TOP44长江航运技术行业研发中心项目可行性研究报告投资建议书.doc文档免费在线阅读

第十六条研发中心办公室主要职责负责研发中心日常工作二编制研发中心发展规划工作计划和工作报告三制定研发中心相关管理制度并监督执行四负责研发中心与各科研机构高等院校企业等联系与协调。

第十七条财务监管部主要职责负责编制研发中心正常运转财务计划与预算方案二制定有关开支标准和收费标准三负责研发中心财务监督。

第十八条技术推广指导部主要职责负责指导研发中心技术开发成果工程化产业化推广应用二负责研发中心知识产权管理。

第七章研发基地第十九条研发中心按研发方向设航道整治与维护枢纽通航水上交通安全与防污染信息与智能航运个研发基地，分别依托长江航道规划设计研究院长江三峡通航管理局船闸通航工程研究中心武汉理工大学水路公路交通安全装备与控制工程项目，并得到交通部批准，目前工程已竣工验收。

由于这些系统设计缺乏整体长远规划考虑，因此也只能在个有限范围内发挥作用。

枢纽通航技术研究现状及趋势枢纽通航交通组织枢纽是航道关键节点，枢纽通航建江航运集团在年月开始启动船舶监控系统项目。

年长江宜昌航道局在三峡库区实施了基于全球地理信息系统航标遥测遥控系统。

年，南京航道局启动了南京至浏河口数字航道与智能航运系统示范工程建设部门加快了数字港航建设。

如长江南京航道局年在长江江苏江阴至太仓浏河口河段研制了电子航道图系统，此后又相继开发了基于电子航道图航标遥测遥控系统航道站船实时动态监控系统水位遥测遥报系统。

中国长置变动回水区泥沙淤积突发性地质变形等，都是面临问题。

数字航道建设欧美等发达国家早在上世纪九十年代中期已开始进行内河数字化系统建设和探索。

我国在内河航运数字化方面起步比较晚。

近年来各地方水运交通机器人和等设备进行测量。

水下整治建筑物监测主要通过多波束扫测系统结合侧扫声纳来提高测量精度。

河流上修建枢纽后，水库运行期间水位涨落快，年内变幅大，大型航标设施需周期性搬迁和应急性调整深水航标设验，但在同类研究中还存在很多待解问题。

航道维护整治建筑物水毁修复直是航道维护研究重点，为了确保工程安全，必须既对其水上部分监测，也需要对水下部分观测。

从目前测量技术来看，水上部分监测主要利用测量究。

中下游为冲积河流，关于冲积河流浅滩特性及变化规律，国内外已有较多研究成果。

目前我国以三峡葛洲坝枢纽下游通航为代表，对枢纽下游近坝段河床演变碍航特点和整治技术整治措施进行了研究，拥有定整治经流上游般为山区河流，国外对于河流上游基本采用枢纽渠化手段进行治理。

我国主要针对西部山区中小型河流航道整治工程，提出较为完善山区河流整治理论和技术，但对于像长江这样大江大河航道整治技术还有待于进步研机遇期，其地位与作用将日益凸显。

二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析航道整治与维护研究现状及趋势航道整治长江干线以宜昌湖口为界分为上中下游，各段航道条件及整治技术各不相同。

大型河用。

国务院在发展意见中，提出要利用年左右时间，建成畅通高效平安绿色现代化内河水运体系。

发展意见出台，标志着加快长江等内河水运发展已上升到国家战略层面，长江航运将进入大建设大发展重要战略用。

长江终年不冻，在重特大自然灾害导致铁路公路乃至航空运输中断情况下，长江航运以其水路运输独特方式，有力地支援了年我国南方冰冻雨雪灾害和汶川地震等抗灾物资运输，在抗击重特大自然灾害中发挥了不可替代作和西部大开发等国家战略实施具有重要促进作用。

长江水运是种节能低碳运输方式，对于有效应对全球气候变化，提高能源利用效率优化能源结构，发展低碳经济，通过降碳低碳和无碳来实现经济增长和环保具有双重作茵河倍，如今长江已成为名副其实黄金水道。

长江航运是沿江综合运输体系中重要组成部分，为实现沿江地区间资源技术资金等要素有效互动和优势互补，对实施产业转移，建设两型社会，加快东部率先发展中部崛起万吨。

长江黄金水道年直接贡献近亿元，间接贡献达万多亿元，提供就业岗位多万个，带动间接就业近千万人。

自年以来长江已经成为世界上货运量最大运输最繁忙通航河流，其干线货运量是美国密西西比河倍欧洲莱需煤炭铁矿石，中上游外贸货物运输依托长江水运。

年，长江干线完成货物通过量亿吨，规模以上港口完成货物吞吐量亿吨，完成外贸货物吞吐量亿吨，集装箱吞吐量万，全年三峡船闸完成过闸货运量万吨过坝货运量支流通航里程已达万多公里，占全国内河，水运量占。

长江流域面积万平方公里，占我国国土面积，人口亿，占全国总人口，全国强企业中近家聚集在长江经济带。

长江航运为流域经济社会发展提供了重要支撑与保障，沿江所带来巨大经济和社会效益，引领和支撑行业发展，不断提升我国内河航运现代化水平。

二建设背景及必要性本领域在国民经济建设中地位与作用长江是我国第大河，也是我国唯贯穿东中西部水路交通大通道，其干支带来巨大经济和社会效益，引领和支撑行业发展，不断提升我国内河航运现代化水平。

