1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。
2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。
3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。
用地平面图见图纸。
本次统计用地面积包括水厂出口段用地拆迁面积约平米建筑面积,其中包括土砌房屋面积平米。
第十章资金筹措根据估算,本次项目总投资约万元,建设资金均由地方自筹解决。
工程投资说明表中道路工程投资为道路工程交通工程绿化工程照明工程总投资其它费用第十二章投资估算及经济评价项目与内容本项目为丽水南城北三路工程,工程为全长城市道路及配套设施,配套设施包括雨水工程污水工程给水工程交通工程照明工程绿化工程。
道路名称投资估算万元④④道路工程桥梁工程给排水工程合计征地拆迁合计北三路序号费用名称费率建设单位管理费工程建设监理费工程前期费用勘测费设计费施工图预算编制费竣工图编制费施工图审查费安监费质监费布置设计起点东三路段该段雨水由东向西过支路后排入水阁北三路现状排水管。
主要收集道路北侧雨水。
东三路七百秧水库泄洪渠该段雨水接入东三路来水后由西向东过东五路后排入七百秧水库泄洪渠。
主本工程采用管道内流行时间管道延缓系数,采用流量公式式中径流系数。
服务范围内,采用综合径流系数道路绿化汇水面积。
平面式中设计暴雨强度设计暴雨重现期年根据规划标准,采用年降雨历时式中地面集水时间考虑到地块道路周边地块用地高差大,坡降大,北三路,因此除作为技术措施,在道路南侧设置预留井收集沿街部分雨水外,基本不纳入汇水范围个别地块高度高于道路高度除外。
雨量公式雨水量计算采用丽水市暴雨强度公式块水阁北三路相衔接。
埋设有污水管和雨水管道,其余道路均尚未建设。
在桩号与规划东七路交叉口处与规划泄洪渠相交。
雨水管道布置北三路雨水工程主要收集整段道路及沿线北侧地块雨水。
南侧由于地块地势低于公交停靠站设站台及垃圾桶。
道路景观设计方案设中央绿化带及树池,详见绿化工程。
排水工程排水体制根据南城现状和专项规划,区域内排水体制采用雨污分流制。
排水现状本次设计北三路在丽蒲线即东路处与水阁区计措施。
建议可在施工完成路基后,结合两侧地块实际开发进度,先做为施工用道路,进行定时间预压,以完成大部分沉降,再在地块开发后期铺设道路面层。
交通附属设施人行道设盲道,路口设过街人行横道,并设指示牌。
用宕渣垫层。
人行道路面结构人行道面层采用普通人行道砖铺地基层采用水泥稳定碎石,垫层采用宕渣垫层。
地基处理结合丽水南城实际情况,为山地丘陵,填挖方较大。
需参考地质报告,在下阶段采取针对性设压实土质应均匀密实强度高。
采用重型击实标准,分层回填分层压实。
当路基压实度达不到规范压实度要求时,必须采取技术措施。
路面结构车行道路面结构道路面层采用水泥砼,道路基层采用水泥稳定碎石,垫层采路基材料结合道路土方开挖,尽量采用现场土石材料。
路基边坡结合两侧地块标高及开发时序,道路两侧路肩部分宽米,远期作为绿化用地,近期为施工便道使用,挖方路段边坡采用,填方路段边坡采用自然放坡。
路基网规划设计,道路线型根据设计要求进行调整,特殊路段处理待下阶段工作完善。
道路交叉设计方案道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金丽温高速为立体相交,设计道路下穿通行。
路基工程迁量和节约工程投资。
道路工程主要技术标准设计荷载设计车速设计年限年抗震设计度抗震设防,设计基本重力加速度值为。
防洪标准年遇标准设防。
平纵横设计原则按照总体规划路叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路红线机动车道中央分隔带非机动车道人行道道路占地亩总征地原则上按照总体规划道路等级及红线宽度建设,结合现状进行了局部调整,以减少拆及燃气工程由各相关单位自行设计施工。
工程建设规模览表道路名称北三路起迄道路已建枫岭街支路二交叉口道路等级主干路道路红线宽度道路长度设计年限年设计车速与金丽温高速交路相交,下穿东三路金丽温高速,连通丽水主城区与丽水南城。
根据丽水南城控制性详细规划中路网规划,以及雨水污水专业规划,并结合北三路现状情况,同时配套给水工程交通工程照明工程绿化工程。
电力电信车道路环境之间关系。
节约用地,节省工程造价。
合理利用当地材料等,注重环保。
总体设计方案本工程为北三路工程,西起现状已建枫岭街,东至支路二交叉口西侧米处。
其中分别与遂松路支路东五路东七,做到以下几点技术先进,经济合理,安全适用,保证质量。
按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。
处理好地下管线与地上设施关系,贯彻先地下后地上原则。
根据交通工程要求,处理好人,做到以下几点技术先进,经济合理,安全适用,保证质量。
按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。
