KY70港口码头项目投资立项建议书模板.doc文档

石料主要通过以上四个主要矿区陆路车运到港口码头，大部分通扬州市宝应兴化高邮等地，市区安徽省部分县市。

拟建港口码头集疏运概况拟建港口码头附近主要矿区有古桑扬大山小潭山雷鼓山和桂五吴大山部分石料。

前三个矿区在新港码头西南面，距离在左右吴大山矿区运距在左右。

拟建码头货运方向煤炭主要从安徽和徐州水运至码头，由码头吊机卸船装车运到县城各厂矿企业黄砂主要从安徽船运到港，由吊机卸船上车运至各建筑工地。

石料主要通过以上四个主要矿区陆路车运到港口码头，大部分通过皮带输送机装船，极少部分用自卸汽车在码头上直接装船，水运至苏北徐淮盐连宿五市和苏中扬州泰州等地。

港口现状及主要问题地处淮河下游，为河南安徽两省船舶通往我省苏南苏北运河水上必经之路，有市水上南大门设个现代化综合性码头。

清水坝河附近小码头拆除必将影响到全泊位数个码头占用岸线长度米设计年通过能力万吨泊位利用率平均最大堆存期天储存量万吨堆场面积平方米前方作业带及港区道路平方米港区定员人陆域面积平方米水域面积平方米绿化面积平方米港口现状及问题地理位臵为万元，投资回收期为年。

本工程国民经济效益和财务效益均较好。

主要经济技术指标推荐方案主要技术经济指标见表。

表主要技术经济指标编号项目单位经济指标吞吐量万吨作业线数条设计船时效率矿建材吨小时件杂货设计考虑两个方案，即重力式浆砌石结构和钢筋砼扶壁式结构方案，推荐采用重力式浆砌石结构方案。

经济评价工程总投资为万元。

国民经济内部收益率为，经济净现值为万元所得税后财务内部收益率为，财务净现值建材装船采用装载机配皮带机作业。

总平面布臵码头占用岸线长，陆域面积万码头前沿水域宽约，水域面积万。

港内混凝土道路及前方作业带万，堆场万，仓库万，生产和生活辅助建筑物万。

码头结构通信环保生产和辅助生产建筑物等。

装卸工艺煤炭卸船采用吊机配皮带机方案件杂货等装卸船采用固定式吊机作业，水平运输采用平板车进行水平运输方案矿港内道路堆场装卸设备进港道路给排水供电消防材为主，年设计吞吐量万吨，其中散货万吨，件杂货等万吨。

泊位共个，其中吨级泊位个，吨级泊位个。

建设内容水域开挖码头护岸陆域形成前船舶停泊要求，不影响清水坝引水渠使用。

港区陆域宽阔，便于港口布局，港址基本具备三通平条件，所选港址条件十分优越。

建设规模及主要内容建设规模县新港码头为多用途综合性港口码头，近期以装卸矿建公路即省道，交通便利，石料基地遍布后方，货源充足。

拟建港址位于盱城镇西南部，入口和淮河相连，符合城区总体规划。

该段清水坝河基本顺直，水面宽在左右，港口及引航道经整治后即可满足航道内船舶航行及码头仓库等，满足港务处近期货物吞吐量增长需要，增加港口自身经济效益和社会效益，为全县经济发展做出其应有贡献。

建设可行性县新港码头拟建在清水坝河与城东大沟交汇处下游约处，港口紧挨盱明清水坝河附近小码头拆除必将影响到全县经济发展和贸易往来，势必会给港务处生产生活带来严重影响，因此有必要按照规划要求建设个机械化程度较高新港码头，配备与吞吐量相适应机械化装卸设备以及货场泰州等地。

港口现状及主要问题地处淮河下游，为河南安徽两省船舶通往我省苏南苏北运河水上必经之路，有市水上南大门设个现代化综合性码头。

过皮带输送机装船，极少部分用自卸汽车在码头上直接装船，水运至苏北徐淮盐连宿五市和苏中扬州公路即省道，交通便利，石料基地遍布后方，货源充足。

拟建港址位于盱城镇西南部，入口和淮河相连，符合城区总体规划。

该段清水坝河基本顺直，水面宽在左右，港口及引航道经整治后即可满足航道内船舶航行及码头仓库等，满足港务处近期货物吞吐量增长需要，增加港口自身经济效益和社会效益，为全县经济发展做出其应有贡献。

建设可行性县新港码头拟建在清水坝河与城东大沟交汇处下游约处，港口紧挨盱明建码头货运方向煤炭主要从安徽和徐州水运至码头，由码头吊机卸船装车运到县城各厂矿企业黄砂主要从安徽船运到港，由吊机卸船上车运至各建筑工地。

石料主要通过以上四个主要矿区陆路车运到港口码头，大部分通扬州市宝应兴化高邮等地，市区安徽省部分县市。

拟建港口码头集疏运概况拟建港口码头附近主要矿区有古桑扬大山小潭山雷鼓山和桂五吴大山部分石料。

前三个矿区在新港码头西南面，距离在左右吴大山矿区运距在左右。

拟建码头货运方向煤炭主要从安徽和徐州水运至码头，由码头吊机卸船装车运到县城各厂矿企业黄砂主要从安徽船运到港，由吊机卸船上车运至各建筑工地。

石料主要通过以上四个主要矿区陆路车运到港口码头，大部分通过皮带输送机装船，极少部分用自卸汽车在码头上直接装船，水运至苏北徐淮盐连宿五市和苏中扬州泰州等地。

港口现状及主要问题地处淮河下游，为河南安徽两省船舶通往我省苏南苏北运河水上必经之路，有市水上南大门设个现代化综合性码头。

清水坝河附近小码头拆除必将影响到全泊位数个码头占用岸线长度米设计年通过能力万吨泊位利用率平均最大堆存期天储存量万吨堆场面积平方米前方作业带及港区道路平方米港区定员人陆域面积平方米水域面积平方米绿化面积平方米港口现状及问题地理位臵为万元，投资回收期为年。

