TOP34临沂裕恒恒运国际物流城项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

实施和执行企业下达给部门和机构经营管理目标，带领职工完成各项工作任务。

临沂裕恒恒运国际物流城有限公司组织架构图二定员及管理总定员人根据发展逐步配备。

临沂裕恒恒运国际物流城选聘职员时，兼顾综合素质和专业兼顾原则，建立套科学管理用人机制。

吸纳各种类型各类专业和培训，培养和造就批物流技术操作和运作管理实用型人才，在不同岗位发挥人才有效作用，同时企业积累物流人才物流技术和物流管理等综合实力，具备参与更为广阔活动领域竞争能力适应国际竞争需要。

园区管理运营模式园区管理运营模式管理方式物流城由临沂裕恒恒运国际物流有限公司统管理，入驻园区企业将根据不同企业规模享受相应服务除可以直接使用物流商贸信息系统平台支持外，还有相应业务培训和专家咨询支持。

运营方式统筹规划与管理协调，创造良好软硬环境。

临沂裕恒恒运国际物流有限公司实施园区级土地开五规划纲要，临沂将充分发挥在区位交通和商贸流通等方面比较优势，全面整合社会物流资源，构建起现代化物流基础设施和物流公共信息平台。

到年，第三方物流增加值占全市物流业增加值比重由十五临沂市现代物流业发展十五规划纲要，总指导思想是紧紧围绕建设现代商贸城和国际物流港目标要求，充分发挥区位交通商贸等方面比较优势。

根据临沂市现代物流业发展十文下发了关于加快现代物流发展意见，强调了加快现代物流发展必要性和紧迫性，提出了加快现代物流发展主要措施。

临沂市政府也十分重视现代物流业发展，提出了发展临沂市物流业规划方案和发展重点，临沂市将出台信息产业厅等部门联合转发了国家经贸委等部委关于加快我国现代物流发展若干意见，要求全省有关部门认真贯彻上述文件精神，以加快推动山东现代物流业发展步伐。

年月日，山东省人民政府办公厅又以鲁政办发号国物流发展若干意见，针对我国物流业发展提出了若干政策性意见和扶持政策措施。

国家科技部已批准成立中国物流生产力促进中心，以推动我国物流业及其相关技术支持系统开发和研制。

年月日，山东省经贸委交通厅条第款将现代化配送中心加工中心代理经营配套设施建设及连锁经营物流业列为重点鼓励发展对象。

年月日国家经贸委铁道部交通部信息产业部外经贸部民航总局等六部委专门发文关于加快我代理等现代流通方式运用，构建现代物流发展流通网络平台。

项目建设必要性符合国家产业政策及地方发展规划国家发展和改革委员会科学技术部商务部联合编制了当代优先发展高技术产业化重点领域指南第二十八三是紧紧围绕打造中国现代商贸城目标，依托现有商贸流通资源优势，按照在规范中发展在发展中提高思路，有规划有重点分步骤地整合提升现有商贸资源，积极推进电子商务物流配送连锁经营分销快制定完善物流信息共享和数据交换规范化标准，推进电子政务电子商务建设，推进物流服务企业工商企业物流园区大型专业市场及公共信息资源查询系统联网，加快实现物流信息互通共享，构建物流信息网络平台。

化公铁陆海联运多式联运，进步增加航班航线，加快发展航空运输，构建综合交通网络平台。

二是依托铁通澳龙物流信息中心临沂交运信息中心和立晨物流信息中心等，加快系统整合，建设省级公共流通信息交换平台，尽平台是依托临沂市公铁运输网络密度大货运场站货运线路和联托运较为发达优势，加快临沂客运总站和国家公路主枢纽城市建设，增加铁路专用线数量，加大整合力度，提高配套能力和综合服务水平，优散型综合物流园区。

三是莒南临港物流园区，即以莒南县坪上团林镇为中心，以兖石铁路省道干线日照港岚山港为依托，重点规划建设以外向型为主综合物流园区。

为与三大物流园区发展相匹配，临沂积极构建三大物流开发区为依托，以立晨鲁信等大型现代物流企业和临工机械等大型出口加工企业为龙头，重点发展为工业企业服务生产物流采购物流和营销物流业务，建设陆空联运陆海联运集装箱增值服务等具备外向型经济特色加工集新技术开发区为依托，以争创全国优质板材产业基地和大型商贸物流企业为龙头，建设以区域性采购交易中心和物流集散基地为特色综合性物流园区。

二是市区东部物流园区，即以铁路货运场站国道省道干线临沂机场和经济且辐射周边城市，形成立足鲁南苏北面向全国区域性物流中心。

当前，临沂依托区位交通和物流需求丰富优势，正在加快建设三大物流园区是市区西部物流园区，即以铁路货运站京沪高速货物快运总站批发市场和高临港物流园区，其他各县初步形成功能较为健全特色鲜明物流中心，初步形成布局合理功能较为健全现代物流发展格局，作为山东省物流业重点区域，与济南青岛两市起成为山东省流通信息交换枢纽和电子商务中心，并。

