1、“.....份额占到国内叉车总产量以上。通过对内燃平衡重式叉车技做为双驱四支点蓄电池叉车关键零部件，长期依赖进口，不利于企业长期稳定发展。我们应该掌握关键零部件核心技术，提升企业技术创新能力，提高产品性价比。研发中心针对老产品改进方向对内燃平衡重式叉车稳定性安全性舒适性，节能环保，生产产量进步提高进行研究。原有内燃平衡重式叉车，噪声和振动偏大舒适性较差，整机稳定性不佳，平均无故障运行时间短，可靠性不好。经研发试产技术革新后提升整机稳定性，降低噪声和振动，提高整机可靠性。随着行业发展，内燃平衡重式叉车产量还要在定程度上增加，内燃平衡重式叉车是所有叉车企业生产量最大机型，份额占到国内叉车总产量以上。通过对内燃平衡重式叉车技术革新，完善工艺装备，将现年产量台年以速度逐年上升，快速提高我公司叉车市场占有率。新技术材料工艺应用结已经达到万台，产业组织模式与汽车基本相同......”。

2、“.....而且各主要企业间产品差异湖南德士达叉车制造有限公司等共余家独合资企业，他们以良好质量和多样化品种逐年增加在中国市场份额。没有在中国办厂外国著名厂家也均在中国积极发展代理商，并且取得司上海力至优叉车制造有限公司大宇重工业烟台有限公司北京现代京城工程机械有限公司青岛台励福叉车有限公司资企业，这不仅提高了我国工业车辆行业整体水平，同时也引起了国内市场激烈竞争，已形成林德厦门叉车有限公司安徽叉车有限公司上海海斯特叉车制造有限公改进及组合阶段，没有达到创新或超过世界同类产品水平，因此叉车产业技术升级极其缓慢。目前合独资企业大举进入中国，世界上最先进工业车辆集团均在中国开办独资合术，尤其是发动机变速箱液压系统电控等关键配套件技术发展很难看到起色，多数企业在技术水平上基本上仍处于仿制车行业虽然取得了很大成绩，产品系列发展比较全面，生产总量比较客观，但从技术角度来看......”。

3、“.....全行业普遍缺少核心技垛车侧面式叉车越野式叉车，多个品种规格比较齐全，主要为中低档产品，基本能满足国内外中低端市场需求。我国叉着叉车应用领域不断扩大，行业未来还有很大发展空间。目前，我国叉车行业能够生产六大类车型，有平衡重式叉车前移式叉车插腿式叉车托盘堆发展历史短，但发展迅速。我国叉车产业自世纪年代末起步，到年代才初具规模，到目前已有多家叉车生产企业。据中叉网数据统计，从年开始，中国叉车销售总量增长迅猛，至年，中国叉车全年销售总量已突破万余台，今后随因此数倍于本土产品价格林德丰田永恒力克拉克等公司产品牢牢地占据了中高档产品市场需求。国内行业背景我国叉车织，个体用户相对较少，用户整体购买力相对较高，特别是外资企业，不仅叉车使用意识强，而且大多倾向于中高档产品，再加上叉车使用范围广泛，仓储等很多应用领域对叉车排放噪音等要求较高。模式与汽车基本相同......”。

4、“.....而且各主要企业间产品差异化程度高，普遍技术含量较高，技术品牌附加值较高。叉车用户多为具备定实力社会商业组术革新，完善工艺装备，将现年产量台年以速度逐年上升，快速提高我公司叉车市场占有率。新技术材料工艺应用结已经达到万台，产业组织发展历史短，但发展迅速。我国叉车产业自世纪年代末起步，到年代才初具规模，到目前已有多家叉车生产企业。据中叉网数据统计，从年开始，中国叉车销售总量增长迅猛，至年，中国叉车全年销售总量已突破万余台，今后随因此数倍于本土产品价格林德丰田永恒力克拉克等公司产品牢牢地占据了中高档产品市场需求。国内行业背景我国叉车性，降低噪声和振动，提高整机可靠性。随着行业发展，内燃平衡重式叉车产量还要在定程度上增加，内燃平衡重式叉车是所有叉车企业生产量最大机型，份额占到国内叉车总产量以上。通过对内燃平衡重式叉车技做为双驱四支点蓄电池叉车关键零部件，长期依赖进口......”。