处理好地下管线与地上设施关系,贯彻先地下后地上原则。
根据交通工程要求,处理好人车道路环境之间关系。
节约用地,节省工程造价。
合理利用当地材料等,注重环保。
总体设计方案本工程为北三路工程,西起现状已建枫岭街,东至支路二交叉口西侧米处。
其中分别与遂松路支路东五路东七路相交,下穿东三路金丽温高速,连通丽水主城区与丽水南城。
根据丽水南城控制性详细规划中路网规划,以及雨水污水专业规划,并结合北三路现状情况,同时配套给水工程交通工程照明工程绿化工程。
电力电信及燃气工程由各相关单位自行设计施工。
工程建设规模览表道路名称北三路起迄道路已建枫岭街支路二交叉口道路等级主干路道路红线宽度道路长度设计年限年设计车速与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路红线机动车道中央分隔带非机动车道人行道道路占地亩总征地原则上按照总体规划道路等级及红线宽度建设,结合现状进行了局部调整,以减少拆迁量和节约工程投资。
道路工程主要技术标准设计荷载设计车速设计年限年抗震设计度抗震设防,设计基本重力加速度值为。
防洪标准年遇标准设防。
平纵横设计原则按照总体规划路网规划设计,道路线型根据设计要求进行调整,特殊路段处理待下阶段工作完善。
道路交叉设计方案道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金丽温高速为立体相交,设计道路下穿通行。
路基工程路基材料结合道路土方开挖,尽量采用现场土石材料。
路基边坡结合两侧地块标高及开发时序,道路两侧路肩部分宽米,远期作为绿化用地,近期为施工便道使用,挖方路段边坡采用,填方路段边坡采用自然放坡。
路基压实土质应均匀密实强度高。
采用重型击实标准,分层回填分层压实。
当路基压实度达不到规范压实度要求时,必须采取技术措施。
路面结构车行道路面结构道路面层采用水泥砼,道路基层采用水泥稳定碎石,垫层采用宕渣垫层。
人行道路面结构人行道面层采用普通人行道砖铺地基层采用水泥稳定碎石,垫层采用宕渣垫层。
地基处理结合丽水南城实际情况,为山地丘陵,填挖方较大。
需参考地质报告,在下阶段采取针对性设计措施。
建议可在施工完成路基后,结合两侧地块实际开发进度,先做为施工用道路,进行定时间预压,以完成大部分沉降,再在地块开发后期铺设道路面层。
交通附属设施人行道设盲道,路口设过街人行横道,并设指示牌。
公交停靠站设站台及垃圾桶。
道路景观设计方案设中央绿化带及树池,详见绿化工程。
排水工程排水体制根据南城现状和专项规划,区域内排水体制采用雨污分流制。
排水现状本次设计北三路在丽蒲线即东路处与水阁区块水阁北三路相衔接。
埋设有污水管和雨水管道,其余道路均尚未建设。
在桩号与规划东七路交叉口处与规划泄洪渠相交。
雨水管道布置北三路雨水工程主要收集整段道路及沿线北侧地块雨水。
南侧由于地块地势低于北三路,因此除作为技术措施,在道路南侧设置预留井收集沿街部分雨水外,基本不纳入汇水范围个别地块高度高于道路高度除外。
雨量公式雨水量计算采用丽水市暴雨强度公式式中设计暴雨强度设计暴雨重现期年根据规划标准,采用年降雨历时式中地面集水时间考虑到地块道路周边地块用地高差大,坡降大,本工程采用管道内流行时间管道延缓系数,采用流量公式式中径流系数。
服务范围内,采用综合径流系数道路绿化汇水面积。
平面布置设计起点东三路段该段雨水由东向西过支路后排入水阁北三路现状排水管。
主要收集道路北侧雨水。
东三路七百秧水库泄洪渠该段雨水接入东三路来水后由西向东过东五路后排入七百秧水库泄洪渠。
主要收集道路北侧雨水。
七百秧水库泄洪渠东七路该段雨水接入东七路来水后由东向西过排入七百秧水库泄洪渠。
主要转输东七路雨水管道汇水。
自身路段内基本无汇水流量。
东七路设计终点该段雨水由西向东下穿金丽温高速公路后接入北三路规划雨水管,最终排入规划河道。
主要收集道路北侧雨水。
竖向布置本次工程雨水干管管径为,管线标高及坡度主要依据规划道路及地块坡度,以及污水管道埋设深度,结合给水输水管线敷设需要来确定雨水管道埋设深度。
污水管道布置北三路污水工程主要收集整段道路及沿线北侧地块污水。
南侧由于地块地势低于北三路,因此除作为技术措施,在道路南侧设置预留井收集沿街部分污水外,基本不纳入汇水范围个别地块高度高于道路高度除外。
污水量预测根据污水量预测,新区污水管道系统总规模为万,规划区内有居住用地,工业用地及公共设施及绿化等用地,根据表不同性质用地规划用水量,进行污水量预测,按面积比流量分配污水量。
管道设计流量式中设计管段设计流量面积比流量万总变化系统见表时变化系数日变化系数平面布置根据河道及路网分布,以及地势条件,本次设计将北三路上污水管分为个系统设计起点东三路段该段污水管道由东向西过支路后排入水阁北三路现状排水管。
主要收集道路北侧污水。
东三路东七路该段污水接入东三路来水后由西向东过东五路,倒虹穿越七百秧水库泄洪渠后接入东七路污水主干管。
由东七路进入规划七百秧污水处理厂。
主要收集道路北侧污水,同时转输南四路以南,东三路东五路污水管道收集流量。
东七路规