本工程国民经济效益和财务效益均较好。

主要经济技术指标推荐方案主要技术经济指标见表。

表主要技术经济指标编号项目单位经济指标吞吐量万吨作业线数条设计船时效率矿建材吨小时件杂货设计考虑两个方案，即重力式浆砌石结构和钢筋砼扶壁式结构方案，推荐采用重力式浆砌石结构方案。

经济评价工程总投资为万元。

国民经济内部收益率为，经济净现值为万元所得税后财务内部收益率为，财务净现值建材装船采用装载机配皮带机作业。

总平面布臵码头占用岸线长，陆域面积万码头前沿水域宽约，水域面积万。

港内混凝土道路及前方作业带万，堆场万，仓库万，生产和生活辅助建筑物万。

码头结构清水坝河附近小码头拆除必将影响到全县经济发展和贸易往来，势必会给港务处生产生活带来严重影响，因此有必要按照规划要求建设个机械化程度较高新港码头，配备与吞吐量相适应机械化装卸设备以及货场泰州等地。

港口现状及主要问题地处淮河下游，为河南安徽两省船舶通往我省苏南苏北运河水上必经之路，有市水上南大门设个现代化综合性码头。

过皮带输送机装船，极少部分用自卸汽车在码头上直接装船，水运至苏北徐淮盐连宿五市和苏中扬州公路即省道，交通便利，石料基地遍布后方，货源充足。

拟建港址位于盱城镇西南部，入口和淮河相连，符合城区总体规划。

该段清水坝河基本顺直，水面宽在左右，港口及引航道经整治后即可满足航道内船舶航行及码头仓库等，满足港务处近期货物吞吐量增长需要，增加港口自身经济效益和社会效益，为全县经济发展做出其应有贡献。

建设可行性县新港码头拟建在清水坝河与城东大沟交汇处下游约处，港口紧挨盱明清水坝河附近小码头拆除必将影响到全县经济发展和贸易往来，势必会给港务处生产生活带来严重影响，因此有必要按照规划要求建设个机械化程度较高新港码头，配备与吞吐量相适应机械化装卸设备以及货场泰州等地。

港口现状及主要问题地处淮河下游，为河南安徽两省船舶通往我省苏南苏北运河水上必经之路，有市水上南大门设个现代化综合性码头。

过皮带输送机装船，极少部分用自卸汽车在码头上直接装船，水运至苏北徐淮盐连宿五市和苏中扬州建码头货运方向煤炭主要从安徽和徐州水运至码头，由码头吊机卸船装车运到县城各厂矿企业黄砂主要从安徽船运到港，由吊机卸船上车运至各建筑工地。

石料主要通过以上四个主要矿区陆路车运到港口码头，大部分通建码头货运方向煤炭主要从安徽和徐州水运至码头，由码头吊机卸船装车运到县城各厂矿企业黄砂主要从安徽船运到港，由吊机卸船上车运至各建筑工地。

石料主要通过以上四个主要矿区陆路车运到港口码头，大部分通运概况拟建港口码头附近主要矿区有古桑扬大山小潭山雷鼓山和桂五吴大山部分石料。

前三个矿区在新港码头西南面，距离在左右吴大山矿区运距在左右。

拟盐城市扬州市宝应兴化高邮等地，市区安徽省部分县市。

拟建港口码头集疏业入库税收万元，全县各类集贸市场已达个，年成交额亿元，烟草局创利税万元。

县直接经济腹地除市城区楚州区洪泽县外，可延伸到宿迁市业入库税收万元，全县各类集贸市场已达个，年成交额亿元，烟草局创利税万元。

县直接经济腹地除市城区楚州区洪泽县外，可延伸到宿迁市盐城市扬州市宝应兴化高邮等地，市区安徽省部分县市。

拟建港口码头集疏运概况拟建港口码头附近主要矿区有古桑扬大山小潭山雷鼓山和桂五吴大山部分石料。

前三个矿区在新港码头西南面，距离在左右吴大山矿区运距在左右。

拟建码头货运方向煤炭主要从安徽和徐州水运至码头，由码头吊机卸船装车运到县城各厂矿企业黄砂主要从安徽船运到港，由吊机卸船上车运至各建筑工地。

石料主要通过以上四个主要矿区陆路车运到港口码头，大部分通过皮带输送机装船，极少部分用自卸汽车在码头上直接装船，水运至苏北徐淮盐连宿五市和苏中扬州泰州等地。

港口现状及主要问题地处淮河下游，为河南安徽两省船舶通往我省苏南苏北运河水上必经之路，有市水上南大门设个现代化综合性码头。

清水坝河附近小码头拆除必将影响到全县经济发展和贸易往来，势必会给港务处生产生活带来严重影响，因此有必要按照规划要求建设个机械化程度较高新港码头，配备与吞吐量相适应机械化装卸设备以及货场仓库等，满足港务处近期货物吞吐量增长需要，增加港口自身经济效益和社会效益，为全县经济发展做出其应有贡献。

建设可行性县新港码头拟建在清水坝河与城东大沟交汇处下游约处，港口紧挨盱明公路即省道，交通便利，石料基地遍布后方，货源充足。

拟建港址位于盱城镇西南部，入口和淮河相连，符合城区总体规划。

该段清水坝河基本顺直，水面宽在左右，港口及引航道经整治后即可满足航道内船舶航行及码头前船舶停泊要求，不影响清水坝引水渠使用。

港区陆域宽阔，便于港口布局