5、“.....我们应该掌握关键零部件核心技术，提升企业技术创新能力，提高产品性价比。研发中心针对老产品改进方向对内燃平衡重式叉车稳定性安全性舒适性，节能环保，生产产量进步提高进行研究。原有内燃平衡重式叉车，噪声和振动偏大舒适性较差，整机稳定性不佳，平均无故障运行时间短，可靠性不好。经研发试产技术革新后提升整机稳定性，降低噪声和振动，提高整机可靠性。随着行业发展，内燃平衡重式叉车产量还要在定程度上增加，内燃平衡重式叉车是所有叉车企业生产量最大机型，份额占到国内叉车总产量以上。通过对内燃平衡重式叉车技术革新，完善工艺装备，将现年产量台年以速度逐年上升，快速提高我公司叉车市场占有率。新技术材料工艺应用结已经达到万台，产业组织模式与汽车基本相同，大规模高效率特征非常明显，而且各主要企业间产品差异湖南德士达叉车制造有限公司等共余家独合资企业，他们以良好质量和多样化品种逐年增加在中国市场份额......”。

6、“.....并且取得司上海力至优叉车制造有限公司大宇重工业烟台有限公司北京现代京城工程机械有限公司青岛台励福叉车有限公司资企业，这不仅提高了我国工业车辆行业整体水平，同时也引起了国内市场激烈竞争，已形成林德厦门叉车有限公司安徽叉车有限公司上海海斯特叉车制造有限公改进及组合阶段，没有达到创新或超过世界同类产品水平，因此叉车产业技术升级极其缓慢。目前合独资企业大举进入中国，世界上最先进工业车辆集团均在中国开办独资合织，个体用户相对较少，用户整体购买力相对较高，特别是外资企业，不仅叉车使用意识强，而且大多倾向于中高档产品，再加上叉车使用范围广泛，仓储等很多应用领域对叉车排放噪音等要求较高。模式与汽车基本相同，大规模高效率特征非常明显，而且各主要企业间产品差异化程度高，普遍技术含量较高，技术品牌附加值较高。叉车用户多为具备定实力社会商业组术革新......”。

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8、“.....新技术材料工艺应用结已经达到万台，产业组织性，降低噪声和振动，提高整机可靠性。随着行业发展，内燃平衡重式叉车产量还要在定程度上增加，内燃平衡重式叉车是所有叉车企业生产量最大机型，份额占到国内叉车总产量以上。通过对内燃平衡重式叉车技性，降低噪声和振动，提高整机可靠性。随着行业发展，内燃平衡重式叉车产量还要在定程度上增加，内燃平衡重式叉车是所有叉车企业生产量最大机型，份额占到国内叉车总产量以上。通过对内燃平衡重式叉车技步提高进行研究。原有内燃平衡重式叉车，噪声和振动偏大舒适性较差，整机稳定性不佳，平均无故障运行时间短，可靠性不好。经研发试产技术革新后提升整机稳定提升企业技术创新能力，提高产品性价比。研发中心针对老产品改进方向对内燃平衡重式叉车稳定性安全性舒适性，节能环保，生产产量进研发目前，国内能够生产双驱四支点蓄电池平衡重式叉车厂家普遍选用价格昂贵国外进口转向系统......”。

9、“.....长期依赖进口，不利于企业长期稳定发展。我们应该掌握关键零部件核心技术，提研发目前，国内能够生产双驱四支点蓄电池平衡重式叉车厂家普遍选用价格昂贵国外进口转向系统。做为双驱四支点蓄电池叉车关键零部件，长期依赖进口，不利于企业长期稳定发展。我们应该掌握关键零部件核心技术，提升企业技术创新能力，提高产品性价比。研发中心针对老产品改进方向对内燃平衡重式叉车稳定性安全性舒适性，节能环保，生产产量进步提高进行研究。原有内燃平衡重式叉车，噪声和振动偏大舒适性较差，整机稳定性不佳，平均无故障运行时间短，可靠性不好。经研发试产技术革新后提升整机稳定性，降低噪声和振动，提高整机可靠性。随着行业发展，内燃平衡重式叉车产量还要在定程度上增加，内燃平衡重式叉车是所有叉车企业生产量最大机型，份额占到国内叉车总产量以上。通过对内燃平衡重式叉车技术革新，完善工艺装备......”。