TOP40防洪排涝工程项目可行性研究报告投资建议书.doc文档免费在线阅读

由于四堡污水处理厂计划于年整体搬迁，污水将被送至七格污水处理厂，原过三堡船闸航道污水干管将废止，在原污水干管附近新建二污干管下穿三堡船闸航道。

目前，二污干管正处于设计之中，下步应尽早取得二污干管详细定位资料，以便与本工程布置相协调。

沿江大道以隧道方式穿越三堡船闸航道，与本工程排水口底面垂直距离不到，施工存在相互影响和干扰，建议在前期工作及后期施工期间与隧道业主等有关单位做好协调工作。

本工程箱涵施工，需对受交叉影响杭海路和御景路作临时改道，建议与有关主管部门提前协商，尽早确定方案对策，以便合理安排施工。

由于本工程地处市区，地下管线繁多，除上述已明确外，尚有浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明其他受工程影响地下管线，均需与有关主管部门提前协商，排流量为时，对运河河底冲刷分析研究结论，建议拱宸桥水位在时，开泵台流量拱宸桥水位在时，开泵台流量拱宸桥水位超过时，开泵台流量。

工程规模比较方案位拱宸桥水位。

根据拱宸桥水位分别在和时，泵排流量分别为和时，对航运影响分析研究结论，建议拱宸桥水位在时，开泵台流量。

根据拱宸桥水位在泵三堡泵站排水控制站为拱宸桥站。

防洪排涝调度原则研究京杭运河拱宸桥站正常水位为，警戒水位，危急水浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明位。

运河杭州段最高通航水，结合改善水环境等综合利用。

本工程建成后，将显著提高杭嘉湖区防洪排涝能力和杭州市城市防洪能力，有利于杭州市水环境改善，并可使杭州市运河两侧游步道高程，在常遇频率年遇洪水下不被淹。

工程规模城西地区防洪能力重要工程措施。

兴建本工程，是拓展杭嘉湖地区引长江济太能力，完善杭州市调水引流总体布局，改善杭州市主城区和杭嘉湖平原水生态环境有效途径。

工程任务工程建设任务是防洪治涝为主高流域防洪减灾能力基础性工作，太湖流域防洪减灾需要。

兴建本工程，是完善杭嘉湖地区防洪工程布局，进步加强杭嘉湖南排能力必要举措。

兴建本工程，是完善省会杭州市城市防洪治涝布局提高杭州市江北主城区和排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明工程区附近无天然建筑材料料场，所需砂砾料块石均需外购。

工程任务和规模工程建设必要性兴建本工程，是完善太湖流域南排杭州湾流域防洪格局，缓解太湖防洪压力，提应进行稳定验算，必要时进行地基处理。

建筑物基坑开挖时均应做好截渗排水和基坑围护工作。

Ⅱ层砂质粉土为液化土，存在渗漏和渗透稳定问题，建议进行相应工程处理。

天然建筑材料浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南砂砾石可作为钻孔灌注桩桩端持力层。

排水闸浅部无合适天然地基持力层，建议以下伏Ⅶ层粉质粘土或Ⅹ层含泥砂砾石作为桩端持力层。

箱涵底置于Ⅱ层砂质粉土上，下伏Ⅲ层淤泥质土性质差，对箱涵变形和沉降起控制性作用，应对其下卧Ⅲ层淤泥质土进行沉降和稳定验算。

Ⅶ层粉质粘土，土层性质较好，可作为桩端持力层。

Ⅹ层含泥砂砾石分布稳定，下伏泥质粉砂岩，为良好桩端持力层。

泵站地基土体为多元结构，无适宜天然地基持力层，Ⅹ层含泥反应谱特征周期为按Ⅰ区软弱场地划定。

本区地下水主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。

工程地质主要结论工程区分布Ⅱ层砂质粉土工程地质条件相对较好，厚度较大，分布稳定，可作为浅层建筑物天然地基持力层，但三堡排涝工程可行性研究报告概要说明岩，覆盖层为第四系冲积冲海积松散堆积物，般厚。

区内构造以断裂为主，褶皱不发育。

根据中国地震动参数区划图，工程区地震动峰值加速度为，地震动程供水利模型排涝分析计算。

工程地质年型各重现期设计潮位年年年年年最高潮位三堡年最低潮位三堡区域地质区内基岩主要为白垩系下统朝川组紫红色砂岩粉砂浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州位成果表项目站名排涝潮型分析排涝潮型时以影响排涝多年平均潮汐要素为控制，在洪潮遭遇上，按照平均偏不利原则选择略高于平均值实际潮型为设计潮型，并优先考虑与设计暴雨同步实际潮型。

经分析比较，选用年潮位过电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明表中区面积水量均不包括下沙排水区钱塘江潮位设计潮位三堡各频率设计潮位由闸口七堡站相应潮位内插求得，成果见表。

