TOP45220kV聊城曹植输变电工程项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

系统通信方案随着我国电力工业不断发展，数字化电网数字化电站建设已经开始逐步实施，电网自动化程度信息化程度越来越高，变电站及调度端信息量也相应增大，建设大容量光纤通信网是目前最适合电力通信发展通信方式。

为满足电力通信业务对通信带宽和速率需求，聊城地区电力通信网在原有基础仍需继续增强，不断完善和加强以环网为主干层网为主干保护网为接入层网络拓扑结构。

根据本期曹植站业务需求及聊城供电公司电力通信网发展规划，本工程光缆建设方案为随端庄耿庄双回线路中回开断接入曹植站，原线路上条芯相应开断，随左右开断点分别建设条芯光缆至曹植站，在开断点处将新旧接续后形成曹植端庄曹植耿庄条芯光缆通道。

聊城地区主干光缆网络详见附图聊城地区部分光耿牛线处之后线路经右转向西南，基本平行耿牛线走向至。

线路经右转后需跨越新国道，国道两侧有大片杨树，拟按高塔跨越处理，具体如下图线路跨越新国道处之后线路在左转向南，跨过老国道，在耿乡北经左转，线路向东南跨过省道，省道两侧有大量杨树，拟按高塔跨越处理。

如下图省道及侧杨树线路继续向前，经六里村北至，由右转后向南，在周庄村东跨过耿牛线。

如下图所示本工程跨越勘，选定路径方案描述如下线路由曹植站架构出线后，经终端塔右转向东南，曹植站东侧有大片杨树林，拟按高塔跨越处理，如下图曹植站东侧大片杨树林之后线路在解庄东南经右转，避开胡楼村西砖瓦厂，在陈集于聊城市东阿县。

线路路径曹植站进出线曹植站向东出线，规划出线回，间隔排列自北向南依次为备用备用备用备用端庄耿庄。

本期出线回，占用自北向南第五六个间隔。

路径选择经初步收集资料及现场踏器。

线路路径选择及工程设想工程概况本工程为曹植新建工程，根据系统规划，新建曹植站至端耿线开断点线路，同塔双回架设，导线采用钢芯铝绞线。

线路全线同塔双回架设，双侧挂线，长度为。

全线位源屏。

对相关专业要求线路主保护采用专用光纤芯通道，主保护二利用直达或迂回光缆通道，采用复用光端设备方式。

出线均装设保护及检无压检同期三相电压互感器。

出线均装设检无压检同期单相电压互感置继电保护及故障录波信息子站，子站负责采集站内继电保护及故障录波信息，远传至调度端进行分析，通过该子站可向保护装置下达保护投退修改定值等命令。

其它为方便保护调试，每个保护小室各配置面继电保护试验电路系统配置面微机故障录波屏，模拟量路，开关量路故障录波器分别记录线路电流电压保护装置动作断路器位置及保护通道运行情况。

保护故障信息子站为了实现保护及故障录波信息集中管理和远传，本工程配充电保护功能，向故障母线充电时跳开本断路器。

本工程配置面母联保护柜，面母联保护柜。

故障录波器本工程系统配置面微机故障录波屏，模拟量路，开关量路主变配置面微机故障录波屏，模拟量路，开关量满足内部故障快速动作，外部故障严重饱和不会误动作要求。

母联保护母联断路器按断路器配置专用具备瞬时和延时跳闸功能过电流保护带有两段时限过流及段时限零序过流保护功能具有母线或主变保护动作各起动套失灵保护，每套保护只作用于断路器组跳闸线圈。

共面母线保护屏。

对系统双母线接线，配置套微机型母线差动保护，母线差动保护设复合电压闭锁回路。

共面母线保护屏。

母线保护特性应线路共组面屏。

母线保护对系统双母线接线，配置快速灵敏微机型母线差动保护含失灵保护功能，母线和失灵保护均设复合电压闭锁回路，母联及分段断路器可不经电压闭锁。

采用双重化配置方案，每套线路采用专用光纤芯通道，主保护二利用迂回光缆通道，采用复用光端设备方式。

线路保护出线线路保护配置微机型相间接地距离及零序电流保护，配置三相重合闸及三相操作箱。

每两条线路保护装置组面屏。

本期回则，保护配置如下每回线路两套主保护分别配置光纤分相电流差动和光纤分相距离主保护，每套主保护配置完整相间接地零序后备保护重合闸及分相操作箱。

每条线路保护柜面。

根据上述回线路光缆通道情况，主保护调器和排气扇。

在卫生间泵房等拟采用对流式电暖器。

站内建筑通风拟采用自然通风，并设事故排风。

变电站电气总平面布置图见附图。

系统继电保护配置方案变电站本体系统继电保护配置方案线路保护按照对侧致原沟。

在生产综合楼外设置室外消火栓，主变和站内建筑物配置移动式干粉灭火器。

在对温度有要求电气设备房间内，如继电器室主控室监控室等，拟采用柜式空调器，用于冬季采暖夏季降温。

在蓄电池室拟采用防爆空凝土板式基础。

其他设备基础采用混凝土基础。

站区拟采用站内打井取水方案。

站内废水拟采用合流制排水系统，包括雨水排水系统生活排水系统和事故油池排油污系统。

站内废水拟排入站址南侧东西向土路南侧冲沟凝土板式基础。

其他设备基础采用混凝土基础。

站区拟采用站内打井取水方案。

站内废水拟采用合流制排水系统，包括雨水排水系统生活排水系统和事故油池排油污系统。

站内废水拟排入站址南侧东西向土路南侧冲沟。

在生产综合楼外设置室外消火栓，主变和站内建筑物配置移动式干粉灭火器。

在对温度有要求电气设备房间内，如继电器室主控室监控室等，拟采用柜式空调器，用于冬季采暖夏季降温。

在蓄电池室拟采用防爆空调器和排气扇。

在卫生间泵房等拟采用对流式电暖器。

站内建筑通风拟采用自然通风，并设事故排风。

变电站电气总平面布置图见附图。

系统继电保护配置方案变电站本体系统继电保护配置方案线路保护按照对侧致原则，保护配置如下每回线路两套主保护分别配置光纤分相电流差动和光纤分相距离主保护，每套主保护配置完整相间接地零序后备保护重合闸及分相操作箱。

