1、“.....包含设备运杂费。设备基础及安装费工器具费按有关概算指标，并结合本项目实际需要计算。工程建设其他费用按国家部门有关规定，并结合本项目实际需要计算。根据项目具体情况，预备费按费率为计算。根据计投资号文规定，价差预备费投资价格指数为零。各项费用依据如下序号费用名称依据工程建设其他费用建设单位管理费财建号文设计费计价格号招标代理服务费计价格号环境影响评价费计价格号文前期工作费计价格号劳动安全卫生评审费发改投资号基本预备费冀建质号流动资金估算项目实施后，将使产品成本降低，无需新增流动资金。资金筹措本项目建设投资万元，由企业自筹，贷款，自筹资金来源主要为企业历年提取折旧费和利润等。经济效益分析编制依据本篇按照建设项目经济评价方法与参数第三版和现行财税制度，对项目实施后减少能耗支出，节约成本情况进行经济效益计算分析与评价......”。

2、“.....利用换出热风作为热源，从根本上消除了以前手工单体燃煤烘干炉造成污染。采用隧道窑及余热利用系统后，年节原煤吨，比原手工燃煤炉节约，从而使粉尘求。但考虑冲天炉批次上炉料时排放烟气温度不稳定，因此在余热回收装置上配装了直径米煤气发生炉附属加热系统，当余热回收装置出口热风低于度时启动煤气发生炉控温加热系统，以保证烘芯隧道窑加热段恒定温度要求。烘排放烟气含热约万大卡，而每窑每天产成品芯颗时，每小时烘干颗砂芯仅需万大卡，因此利用冲天炉高温余热回收装置，将冲天炉高温烟气热量转换为烘芯隧道窑热源需要热风，热风温度可达度以上，足以满足烘芯隧道窑热源需采用冲天炉高温废气余热回收装置，将冲天炉高温烟气引入烘芯隧道窑作为烘芯热源，并配煤气发生炉附属加热控温系统，以保证隧道窑加热段恒定烘干温度。吨冲天炉每小时产生万立方米高温废气，烟气温度在度左右，每小时段保温段冷却段三部分温度，能控制在定范围......”。

3、“.....烘芯质量稳定，废品率低。隧道窑和窑车使用寿命长。因为窑内不受急冷急热影响，所以隧道窑窑体使用寿命长，般年才修理次。大窑由装窑到出空需要天，而隧道窑约有小时左右就可以完成。节省劳力。不但烧火时操作简便，而且装窑和出窑操作都在窑外进行，也很便利，改善了操作人员劳动条件，减轻了劳动强度。提高质量。预热段加热传统燃煤烘干炉相比较，具有以下优点生产连续化，周期短，产量大，质量高。利用逆流原理工作，因此热利用率高，燃料经济，因为热量保持和余热利用都很良好，所以燃料很节省。烧成时间减短，比较普通形成恒定保温段随着窑车逐步向窑尾运行，窑车上砂芯逐步降温冷却，构成了隧道窑冷却段。在窑车上放置装入砂芯，连续地由预热带入口慢慢地推入，烘干好砂芯炉车，由冷却段出口逐次被推出来。烘芯隧道窑与单体间歇式，底部铺设轨道上运行着窑车。热源设在隧道窑中部两侧......”。

4、“.....沿着隧道向窑头方向流动，逐步预热进入窑内砂芯，形成了隧道窑预热段同时也使隧道窑中后部响空气环境。同时因单体间隙式烘干炉装窑和出窑过程不可能完全机械化，无法降低工人劳动强度，提高生产效率低。改造后工艺方案采用烘芯隧道窑进行连续烘芯。烘芯隧道窑采用直线形隧道，其两侧及顶部有固定墙壁及拱顶火封火强弱和时间，很难控制要求烘干温度，造成燃料浪费，也不易保证烘芯质量。并且由于每炉都要装炉出炉开启炉门两次，使炉中烟气大量逸出，带走炉内烟气热量，使窑炉热效率大大降低，也造成烟尘无组织排放，影情况原单体燃煤烘芯炉采用单体间歇式传统燃煤烘干炉。由于烘芯要求严格预热加热保温冷却烘干曲线，所以每炉装窑预热加热烧窑停窑保温出窑冷却时，都要根据烘干曲线各段不同温度和时间要求，人工掌握烧风冲天炉产生高温废气引入余热回收装置，再通过余热回收装置将置换出热风鼓入烘芯隧道窑烘干室......”。

5、“.....并配增煤气发生炉附属加热控温系统保证烘干室温度恒定。原工艺台小型单体燃煤烘芯炉改为座烘芯隧道窑，新上套冲天炉高温废气余热回收装置，并配增煤气发生炉附属加热控温系统套，该项新增工艺设备共台套。烘芯炉节能改造工艺方案将原台小型单体燃煤烘芯炉改为座烘芯隧道窑，将热减少粉尘排放吨。烘芯炉节能改造烘芯炉改造内容出口散热器有限责任公司生产厂区原有台小型单体燃煤烘芯炉，年产铸铁散热器万片，年用原煤吨。本次设计针对散热器生产过程中烘芯炉高能耗和烟气排放情况，将原有模情况下，改造铸铁散热器烘芯炉系统，将原有台小型单体燃煤烘芯炉改为座烘芯隧道窑，烘干热源利用冲天炉高温废气，年可节能万吨标煤。同时通过增上脱硫除尘系统，年废气排放量减少万标立方米年减少排放吨年，按砂芯成品率计算，年需石英芯砂万吨。芯砂与糊精加入比，芯砂中新砂占左右，全年需新砂万吨......”。