表三堡设计潮由扣损法求得。

各分区洪水成果见表。

表不同年型日暴雨洪水成果表单位亿分区重现期年年型年型年型区区区区重现期雨型区区区区区区区区区东部平原年型年型年型年型年型区区区平原山区区区东部平原浙江省水利水程由降雨扣除水面蒸发推求产水量水田由降雨扣除水稻蒸腾及水田下渗并考虑水田最大持水深度推求产水量旱地由降雨扣除旱地下渗并考虑旱地最大持水深度从而推求产水量其它则采用径流系数法由降雨推求产流过程，由程由降雨扣除水面蒸发推求产水量水田由降雨扣除水稻蒸腾及水田下渗并考虑水田最大持水深度推求产水量旱地由降雨扣除旱地下渗并考虑旱地最大持水深度从而推求产水量其它则采用径流系数法由降雨推求产流过程，由扣损法求得。

各分区洪水成果见表。

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表三堡设计潮位成果表项目站名排涝潮型分析排涝潮型时以影响排涝多年平均潮汐要素为控制，在洪潮遭遇上，按照平均偏不利原则选择略高于平均值实际潮型为设计潮型，并优先考虑与设计暴雨同步实际潮型。

经分析比较，选用年潮位过程供水利模型排涝分析计算。

工程地质年型各重现期设计潮位年年年年年最高潮位三堡年最低潮位三堡区域地质区内基岩主要为白垩系下统朝川组紫红色砂岩粉砂浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明岩，覆盖层为第四系冲积冲海积松散堆积物，般厚。

区内构造以断裂为主，褶皱不发育。

根据中国地震动参数区划图，工程区地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期为按Ⅰ区软弱场地划定。

本区地下水主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。

工程地质主要结论工程区分布Ⅱ层砂质粉土工程地质条件相对较好，厚度较大，分布稳定，可作为浅层建筑物天然地基持力层，但应对其下卧Ⅲ层淤泥质土进行沉降和稳定验算。

Ⅶ层粉质粘土，土层性质较好，可作为桩端持力层。

Ⅹ层含泥砂砾石分布稳定，下伏泥质粉砂岩，为良好桩端持力层。

泵站地基土体为多元结构，无适宜天然地基持力层，Ⅹ层含泥砂砾石可作为钻孔灌注桩桩端持力层。

排水闸浅部无合适天然地基持力层，建议以下伏Ⅶ层粉质粘土或Ⅹ层含泥砂砾石作为桩端持力层。

箱涵底置于Ⅱ层砂质粉土上，下伏Ⅲ层淤泥质土性质差，对箱涵变形和沉降起控制性作用，应进行稳定验算，必要时进行地基处理。

建筑物基坑开挖时均应做好截渗排水和基坑围护工作。

Ⅱ层砂质粉土为液化土，存在渗漏和渗透稳定问题，建议进行相应工程处理。

天然建筑材料浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明工程区附近无天然建筑材料料场，所需砂砾料块石均需外购。

工程任务和规模工程建设必要性兴建本工程，是完善太湖流域南排杭州湾流域防洪格局，缓解太湖防洪压力，提高流域防洪减灾能力基础性工作，太湖流域防洪减灾需要。

兴建本工程，是完善杭嘉湖地区防洪工程布局，进步加强杭嘉湖南排能力必要举措。

兴建本工程，是完善省会杭州市城市防洪治涝布局提高杭州市江北主城区和城西地区防洪能力重要工程措施。

兴建本工程，是拓展杭嘉湖地区引长江济太能力，完善杭州市调水引流总体布局，改善杭州市主城区和杭嘉湖平原水生态环境有效途径。

工程任务工程建设任务是防洪治涝为主，结合改善水环境等综合利用。

本工程建成后，将显著提高杭嘉湖区防洪排涝能力和杭州市城市防洪能力，有利于杭州市水环境改善，并可使杭州市运河两侧游步道高程，在常遇频率年遇洪水下不被淹。

工程规模三堡泵站排水控制站为拱宸桥站。

防洪排涝调度原则研究京杭运河拱宸桥站正常水位为，警戒水位，危急水浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明位。

运河杭州段最高通航水位拱宸桥水位。

根据拱宸桥水位分别在和时，泵排流量分别为和时，对航运影响分析研究结论，建议拱宸桥水位在时，开泵台流量。

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工程规模比较方案根据上述调度原则，对排涝流量规模，比较了以下个方案排涝流量排涝流量排涝流量。

综合考虑增量排水量增量投资水位及高水位持续时间等因素，选定三堡泵站设计最大排涝流量。

三堡输水通道补偿工程规模为改善杭州市河网水质，根据钱塘江河口水资源配置规划意见，规划在三堡船闸附近单独新建配水设施，规划配水流量。

年月在三堡船闸东岸建成杭州市三堡船闸输水通道改建应急工程，设计引水流量。

根据杭州市钱江新城扩容区块控制性详细规划和杭州江河交汇区城市设计方案征集意见杭州规划局年月日，三堡船闸以东地区属钱江新城二期范围，规划为区域金融中心。

根据新城市规划布局，三堡船闸输水应急工程将迁建至船闸西岸。

为节约土地资源优化工程布局，本工程将统筹考虑浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明三堡船闸输水应急工程迁建。

考虑到未来三堡船闸在二通道建成后货运通航功能随之退化，利用过闸水量配水效应也随之消失，因此，设计引水流量采用。

工程效益对选定工程规模，按杭嘉湖东部平原年实况雨情进行水利计算，可