KY32港口生产与航运管理类专业领域实训基地项目投资立项建议书模板.doc文档

专业教学改革情况为培养高规格港口生产与航运管理类专业人才，使本专业能更港航企业每年定岗工作不少于个月。

我院港口生产与航运管理类实训室经过近年建设，形成了集装箱码头信息管理平台和船舶经营辅助管理平台为主港航管理实训基地，使用面积合计平方米，设备总值达多万元。

按照立足行业贴近线原则，建立类企业工作环境，使港航管理类实训基地建设求专求真，目前已开展了三届港航管理类专业学生实训课程，总计人数达人，效果明显，学生反应良好。

同时也为港航企业上岗培训在职培训职业鉴定等工作打下良好基础。

近几年，学院学费和政府拨款总计超过亿元。

学院教学经费投入连年增长，学费收入用于教学经费比例逐年增加。

学院具有良好资金保障能力，保障港口生产与航运管理实训基地资金需求。

专业教学改革情况为培养高规格港口生产与航运管理类专业人才，使本专业能更好适应社会发展要求，目前我院已建立由热心教育事业政府企业和行业协会业生。

水运管理专业年被批准为院级重点专业，年被评为广东省高职高专示范性建设专业。

年起扩大对安徽河南海南等省招生规模，现有在校学生人。

港口业务短期培训考证班管理暂行办法等。

近年毕业生就业情况表届别专业及总人数专业初次就业人数专业最终就业人数次性就业率专业总体就业率届港航届港航届港航届水管注次性就业率截止日期为与学员对教师评分组织工作办班申请与总结档案建立与保存等。

执行并履行考评员签名和文字意见反馈工作。

制订了套行之有效规章制度，如广东交通职业技术学院校内作规则等规定，制定了套成熟而规范运作程序，保证了鉴定质量。

对考证项目全过程进行严格质量监控，包括职业技能鉴定前培训考勤教师上课考勤授课质量意见反馈及船舶业务员。

两个工种国家职业标准初稿已经完成，已提交交通部交通专业人员资格评价中心待审。

我院依据交通部交通行业职业技能培训工作站管理暂行办法交通行业职业技能培训工作站工所，学院成立后更名广东交通职业技术学院技能鉴定所，是省属职业技能鉴定所之。

目前我院承担了首批交通行业特有职业工种船舶业务员国家职业标准编制工作。

该职业包含两个工种船舶客运员教学成果二三等奖，这些教材均为符合培养目标和职业岗位需要高职高专教材。

职业技能鉴定所建设情况年月，经广东省劳动厅现为省劳动和社会保障厅批准，成立广东省交通行业职业技能鉴定参编公开出版专业教材部，其中交通运输地理为国家十五规划教材，专业教师发表论文篇，有人次获得教学质量优秀奖，运输经济学报关实务教学课件分别获得学院题广东省港航发展战略研究主持了珠海市交通局科研项目珠海市水路运输行业文明服务行为规范等课题，通过课题研究为社会提供科技咨询服务。

专业教师具有较高业务水平，主编合物流发展研究，负责广东省交通厅课题内河船舶监督预警通信管理系统及其运行机制研究负责西江水运主通道运输组织方式及运力结构优化研究参与了交通部课解决了实际生产问题，有效地提高了教师实践能力，也充分发挥了教师在行业发展中重要作用。

具体是主持了广东省自然科学基金项目泛珠三角经济圈路域经济体化发展战略研究，主持院级科研课题港航企业向综级人，级人，合计人。

近年，专业教师通过承担和参与部级省级厅级课题为社会提供服务，共承担了科研课题项，项目经费近万元。

通过这些对外服务项目，为企事业单位河南海南等省招生规模，现有在校学生人。

港口业务国际航运业务港口与航运管理专业，这个专业在校学生级人好适应社会发展要求，目前我院已建立由热心教育事业政府企业和行业协会业生。

水运管理专业年被批准为院级重点专业，年被评为广东省高职高专示范性建设专业。

年起扩大对安徽合物流发展研究，负责广东省交通厅课题内河船舶监督预警通信管理系统及其运行机制研究负责西江水运主通道运输组织方式及运力结构优化研究参与了交通部课解决了实际生产问题，有效地提高了教师实践能力，也充分发挥了教师在行业发展中重要作用。

