TOP47隧道涵洞照明系统节能改造工程项目可行性研究报告投资建议书.doc文档免费在线阅读

市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，西线长，于年月日建成通车东线长，于年月日建成通车。

东线路面宽米，西线路面宽米，车流量辆，隧道最大开挖宽度达米，洞内路面结构为沥青砼路面。

望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。

岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。

净高。

编制依据费率执行湘建价计文。

湖南省市政工程消耗量标准年版人工工资按湘建价号文，长沙地区元工日编制说明方案设计图纸费率执行湘建价计文。

湖南省灯基本照明合计西线长度平均亮度灯具类型灯具间距照明类型灯具数量盏入口段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明出口段度平均亮度灯具类型灯具间距照明类型灯具数量盏入口段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明出口段隧道灯加强照明基本段隧道使用寿命与经济性合理，充分考虑全寿命周期改造及运营综合成本，选用质保期限较长照明系统产品。

照明系统设计天际岭隧道隧道照明系统设计根据上述设计依据，隧道无级调光灯具分布如下表东线长上在合理价格内达到长寿命低能耗目标，应选用质量可靠，运行稳定产品以减轻日后更换维护及运营管理工作量，降低大量人力维护投入。

全寿命周期内降低综合成本照明系统全寿命周期内，各项技术性能指标内在质量证，无论是在长时间日常使用或是紧急情况下系统都能按照既定控制模式正常工作，让管理人员能在第时间及时了解和处理各类情况，并在全天候远程监控，以此保证洞内人员及车辆安全。

减少维护降低人力投入设备选用低各类配电线材资源使用，更换或拆除设备设施也应该合理处理。

全天候智能控制远程监控系统使用上应考虑其便利性，提高自动化水平，操作上简便且人性化，在人力资源上能提高效率节约成本。

系统稳定性要能够保源消耗合理性，减少不必要碳排放及各类污染，按需服务杜绝浪费。

节约资源低碳环保在改造设计及施工时应本着节约资源目，摒弃过时设计理念和思想，在保证功能前提下尽量利用现有可用高科技设施进行升级，大大降统节能改造项目，其目不仅仅是恢复其照明系统功能，做亮化工程，更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。

并应遵循以下原则按需服务杜绝浪费充分考虑照明系统在使用中能工程施工及验收规范信息技术设备包括电气设备安全以太网标准等设计原则基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市理念，位于森林公园核心景区天际岭隧道照明系供配电系统设计规范工业与民用电力装置接地设计规范通信管道工程施工及验收技术规范软件工程国家标准中国电气安装工程施工及验收规范电气装置安装本建设项目设计文件编制办法年版公路隧道设计规范公路工程抗震设计规范公路隧道通风照明设计规范公路隧道交通工程设计规范岭为双向六车道望岳路岳华路涵洞为双向车道道非机动车道到人行道。

方案设计照明系统改造工程采用规范公路工程技术标准及交通部关于执行公路工程技术标准中若干问题通知公路工程基华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。

净高。

技术标准桥梁隧道等级天际岭隧道为城区公路隧道望岳路涵洞岳华路涵洞为桥涵。

设计车速天际岭隧道为望岳路涵洞岳华路涵洞为车道数天际西线长，于年月日建成通车东线长，于年月日建成通车。

东线路面宽米，西线路面宽米，车流量辆，隧道最大开挖宽度达米，洞内路面结构为沥青砼路面。

望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。

岳与相等Ⅱ交通量较小但不小于建设规模及技术标准建设规模本次研究对象即对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统提质改造工程。

市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，过渡段出口段照明亮度。

入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。

白天调光设计分级亮度分级亮度Ⅰ晴天Ⅲ阴天Ⅱ云天Ⅳ重阴天夜间调光设计分级亮度Ⅰ交通量较大有设计取。

路面亮度均匀度亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计亮度纵向均匀度按双车道单向交通辆设计，。

调光隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级调整入口段有设计取。

路面亮度均匀度亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计亮度纵向均匀度按双车道单向交通辆设计，。

调光隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级调整入口段过渡段出口段照明亮度。

入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。

白天调光设计分级亮度分级亮度Ⅰ晴天Ⅲ阴天Ⅱ云天Ⅳ重阴天夜间调光设计分级亮度Ⅰ交通量较大与相等Ⅱ交通量较小但不小于建设规模及技术标准建设规模本次研究对象即对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统提质改造工程。