6、“.....以确保生产需要。改造内容改造方案投资万元，在不增加生产规模，按砂芯成品率计算，年需石英芯砂万吨。芯砂与糊精加入比，芯砂中新砂占左右，全年需新砂万吨。生产所需各种材料都有长期供货商，也可从市场采购，以确保生产需要。改造内容改造方案投资万元，在不增加生产规模情况下，改造铸铁散热器烘芯炉系统，将原有台小型单体燃煤烘芯炉改为座烘芯隧道窑，烘干热源利用冲天炉高温废气，年可节能万吨标煤。同时通过增上脱硫除尘系统，年废气排放量减少万标立方米年减少排放吨年减少粉尘排放吨。烘芯炉节能改造烘芯炉改造内容出口散热器有限责任公司生产厂区原有台小型单体燃煤烘芯炉，年产铸铁散热器万片，年用原煤吨。本次设计针对散热器生产过程中烘芯炉高能耗和烟气排放情况，将原有台小型单体燃煤烘芯炉改为座烘芯隧道窑，新上套冲天炉高温废气余热回收装置，并配增煤气发生炉附属加热控温系统套，该项新增工艺设备共台套......”。

7、“.....将热风冲天炉产生高温废气引入余热回收装置，再通过余热回收装置将置换出热风鼓入烘芯隧道窑烘干室，充分利用冲天炉废气置换出高温热风作为隧道窑烘干热源，并配增煤气发生炉附属加热控温系统保证烘干室温度恒定。原工艺情况原单体燃煤烘芯炉采用单体间歇式传统燃煤烘干炉。由于烘芯要求严格预热加热保温冷却烘干曲线，所以每炉装窑预热加热烧窑停窑保温出窑冷却时，都要根据烘干曲线各段不同温度和时间要求，人工掌握烧火封火强弱和时间，很难控制要求烘干温度，造成燃料浪费，也不易保证烘芯质量。并且由于每炉都要装炉出炉开启炉门两次，使炉中烟气大量逸出，带走炉内烟气热量，使窑炉热效率大大降低，也造成烟尘无组织排放，影响空气环境。同时因单体间隙式烘干炉装窑和出窑过程不可能完全机械化，无法降低工人劳动强度，提高生产效率低。改造后工艺方案采用烘芯隧道窑进行连续烘芯......”。

8、“.....其两侧及顶部有固定墙壁及拱顶，底部铺设轨道上运行着窑车。热源设在隧道窑中部两侧，构成了固定隧道窑高温加热段高温烟气在隧道窑前端引风机作用下，沿着隧道向窑头方向流动，逐步预热进入窑内砂芯，形成了隧道窑预热段同时也使隧道窑中后部形成恒定保温段随着窑车逐步向窑尾运行，窑车上砂芯逐步降温冷却，构成了隧道窑冷却段。在窑车上放置装入砂芯，连续地由预热带入口慢慢地推入，烘干好砂芯炉车，由冷却段出口逐次被推出来。烘芯隧道窑与单体间歇式传统燃煤烘干炉相比较，具有以下优点生产连续化，周期短，产量大，质量高。利用逆流原理工作，因此热利用率高，燃料经济，因为热量保持和余热利用都很良好，所以燃料很节省。烧成时间减短，比较普通大窑由装窑到出空需要天，而隧道窑约有小时左右就可以完成。节省劳力。不但烧火时操作简便，而且装窑和出窑操作都在窑外进行，也很便利，改善了操作人员劳动条件，减轻了劳动强度......”。

9、“.....能控制在定范围，容易保证烘芯要求工艺曲线，烘芯质量稳定，废品率低。隧道窑和窑车使用寿命长。因为窑内不受急冷急热影响，所以隧道窑窑体使用寿命长，般年才修理次。采用冲天炉高温废气余热回收装置，将冲天炉高温烟气引入烘芯隧道窑作为烘芯热源，并配煤气发生炉附属加热控温系统，以保证隧道窑加热段恒定烘干温度。吨冲天炉每小时产生万立方米高温废气，烟气温度在度左右，每小时排放烟气含热约万大卡，而每窑每天产成品芯颗时，每小时烘干颗砂芯仅需万大卡，因此利用冲天炉高温余热回收装置，将冲天炉高温烟气热量转换为烘芯隧道窑热源需要热风，热风温度可达度以上，足以满足烘芯隧道窑热源需求。但考虑冲天炉批次上炉料时排放烟气温度不稳定，因此在余热回收装置上配装了直径米煤气发生炉附属加热系统，当余热回收装置出口热风低于度时启动煤气发生炉控温加热系统，以保证烘芯隧道窑加热段恒定温度要求......”。