二建设背景及必要性本领域在国民经济建设中地位与作用长江是我国第大河，也是我国唯贯穿东中西部水路交通大通道，其干支流通航里程已达万多公里，占全国内河，水运量占。

长江流域面积万平方公里，占我国国土面积，人口亿，占全国总人口，全国强企业中近家聚集在长江经济带。

长江航运为流域经济社会发展提供了重要支撑与保障，沿江所需煤炭铁矿石，中上游外贸货物运输依托长江水运。

年，长江干线完成货物通过量亿吨，规模以上港口完成货物吞吐量亿吨，完成外贸货物吞吐量亿吨，集装箱吞吐量万，全年三峡船闸完成过闸货运量万吨过坝货运量万吨。

长江黄金水道年直接贡献近亿元，间接贡献达万多亿元，提供就业岗位多万个，带动间接就业近千万人。

自年以来长江已经成为世界上货运量最大运输最繁忙通航河流，其干线货运量是美国密西西比河倍欧洲莱茵河倍，如今长江已成为名副其实黄金水道。

长江航运是沿江综合运输体系中重要组成部分，为实现沿江地区间资源技术资金等要素有效互动和优势互补，对实施产业转移，建设两型社会，加快东部率先发展中部崛起和西部大开发等国家战略实施具有重要促进作用。

长江水运是种节能低碳运输方式，对于有效应对全球气候变化，提高能源利用效率优化能源结构，发展低碳经济，通过降碳低碳和无碳来实现经济增长和环保具有双重作用。

长江终年不冻，在重特大自然灾害导致铁路公路乃至航空运输中断情况下，长江航运以其水路运输独特方式，有力地支援了年我国南方冰冻雨雪灾害和汶川地震等抗灾物资运输，在抗击重特大自然灾害中发挥了不可替代作用。

国务院在发展意见中，提出要利用年左右时间，建成畅通高效平安绿色现代化内河水运体系。

发展意见出台，标志着加快长江等内河水运发展已上升到国家战略层面，长江航运将进入大建设大发展重要战略机遇期，其地位与作用将日益凸显。

二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析航道整治与维护研究现状及趋势航道整治长江干线以宜昌湖口为界分为上中下游，各段航道条件及整治技术各不相同。

大型河流上游般为山区河流，国外对于河流上游基本采用枢纽渠化手段进行治理。

我国主要针对西部山区中小型河流航道整治工程，提出较为完善山区河流整治理论和技术，但对于像长江这样大江大河航道整治技术还有待于进步研究。

中下游为冲积河流，关于冲积河流浅滩特性及变化规律，国内外已有较多研究成果。

目前我国以三峡葛洲坝枢纽下游通航为代表，对枢纽下游近坝段河床演变碍航特点和整治技术整治措施进行了研究，拥有定整治经验，但在同类研究中还存在很多待解问题。

航道维护整治建筑物水毁修复直是航道维护研究重点，为了确保工程安全，必须既对其水上部分监测，也需要对水下部分观测。

从目前测量技术来看，水上部分监测主要利用测量机器人和等设备进行测量。

水下整治建筑物监测主要通过多波束扫测系统结合侧扫声纳来提高测量精度。

河流上修建枢纽后，水库运行期间水位涨落快，年内变幅大，大型航标设施需周期性搬迁和应急性调整深水航标设置变动回水区泥沙淤积突发性地质变形等，都是面临问题。

数字航道建设欧美等发达国家早在上世纪九十年代中期已开始进行内河数字化系统建设和探索。

我国在内河航运数字化方面起步比较晚。

近年来各地方水运交通部门加快了数字港航建设。

如长江南京航道局年在长江江苏江阴至太仓浏河口河段研制了电子航道图系统，此后又相继开发了基于电子航道图航标遥测遥控系统航道站船实时动态监控系统水位遥测遥报系统。

中国长江航运集团在年月开始启动船舶监控系统项目。

年长江宜昌航道局在三峡库区实施了基于全球地理信息系统航标遥测遥控系统。

年，南京航道局启动了南京至浏河口数字航道与智能航运系统示范工程建设项目，并得到交通部批准，目前工程已竣工验收。

由于这些系统设计缺乏整体长远规划考虑，因此也只能在个有限范围内发挥作用。

枢纽通航技术研究现状及趋势枢纽通航交通组织枢纽是航道关键节点，枢纽通航建筑物通过能力直接影响区域航道通过能力，枢纽运输组织优劣直接影响船闸通过能力和航运效益发挥。

国内在梯级枢纽多线枢纽交通组织研究方面，总体上处于分散零星状态，长江三峡通航管理局苏北船闸管理处等单位在枢纽通航交通组织技术方面开展了相关研究，取得了些成果。

长江三峡通航管理局通过开展三峡枢纽区域运输组织模式对策研究等研究，开发三峡葛洲坝枢纽通航辅助决策调度系统，受部委托编制三峡船闸调度技术规程行业标准，形成梯级枢纽多线船闸联合交通组织及船舶调度系统等成果达到国际领先水平。

国外对梯级枢纽和区域航道运输组织问题，主要是欧美国家进行了些系统研究并取得了些成果。

国外对于船闸优化调度算法与模型研究比较重视，形成了些具有理论支持调度规则，如规则规则改进型算法规则等。

同时，在实际通航组织方面，荷兰交通部开发应用了水运交通仿真系统，可以对区域航道运输组织通过该仿真系统进行研究与规划德国开发了基于目标熵求解船闸优化调