每条线路保护柜面。

根据上述回线路光缆通道情况，主保护采用专用光纤芯通道，主保护二利用迂回光缆通道，采用复用光端设备方式。

线路保护出线线路保护配置微机型相间接地距离及零序电流保护，配置三相重合闸及三相操作箱。

每两条线路保护装置组面屏。

本期回线路共组面屏。

母线保护对系统双母线接线，配置快速灵敏微机型母线差动保护含失灵保护功能，母线和失灵保护均设复合电压闭锁回路，母联及分段断路器可不经电压闭锁。

采用双重化配置方案，每套线路或主变保护动作各起动套失灵保护，每套保护只作用于断路器组跳闸线圈。

共面母线保护屏。

对系统双母线接线，配置套微机型母线差动保护，母线差动保护设复合电压闭锁回路。

共面母线保护屏。

母线保护特性应满足内部故障快速动作，外部故障严重饱和不会误动作要求。

母联保护母联断路器按断路器配置专用具备瞬时和延时跳闸功能过电流保护带有两段时限过流及段时限零序过流保护功能具有母线充电保护功能，向故障母线充电时跳开本断路器。

本工程配置面母联保护柜，面母联保护柜。

故障录波器本工程系统配置面微机故障录波屏，模拟量路，开关量路主变配置面微机故障录波屏，模拟量路，开关量路系统配置面微机故障录波屏，模拟量路，开关量路故障录波器分别记录线路电流电压保护装置动作断路器位置及保护通道运行情况。

保护故障信息子站为了实现保护及故障录波信息集中管理和远传，本工程配置继电保护及故障录波信息子站，子站负责采集站内继电保护及故障录波信息，远传至调度端进行分析，通过该子站可向保护装置下达保护投退修改定值等命令。

其它为方便保护调试，每个保护小室各配置面继电保护试验电源屏。

对相关专业要求线路主保护采用专用光纤芯通道，主保护二利用直达或迂回光缆通道，采用复用光端设备方式。

出线均装设保护及检无压检同期三相电压互感器。

出线均装设检无压检同期单相电压互感器。

线路路径选择及工程设想工程概况本工程为曹植新建工程，根据系统规划，新建曹植站至端耿线开断点线路，同塔双回架设，导线采用钢芯铝绞线。

线路全线同塔双回架设，双侧挂线，长度为。

全线位于聊城市东阿县。

线路路径曹植站进出线曹植站向东出线，规划出线回，间隔排列自北向南依次为备用备用备用备用端庄耿庄。

本期出线回，占用自北向南第五六个间隔。

路径选择经初步收集资料及现场踏勘，选定路径方案描述如下线路由曹植站架构出线后，经终端塔右转向东南，曹植站东侧有大片杨树林，拟按高塔跨越处理，如下图曹植站东侧大片杨树林之后线路在解庄东南经右转，避开胡楼村西砖瓦厂，在陈集乡北经左转，线路向东南跨过省道，省道两侧有大量杨树，拟按高塔跨越处理。

如下图省道及侧杨树线路继续向前，经六里村北至，由右转后向南，在周庄村东跨过耿牛线。

如下图所示本工程跨越耿牛线处之后线路经右转向西南，基本平行耿牛线走向至。

线路经右转后需跨越新国道，国道两侧有大片杨树，拟按高塔跨越处理，具体如下图线路跨越新国道处之后线路在左转向南，跨过老国道，在耿庄南经右转。

老国道两侧有大片杨树，拟按高塔跨越处理，具体如下图老国道南侧杨树林线路经右转后，由右转接至端耿线。

本工程线路长，全线同塔双回架设，双侧挂线。

全线位于聊城市东阿县境内。

全线平地占，交通较好。

线路跨越国道次，省道次，般沥青路次跨越电力线次，电力线次，及以下电力线和通讯线条跨越杨树林处，零星砍伐杨树棵拆迁房屋间，拆除养殖场处，跨越大棚处。

线路路径详见附图。

路径收资及协议办理情况本工程在初勘期间，向聊城市东阿县规划局介绍了本工程路径方案情况，有关单位对线路路径走向提出了各自建议，经协调，上述路径方案已经上报东阿县政府及规划部门，待回文。

气象条件设计最大风速取值是送电线路工程设计中很重要项工作。

根据国家标准架空输电线路设计规范报批稿规定，本工程气象条件采用离地高年遇基本风速，且基本风速不宜低于。

到目前为止，气象科学还不能确定历年最大风速之间确切关系，因此，可以把它当作随机变量来看待，用数理统计理论来计算各种概率下最大风速数值。

根据国家标准架空输电线路设计规范报批稿规定，线路采用年遇风速，故需求取出现概率时风速数值。

本工程收集了聊城气象站从上世纪六十年代至今分钟平均最大风速资料，聊城气象站记录年限较长，样本数量比较大，能够满足数理统计要求