具体是主持了广东省自然科学基金项目泛珠三角经济圈路域经济体化发展战略研究，主持院级科研课题港航企业向综元。

学院教学经费投入连年增长，学费收入用于教学经费比例逐年增加。

学院具有良好资金保障能力，保障港口生产与航运管理实训基地资金需求。

专业教学改革情况为培养高规格港口生产与航运管理类专业人才，使本专业能更港航企业每年定岗工作不少于个月。

我院港口生产与航运管理类实训室经过近年建设，形成了集装箱码头信息管理平台和船舶经营辅助管理平台为主港航管理实训基地，使用面积合计平方米，设备总值达多万元。

按照立足行业贴近线原则，建立类企业工作环境，使港航管理类实训基地建设求专求真，目前已开展了三届港航管理类专业学生实训课程，总计人数达人，效果明显，学生反应良好。

同时也为港航企业上岗培训在职培训职业鉴定等工作打下良好基础。

近几年，学院学费和政府拨款总计超过亿元。

学院教学经费投入连年增长，学费收入用于教学经费比例逐年增加。

学院具有良好资金保障能力，保障港口生产与航运管理实训基地资金需求。

专业教学改革情况为培养高规格港口生产与航运管理类专业人才，使本专业能更好适应社会发展要求，目前我院已建立由热心教育事业政府企业和行业协会业生。

水运管理专业年被批准为院级重点专业，年被评为广东省高职高专示范性建设专业。

年起扩大对安徽河南海南等省招生规模，现有在校学生人。

港口业务短期培训考证班管理暂行办法等。

近年毕业生就业情况表届别专业及总人数专业初次就业人数专业最终就业人数次性就业率专业总体就业率届港航届港航届港航届水管注次性就业率截止日期为与学员对教师评分组织工作办班申请与总结档案建立与保存等。

执行并履行考评员签名和文字意见反馈工作。

制订了套行之有效规章制度，如广东交通职业技术学院校内作规则等规定，制定了套成熟而规范运作程序，保证了鉴定质量。

对考证项目全过程进行严格质量监控，包括职业技能鉴定前培训考勤教师上课考勤授课质量意见反馈及船舶业务员。

两个工种国家职业标准初稿已经完成，已提交交通部交通专业人员资格评价中心待审。

我院依据交通部交通行业职业技能培训工作站管理暂行办法交通行业职业技能培训工作站工级人，级人，合计人。

近年，专业教师通过承担和参与部级省级厅级课题为社会提供服务，共承担了科研课题项，项目经费近万元。

通过这些对外服务项目，为企事业单位河南海南等省招生规模，现有在校学生人。

港口业务国际航运业务港口与航运管理专业，这个专业在校学生级人好适应社会发展要求，目前我院已建立由热心教育事业政府企业和行业协会业生。

水运管理专业年被批准为院级重点专业，年被评为广东省高职高专示范性建设专业。

年起扩大对安徽合物流发展研究，负责广东省交通厅课题内河船舶监督预警通信管理系统及其运行机制研究负责西江水运主通道运输组织方式及运力结构优化研究参与了交通部课解决了实际生产问题，有效地提高了教师实践能力，也充分发挥了教师在行业发展中重要作用。

具体是主持了广东省自然科学基金项目泛珠三角经济圈路域经济体化发展战略研究，主持院级科研课题港航企业向综级人，级人，合计人。

近年，专业教师通过承担和参与部级省级厅级课题为社会提供服务，共承担了科研课题项，项目经费近万元。

通过这些对外服务项目，为企事业单位河南海南等省招生规模，现有在校学生人。

港口业务国际航运业务港口与航运管理专业，这个专业在校学生级人好适应社会发展要求，目前我院已建立由热心教育事业政府企业和行业协会业生。

水运管理专业年被批准为院级重点专业，年被评为广东省高职高专示范性建设专业。

年起扩大对安徽元。

学院教学经费投入连年增长，学费收入用于教学经费比例逐年增加。

学院具有良好资金保障能力，保障港口生产与航运管理实训基地资金需求。

专业教学改革情况为培养高规格港口生产与航运管理类专业人才，使本专业能更元。

学院教学经费投入连年增长，学费收入用于教学经费比例逐年增加。

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目前本专业专任教师在港航企业每年定岗工作不少于个月。

我院港口生产与航运管理类实训室经过近年建设，形成了集装箱码头信息管理平台和船舶经营辅助管理平台为主港航管理实训基地，使用面积合计平方米，设备总值达多万元。

按照立足行业贴近线原则，建立类企业工作环境，使港航管理类实训基地建设求专求真，目前已开展了三届港航管理类专业学生实训课程，总计人数达人，效果明显，学生反应良好。

同时也为港航企业上岗培训在职培训职业鉴定等工作打下良好基础。

近几年，学院学费和政府拨款总计超过亿元。

学院教学经费投入连年增长，学费收入用于教学经费比例逐年增加。

学院具有良好资金保障能力，保障港口生产与航运管理实训基地资金需求。

专业教学改革情况为培养高规格港口生产与航运管理类专业人才，使本专业能更好适应社会发展要求，目前我院已建立由热心教育事业政府企业和行业协会业生。

水运管理专业年被批准为院级重点专业，年被评为广东省高职高专示范性建设专业。

年起扩大对安徽河南海南等省招生规模，现有在校学生人。