到年，全市现代物流业实现增加值达到亿元，年均增长左右，占生产总值比重达到。

十五期间，临沂将在市区基本建成东部和西部两大综合物流园区三个物流平台和批特色专业物流中心，基本建成莒南临。

到年，全市现代物流业实现增加值达到亿元，年均增长左右，占生产总值比重达到。

十五期间，临沂将在市区基本建成东部和西部两大综合物流园区三个物流平台和批特色专业物流中心，基本建成莒南临港物流园区，其他各县初步形成功能较为健全特色鲜明物流中心，初步形成布局合理功能较为健全现代物流发展格局，作为山东省物流业重点区域，与济南青岛两市起成为山东省流通信息交换枢纽和电子商务中心，并且辐射周边城市，形成立足鲁南苏北面向全国区域性物流中心。

当前，临沂依托区位交通和物流需求丰富优势，正在加快建设三大物流园区是市区西部物流园区，即以铁路货运站京沪高速货物快运总站批发市场和高新技术开发区为依托，以争创全国优质板材产业基地和大型商贸物流企业为龙头，建设以区域性采购交易中心和物流集散基地为特色综合性物流园区。

二是市区东部物流园区，即以铁路货运场站国道省道干线临沂机场和经济开发区为依托，以立晨鲁信等大型现代物流企业和临工机械等大型出口加工企业为龙头，重点发展为工业企业服务生产物流采购物流和营销物流业务，建设陆空联运陆海联运集装箱增值服务等具备外向型经济特色加工集散型综合物流园区。

三是莒南临港物流园区，即以莒南县坪上团林镇为中心，以兖石铁路省道干线日照港岚山港为依托，重点规划建设以外向型为主综合物流园区。

为与三大物流园区发展相匹配，临沂积极构建三大物流平台是依托临沂市公铁运输网络密度大货运场站货运线路和联托运较为发达优势，加快临沂客运总站和国家公路主枢纽城市建设，增加铁路专用线数量，加大整合力度，提高配套能力和综合服务水平，优化公铁陆海联运多式联运，进步增加航班航线，加快发展航空运输，构建综合交通网络平台。

二是依托铁通澳龙物流信息中心临沂交运信息中心和立晨物流信息中心等，加快系统整合，建设省级公共流通信息交换平台，尽快制定完善物流信息共享和数据交换规范化标准，推进电子政务电子商务建设，推进物流服务企业工商企业物流园区大型专业市场及公共信息资源查询系统联网，加快实现物流信息互通共享，构建物流信息网络平台。

三是紧紧围绕打造中国现代商贸城目标，依托现有商贸流通资源优势，按照在规范中发展在发展中提高思路，有规划有重点分步骤地整合提升现有商贸资源，积极推进电子商务物流配送连锁经营分销代理等现代流通方式运用，构建现代物流发展流通网络平台。

项目建设必要性符合国家产业政策及地方发展规划国家发展和改革委员会科学技术部商务部联合编制了当代优先发展高技术产业化重点领域指南第二十八条第款将现代化配送中心加工中心代理经营配套设施建设及连锁经营物流业列为重点鼓励发展对象。

年月日国家经贸委铁道部交通部信息产业部外经贸部民航总局等六部委专门发文关于加快我国物流发展若干意见，针对我国物流业发展提出了若干政策性意见和扶持政策措施。

国家科技部已批准成立中国物流生产力促进中心，以推动我国物流业及其相关技术支持系统开发和研制。

年月日，山东省经贸委交通厅信息产业厅等部门联合转发了国家经贸委等部委关于加快我国现代物流发展若干意见，要求全省有关部门认真贯彻上述文件精神，以加快推动山东现代物流业发展步伐。

年月日，山东省人民政府办公厅又以鲁政办发号文下发了关于加快现代物流发展意见，强调了加快现代物流发展必要性和紧迫性，提出了加快现代物流发展主要措施。

临沂市政府也十分重视现代物流业发展，提出了发展临沂市物流业规划方案和发展重点，临沂市将出台临沂市现代物流业发展十五规划纲要，总指导思想是紧紧围绕建设现代商贸城和国际物流港目标要求，充分发挥区位交通商贸等方面比较优势。

根据临沂市现代物流业发展十五规划纲要，临沂将充分发挥在区位交通和商贸流通等方面比较优势，全面整合社会物流资源，构建起现代化物流基础设施和物流公共信息平台。

到年，第三方物流增加值占全市物流业增加值比重由十五末提高到，物流成本占全市比重由十五末下降到，物流产业增加值达到亿元，年均增长幅度高于全市生产总值个百分点。

十五期间，基本建成东西两大综合物流园区和批特色专业物流中心，基本形成现代物流网络基本框架，基本建成高效便捷与国际接轨现代物流公共信息平台，基本形成以第三方物流为主市场主体。

按照设想，到年，第三方物流增加值占全市物流业增加值比重持续上升，力争达到以上企业物流运作效率稳步提高，物流成本占比重持续下降，力争达到发达国家目前左右水平。

形成国内外现代物流业发展重要节点，成为重要区域性物流枢纽城市。

二项目建设，是临沂市物流业发展客观需要目前，临沂市共有大型货运站场家，从事货运及相关业务经营业户约户，年缴利税过千万元。

但临沂市物流产业并没有走上健康有序发展道路。

经调查临沂物流市场存在以下问题大多数货运市场在临沂市区，而且有相当数量货场地处市内繁华路段，部分区域市场设置密度过大，加重了局部交通压力，致使这些区域大型配货车辆猛增，经常造成严重交通堵塞。

些非法业户不想进场经营接