总体规划要求天然气加气站位臵应尽量使管网输气量大，沿途损失小，输送效率高。天然气加气站站址应靠近城市主要交通干道。站址位臵应结合高压管道走向。与周围建构筑物防火间距，必须符合现行建筑设计防火规范及国家地区现行有关规范。加气站投资项目可行性报告告可研报告气站数量增加，分布区域广泛以及省内各城市之间汽车加气站网络形成，远期服务对象就增加了营运加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告车辆中长途车辆及旅游车辆和私家车。四石狮车辆分布情况和目标市场计划目前石狮出租车公司只有家石狮大众出租汽车公司，车辆共计辆，占泉州出租车，其中柴油车辆，将在年月至年月完成辆更新。由石狮市交通局出资组建新出租公司，计划年底购臵辆出租车，到年预测总数量达到辆。公交车辆柴油车，条线路，