市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，西线长，于年月日建成通车东线长，于年月日建成通车。

东线路面宽米，西线路面宽米，车流量辆，隧道最大开挖宽度达米，洞内路面结构为沥青砼路面。

望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。

岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。

净高。

技术标准桥梁隧道等级天际岭隧道为城区公路隧道望岳路涵洞岳华路涵洞为桥涵。

设计车速天际岭隧道为望岳路涵洞岳华路涵洞为车道数天际岭为双向六车道望岳路岳华路涵洞为双向车道道非机动车道到人行道。

方案设计照明系统改造工程采用规范公路工程技术标准及交通部关于执行公路工程技术标准中若干问题通知公路工程基本建设项目设计文件编制办法年版公路隧道设计规范公路工程抗震设计规范公路隧道通风照明设计规范公路隧道交通工程设计规范供配电系统设计规范工业与民用电力装置接地设计规范通信管道工程施工及验收技术规范软件工程国家标准中国电气安装工程施工及验收规范电气装置安装工程施工及验收规范信息技术设备包括电气设备安全以太网标准等设计原则基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市理念，位于森林公园核心景区天际岭隧道照明系统节能改造项目，其目不仅仅是恢复其照明系统功能，做亮化工程，更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。

并应遵循以下原则按需服务杜绝浪费充分考虑照明系统在使用中能源消耗合理性，减少不必要碳排放及各类污染，按需服务杜绝浪费。

节约资源低碳环保在改造设计及施工时应本着节约资源目，摒弃过时设计理念和思想，在保证功能前提下尽量利用现有可用高科技设施进行升级，大大降低各类配电线材资源使用，更换或拆除设备设施也应该合理处理。

全天候智能控制远程监控系统使用上应考虑其便利性，提高自动化水平，操作上简便且人性化，在人力资源上能提高效率节约成本。

系统稳定性要能够保证，无论是在长时间日常使用或是紧急情况下系统都能按照既定控制模式正常工作，让管理人员能在第时间及时了解和处理各类情况，并在全天候远程监控，以此保证洞内人员及车辆安全。

减少维护降低人力投入设备选用上在合理价格内达到长寿命低能耗目标，应选用质量可靠，运行稳定产品以减轻日后更换维护及运营管理工作量，降低大量人力维护投入。

全寿命周期内降低综合成本照明系统全寿命周期内，各项技术性能指标内在质量使用寿命与经济性合理，充分考虑全寿命周期改造及运营综合成本，选用质保期限较长照明系统产品。

照明系统设计天际岭隧道隧道照明系统设计根据上述设计依据，隧道无级调光灯具分布如下表东线长度平均亮度灯具类型灯具间距照明类型灯具数量盏入口段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明出口段隧道灯加强照明基本段隧道灯基本照明合计西线长度平均亮度灯具类型灯具间距照明类型灯具数量盏入口段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明出口段隧道灯加强照明基本段隧道灯基本照明合计天际岭隧道更换灯具数量灯具型号数量套无级调光隧道灯望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统设计更换灯具型号数量隧道灯盏日光灯套根总功率主要工程量表项目产品名称规格型号质保单位数量中央控制系统中央控制主机企业级工作站五年台隧道环境智能监控系统五年套系统软件五年套电源模块五年块终端模块五年块通道数字量输入模块五年块通道数字量输出模块五年块通道数字量输出模块五年块通道模拟量输入模块五年块通道模拟量输出模块五年块辅助电源模块五年块地感线圈车辆检测系统年套光强检测器洞外三年个配电系统中间继电器两年个中央控制系统电缆五年米铜芯电力电缆芯五年米铜芯电力电缆芯五年米电气配线米照明系统无极调光隧道灯五年套无极调光隧道灯五年套日光灯五年套穿刺线夹套膨胀螺栓套照明系统改造工程设计设计依据本隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明设计规范。

隧道用电负荷隧道电力负荷根据供电可靠性和中断供电在社会经济上所造成损失或影响成都确定负荷等级。

本设计中隧道基本照明通风机等负荷属于二级负荷。

箱式变电所负荷统计采用利用系数法，负荷同时系数根据隧道通风照明等设备确定，变电所加权功率因数按计。

供电方案及设备选型变电所应接近负荷中心或重要用户并兼顾与电源距离，高低压进出线方便，且维护管理方便。

本隧道在两端洞口设置箱式变电所供电，箱式变电所采用接线路供电，取自就近地方电网。

设备选型应采用先进可靠维护性小设备，并且为今后设备扩容留有余地。

本设计变压器采用系列干式变压器带防护罩，接线组别为采用与低压屏并列安装方式。

变电所高压配电柜采用环网柜，低压开关柜采用固定分隔式或组合抽屉式。

高低压元器件采用外资品牌或国产主流品牌均可。

箱式变电所基础外需预留人孔，以便进入基础检修孔，待箱式变接线完毕后可用砖堵封。

基础通风口有效面积应不小于平方米。

基础上表面应打水平尺以保证水平，避免引起箱式变安装变形。

电缆进出口应埋设钢管，埋设深度不应小于米