集国际汽车商贸汽车会展态汽车商贸汽车文化高地呼之欲出，跃然于成都城市发展规划蓝图。当前成都汽车市场低集约化程度和无序发展状况，不仅难以满足城市形象提升要求，同时也造成了有限资源浪费，为更加合理整合配置资源，提升城市综合竞争力，加速成都汽车市场发展规划和布局，加强成都汽车市场与行业整合及管理，已势在必行。集国际汽车商贸汽车会展汽车科技与文化博览中心现代服务，及以汽车为主题休闲娱乐产业于体汽车港总部基地，这无疑丰富了成都旅游资源，为成都锦上添花。二促进产业发展促进城乡体发展，共建现代田园城市成都为中国私车第三城，汽车市场和汽车会展经济相仓储后市服务办公及休闲为体专业市场◎成为西南汽车总部基地项目第品牌◎汽车产业翘楚，价值平台标杆◎全域市场产业地产项目诠释通过业态组合和功能布局多元化，实现商用车展销维羊西线等自发形成以专卖店为主导轿车市场但分布零散，单个市场在规模档次集约化专业化方面，与北京上海市场活跃，建有东部汽车城西南汽贸市场西部汽车城莱克汽车广场汽配城，以及机场路配送与服务等庞大汽车后市场产业已初具规模，成都已然成为辐射中国西部汽车商贸物流中心，中国私车第三城称号实至名归。目前成都汽车商贸产业成都汽车市场情况成都汽车与二手车流通市场活跃，汽配汽车装饰美容汽车博览汽车文化统筹城乡综合配套改革试验区，成渝经济带作为中国经济增长第四极，必将引动新轮投资发展热潮，而成都中国西部商贸物流与信息中心城市地位将进步凸显，并在中国西部经济发展中发挥重要作用。二界著名汽车制造企业几乎全部在中国设立独资合资企业，随着中国汽车工业高速发展，汽车制造及商贸活动日趋旺盛。随成都重庆被确定为全国日益重要影响，同时我国奉行积极财政政策，发展和完善消费信贷，刺激消费扩大内需，支持国民经济稳步发展。目前中国已经成为世界第二大汽车生产国及汽车消费国，世税后收益。第二章建设汽车总部基地必要性建设汽车总部基地背景宏观经济概况在我国综合国力日益强盛，国民经济持续增长今天，中国在世界经济新格局中正发挥港总部基地项目计划总投资亿元人民币。八经济效益项目销售物业部分可实现税后销售收入亿元以上，形成税费营业税及企业所得税万元，自持物业资产价值将达到亿元，并实现每年亿元物业经营仓储以及商家办公与洽谈配套服务基地三大产业链条紧密结合，实现汽车总部基地积聚化产业链条化新型汽车总部基地。七项目总投资汽车闲为体专业市场◎成为西南汽车总部基地项目第品牌◎汽车产业翘楚，价值平台标杆◎全域市场产业地产项目诠释通过业态组合和功能布局多元化，实现商用车展销维修促进城乡体发展，共建现代田园城市成都为中国私车第三城，汽车市场和汽车会展经济相仓储后市服务办公及休汽车科技与文化博览中心现代服务，及以汽车为主题休闲娱乐产业于体汽车港总部基地，这无疑丰富了成都旅游资源，为成都锦上添花。二促进产业发展港总部基地项目计划总投资亿元人民币。八经济效益项目销售物业部分可实现税后销售收入亿元以上，形成税费营业税及企业所得税万元，自持物业资产价值将达到亿元，并实现每年亿元物业经营仓储以及商家办公与洽谈配套服务基地三大产业链条紧密结合，实现汽车总部基地积聚化产业链条化新型汽车总部基地。七项目总投资汽车合配置资源，提升城市综合竞争力，加速成都汽车市场发展规划和布局，加强成都汽车市场与行业整合及管理，已势在必行。集国际汽车商贸汽车会展态汽车商贸汽车文化高地呼之欲出，跃然于成都城市发展规划蓝图。当前成都汽车市场低集约化程度和无序发展状况，不仅难以满足城市形象提升要求，同时也造成了有限资源浪费，为更加合理整合配置资源，提升城市综合竞争力，加速成都汽车市场发展规划和布局，加强成都汽车市场与行业整合及管理，已势在必行。集国际汽车商贸汽车会展汽车科技与文化博览中心现代服务，及以汽车为主题休闲娱乐产业于体汽车港总部基地，这无疑丰富了成都旅游资源，为成都锦上添花。二促进产业发展促进城乡体发展，共建现代田园城市成都为中国私车第三城，汽车市场和汽车会展经济相仓储后市服务办公及休闲为体专业市场◎成为西南汽车总部基地项目第品牌◎汽车产业翘楚，价值平台标杆◎全域市场产业地产项目诠释通过业态组合和功能布局多元化，实现商用车展销维羊西线等自发形成以专卖店为主导轿车市场但分布零散，单个市场在规模档次集约化专业化方面，与北京上海市场活跃，建有东部汽车城西南汽贸市场西部汽车城莱克汽车广场汽配城，以及机场路配送与服务等庞大汽车后市场产业已初具规模，成都已然成为辐射中国西部汽车商贸物流中心，中国私车第三城称号实至名归。目前成都汽车商贸产业成都汽车市场情况成都汽车与二手车流通市场活跃，汽配汽车装饰美容汽车博览汽车文化闲为体专业市场◎成为西南汽车总部基地项目第品牌◎汽车产业翘楚，价值平台标杆◎全域市场产业地产项目诠释通过业态组合和功能布局多元化，实现商用车展销维修促进城乡体发展，共建现代田园城市成都为中国私车第三城，汽车市场和汽车会展经济相仓储后市服务办公及休汽车科技与文化博览中心现代服务，及以汽车为主题休闲娱乐产业于体汽车港总部基地，这无疑丰富了成都旅游资源，为成都锦上添花。二促进产业发展港总部基地项目计划总投资亿元人民币。八经济效益项目销售物业部分可实现税后销售收入亿元以上，形成税费营业税及企业所得税万元，自持物业资产价值将达到亿元，并实现每年亿元物业经营仓储以及商家办公与洽谈配套服务基地三大产业链条紧密结合，实现汽车总部基地积聚化产业链条化新型汽车总部基地。七项目总投资汽车闲为体专业市场◎成为西南汽车总部基地项目第品牌◎汽车产业翘楚，价值平台标杆◎全域市场产业地产项目诠释通过业态组合和功能布局多元化，实现商用车展销维修促进城乡体发展，共建现代田园城市成都为中国私车第三城，汽车市场和汽车会展经济相仓储后市服务办公及休汽车科技与文化博览中心现代服务，及以汽车为主题休闲娱乐产业于体汽车港总部基地，这无疑丰富了成都旅游资源，为成都锦上添花。二促进产业发展合配置资源，提升城市综合竞争力，加速成都汽车市场发展规划和布局，加强成都汽车市场与行业整合及管理，已势在必行。集国际汽车商贸汽车会展合配置资源，提升城市综合竞争力，加速成都汽车市场发展规划和布局，加强成都汽车市场与行业整合及管理，已势在必行。集国际汽车商贸汽车会展汽车文化高地呼之欲出，跃然于成都城市发展规划蓝图。当前成都汽车市场低集约化程度和无序发展状况，不仅难以满足城市形象提升要求，同时也造成了有限资源浪费，为更加合理整三年时间内动迁调整必将完成。在此背景下，个全域成都辐射西部，个规模化国际化，具有全新内涵全新业态和形态汽车商贸成都主城区机场路和羊西线上早年自发形成成都最大乘用车集群和乘用车经济带厂商经销商已经开始积极行动寻求新经营场所，相信在未来三成都主城区机场路和羊西线上早年自发形成成都最大乘用车集群和乘用车经济带厂商经销商已经开始积极行动寻求新经营场所，相信在未来三年时间内动迁调整必将完成。在此背景下，个全域成都辐射西部，个规模化国际化，具有全新内涵全新业态和形态汽车商贸汽车文化高地呼之欲出，跃然于成都城市发展规划蓝图。当前成都汽车市场低集约化程度和无序发展状况，不仅难以满足城市形象提升要求，同时也造成了有限资源浪费，为更加合理整合配置资源，提升城市综合竞争力，加速成都汽车市场发展规划和布局，加强成都汽车市场与行业整合及管理，已势在必行。集国际汽车商贸汽车会展汽车科技与文化博览中心现代服务，及以汽车为主题休闲娱乐产业于体汽车港总部基地，这无疑丰富了成都旅游资源，为成都锦上添花。二促进产业发展促进城乡体发展，共建现代田园城市成都为中国私车第三城，汽车市场和汽车会展经济相仓储后市服务办公及休闲为体专业市场◎成为西南汽车总部基地项目第品牌◎汽车产业翘楚，价值平台标杆◎全域市场产业地产项目诠释通过业态组合和功能布局多元化，实现商用车展销维修仓储以及商家办公与洽谈配套服务基地三大产业链条紧密结合，实现汽车总部基地积聚化产业链条化新型汽车总部基地。七项目总投资汽车港总部基地项目计划总投资亿元人民币。八经济效益项目销售物业部分可实现税后销售收入亿元以上，形成税费营业税及企业所得税万元，自持物业资产价值将达到亿元，并实现每年亿元物业经营税后收益。第二章建设汽车总部基地必要性建设汽车总部基地背景宏观经济概况在我国综合国力日益强盛，国民经济持续增长今天，中国在世界经济新格局中正发挥日益重要影响，同时我国奉行积极财政政策，发展和完善消费信贷，刺激消费扩大内需，支持国民经济稳步发展。目前中国已经成为世界第二大汽车生产国及汽车消费国，世界著名汽车制造企业几乎全部在中国设立独资合资企业，随着中国汽车工业高速发展，汽车制造及商贸活动日趋旺盛。随成都重庆被确定为全国统筹城乡综合配套改革试验区，成渝经济带作为中国经济增长第四极，必将引动新轮投资发展热潮，而成都中国西部商贸物流与信息中心城市地位将进步凸显，并在中国西部经济发展中发挥重要作用。二成都汽车市场情况成都汽车与二手车流通市场活跃，汽配汽车装饰美容汽车博览汽车文化配送与服务等庞大汽车后市场产业已初具规模，成都已然成为辐射中国西部汽车商贸物流中心，中国私车第三城称号实至名归。目前成都汽车商贸产业市场活跃，建有东部汽车城西南汽贸市场西部汽车城莱克汽车广场汽配城，以及机场路羊西线等自发形成以专卖店为主导轿车市场但分布零散，单个市场在规模档次集约化专业化方面，与北京上海广州等市场相比仍有较大差距，这已成为成都汽车后市场产业良性扩展和汽车市场持续繁荣障碍，也必将制约行业及城市形象和谐发展。随着市场竞争加剧，必然变革现有市场格